已經是連續第三個周日, 以這段路LSD了. 會挑這段路, 除了因為是自行車道, 清晨跑步時較不擔心機車與汽車爭道的問題外, 沿路還有幾個廁所, 有需要時, 滿有用的. 風景就如nenb的照片, 藍藍綠綠白白的, 就是讓人心里舒服.

跑這段路要注意的是, 沿路少有樹蔭, 太陽出來後, 就開始烤香腸(油出的比較快). 六點多起跑, 不到八點太陽的威力就幾乎完全展現. 如果是傍晚跑的話, 騎車的人就很多了(尤其是假日). 晚上的話, 沿路大部分都沒有路燈!!

因為公司週六大多有會議, 每週的LSD都只能挑周日獨跑. 似乎與大多數的跑友作息不太一樣, 連那隻山豬, 跑了幾次, 都沒看到!

暑假放完沒?

趕快來跑十八尖山

NENB兄真是有心!

 

這條路線後面的一半就是十八尖山團練的阿吉小菜，從去年以來有許多不同季節或氣候的紀錄。今年比較少跑這條路線。新竹市稱作竹塹，其實發源地就在這條路線上的某一處，

 

"＊＊ 翻譯自最早的竹塹原住民「竹塹社」社名，「竹塹社」是平埔族的道卡斯族。「渡臺悲歌」作者黃榮洛考證說明，竹塹是海邊之意，可能當直竹塹社活動的範圍接近海邊而得名。 明朝隆武(1647)年，荷蘭人統治台灣，荷屬東印度公司得戶口的資料，以英文「Pocael」或「Pocaal」記載竹塹社的戶口，當時竹塹社在新竹地區有78戶324人。竹塹社最早在香山一帶的鹽水港附近，後逐漸往東北移動，活動範圍是客雅溪、鳳山溪之間。"

 

傍晚跑也相當有意思

 

B先生居住的城市西邊靠台灣海峽，這跟小時候所住的家鄉恰好相反，那是一個東臨太平洋的小村子。

這個城市被稱作風城，因為其地形的東北西南走向，東南側是雪山山脈，北南西皆無屏障，一年四時，風生自然，季節不同，風向不同，但都一樣強勁。尤其每年農曆九月之後，北風一起，稱作九降風。

但今天是一個沒有西風的午後。 沒有風的海邊，人影都是稀落的小點。秋天的海洋，其實還是一個海洋，在眼底的影子，藍面上微微跳動的金光，就是一幅圖。 蚵仔棚架與採蚵人。潮間帶與隰地鹽水植物，海鳥，遠方還有輕輕搖著的小漁船，想像中還有各種魚跳出海面追逐陽光的起落。

鯨與渦漩為眾魚之首(Henry Peacham)。

太陽逐漸向西斜，B先生在西濱公路與海岸線相切，從這個稱作海山路的地方向南走著，海山漁港，觀海區提防，鹽水港。這是一段“海線看山“＊的慢跑路線，自從B先生開始跑步以來，已經在清晨跑過好幾次這裡。類似的味道襲上，這城市最初有人跡的地方＊＊，幾百年來可能是慢慢地添加上柏油路味，養鴨場的排泄物，砂石車的廢氣，加油站，廢五金處理...

但是味道好像不能被保存下來或再現。空氣的主底是一種燒炙過的重重鹽味。
“味道可以切割並予以分離嗎？那些香味，酸味，腐敗味....“

從小居住在海邊的B先生，到西部之後一直有認知上的錯覺，東部的日出與西部的日落方向不同。小時候說太陽下山，日如出水的鵝蛋黃，後來是日上山頭，太陽沒入海另一端的地平線。曾經在這島嶼最南角看過日出與日落的B先生清楚地記得，在陌生的地方，沒有方向感的猜測太陽的升降。也幾乎整整一年，B先生照相並記錄著每一天太陽與附近建築物的相對位置，那是模仿第谷跟克卜勒的細微工作，當然不夠精準，只是給兒子的觀察自然變化筆記。

“每一段可以分開，偏偏又不能合起來計算的海岸線長度。“另外一個B先生長期困惑著的問題。

 

超棒的LSD

改天也來跑跑

 

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