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這叫超全馬及超半馬 |
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作者 | ||
noonrain ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2009-11-15 線上狀態: 離線 文章數: 1641 |
![]() ![]() ![]() ![]() 發表於: 2010-10-18 at 9:27am |
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補給方面是真的亂了些...有的太遠有的太近!
至於路線管制的問題, 切不切西瓜真的是看跑者自己的想法,
一開跑其實就有很多跑友不經拱門切出去...跑回來再多3km, 要不要去計較?
聽說主辦單位開跑前有說, 除了前幾名選手, 其他只有完成紀念, 不記成績! 大家都是喜歡跑, 然後跑, 跑多跑少, 跑快跑慢, 都是跑!
引用大哥們常說的"路在腳下, 距離在心中, 心到腳就到"!
大家跑安, 健健康康就好!
編輯者 noonrain - 2010-10-19 at 12:01am |
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馬拉桑 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2008-12-07 位置: 高雄 猴子山下 線上狀態: 離線 文章數: 313 |
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我曾經向水站的小姐乞討過冰啤酒
還傻傻的去報名東京馬拉松 |
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summer ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2008-03-18 線上狀態: 離線 文章數: 147 |
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如果是以前的我, 會覺得這樣的馬拉松滿不錯的呀, 人情味滿滿, 補給很好, 加量還不加價, 撿到大便宜了說... 可是, 自從前會長不小心吐露了他的跑馬祕笈: 馬拉松是30才開始... 就牢牢的記在心裡, 決定這場機場馬要拿來好好用用... 可是... 可是... 30K到底在哪裡???
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~out is in~
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dm9ak79i ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2010-10-18 線上狀態: 離線 文章數: 3 |
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飛安盃真是胡鬧,玩弄跑友,每個人都幹聲連連,第一次跑這麼差的成績,今天在家躺在床上,以下分享承辦單位缺失:
一、參賽運動服竟然是POLO衫,沒看過豬走路也吃過豬肉吧!
二、補給站應是3到5K設立一點,竟然第一補給點在約10K,鬼扯!
三、沿路交通管制亂七八糟,人在跑車在衝,安全人員少之又少,瞎!
四、每個管制點無管制措施,人員亂切西瓜,影響跑友成績,胡鬧!
五、里程數沒計算清楚,且任意更改起跑時間,不知道日照時間一長,發生事故就多嗎?沒概念!
六、沿途無里程標示,GPS已經跑到21K了,竟然還有跑道一圈,太瞎又太扯!
七、總而言之是今年度個人參加過最鬼扯、最瞎胡鬧、最沒公平的一場。
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民間公證人陳永星 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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1.買大送小,買42送3,據說這不是空前的一場,多年前的一場國道(中二高南投服務區起跑?)通車前馬拉松,也據稱跑了45公里,那場沒參與。
2.補給質精量足,縱非屬國內之冠,較路協好太多了,至於服務態度,也是超乎平常賽事,跑友和工作人員的互動相當熱烈。
3.起跑前就傳聞不會有成績,因無法計時,進終點卻見計時器,於約1300許在戶外也見公告均有成績,不知何以有此傳聞?
4.以超馬為初馬者,並非難見,若部分50k賽事有頒發初馬獎(如泰雅馬或艋舺馬),也會有不少人登記,沒人規定一定要跑多場三公里才可以晉級十公里;跑多場十公里才可晉級半馬;跑多場半馬才可以晉級全馬;跑多場全馬才可以晉級50k,隨後逐漸晉級88k、12小時、100k、24小時、七天七夜(168小時)。
5.進終點約大會時間0519,只能跟著前人跑,依指示進入機場後先往北跑,經過一個折返點回來,就未再往南端跑,不知道第一名跑的是否相同,但拙見以為:大會有義務讓第一名和最後一名跑完全相同的路線。曾經有過某場全馬,因工作人員期待早些下班,指示慢腿切西瓜;據說某場全馬是收容車沿途強力勸說慢腿上車,於距終點一公里處驅逐下車,讓他們衝衝衝,衝向終點。這般情況,毫無可取!
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ticofuna ![]() 新手上路 ![]() ![]() 註冊日期: 2010-05-15 位置: 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 6 |
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頂著背上的初馬二個大字
搞了45公里,很倒媚。 但補給真的做的很好。 路線也很棒,但是要再算準一點42.195! |
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mike ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2007-11-08 線上狀態: 離線 文章數: 177 |
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跑步尤其是長跑,就像另類修行需要長時間修練,如禪坐般調整呼吸,日久後必然心清氣爽,既然喜歡跑,就請不要計較多少吧!
試想主辦單位有多少人,無怨無悔的全心投入,方能造就大家可以安全無慮地放心跑,誰會料到半夜一場強風爆雨,打亂了所有配備與佈置,雖是如此,這場有史以來唯一機場馬拉松,仍然依序進行.儘管有些缺失也應該瑕不掩瑜吧,跑友應該多給予支持鼓勵,否則機場馬拉松可能成為絕響了.
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YC711 ![]() Groupie ![]() 註冊日期: 2009-05-30 線上狀態: 離線 文章數: 57 |
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個人小小心得:
里程標示是跑友配速的重要依據,應該確實做好丈量甚至在地上做記號,這樣就不怕半夜如何狂風暴雨打亂配置,相信主辦單位也很無奈,但是跑友有怨氣,主辦者也要做好檢討說明,以息眾怒才是 個人跑過21k的折返點後,再跑了很長一段距離後,發現自己好像在原地踏步一樣,誤差好像有4,5公里之遠,最後主辦單位說只差3公里,那也都無所謂啦,重要的是自己也許包括很多人都會感覺好像被潑了一盆冷水一樣---原來前面跑那麼快都是錯覺,是里程弄錯了,然後就開始洩氣,不曉得怎麼配速再跑下去了 我有一點懷疑:即使半夜狂風暴雨打亂配置,總里程數42.195應該也不會錯才對呀,個人覺得應該是丈量錯誤吧? |
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ultrailrunner ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2007-10-18 位置: 舊金山矽谷 線上狀態: 離線 文章數: 860 |
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很遺憾有一些不愉快的事件, 但是換一角度想, 那些切西瓜的事實上虧很大, 因為自己還能多跑 3K, 享受更多, 還無意插柳柳成蔭, 賺到超 X 馬 (不是操 X ?, 要捲舌
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石頭 ![]() Groupie ![]() ![]() 註冊日期: 2009-06-09 位置: 台北市 線上狀態: 離線 文章數: 62 |
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看了各位大大的回應.
總覺得若屬無心之過就算了,也不必多所計較.
終究是說嘴較容易,而服務眾人的熱忱較為可敬.-尤其是志工或義工們.
好奇的是:機場跑道一般多屬混凝土的剛性地面,對各位大大的膝有無顧忌之處.
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