永和超馬

4/2(六)團練 : 中正橋-城林橋，順道勘察永和超馬場地，06:00中正橋下運動場司令台集合. 下雨澆熄了大夥的跑步的熱忱 , 在城林橋守候 ,只見  占夫兄單槍匹馬,在橋墩下折返 ,  加速返航不久就失去蹤影,就再也不見其他跑友跑來 . 回到正題  : 探勘永和超馬場地 浮洲橋<------>城林橋 距離2.2K 路面寬廣,但屬超硬水泥路面,而城林橋<------->柑城橋距離3.1K ,路面狹窄 ,屬於柏油路面 . 如果永和超馬由城林橋下起跑 ,以跑向柑城橋 軟質的柏油路面較佳 ,但是要注意交通管制的問題,在環河路上有兩處可供汽機車通行河濱公園的匝道, 一處就是城林橋旁,一處在城林橋 <------>柑城橋中間.

啊 ! 5/28 5/29 兩天 , 基本學測 ,
要全程守候一旁 , 無法參與永和的活動了 ,
sorry!

說來慚愧，1994年三月受許許多多跑友的愛護與鼓勵，創立了永和慢跑；同年十月就懵懵懂懂的辦了6.5公里的路跑賽，接著里程 升為10公里、20公里路跑賽年復一年，迄今能辦全馬已四年矣！

2000年來個永和鐵人三項立案，只有偶而利用一下，再等等姜太公下山吧！

2004年卸任前夕，臺北縣馬拉松協會即時誕生。

辦50公里超馬，三年來還在學習中。

隨著退去頭號義工的頭銜，也將這以上活動交給施會長發揚光大。

2005首辦100公里臺灣超馬，也在摸索階段。唯一企盼的是請跑友多支持多參加。

當過永和慢跑會長後，規劃執行個活動好像不會很難。怕就怕經費太過短缺，平時又忙於正職，拼經濟顧三頓。

一年三場活動好像不錯，跑友的眼光是公平公正又雪亮的。

 

                                                                                                                      蕭萬呈

為了給大家一個極限的考驗,本來要在五月初舉行的,但是五月初氣溫不夠高,現在選在5月28日,最好氣溫超過30度,才能跟永和 馬拉松12度低溫輝映.地點辦法近日公布,因為本次活動有新技術正在研討中.

比賽好像都是兩三個月前才公布, 令人捉摸不定, 是否能比賽完就公布次年的舉辦日期與一些概略?