糟了，腳抽筋了! 這下要怎麼辦?快要回到終點前10公里處，突然間感覺左腳好似有電流由腳底往上竄，一陣猛烈的抽蓄過後，左大腿肌肉急速結成塊狀疼痛難耐，才意識到是抽筋了。完了!就像沿途看到有些選手出了問題，不得不在路邊停下來休息一樣。本來想靠路邊停下來休息，接著心想萬一下車後抽筋得更厲害，短時間內無法再騎車，豈不是更糟糕?是否可採取邊騎邊改善的方式?就因為有這樣的想法，才沒立即停下車，並決定採用此方式試試。首先讓左腳直立站在踏板上，右腳曲著勾住踏板往上提，左腳再垂直壓下踏板，反覆邊站邊騎方式，來解除抽筋的症狀。雖然這樣一來速度是慢些了。但是，總比停下來休息，再開始騎是好多了。

因為腳抽筋了無力踩踏，只能直立站在踏板上，靜待大腿抽筋的症狀慢慢解除，並不時以手去按摩大腿肌肉，以減少痛楚。眼看後面的選手，一個一個地越過，而他自己竟束手無策，只能慢慢地踩著踏板匍匐前進，還好路面起伏變化不是很大，直立踩踏板不會把人累得半死，只是速度較慢而已。

就這樣慢慢地騎，看到中華大橋時他很高興，因為這是最後的上坡路段，往後全是下坡路，且距終點還不到三公里。能夠騎上橋面，表示問題可迎刃而解了，不用再那麼費力地踩踏板。就這樣騎上了中華大橋後，即使雙腳無力踩踏板，還是可以借助下坡，車可順著坡面自動滑行，最後總算安全地騎到自由車終點線前。下車後，再拐著腳走，把車推進轉換區的車棚架好，再設法準備進行最後一項的路跑賽…

10月4日晨六時在永和鐵人一哥占夫帶領下，一行七人由原住民會館出發，向台東森林公園活水湖方向騎去，這是奇奇第三次參與台東鐵人賽。在帶史巴奇進入轉換區前，先行檢查輪胎氣壓是否足夠，有無其他狀況，待捷安特駐地技師檢查輪胎氣壓後，並以氣壓表量測，診斷史巴奇的健康狀況，包括檢視輪胎外皮，支持輪胎鋼骨架、剎車皮等，整體而言車體健康尚可。不過，技師認為外胎磨損很厲害該換了，鐵環支柱也該調整了。聽到這些話，有些擔心上路後，中途會出狀況，不過即來則安之，小心些就是了。

這次台東123鐵人賽約有536人報名參加，因人數多的關係，分二梯次下水，每批前後相差三分鐘，要先游1100公尺到對岸，上岸後跑50公尺再從另一邊下水游泳1100公尺再回來。在做完熱身操要下水游泳前，起初身體都沒什麼不適的症狀，待下水後游了500公尺，感覺腸胃有點不舒服，好似有大解之意難受極了。但是，在茫茫的活水湖裡，簡直是前不著村後不著店，若舉手請求上岸辦事，又恐會被取消比賽，急得因而速度慢下來。好不容易忍著游了上岸，找個地方解決，再下水游1100公尺回到終點，共花了69分鐘才完成，在同一組9人中，游泳成績倒數第3。

確定自己在第一關游泳項目落後了，就想在單車項目上板回顏面，因而上路後就加快踏板迎上前去，後來想到腳踏車技師說的話，耽心騎車時會出狀況，所以不敢太大意，只能依平常訓練的方式踩踏。也因為台11號公路一邊濱臨太平洋，一邊靠近海岸山脈，不時有海風拂來，太陽有時躲在烏雲後面，在微風下騎起來較舒暢些。就這樣不知不覺地加快車速，而把技師說的話拋在腦後，因而在金樽灣附近超過同是永和鐵人的星爺，等騎到路標133公里處的服務站，原想拿舒跑飲料喝，可能是沒弄清楚飲料在那一位服務人員身上，因而連續兩次過站不停，從服務人員手中接到的都是裝水的水壺，雖感到有些失望，但也對自己賽前疏於了解比賽規則，與詳細檢查裝備而自責。像騎車專用手套以防汗濕透把手，居然會忘記帶，臨時只好以工作手套替代，把手套指頭剪掉1/3截，暫充車手套使用。另外長距離騎車只帶一瓶水壺置於車架上，比起有些選手帶兩瓶水壺，明顯地裝備是不足。

待騎到115公里處迴轉站迴轉時，一切狀況還在掌握中，直到在75公里處超越同隊的隊友明華兄，接著在80公里處，見到前面是同組的529號的選手古競祥先生，就有超越他的打算，所以從後面悄悄地加速接近，到了85公里處一度超過他，沒想到這樣一來反而打草驚蛇。他一看到是同組的我，便加速離我而去，讓超車這件事功虧一貫。接著便發生抽筋，而讓自己帶傷騎完最後10公里，成績更落在529號後面，變成第4名，在全部467人與賽中，腳踏車總名次是276名。

回到腳踏車轉換區，換上跑步裝備，喝點舒跑飲料順便舒活筋骨，準備走出轉換區時，加上腳抽筋過後，雙腳還不太能適應跑步，尤其是騎了將近3小時多，屁股表皮磨破傷及鳥巢，跑起來不舒服，便以慢走方式出發。

由台東森林公園活水湖會場出發，沿著中華路彎入馬亨亨大道慢車道，選手中幾乎以步兵居多，長達三公里的馬亨亨大道，有一半以上的選手是用走的方式前進。時序已進入十月，但馬亨亨大道慢車道旁一側的行道鳳凰木，樹上還盛開著鳳凰花。而一側的欒樹也不遑多讓，展現它撫媚的一面，一大叢綠色的樹葉中突然冒出幾簇粉紅色的氣囊狀「苞片」，與綠葉爭艷鬪奇，煞是好看。

就這樣忘卻方才騎車抽筋的痛楚，開始數著1、2、3跑，再喊1、2、3跑，邊跑當作暖身，邊讓身體處於顛峰狀況。到了志航路與防汛道路交叉口，迎面碰到同是義勇救生隊的康朝溪，接著是散戶高年兄，他們腳程之快，令我望塵莫及。再加快腳步以每公里10分鐘的速度，快到台東大橋時，由志航路左轉往防汛道路，向利吉方向跑去。這時在飲水站見到Panda，原來他騎車速度比我快了很多。但是，在跑步上反而慢多了而被偶超過。快要到利吉大橋時，見到芳村兄往回跑，和他打聲招呼後，繼續前行。利吉大橋前左邊是水利公園，右邊隔著卑南溪對岸，是利吉惡地險峻的峭壁，裸露岩層構成的山峰，像是被削掉半邊臉的岩層，看上去隨時會有崩蹋之虞。而橋下卑南溪滾滾而流的溪水，呈現泥灰色，往東流向太平洋。

不知道是否因道路沿途沒有標明公里數，讓人無法參考里程，還是騎了100公里後雙腿無力，而使配速變亂了，因而參賽選手幾乎都是走走停停。跑步有時是我超過他，而他又超過您，最後您再超越我，就這樣互咬，誰也沒吃虧。待跑到利吉衛生所的建築物後，再往前跑約100公尺處便迴轉。看錶上半段跑步花去1小時10分，速度還算是正常。但是，回轉後快到利吉惡地時，突然間感到左大腿又抽筋了，不得不停下腳步，蹲坐在地上休息。有些不認識的選手走過，都沒停下來幫忙，還好沒有碰到巡迴裁判，否則被看到了，他可視情況要求您停止比賽，到那時就虧大了。只好設法就地自行解決抽筋症狀，利用右腳來解除左腳的抽筋，然後半蹲了下來弓起雙腳，雙手環抱大腿，像坐缸似地靜止幾秒鐘，鬆開雙手後，再慢慢站了起來，待感覺好多了時，再恢復慢走一小段路，確定無問題後再慢慢加速，以每公里7分鐘的配速前進。不多久又回到利吉大橋，在橋上見到一位編號007的女選手，身材標緻膚色黝黑健美，她跑起來速度均勻，便以她為目標，跟著跑了一段路，再逐漸加速越過她向終點的方向跑。

最後由志航路彎入防汛道路時，距終站還有三公里，又再度發生抽筋，剛好北大烏龜隊的海浪兄從後面超車，而偶只能半坐在地上，設法伸直兩腿，再自行解除抽筋症狀。眼看選手一位一位地從面前跑過，越走越遠，卻沒有人肯停下腳步幫忙。這也驗證了「競賽戰場上無朋友，兄弟登山各自努力。」卽使具醫生身份的選手，比賽時也是自顧不暇，那還想浪費時間去幫助他人。而鐵人三項的真諦，就是靠自己獨立完成游泳、騎車、跑步三個項目。若是在比賽中途碰到意外事故，像是游泳抽筋、或是騎車中途爆胎，急彎時摔車，路跑時抽筋等等，除非是受傷嚴重，或自動放棄參加外，比賽中所發生的事故，都要設法自行排除，解決困難，完成比賽。

記得2007年高雄西子灣鐵人三項比賽，永和鐵人的大樹兄在比賽時，騎車到最後幾公里在下坡路時，因不小心掉到路邊水溝受傷，他不顧滿身都是傷，還帶傷騎完全程，並跑完最後十公里，才到醫護急救站治療，傷口也縫了好幾針，他真正是鐵人中的鐵人。比起來抽筋算是小兒科，畢竟有受過陸上急救訓練，也是領有合格急救證照的選手，應該知道如何處理抽筋的症狀，更慶幸所學能應用在比賽上。

第一次參加2008年台東鐵人三項123km國際邀請賽，騎自由車在快結束時碰到腳抽筋，真是出師不利，還好中途沒有發生爆胎，又能安全地把車騎回轉換區。在路跑賽時中途又發生抽筋，而能慢慢地跑到終點，成績是7小時33分11秒，比預期的八小時完成還好些。又很幸運地在同一組中獲得第五名，運氣真好!

這次能得獎，說來要感謝星爺的提醒，台東鐵人三項協會有舉辦賽前說明餐會，才能讓我們及時趕到，並飽餐一頓，養精鋭蓄以準備第二天的比賽。也謝謝永和鐵人一哥占夫兄代為報到及代訂原住民旅館，讓大家免除了第二天舟車的勞累，因為旅館就在會場旁邊，距會場還不到600公尺。還有賽後主辦單位現場無限制提供西瓜，讓選手跑完後可以止渴，以解除疲勞。也謝謝眾多的服務人員，您們辛苦了!

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