Jason真是謙虛又專業….鞋拔;我連想都沒想到過呢(下次見到坤樹兄再介紹給他用)….另外,雖然我自知在生活中可追求與改善處還很多,還是非常高興聽到您的美言,也會朝這些方向來努力. 再次感謝啦….

所以,永和鐵人們:容我重覆這句簡單,卻也再實際不過的叮嚀:

10/15早上七點站在台東活水湖前，代表所有痛苦的訓練都已經結束，不管結果如何盡情去享受十多個小時的比賽吧.....

10/14台東見。

Thanks,

 吳占夫

哇….謝謝Jason的分享,太精彩了,真令人感動….從2007的初鐵到三年後以”總成績第六”的傲人成績完成226 Ironman, Jason的高效能學習與進步能力令人大開眼界. 也難怪連最不容易進步的游泳項目,Jason都有辦法將1500m自由式從一開始近40分的水準,練到現在的26分,實在太神奇了.

很高興去年在賽前說明的分享對Jason有些受用. 可惜我自己隔天卻沒能完全實踐它: 進入路跑項目後以5:00/k的配速跑了三趟以後開始慢下來,接著就海爆--走了快10分鐘,最後馬拉松項目以3:58完成,比賽前預期差了20分鐘以上. 現在回顧,當日進入路跑的確過度高估自己狀況,前三圈配太快,結果就是沒能撐完五圈. 兩相對照,Jason在後半程還演出後段加速(negative split),實在精彩,這也是配速紀律(discipline)的最高度展現.

昨天在福河橋下也與本會第一位226K參賽女鐵人英津老師聊到,雖然大家的完成目標時間不一樣,不過Jason在FB所分享的比賽戰略(strategy),方法(method)與紀律,應該足為永和鐵人與其他有志ironman的朋友們參考與學習.

除了追求卓越的三鐵成績,Jason還能經營和樂的家庭生活並兼顧忙碌的工作,可說是做什麼像什麼,也是平衡家庭,事業與興趣的最佳典範. 當然,看到這麼優秀的Jason,自然就讓人想到他那”年輕有為”的老爸德義大哥.  德義大哥與Jason入會這幾個月來履履獲獎,在許多賽會上為永慢增光多多,可說是不讓”資深父子英豪--海源兄與怡廷”專美於前,實在令人欽佩.

有Jason的精神加持,永和鐵人下週六一定能更篤定的完成自我挑戰. 謝謝啦....

Thanks,

 吳占夫

昨天摸黑走出家門，山上無雨，雖然地上是濕的；於是「自我判斷」要參加團練。

想當初，楨城將車子交給我，同時奉送了兩個「不要」，晚上不要騎、下雨不要騎。「天黑不要騎」大約半年後解禁，下雨天我可從來不騎、不敢騎。我從來不知道，公路車的光頭胎碰上雨濕的路面，會產生什麼效應。我也不知道，下雨該怎麼穿戴才好長途騎車。

我唯一知道的，是比賽不會因雨中止或延期；至少今年五月的113就不曾因雨暫停比賽。與其比賽時驚慌，此刻正是體驗的機會，騎吧！於是我在短袖車衣上再套一件輕風衣，就推車下山。

過程，以後再說。總而言之，昨天，我在雨裡騎了應該有130k，花了435分鐘（這讓我著實犯愁）。領教了來回大約51.5k「西濱強勁的逆/側風」（回程基河右岸的風勢也不小，車子一樣會飄。一路都必須努力抓緊龍頭）。也領教了，後輪沒有擋泥板的公路車，濺起的雨水污泥，甚至連頭盔都遭殃了。

路上，去程只碰到三位單車騎士，但是過關渡大橋轉八里的時候，他們停在橋下，以後就再沒見到任何車友了。去程除了問路問到一位英語也不太靈光的日籍跑者之外，堤防上還見到跑步的韋醫師及他的若干同伴；回程基河右岸有不少人練跑，巧遇正得獨自練跑。 

今天嘛，車子進廠維修去也。

很可惜,今年為準備226K所規劃的四次單車團練中,最能模擬10/15賽道的”八里--新竹南寮來回”,昨天因天候與安全因素必須取消. 不過,小弟建議永和鐵人們沒騎過這條路線,卻又想模擬10/15實戰狀況的夥伴們,可在未來一週找時間自己去練習體會一下.

由於這個週末是小弟課表上”賽前最後一次長途單車練習(6小時以上)”,明天開始就進入”減量與賽前調適期”,所以,今天看天候"比昨天好些",我就單騎於0700從家中出發,再騎了一趟南寮.以下是一些小小心得與大家分享:

1. 今天是過去兩個月來個人第五次練騎南寮,也是五次中騎最慢的一次--來回約175k, 0700出發1345回到出發點(含中間在折返點補給10分鐘),淨時間6:35(前四次淨時間都在6:00到6:15之間). 不是自己退步,而是-風-太-大-了.
2. 今天是去程順風騎約88k,花不到兩個半小時,也是五次練習中最快的. 回程就苦不堪言了--花了四小時十分,當然是歷次中最慢的. 不知今天西濱風力是幾級,不過它無疑是小弟個人練車與比賽經驗中之最.
3. 從南寮折返後一路頂著強勁的逆/側風回到八里市區. 幾次在橋上或空曠處,風大到以39:19輕踩齒比都很難前進--就差沒定竿停下來. 也有幾次,前進方向被誇張的吹偏--還好,都有緊握把手或Aero Bar,沒被吹倒(若當時是在喝水或吃東西,單手握車把,保證會被風吹倒+摔車). 可能風真的太大了--今天是週日,算是騎車的熱門時段,但是整個西濱看到的車友是屈指可數.
4. 不過,”不入虎穴,焉得虎子”,今天的練習得以深度體驗如何面對強勁的逆/側風,收獲可說是比前幾次多. 另外,還有紅利(bonus)--13:45回到中和,稍事整頓後於14:00又繼續練轉換跑步. 拜天氣涼爽之賜,24K剛好跑了兩小時(5:00/K). 這是今年個人多次騎/跑轉換練習中,第一次跑步能撐過20K. 這讓跑步近況不佳的小弟心安不少,算是本日練習的最大收獲.

另外,在南寮的竹港大橋上,看到台68東西向快速道路封閉,因為有路跑賽在進行. 後來才知道那就是新竹馬. 相信馬友們今天在近西濱的折返點也都有領教到西濱的風力….

總之,四次單車團練到此平安的告一段落,謝謝大家的支持參與.

接下來,永和鐵人們應該要開始對自己各項準備作最後的檢視. 如果有任何小弟可協助處,請讓我知道,別客氣.

小弟與明華兄會依往例在賽前兩天(也就是10/13週四)就先行南下台東了解狀況,並完成團體報到. 大家坐火車或飛機,若班次與到達時間有確定,可以簡訊或email通知小弟. 若時間可配合,我會到車站/機場接大家到飯店.

倒數12天,大家加油!

Thanks,

 吳占夫

10/01週六的第四次單車團練注意事項如下:

<說明與注意事項>

1)視您的住所而定,完成本日練習總騎乘距離應該在175K以上. 從第一會合點出發,走台15線先往北,再往西與台61共線,再一路往南到新竹南寮(台15線74K處,與台61共線)後折返. 這樣從八里關渡大橋到新竹南寮全程走台15線或台61線,單趟72.5K,來回145K.

2)全線濱海或近海,地勢平坦無坡,唯濱海風力的影響不下於坡度,不可小歔. 通常在此季節風向多為去程(南下)順風,回程(北上)逆風,但是也有可能是其他風向(側風),”去逆回順”,或根本就沒什麼風,應視當日風向,適時調節體力與練習策略,才不會太累

3) 全線都是沿著台15線與台61線在騎. 這兩條省道在本日練習路線中有兩段是共線/重疊的. 如果以台15線的里程來說明: 第一段共線部份是始於約12k處至24k處,第二段共線部份是始於約66k處至74k處(台61線的里程標示與台15線約差0.5k至1k之間).

4)本日建議路線是”台15線與台61線在約12k處共線後,就走台61線到底(過66k以後又與台15線會合共線)”. 台61線路寬,車少,紅綠燈也少--店家更少,沿線只有永安漁港的7-11(第三會合點)比較方便補給. 另外,台61線是西濱,當然風也大些--順風騎起來很快意,逆風時就辛苦了. 不過,這也是10/15台11線賽道的最佳模擬路線. 還有一點,台61線一路上橋樑很多,應該要過橋或走平面,沒騎過的人常會走錯. 大致上而言,如果您看到有”過橋側車道”或”平面迴轉道”的指示,或者是沒有明顯指示的,就是要上橋走側車道過溪. 只有明顯看到”專行汽車與500cc以上重機”才能上橋的號誌時,才走平面.

5)如果不想走台61線,替代路線是可在前述第一共線部份結束(台15線24k)處左轉,順接台15線,並走台15線到底(過66k以後又與台61線會合共線). 這條路都是平面,比較單純不容易走錯,總距離與建議的台61線差異極微(可能在1k內),但是沿線補及無慮,風也小一些,當然--人/車/紅綠燈也多些,特別是在通過蘆竹,大園,觀音等市區或工業區時.

6)台15與台61未共線的部份(台15線的里程24k到66k),兩條路的平行距離也不遠(應該在1k或更短),中間有許多縣道可通,可適當運用.

7)全程特別提醒—(a)全線有幾處交流道,動線較複雜,請依指示小心通過, (b)注意大貨車與重車由後超車的氣流效應,雙手緊握把手,以免失衡

8)在第一,第三與第四等三個會合點都可進行補給,建議可在預定出發時間前完成補充

<四個會合點與預定出發時間(請自參Google Map)>

本日(第四次)練習路線不同於前三次的山線,少了坡度,但卻要面對風勢的挑戰. 除了在八里第一會合點的出發時間(06:30)是確定的以外,第二,第三與第四會合點的出發時間只是粗估,實際時間要以當日風向與風勢而定. 不過,如果”風和日麗,一切順利”,”風火輪”級的夥伴們有可能在過午後就完成本日練習回家休息. 其他練習夥伴若趕一下行程,應該可在午後二,三時間完成練習,希望可避開午後雷陣雨.

唯為防萬一,建議攜帶備胎並自備換胎工具.

有意參與練習的夥伴們~不限226K參賽者,也不限永慢會員~請在9/29週四前在此表示或以簡訊/e-mail通知小弟,並註明是在那個會合點碰面. 若週四前無人回應,小弟會依自己的狀況在規劃的路線練習,但是會合點與出發時間的約定事項則取消.

本練習與永慢團練一樣,遇發佈颱風陸警自動取消. 若天候因素影響而需調整,也會適時公告.歡迎有興趣的夥伴來同騎. 10/01週六八里7-11觀海店見!

Thanks,

吳占夫

<請注意>

應多位夥伴建議,我們第四次單車團練(八里--南寮)將改到10/1週六進行,稍後會再po出注意事項,歡迎有興趣的朋友都來參與. 也請郭總協助更新活動日期,感恩.

Thanks,

吳占夫

拜永和鐵人一哥占夫兄規劃路線之賜，讓我有機會參與第三次（9月18日）的長途騎車訓練，也是今年第一次長途騎車。這條路線是由台3號省道板橋開始，騎車至頭份中正路261號7-11超商前再迴轉沿原路返回。

參與的永和鐵人共有6人，依順序是占夫、厚議、姚杯杯、小吳、外星人，當天早上6：30分大家在三峽萊爾富集合後，6點40分陸續出發，在往大溪中途碰到錫能獨個兒在台3線約31~32公里處勤練跑步，因係下坡路段，怕一個緊急剎車會失控，不敢停下來和他打招呼，只在騎過他時，向他行個注目禮。

過了大溪的武陵橋右轉後便開始上坡，此時竟被姚杯杯超車，反而讓我在他後面吃力地拼命踩踏，騎到坡頂他被紅燈所阻擋而停車，待我趕上看到對向沒有來車，也就無視紅燈，搶在他前面先一步騎去。

就這樣兩人一前一後，經桃園龍潭一直騎到新竹的關西鎮，在台3線60公里處的7-11超商停車（第二休息集合站），看錶是8：15分。待我走進超商看到厚議正在購物，厚議告訴我說占夫兄剛走不到5分鐘，但是，他想單獨往羅浮方向騎去，不擬跟我們到頭份。本來我在姚杯杯前面先進站休息，起先以為他隨後會進站休息，打算等他到達時，再一起往頭份方向前進，等了15分鐘仍看不見他的人影，只好獨自一人繼續南下。

這時才發覺路口有好多交警在這條路上指揮交通，才想起今天是國際無車日，到了橫山鄉看見有某團體在九讚頭車站對面空地上，辦理騎腳踏車活動，現場還有好多人正待出發。繼續騎車南下在台3線85公里處，碰到占夫兄從對面迎面騎過來，我啊了一聲，占夫，您騎得好快!

到了台3線92公里處，右轉接苗124縣道騎到頭份，很快就看到7-11超商在對街，這時是上午9點50分，可能是我太晚趕到，已看不到有永慢的人，休息10分鐘後，再循原路騎車返回，中途在橫山加油站下車尿尿，因天氣太熱，順便補充一瓶冰開水，於12點15分騎到關西7-11超商休息，順便在那邊吹冷氣及午餐。下午1點繼續上路，快到三峽時碰上下雨，好在雨不是很大，但是，地面有積水又是下坡路，怕轉彎時會因地面濕滑而摔倒，所以不敢騎得太快，過了三峽萊富爾沒有停下來休息，繼續騎回台北，到家時已是下午4點了。扣掉中途休息和用餐，以及在迴轉站停留的時間，共計9小時。

到9月17日每次騎車，都沒有超過40公里的我，昨天第一次騎車，就達到180公里的距離，回家後屁股開花十分難受，好似是得了庤瘡讓人坐立難安，還好晚上去游泳池游400公尺，順便泡三溫暖（冷、熱水池）緩和一下，現在屁股總算好多了。（感想：以後騎車不要一次騎那麼遠的路）

謝謝占夫兄規劃這條好棒的腳踏車練習路線，沿線風景還不錯!若不是當天下午還有別的事情，外星人可能會在內灣風景區迷失。

（在關西休息站一直沒看到姚杯杯，事後才知道他因腳痛的關係，沒有再繼續南下，難怪一路上沒看到他的人影。）

0918領隊報告

今天本來想騎去年購買的Trinity 0去練習,但是早上臨時發現車子有問題,摸了一陣子沒改善,所以還是只能騎05年的TCR出門. 但是這一折騰,搞得時間有點來不及. 雖然預計只有3位會在三峽碰面(明華兄從楊梅直接去頭份折返點等),還是希望大家出發時間不要受耽擱. 所以,5:50從中和員山路家中出門就馬不停蹄的趕往三峽,在土城從奇奇兄後方超車,也只能交換微笑而無法多談. 最後,在表定出發時間前三分鐘總算到達三峽大埔萊爾富.

現場除了預料中的厚議,還有”沒選課,卻是三堂全勤”的富春兄,以及絍緯兄. 這下子,我們今天練習人員從一開始的”哥倆好”到”三人行”,”四騎士”,最後以”六壯士”盛大登場,也算是高潮迭起….就在富春兄與絍緯兄先行出發前,奇奇兄趕到了. 接著,素嬌也到場給大家關心加油,並告知”超級地陪”錫能兄已經用跑的先出發在前面當兔子,真是感心….拍完照後,奇奇,厚議與我告別素嬌,約於0635出發.

一路上與厚議騎在前後. 在約31k處,過了三峽/大溪交界的下坡,果然看到錫能兄在前輕快的跑著. 與錫能兄打過招呼後,就繼續與厚議一路按預定路線,經大溪,龍潭,到近60k處的關西OK便利店時,厚議示意我先走. 今天帶了三個水壺,就是打算到折返點才補充,中途不停,所以與厚議打過招呼後,就繼續單騎. 一路經橫山,竹東,北埔,峨嵋,進入苗栗的頭份,除了在竹東因當地有單車活動實施交通管制,被擋下約三分鐘以外,可說是一路順利. 最後,在0900抵達第三會合點,也是折返點的7-11.

明華兄已依約在那兒等候許久. 我們做了一些補充,略事休息,其間也交換練習心得,並討論了其他參賽準備事宜. 0928我們開始出發往回騎,過了約10分鐘,看到奇奇兄從對向騎來,也快到折返點了,真是精神可嘉….

回程在龍潭以前都是逆風,速度下降很多,過了龍潭後才比較好. 另外,北返過關西後時有陣雨,雖可適時降溫,但也要騎得更小心,更慢些. 最後,終於在1255回到中和員山路.

希望大家都能平安的完成今日的練習. 特別感謝錫能/素嬌再次到場給大家關心打氣.

期待10/01週六大家再來共騎八里到南寮,稍後也會再將注意事項與會合點資訊po出.

本日出席人員 (照片連結0918單車團練) :

1.          眭明華

2.          施宏錡

3.          武厚議

4.          姚富春

5.          吳絍緯

6.          吳占夫

7.          江素嬌 (到場加油)

8.          俞錫能 (到場加油)

Thanks,

吳占夫