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2011富邦台北馬拉松路線 |
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作者 | |
草山程 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2009-10-13 線上狀態: 離線 文章數: 264 |
![]() ![]() ![]() ![]() 發表於: 2011-09-11 at 11:56am |
由路線圖來看,42K與21在中山橋前已分道揚鑣,只有42K跑河濱,況且經過迎風水門才進入腳踏車道,此處離起跑點約12K左右,選手應以拉開距離,再加上交管,屆時只要跑者能靠右且不併排,左側讓出作為超車道(類似捷運電扶梯),應不致有塞車情況。
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張嘉佑 ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2009-11-29 位置: 台灣省台北市 線上狀態: 離線 文章數: 833 |
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我自己用小畫家畫了一次半馬和全馬的路線圖
畫得很差..酌供參考... 半程馬拉松(21.0975Km)路線 全程馬拉松(42.195Km)路線 去程是紅線...到百齡橋折返之後改成粉紫色的線, 這樣才不會疊在一起 這張圖是回程到達塔悠路之後上橋的路線 要折返兩次才會接到基隆路去… 全馬路線可能會有問題 在上塔悠的地方(國道一號跨基隆河的地方) 可能可以沿著機場邊跑(靠陸地這邊) 或是可以沿著河道邊跑(靠基隆河那邊) 我畫的路線是沿著機場邊的較短路線 兩條路線其實差不了多少距離... 編輯者 張嘉佑 - 2011-09-12 at 2:28am |
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http://www.facebook.com/profile.php?id=100000421701544
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草山程 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2009-10-13 線上狀態: 離線 文章數: 264 |
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全馬折返1位置電錯誤不在成美橋上折返,應是從麥帥一橋上腳踏車越堤道,於基隆河右岸下橋,再往成美橋方向跑,於成美橋前折返,折返點距離為17.5K。
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黃柏霖 ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2007-10-20 位置: 大安森林公園 線上狀態: 離線 文章數: 157 |
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依往年國道馬人數,12公里以後就算只有全馬人數,應該也不會少到那麼順暢.每人速度都不同,除非全體參賽者都不介意成績,一個接一個跑,要不然如何讓出超車道?就像國道塞車時,內線超車道也讓不出來一樣. 順道一提,今年這種路線有國際跑者嗎?這對國際跑者來說應該是"難得的跑道".
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民間公證人陳永星 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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國際跑者一定會有,若有能力拚獎金的,依往例應會於0657出發,自然可以一路順暢,不至於出現壅塞情況,因0700出發者幾乎不可能追上菁英選手。若和多數人於0700鳴槍起跑者,恐怕一樣陷入人潮中,台北馬好像還沒學如東京馬拉松般依實力排序,並嚴格執行,讓快腿在前方,跑就是了,如果想跑就要有各項狀況的預期心理準備。
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russellclin ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2011-09-26 線上狀態: 離線 文章數: 1 |
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如各位所言 雖到明水路底半馬與全馬分流
但若要像往年參加全馬的人達3700人
以目前河濱道路寬度 應該也只能塞吧
以每年的三重馬拉松 三重八里來回兩趟
第二趟時就得與自行車爭道
何況3700人擠在那一條路上?
當然路線不是不能變 只是變得只有更差
難不免讓人納悶主事者的心態
可惜!原本一個好好的活動要變囉!
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RUSSELL
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kelcgbn ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2011-09-05 線上狀態: 離線 文章數: 8 |
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weberrong ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2011-09-29 線上狀態: 離線 文章數: 3 |
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分享路徑,可以線上模擬。歡迎指正,資料持續更新中。 http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=35FCFB7D-64AC-2281-71AA-733D6D3653CF
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