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這叫超全馬及超半馬 |
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atian 
新手上路 
註冊日期: 2010-10-18 線上狀態: 離線 文章數: 1 |
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 主題: 這叫超全馬及超半馬發表於： 2010-10-18 at 5:43pm |
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我個人覺得這場比賽辦的好不好到不是重點，重點是後面的工作，該彌補的就要盡可能的去彌補，
在比賽發現距離錯誤的當下，就應該馬上修正規則，加長完跑的時間，但是主辦單位並沒這麼做，這也使的很多跑者本來可以在時間內完成的，卻因為多跑了那一段距離而無法完成，花了報名費，跑的那麼辛苦，而且又多跑了一段距離，結果卻沒辦法取得證書，那就有點說不過去了，畢竟這是貴單位的疏忽，不該讓跑者又累又失望吧！所以建議主辦單位，想個辦法來彌補這個問題． 我們這裡有一位快７０歲的阿嬤就是這樣，他跑完２１公里成績大概是在２小時４０幾分，因為多跑了後面那一段，害她在３小時１０分才進來，如果因為這樣而拿不到證書，那未免太殘忍了吧！我希望能看到她領到證書，畢竟她是能在時間內完成的，是因為主辦單位的疏忽才沒完成，我在這裡替她向主辦單位請求，給她一張完跑證明，名字：郭李阿起，時間：３小時１０分 我想大部分跑在規定時間邊緣的人，都有這問題吧！ |
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ccjero
Groupie 
註冊日期: 2009-04-22 線上狀態: 離線 文章數: 82 |
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發表於： 2010-10-18 at 5:32pm |
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1. 大家拿到完成獎牌，是否覺得主辦單位的用心??
2. 晚上在機場露營的跑友，都有看到志工們辛苦的準備吧，大家都累的席地而睡..
3. 不簡單的地方，辦不簡單的賽事，謝謝你們.....
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賁俊蓮
Senior Member 
註冊日期: 2005-02-19 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 12714 |
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發表於： 2010-10-18 at 4:24pm |
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我與永和大哥的看法相同，其實大家都還是鼓勵及建言多於指責． 舉辦一個活動真的不簡單，事前準備及臨時的應變都要齊全完備．或許只是危機處理的不好，只是當下沒有好好的告知跑友，否則大家其實都可以體諒的．我在會場是聽說接駁車有一部遲到才會延後起跑時間，聽說前導有點失誤才會多跑里程，變成標示不清，另一端的折返是多跑的，所以沒有標示，也沒站工作人員，也就有不少人切西瓜，也才造成第一個水站太遠．這些只是聽說，實情我也不太清楚．
跑回來看到李前局長向大家道歉，反倒有點不好意思了，也謝謝他在折返點及終點對大家的加油打氣及同在．會後的台前長青會長也表達了歉意．我想大家都有誠意，那天早上對於延後時間及不用有計時只是有點錯愕，還不至於生氣，至於那多出來的里程，只好笑笑說當練習囉．
說個冷笑話好了．大家不要火氣大了啦，是不是前天有到恒春去看出火啊
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石頭
Groupie
註冊日期: 2009-06-09 位置: 台北市 線上狀態: 離線 文章數: 62 |
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發表於： 2010-10-18 at 3:59pm |
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看了各位大大的回應.
總覺得若屬無心之過就算了,也不必多所計較.
終究是說嘴較容易,而服務眾人的熱忱較為可敬.-尤其是志工或義工們.
好奇的是:機場跑道一般多屬混凝土的剛性地面,對各位大大的膝有無顧忌之處.
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ultrailrunner
Senior Member
註冊日期: 2007-10-18 位置: 舊金山矽谷 線上狀態: 離線 文章數: 860 |
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發表於： 2010-10-18 at 2:58pm |
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很遺憾有一些不愉快的事件, 但是換一角度想, 那些切西瓜的事實上虧很大, 因為自己還能多跑 3K, 享受更多, 還無意插柳柳成蔭, 賺到超 X 馬 (不是操 X ?, 要捲舌
 ), 真是夠本! 其實里程不可能完全精確, 要是反過來, 里程少算, 那才真是吃虧呢!
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YC711
Groupie
註冊日期: 2009-05-30 線上狀態: 離線 文章數: 57 |
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發表於： 2010-10-18 at 2:32pm |
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個人小小心得:
里程標示是跑友配速的重要依據,應該確實做好丈量甚至在地上做記號,這樣就不怕半夜如何狂風暴雨打亂配置,相信主辦單位也很無奈,但是跑友有怨氣,主辦者也要做好檢討說明,以息眾怒才是 個人跑過21k的折返點後,再跑了很長一段距離後,發現自己好像在原地踏步一樣,誤差好像有4,5公里之遠,最後主辦單位說只差3公里,那也都無所謂啦,重要的是自己也許包括很多人都會感覺好像被潑了一盆冷水一樣---原來前面跑那麼快都是錯覺,是里程弄錯了,然後就開始洩氣,不曉得怎麼配速再跑下去了 我有一點懷疑:即使半夜狂風暴雨打亂配置,總里程數42.195應該也不會錯才對呀,個人覺得應該是丈量錯誤吧? |
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mike
Senior Member
註冊日期: 2007-11-08 線上狀態: 離線 文章數: 177 |
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發表於： 2010-10-18 at 1:08pm |
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跑步尤其是長跑,就像另類修行需要長時間修練,如禪坐般調整呼吸,日久後必然心清氣爽,既然喜歡跑,就請不要計較多少吧!
試想主辦單位有多少人,無怨無悔的全心投入,方能造就大家可以安全無慮地放心跑,誰會料到半夜一場強風爆雨,打亂了所有配備與佈置,雖是如此,這場有史以來唯一機場馬拉松,仍然依序進行.儘管有些缺失也應該瑕不掩瑜吧,跑友應該多給予支持鼓勵,否則機場馬拉松可能成為絕響了.
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ticofuna
新手上路
註冊日期: 2010-05-15 位置: 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 6 |
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發表於： 2010-10-18 at 12:25pm |
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頂著背上的初馬二個大字
搞了45公里，很倒媚。 但補給真的做的很好。 路線也很棒，但是要再算準一點42.195! |
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民間公證人陳永星
Senior Member
註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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發表於： 2010-10-18 at 10:07am |
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1.買大送小，買42送3，據說這不是空前的一場，多年前的一場國道(中二高南投服務區起跑？)通車前馬拉松，也據稱跑了45公里，那場沒參與。
2.補給質精量足，縱非屬國內之冠，較路協好太多了，至於服務態度，也是超乎平常賽事，跑友和工作人員的互動相當熱烈。
3.起跑前就傳聞不會有成績，因無法計時，進終點卻見計時器，於約1300許在戶外也見公告均有成績，不知何以有此傳聞？
4.以超馬為初馬者，並非難見，若部分50k賽事有頒發初馬獎(如泰雅馬或艋舺馬)，也會有不少人登記，沒人規定一定要跑多場三公里才可以晉級十公里；跑多場十公里才可晉級半馬；跑多場半馬才可以晉級全馬；跑多場全馬才可以晉級50k，隨後逐漸晉級88k、12小時、100k、24小時、七天七夜(168小時)。
5.進終點約大會時間0519，只能跟著前人跑，依指示進入機場後先往北跑，經過一個折返點回來，就未再往南端跑，不知道第一名跑的是否相同，但拙見以為：大會有義務讓第一名和最後一名跑完全相同的路線。曾經有過某場全馬，因工作人員期待早些下班，指示慢腿切西瓜；據說某場全馬是收容車沿途強力勸說慢腿上車，於距終點一公里處驅逐下車，讓他們衝衝衝，衝向終點。這般情況，毫無可取！
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dm9ak79i
新手上路
註冊日期: 2010-10-18 線上狀態: 離線 文章數: 3 |
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發表於： 2010-10-18 at 9:47am |
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飛安盃真是胡鬧，玩弄跑友，每個人都幹聲連連，第一次跑這麼差的成績，今天在家躺在床上，以下分享承辦單位缺失：
一、參賽運動服竟然是POLO衫，沒看過豬走路也吃過豬肉吧！
二、補給站應是3到5K設立一點，竟然第一補給點在約10K，鬼扯！
三、沿路交通管制亂七八糟，人在跑車在衝，安全人員少之又少，瞎！
四、每個管制點無管制措施，人員亂切西瓜，影響跑友成績，胡鬧！
五、里程數沒計算清楚，且任意更改起跑時間，不知道日照時間一長，發生事故就多嗎？沒概念！
六、沿途無里程標示，GPS已經跑到21K了，竟然還有跑道一圈，太瞎又太扯！
七、總而言之是今年度個人參加過最鬼扯、最瞎胡鬧、最沒公平的一場。
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