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  <title>跑者留言版 : 2017貢寮馬</title>
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  <description>這是 XML 內容的; 跑者留言版 : 比賽感想 : 2017貢寮馬</description>
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  <pubDate>Mon, 11 May 2026 16:26:26 +0000</pubDate>
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   <title>跑者留言版</title>
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   <title>2017貢寮馬 : 好熱的沙灘馬—貢寮頑走記枉居新北市多年，枉稱走遍臺灣各地，居...</title>
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    <![CDATA[<strong>作者:</strong> <a href="http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/member_profile.asp?PF=200" rel="nofollow">湯明輝</a><br /><strong>Subject:</strong> 21435<br /><strong>發表於：</strong> 2017-04-10 at 6:24pm<br /><br />好熱的沙灘馬—貢寮頑走記<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;枉居新北市多年，枉稱走遍臺灣各地，居然連國際馳名的福隆都只是路過而已，就趁著貢寮馬拉松賽事，把她好好走一遍、看個通透吧！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4/9清晨6時許走出寄宿的旅店，即已感受到這將一個豔陽高照的大熱天，因為萬里晴空而火紅的太陽早已從海面躍昇，所幸海風徐徐帶來些許涼意。走進會場，趕來參賽的跑友陸續抵達，我也趁著空檔做些準備工作。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7時20分氣笛響起，大夥依序踩出起跑線直往台二線奔去，不一會兒右轉進入福隆火車站前方的道路，然後沿著軌道走在壽龜古街上，這是一段鄉間小道，微風輕拂中邊走邊觀賞路旁之野花與雜林倒也舒適異常。約莫三公里過後，來到舊草嶺隧道區，這裡有一些裝置藝術，包括鋼鐵鑄成的狂飆怒馬、火車鋼輪做成的椅子以及信號標誌等等，吸引許多跑友拿出相機手機拍下留念，更有跑友在隧道入口出停下腳步，以被燻成漆黑色的紅磚隧道口為背景留下美美帥帥的個人照與團體照。我則繼續加快腳步，想趁著涼快時間多趕一些路。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;舊草嶺隧道興建於日據時代的1921年，歷經三年而於1924年完工，長2166公尺，經過60年的營運，至1986年時因單軌無法適用東線鐵路電氣化營運之需而走入歷史，其後陷入荒煙蔓草達20年之久，直到2006年才改以自行車道再度向社會大眾伸出歡迎的雙手。這條曾經是台灣最長的隧道，在當時的隧道工程技術與設備來說興建得格外艱辛，而負責監工的日籍工程師吉次茂七郎更因積勞成疾而病逝，日本政府在隧道北口立了一座紀念碑感念他的犧牲奉獻！走在這條隧道裡，或許因工程的改進，再也聽不到「丟丟當」的滴水聲，但卻清涼無比，我越走越快，速度居然可以媲美認真的跑者，此時忽然覺得右腳中趾微略疼痛，我知道早上掛晶片時角度沒喬好，讓晶片的直角頂到中趾，但又捨不得現在的速度停下腳步喬晶片，直到走出隧道才找個地方坐下調整晶片的角度。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;走出隧道左轉走上一座碉堡，再經一小段起伏路面，終於又回到俗稱東北角海岸公路的台2線，這時路邊出現指標為6公里，看看手表才花45分鐘，我讓自己的速度下了一跳。面對轟隆隆飛馳而過的砂石車、聯結車與重機，我感謝政府過去的努力，在台2線旁邊構築了一條濱海的自行車道，讓我們不必擔心大小車輛之威脅，又可以貼近海邊觀賞東北角特有的海蝕平台，像方才在萊萊地質公園所見如牆般拔起地面的火山岩脈、一道道深陷海中的海蝕溝以及如洗衣板狀的幾何圖形，往日在電視畫面與照片上看過的奇形海岸以及奇石嶙峋的灣岬一一重現眼前，惹得眾家跑友停下腳步拍攝留影。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;再繼續往前走，只見左前方山頂上出現一座圓頂白色建築物，那就是建於日據時代的三貂角燈塔。這座燈塔之興建，起因於1929年與1931年兩艘日籍撫順丸與華南丸相繼於三貂角海域遭遇海難沉沒，日本政府乃於此山頂設立燈塔以發揮海上明燈的任務，它曾在二次大戰遭美軍炸毀，1946年重修讓她繼續執行任務。昨天下午與內人想要造訪這座台灣最東端的燈塔，以為她就佇立在濱海公路邊的灣岬上，沿著公路開車遍尋不著，乃悵悵然回到福隆，沒想到她就在山頂上！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;繼續往前走，賽道路線偏離台2線，大夥依照指標走進一座名為卯澳的小漁村。漁村雖小卻五臟俱全，她有座供俸提籃觀音的利洋宮作為全村信仰中心，也有座可以供小漁船停泊的小漁港，有許多古樸之美的石頭古厝，更有全台灣海洋資源最豐富的海域，為漁民提供九孔、龍蝦與石花菜等等海洋資源。大會在這裡設了一個補給站，我在站內給小水瓶加滿水，順手拿了幾瓣香甜橘子繼續往前走。接下來就是一道之字形道路回到台二線旁的自行車道，陽光越來越強烈，路上的步兵也越來越多，還好我帶了這頂遮陽的斗笠，加上十天前跟著大甲媽遶境而提前接受豔陽之洗禮，因而還可以維持一定速度往前走！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;回到福隆東興宮，我在廟前的補給站加滿水後繼續往前走，進入沙灘旁的自行車道上遇到內人，而後方更傳來數聲嬌呼「阿湯哥」之聲音，原來是剛獲的本會最佳服務獎的小雪從後方撐著陽傘快跑過來，我也萬萬沒想到怕太陽的她居然也來挑戰貢寮馬！回到起跑點，這次要從貢寮的龍門村走進貢寮老街再到雙溪國小前的共和橋折返，這是一條比方才更難的路線，除了上下起伏的地形不說，單是豔陽高掛即足以讓跑友脫一層皮，所謂「戰士沒有選擇戰場的自由」，既然已經走了20公里了，就繼續走下去吧！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;走上台2線在福隆這段的興隆街，先是一段緩上坡接著就是長的緩下坡，我陸續通過21與22公里的路標，跨過橫越在雙溪上的穗龍大橋，進入研海街並右轉進入一座牌樓，接下來就是龍門運動公園。這裡既無樹也無樓，我們只能沿著柏油路硬撐下去。走下運動公園，走進沿著雙溪的復興路，見一群跑友擠在一家小雜貨舖裡，人人手拿一瓶飲料、啤酒解渴，我也走進去買了一瓶冰涼的沙士，就靠這瓶飲料讓我向前推進了5公里，走進狹窄的貢寮老街，而狹窄的巷弄倒也提供了最佳遮陰之處！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;走出老街走上台二丙大馬路，這才是今天真正的大考驗，寬闊的大馬路除了高速疾馳而過的重機車與自用車之外，全無遮陰之處，偶而還有一些起伏路面，我知道這時所需要的就是「心平氣和」，我也抱持著這種態度一步一步往前走。來到31公里處的一個補給站，這裡放了一桶冰鎮涼水供跑友沖涼，只見小雪彎著腰豪邁地把水往頭上澆，我大聲喊一聲「讚」！輪到我了，我只敢用海綿把我的小毛巾打濕再洗洗臉擦擦手臂，因為我怕鞋子弄濕導致雙腳起水泡！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;繼續往前走，終於來到雙溪的共和橋，看到跑友從橋上往左方轉，以為還要遶行雙溪市區，待走近才知那是另一個比賽，而坐在橋那頭的攝影師卻忙著調轉鏡頭忽而向左忽而向右，看來台灣的運動風氣越來越盛了，跑步居然會衝堂！走過共和橋，依照義工朋友指示我們右轉往貢寮方向跑，接下來是一段長坡，還好天空忽然轉陰，加上微風徐徐，原本以為會是很苦的一段路轉為舒服異常，就這樣我回到貢寮車站，還有5公里路程，太陽又冒出頭了，繼續苦撐下去吧！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;回到穗龍大橋下的復興街，我在橋下的補給站加滿水也吞下一整根香蕉，再順手拿了半顆橘子繼續往前走，這是最後一個補給站，距離終點還有2公里。來到龍門露營區，我望著清澄碧綠的雙溪，心中暑意全消，或許這就是所謂的「望梅止渴」吧！繼續往前走，前面黃沙遍野，海風強勁，在沙地上颳起陣陣黃塵，沙地中間放著一行紅色三角錐指引跑者方向，辛苦的是義工朋友連遮陽傘都被海風吹翻，細沙打在她們幼嫩的臉頰上，苦著一張臉還要對我們頻呼加油！跑者也不好受，走在綿密細緻的沙灘上，一腳踩下立即深陷沙中，一腳拔起還會重心不穩，一點都不浪漫。此時的我，無心細想這裡原是1895年日本侵台的登陸點，也無心體會那沙灘上的城堡能否擋得住北白川宮能久親王的近衛師團，只想早一點脫離這裡的泥淖。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;這段約500米的沙灘讓我走了將近10分鐘，右轉走上橫越在雙溪口上的半圓形長橋，終於回到設於橋那端的終點線，我花了6小時25分終於完成這趟沙灘馬拉松，這是我的第52次頑走馬，也是第155場馬拉松！<br />]]>
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   <pubDate>Mon, 10 Apr 2017 18:24:34 +0000</pubDate>
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