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既生岳, 再生馬 --- 尋求 "台灣百馬"

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RunningYam 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 既生岳, 再生馬 --- 尋求 "台灣百馬"
    發表於: 2005-05-28 at 12:08pm

文章發表人 jiunn

...百馬路線的選擇也不一定要一次選足。從一條到十條到五十條到一百條。一步一步精挑細選的認定,或許也是一個方法。

沒錯, 就是如此!

我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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jiunn 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 jiunn 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-05-28 at 11:30am
雖然人力、物力不易支持一年辦百馬。但是若能規劃出難易不同、各具特色的馬拉松路線卻也是美事一件。畢竟不見得每條路線都需年年 舉辦。隔二年或三年舉辦一次更會讓大家珍惜參賽機會。
百馬路線的選擇也不一定要一次選足。從一條到十條到五十條到一百條。一步一步精挑細選的認定,或許也是一個方法。
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RunningYam 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-05-27 at 8:10pm
儘量不要有折返點, 不然在自家巷子繞圈子成全馬, 豈不是也行, 就從點到點這兒開始吧!
我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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文章選項 文章選項   引述 jjtw.chen 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-05-27 at 4:49pm
那麼是有一折返點,多折返點或無折返點?
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RunningYam 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-05-27 at 10:44am
jjtw.chen 可能誤解此文, 我所提的 "百馬", 不是跑了百馬的跑友, 而是要在美麗的寶島, 找出一百條全馬路線.
我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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民間公證人陳永星 由上至下檢視
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1.日月潭曾經舉辦過鐵人三項,我確信這個版的讀者必然有人曾經參加日月潭鐵人三項,雖然我迄今還沒完成初鐵,卻已經發生濃厚興 趣多年了,相關資訊都有在注意。日月潭於去年十一月曾經首次舉辦馬拉松比賽,很有特色:里程不足、後段幾乎沒有交通管制、十公里 才有水站。

2.對於台灣的馬拉松市場完全沒有信心。不可能有那麼多需求,不可能有那麼多廠商願意贊助,但有心人士的努力下,假以時日,還是 持續成長的。費用也是問題,由曾文的300元到太魯閣的800元都有,參加夠多,會排擠到生活其他需求,中產以下階層就要經挑係 選,無法有馬就跑。

3.永和馬拉松的籌劃與舉行,都要付出極大的人力財力物力,繞圈如月底超馬比較省事。

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jjtw.chen 由上至下檢視
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百岳因海拔值確定性(不變性),無時限,只要有照片之相關位置及實際標記(如三角點,同伴...)為證明.因交通方便,使某些山 頭有爭議?

但百馬的定義呢?

要經得起歷史考驗? 要建立傳統性? 要有不變性? 以台灣本島或含蓋台澎金馬綠島? 公信度? 困難度分配? 要有百條路線或20條各跑5次(20*5), (10*10),(25*4)或以(某些線路)累計次數? 計次,計時方式為何(無人化應也可考量....)? 或規劃固定,安全,不必交管,隨時可練跑也可供大節日競賽用之某些路線?

僅以實際舉辦參加次數累計(目前似乎以此為計算方式)? 舉辦場次及路線變化性大些?

有好的規劃將有助馬拉松的推展.

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RunningYam 由上至下檢視
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文章發表人 RunningYam

您說的有道理, 我個人比較理想性, 且熱愛類似路跑的挑戰, 所以才有如此的想法.

但我想當初百岳的勘查, 也必定也有相同的疑問, 然而經過數十年的跋山涉水, 才能奠定台灣百岳. 同樣地, 敲定"台灣百馬", 絕非兩三年的事, 但如同您說, "三年前,國內只有三個馬拉松賽,今年就有十來個", 這些是三,五年前難以想像的, 把眼光放遠, 誰知道多年以後, 我們竟也擁有台灣自己的一百個馬拉松路線.

"要如何規劃路線還真不容易." --- 容日後有時間和各位跑友一同討論
...

現在, 有沿著 193 公路直行 88K 的 萬統盃國際超馬, 更讓我覺得, 路跑賽要走出城市以內的繞圈圈, 台灣各地鄉鎮地方的公路, 有很多是適合辦如此的比賽. 如此, "台灣百馬" 就在不遠的將來.

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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2002-09-20 at 10:53pm
台灣本島以及其它各離島, 將近 20 縣市區域, 平均每一區域找出 2 條路線, 則有大約 40 條馬拉松路線.

全省找出 15 條景觀秀麗的公路, 每條公路若能提供 2 條路線, 則有大約 30 條馬拉松路線.

不知我的記憶是否正確, 台灣有 5 個國家公園, 同樣每個國家公園找出 2 條路線, 則可有 10 條馬拉松路線.

目前粗略估計有 80 條馬拉松路線. 再加上全省各地, 如英謙以上所提出區域小路線, 應可湊足100 條馬拉松路線.

其實 100 條馬拉松路線的選定, 也不一定是如此, 以上只是說明"台灣百馬"是可能的.

以下是題外話. 此外在一些特定的景觀區域, 可舉辦其它的比賽. 比如說把"日月潭泳渡"擴展成"日月潭鐵人國際公開賽" (Sun Moon Lake International Ironman Triathlon, 3.8km 游泳 + 192km 自行車 + 馬拉松路跑), 不是完全取代, 可以是一個在上半年(三月的鐵人賽), 另一個在下半年(九月的泳渡). 據我所知, 澎湖已有三項比賽(triathlon), 其他離島應可舉辦如此的比賽.
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之前我在<<[公告] 2002下半年馬拉松參賽時間表>>有一系列的發表, 在此摘錄"跑薯美代子"的翻譯,

<QUOTE>
RunningYam說最簡單的方式, 就是至少在每一個國家公園一個比賽, 另一個想法是在漂亮的路縣如梨山支線,阿里山到玉山,花東公路或中橫,北橫,南橫等
另外他也建議在日月潭辦超級馬拉松或鐵人賽

他希望台灣成為馬拉松島(WOW!)

另外澎湖可辦國際鐵人賽以取代賭場,並仿效百岳,找出台灣的百馬路線!
</QUOTE>
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