松山土豆伯注解：

另據日前報載，荷蘭駐台代表夫婦兩人，近期內將在任內退休，退休後將定居台南，一方面能夠時時刻刻憑弔當年戰死的荷蘭士兵(據悉任內每年都到台南四草大眾廟祭拜埋骨在那裡的荷蘭戰死士兵)，一方面台灣人太友善了，讓他們夫婦願意在台灣long stay，兩人已決定，將台灣當作他們一生最後的住所。

當年(1661年5月)鄭成功率領大軍攻台，除了很快就拿下普羅明遮城(今之赤崁樓)外，其餘的地方都遭遇荷蘭軍隊頑強的抵抗，戰爭打得很辛苦，歷時9個月揆一才投降。

鄭、荷之戰其中一個關鍵的戰役發生在烏特勒支堡(Utrecht)，這個小城堡位在荷蘭統治中心熱蘭遮城(今之安平古堡)的下方，是前哨站，鄭軍自海上登陸後，就被居高臨下的荷蘭軍擊退，鄭軍費了好大的力氣，才打下烏特勒支堡，揆一見大勢已去才投降。

這個烏特勒支堡雖然和安平古堡並列為國家古蹟，但是建築物早已坍塌，現在只剩下地基供後人憑弔而已。

今日報載：計畫以卅七年收集全球一九五個國家泥土製作世界地圖的「台灣阿成」黃宏成，日前到瑞典找到出生於瑞典、當年與鄭成功在安平激戰的荷蘭總督揆一的後代，阿宏計畫製作鄭成功與揆一塑像送給揆一子孫，促進台、瑞國民外交。

阿成說，因為研究鄭成功緣故，得知當年與鄭成功激戰的荷蘭總督揆一，其實是瑞典人；當年鄭成功與揆一簽署和平協約，第一條就言明「雙方忘記過去仇恨」。後來，揆一更著書寫道「希望後代子孫重回台灣，感謝鄭成功的不殺之恩」。

1.      星期日在南海路瞧見許多山茶花和杜鵑花，約在重慶南路與南昌路之間。那麼台大校園的山茶和杜鵑也開了嗎？

2.      聽說八十多歲的夫殺死妻，不忍其受病痛之苦，餘生將要在牢獄中度過？台灣殺人者最輕本刑十年，一減再減(援引刑法18條第2項滿八十歲人及第59條犯罪之情狀可憫恕)至少也要判決二年六月，尚不符緩刑之要件(宣告刑二年以下)。會引起再度討論的是安樂死的問題，除了自殺之外，人有無決定死亡的權利？

3.      台北七度，台中八度，台南九度，高雄十二度，中廣說的，中央氣象局測的。氣溫會昇到17度，午間在豔陽下是很溫暖的，九時許，台北的天空完全看不到一絲雲，天仍舊很藍很藍很藍。

1.      微不足道的車禍，單車撞上單車，在台北市大安區泰順街雲和街口，行經雲和街的單車由西向東，行經泰順街的單車由南往北，由南往北的單車往由西往東的單車中間撞上去，輕輕的卡一聲，車沒倒，人沒傷，不及十秒鐘，兩位年輕人不發一語，各自繼續向自己的目的地前進，猶如未曾發生任何事件。

2.      心中想著，明年何時可以看到櫻花開放，在大學公園的一樹櫻花，葉已落光，可見幾百幾千個花苞。約0900許，在建國南路近和平東路口，龍門國中前方見到杜鵑花，雖非開成一片，也不是一兩朵孤孤單單，至少有五十朵吧，會開太早嗎？

3.      王先生今年拿200萬美元，明年拿一百萬美元，美國政府可以抽頭(正式名詞：所得稅)多少錢？在1995年聽親戚說一年八萬美元，有三分之一要繳稅。也許王先生的薪資，有過半要給國家吧？

車禍的原因和全部過程，天知道。路人甲走在台北市羅斯福路3段201號前方人行道上，先見左側的一部機車靠邊停，女生下車尖叫，路人甲持續往前走，見到距路邊約一米處有一條狗，女生向狗跑去，後方一部車煞停，沒撞上狗；又後方一部車緊急煞車，車倒犁田，路人甲沒空看熱鬧，往前走上天橋，似乎羅斯福路辛亥路口站立的警察走過來了解。猜測：甲機車男生載女生，車上還有一條狗。狗脫離人、機車。乙機車煞車沒撞上狗。丙機車緊急煞車，摔車於路上。丙機車的騎士可能受輕微擦傷，機車可能輕微損壞，好像丙機車騎士自己的責任，未能保持安全距離，緊急煞車不當。但若丙機車沒緊急煞車，可能撞上乙機車。乙機車若沒煞停，可能撞上狗，也可能摔車。由社會現實面看，應該甲機車的男女未妥適攜帶愛犬。這件事發生在2010年12月22日夜約八時許。

12月18日要去建業路拜訪一位長者，原來計劃騎單車(去年九月十三日以來沒騎過的公路車)上山，後來改變主意，騎交通車到中山北路七段230巷，在天母古道停了車，走著一般言之頗為陡峭的階梯道上山，還些微會喘，因為趕路。這時天母古道人不多，上山下山均有。上到中段就接上平緩的路，中間還見『當心猴群』的標示，真的台灣彌猴在此山徑騷擾山友乎？上回走天母古道已經是中國肺炎肆虐台灣那一年，2003或2004？當年曾見台灣彌猴身影，這一天完全不見。平路可以加速，後接上愛富二街，經格致路找到建業路。事畢後往山下走，經仁民路，印象中見到山路在左側，就一直密切注意著左側，走了好遠好遠，由柏油路走到土石路，越走越覺奇怪，在一處林園遇農民甲，問明了路，回走在一處叉路口果見有指標往中山北路七段，下行為陡坡，當更傷膝，因此節制速度以減緩衝擊。這條名為竹林步道的山徑，卻全程未見他人行走。初次碰到的產業道路，經查地圖方悉為由東山路25巷通往文大後門之路，汽車曾經開過不只十回。第二回遇上車路則為中山北路七段190巷，右轉不少別墅，旋接上天母古道下山，這時古道上的人更多。下山後太陽已將下山，趕路回家，經車水馬龍的中山北路、中山南路，則為週日將跑馬拉松的路徑中的一段。天母古道亦為頗亦親近的郊區步道，卻不知何年何月再來訪？

路平嗎？每個人行經路段的不同，感受也不同。請試著騎機車從和平西路到和平東路，尤其是中華路路口到羅斯福路路口這一段，你就知道路真的很不平，有些地方還像越野賽一樣問題很大。

現在公車及捷運讓座的情形，比起以前好很多，有時連60幾歲，身體硬朗的歐吉桑，人家也會讓座，而他堅持不坐，兩人當場站在車上讓來讓去，好不尴尬。

公車司機開車習慣也改善不少，比較不會開快車或是忽然煞車，加上馬路整平，坐起來蠻舒服的，尤其低底盤公車更舒適。還有，公車會報站也是一種進步，我如果累了，就會閉上眼睛休息，但是耳朵注意聽廣播，從未錯過下車。對我這個既不開車，也不騎摩托車的人來說，搭公車也可以是一種享受。

想當初搭公車上班的那幾年，公車常脫班，我邊等車邊看手錶，時間一到，如果不見公車，就搭計程車趕上班，心裡氣憤難平，還沒有開始上班就心情不好了。

不滿的情緒終於再也忍不住了，有一天對著過站不停的公車咆哮：「幹XX，林伯不坐公車，用走的，總可以吧！」。就醬，我開始走路上下班，這年是1990年(忘記幾月了)

若有老泰龍鍾的長者，或是大腹便便將生產的年輕女性，經常搭乘客滿的交通工具，真有心統計一下在大眾運輸工具上讓座者的性別、年齡、職業，會是很有趣的問題。很主觀猜測，大、中學生(12歲至22歲，或teenagers)是最少讓座的族群。

1.      沒有空位的捷運車上，一位孕婦上車站立，依距離遠近看到的乘客：甲：年約60的女性。乙：年約四十的女性。丙：年約四十的女性。丁：年約二十的女性。戊：年約四十的女性。己年約三十的女性。庚：年約五十的男性。辛：年約六十的男性。不及二分鐘，上述八人中之一人讓座予孕婦。你猜會是誰呢？這是1220星期一下午約4時許由台北車站往台電大樓站半途所見之社會現實。

2.      有媒體報導年逾八旬之婦人與讀高中之孫兒住在工寮，難以避寒，善心人士出錢出力建屋供其居住。心中好奇的是這般年齡老婦人往往子女五人、六人，甚至七人八人，難道老婦人沒有任何子女在世？若有其他子女，對老婦人不聞不問？全都自身難保？子女、家人、親戚置之不理，國家政府不扶助，那就靠社會善心來資助，總覺得不太對勁。 

所以,我從來沒有中獎的命.

米兔  這輩子我只有買過兩次獎券  每次星期五下班  看到路邊投注站有人簽注   甚至要排隊   我都不會心動   因為我知道我從來沒有中獎的命…

若台灣人學美國人立個遺囑，將所有財產遺贈給一隻貓或一隻狗，在台灣會被認定為無效的遺囑，遺產仍然依法屬於繼承人所有。若無任何繼承人，也未立遺囑遺贈，則最後所有遺產均歸國庫所有。

所以啊  貓  妳不要把遺產留給動物  那會無效的   最後被送進國庫  那妳就虧大了

但是如果妳留給流浪狗之家  那就可以  因為那是法定機構  可由法定代表人代表接受(或拒絕)   安ㄋㄟ共妳栽嘸？

1.      看到了，意外瞧見東吳超馬的公車廣告，一部119AD的公車在國興路駛過，驚鴻一瞥，有工藤真實有陳俊彥，那應該會有關家良一有陳進財吧？公車開得快，單車騎得慢，沒能細看，這輩子第一回目睹東吳超馬的公車廣告，真能為週六開跑的活動，帶來更多觀眾和加油聲嗎？

2.      上月初就看見了台北馬拉松的交管廣告布條，在台北市環保局的資源回收車側面，隨著資源回收車繞經大街小巷，除了交管還有替代道路的指示，但是有幾人細看？有幾人記下來？屆時恐有不少汽機車駕駛人依就怒氣、怨氣沖天在街頭。

3.      據說合歡山有可能會下雪，就在下山過後幾天。據說後日台北氣溫有可能低於十度，合歡山顯然將在零度以下，濕度夠高，可能飄雪。前日若氣溫夠低，合歡山飄雪，路上必會塞爆，跑來更為辛苦，要閃躲車輛。     

松山土豆伯注解：

上文錄自王浩一〝廟口說書〞，依照內容看，當初鄭成功龐大的艦隊是從鹿耳門進入台江內海的，後來才登陸安平，所以明天(12月4日)這艘「台灣船」若要「重現300多年前鄭成功登台場景」，那麼應該從鹿耳門航行到安平才對，而不是從安平港航行至鹿耳門溪口。

或許這是因為遷就於客觀環境的關係，明天的活動不得不這樣安排，因為安平現在還有港口在，可以停泊船隻，岸邊也有足夠的空間容納廣大的市民觀看這場盛會，所以才安排「台灣船」從安平港啟航。

另外，鹿耳門在古時候只是一個水道的名稱而已，並不是地名，它介於一鯤鯓北線尾(今之永康市)和二鯤鯓熱蘭遮城(今之安平)兩個沙洲之間。蒼海桑田，台江內海早已淤積，鹿耳門水道成為今日台南繁華熱鬧的市中心。

新聞：全台首艘明鄭時期「台灣船」，將於12月4日首航，從安平港航行至鹿耳門溪口，重現300多年前鄭成功登台場景。.....台灣船全長29.5公尺，面寬7.26公尺，重約300公噸，排水量150公噸，是17世紀明鄭時期的商戰兩用船艦，當時無動力，僅靠風力行駛.....

我來講古乎恁聽好不好？不用揀錢免著驚

1661年4月1日(陰曆)，春末夏初，星期六上午九時，吹著舒服的西北微風。在熱蘭遮城(今之安平古堡)城牆上，荷蘭東印度公司駐台灣軍隊代司令Jacobus Valenijn悠閒地抽著煙斗(不是煙斗桑啦)，享受著個人時光，不經意間，發現北方鹿耳門海面的天際線上，出現了一片黑點，密密的像一灘芝麻。

Valenijn急忙取出望遠鏡，鏡頭裡的畫面使他驚嚇地幾乎跌坐下來。一隻龐大的幾百艘艦隊來了！船上插滿著色彩繽紛的大旗，水手們奮力敲鑼打鼓，漲紅的臉表情興奮，長長的隊伍一眼看不到盡頭。第八艘戰船上，張著一張巨大絲織的遮陽傘，隨風飄動，傘下坐著一位身穿白色戰袍的將軍，鬍子不多，長及胸部。Valenijn深呼吸，平息一下癱軟的身子，他大吼著命令士兵們，敲響警鐘，升起警報旗，「國姓爺來了！」”Kosenga is coming！”。