外星人眼中的台中港

外星人眼中的台中港

    以往到其他地方跑馬拉松，有時是以看風景為主，跑步為輔，只求在時限內跑完，領到一紙完賽證明，不著重創造個人的最佳成績，於願足矣!除非有特別突出的風景外，都是跑過後就忘記。這次去台中港，想欣賞並感受台中港之美，把美麗的景色印在心底，透過這支禿筆，把在台中港跑步的感受與魅力描述下來，也讓沒來台中港跑步或遊覽的朋友，能從文中了解台中港的大概。

    由於台中港屬管制的地區，平常對外不開放參觀，想進入港區跑步及參觀，根本不可能也不被允許。不過，拜台中港務局局長李龍文之賜，讓我們有機會一窺台中港的風釆。因為李局長是位跑馬的愛好者，在他魄力的策劃下，才有「2008年台中港全國馬拉松賽」的?生。也讓整個台中港都動起來了，上至港務局局長，大學教授、醫師、律師，下至販夫走卒，勞工工人，都想來台中港見識一下。

原先報名人數本來是限額500名，後來可能是跑馬的朋友太熱情了，加上想來台中港跑馬兼參觀的人數太多了，不到幾天就把500個名額給擠滿了，而向隅的跑馬者拜託聲不斷，在抵擋不住報名人數增加的浪潮下，台中港務局李局長起先同意人數延到七百人。沒想到又擠爆了，最後完全開放報名，不設限定名額，保證有報名就可跑馬，結果人數居然突破1000人以上。這種由民間社團出面結合官方來辦跑馬活動，即使很有名氣的跑步團體，如永和慢跑，大腳ㄚ等跑步社團，以往所舉辦過的馬拉松比賽，參與馬拉松的人數，迄今尚未有超過一千人的記錄。這次台中港慢跑社，在李局長的號召下，創下了主辦馬拉松活動，報名人數最多的記錄，比起其他社團所舉辦的馬拉松賽，在人數上的成長是增加多了，真是可喜可賀!

五月四日，這一天有將近1500多人湧入台中港，包括跑友的眷屬。大家都懷著來參與喜事的心情，在交警的指揮下魚貫而入港區，並集結於台中港旅客中心前廣場。廣場上臨時搭成的舞台，恁誰也猜想不到是由流動的大貨車所組成的。大貨車車頭對著旅客中心大門，放下它的固定腳架，如變形人般似地展開雙翼，成了寬潤的舞台，車頭頂的三塊面版，向上張開成屏風，中央大紅的「囍」字佈景，土裡土氣活像座野台戲似地，吸引了眾人的目光。五時四十分許台中港務局李局長先上台致詞，接著三位健美的美眉，在台上教大家跟著她們一起做韻律熱身操，偶也跟著努力地做熱身操。‥‥

做完熱身操後，這時服務人員手持著標語「3小時內完成的請跟我來」、「3：30以內完成者請跟我來」、「4 小時完成者請跟我來」。‥‥第一次來台中港跑步，除了看到老朋友外，也認識新朋友。當看到圍在即將成為百馬英雄身邊的陪跑者，都是能在4小時內跑完的高手，野馬自知跑步的速度較慢，只好混在5小時半的集團裡。

六時準時開跑時，看到大腳ㄚ的朋友撐著旗幟，擁著他們的會長起跑，而吳會長身上披掛紅布條，活像位新郎官，而他即將在台中港，完成生涯第一個百次馬。而另一位則是從高雄來的百信慢跑隊陳隊長文華先生。他們兩人今天就要在這邊完成百馬的大業，本想跟著他們一起跑，順便沾點喜氣。後來考量自己的跑速太慢了，只好加入5小時半的集團裡，體力不夠陪跑，只能祝福他們順利完成百馬。

清晨六時的台中港，還籠罩著一層薄霧，踩在水泥柏油地面上，跑向貨櫃碼頭，此時一輛大貨櫃車緩緩地駛即將進港，卻被警衛阻於管制區前，而讓跑友先行，待轉彎後雖未能立即見到大船入港的景象，但是，一旁堆滿了待出口的貨櫃，可見台中港的繁忙。等跑到第一個供水站，見到高超馬的武勝兄在那兒服務跑友，接著也碰到中鋼的篤恭兄，彼此寒喧一下。再繼續跑到五公里處，拿到第一信物迴轉後，沿著另一條路往旅客中心大樓方向跑去。一般來說在港區鐵路路軌應較道路多，但是，所跑過之處有些地面的鐵路路軌早已拆除，或改為自行車道，或空留鐵軌任其荒蕪。等跑過旅客中心建築物時，看到前方地面豎立的標示牌十公里，才知已完成1/4的距離，看錶正好是七點，表示速度還算正常。此時見到信利兄就在前面不遠處，立即跑了過去，與他一起並肩跑了將近兩公里。在我的右手邊是倉庫式的建築物，左手邊則是空地，再往前跑到12公里處後，左轉續跑到13公里處再右轉，此時野馬像是發現新大陸似地高興起來，原來心目中的台中港出現了。遠遠地望見一艘運廢鐵的貨輪，停泊在港區碼頭上正在卸下廢鐵，船身十分老舊雖不怎漂亮，但是，看到這艘輪船，給野馬帶來的震憾，則是不能用言語來形容的，便邊跑邊拍照，把跑友在港區的跑馬情形給拍下來，當作紀念。

沿著碼頭邊緣繼續跑下去，在我的右手邊是陸地，左手邊面海，一艘消防快艇就停泊在港內水堿裡，一條強勁的水柱由快艇射甲板上向空中，水柱在海風中化作一團水霧飄向空中，好似是歡迎跑馬的朋友來台中港。野馬邊跑邊看，覺得十分新鮮有趣。待繞過碼頭的轉角再跑下去，哇!我的天! 水柱在大太陽的照射下，呈現一道七彩色的虹，原來是消防船噴出的水，從另一側看去是「一柱擎天」，而由另一側看去卻是個半圓弧。經陽光的折射而變成一道七色的彩虹，水天一色加上彩虹，把台中港點綴得美極了。沒想到來台中港跑馬，也能看到這種有創意的畫面。

繞著碼頭跑到14公界處，這兒才是真正的直線碼頭，左邊是海港，停泊在碼頭的輪船一艘比一艘大，而碼頭長度估計就有一公里半長之多，右邊則是鐵路軌道，國外進口的散裝東西便是由碼頭輪船上的輪送帶，先把東西以輪送帶送到巨型筒倉內貯存，再由筒倉內把東西傾倒到鐵路運輪的密閉式台車內，利用鐵路運輸到台灣各角落去。不知是否放假的關係，現場僅數台空車停放在鐵軌上，此外見不到半個作業的人影。長長的碼頭編成1到6號以利管理，鐵路與碼頭之間的腹地少說也有80公尺寬，等跑到碼的盡頭，然後再右轉約80公尺再左轉往燈塔方向跑。

快跑到那邊時，祇見百信慢跑隊的人馬，擁著他們的隊長陳文華先生，迎面而來，連許金錫醫師也在陪跑的行列內，野馬見到大隊人馬，趕緊閃到一旁，拍拍手給他們加油打氣。接著再往前跑，祇見一襲黑色緊身衣戴著墨鏡的放山雞茱莉，與野馬擦身而過。再往前行，看到燈塔前有位長者站在大太陽下，協助發放迴轉標記圈，在他胸前號碼布的編號是888，才知是港務局李局長大人，他親自出馬在此監督跑者，不!應該說是他來為跑友們加油、鼓勵兼打氣。讓野馬看了好感動，想想跑馬也有好幾年了，到現在才碰到有大官員貼心地服務跑友，眾多跑友都叫好，連秀竹也搶著與李局長合影。

這時在台中港裡的另一艘消防快艇，也駛到此在海中向空中噴水，表示歡迎跑友來此，噴出的水柱在陽光下一樣變成彩虹。艷陽高照的天空，陣陣海風不時吹來，把噴出的水柱化成一縷輕煙，向陸地拂來煞是好看，許多跑友以此消防艇為背景紛紛背對海港留影。

不知是否因那麼多人的來台中港，跑步聲、笑語聲、大船入港汽笛聲，把太陽公公給吵醒了，祇見他熱情地探出頭來瞧瞧，剎時天氣驟然變色，跑馬的朋友有點受不了熱情的太陽，熱得跑友有些頻頻爆胎。好在台中港只要有建築物的地方，就有水源可沖涼，這點野馬知道，加上港區的派出所密度高，進去借用洗手間不成問題，所以野馬逢跑邊找有水源的地方，然後溜進去清涼一下。

早在開跑前，鷹揚先生對梧棲漁港北側海堤凹凸不平的路有點耽心，怕跑友不能適應海蝕坑洞的路面，因而在跑者廣場上撰文提醒跑友，注意坑洞問題。待偶跑到此地一看，果然如鷹揚先生所描述，海堤路面被海浪打上來的海水蝕成大小的坑洞，偶而海浪打上來，連魚蝦一起帶上岸。所幸路面坑洞不算是很大，只是有些凹凸不平。其實這段路算是讓跑友適應不同環境，體驗不同路面的感受，也考驗跑友對路面應變的能力。就像野馬對任何地形的路面，都能適應環境一樣，只要路面不太離譜，總是可以安全地跑完的。

台中港的最北邊則是梧棲漁港，這是商港與漁港合一的港灣，有個別獨立的出入口，卻又相聯在一起。而梧棲漁港那段有坑洞的海堤（嚴格來說不算是坑洞），這些大如饅頭、小如花生米般的坑洞，即使跑馬好手，跑到此也得低著頭跑，自然速度就快不起來。也讓我有機會去體驗台中港，聞一聞海水的味道，吸一吸清新的海風，讓肺泡充滿了海的氣息。就這樣很巧在此碰到大腳ㄚ的當家吳會長，他在鮮明旗幟簇擁下，微笑地從海堤那段跑過來，野馬照樣給他拍拍手，喊聲加油!畢竟想完成百次馬之不易，除了要有好的體力外，還要有銀子當支柱。（黃政德先生說：完成百馬已燒掉百萬元）真的!想要有健康的身體，就要好好地投資在運動上，因為跑步比起其他的運動，已算是很便宜的運動了。

可能是整個港區實施交通管制的關係，假日的梧棲漁港遊客明顯地少了。不過這樣一來，反而讓我等跑友成了天之驕子，在沒有車輛威脅下，可以悠閒地在港區寬敞的大馬路上跑步，這真是何等的享受。也因為不用為交通分心，可以悠然地跑，才進站休息，才能碰到蕭前會長和秋因小姐。

在28公里往高美濕地的那條道路，矗立了十八支風力發電桿，排成兩列散布在海邊一公里長的濕地上，這些高達12層樓高的風力發電桿，加上一整排木麻黃的防風林，構成了高美濕地的獨特景觀，這番景緻讓野馬大呼賺翻了，讓外星人感到十分好奇的事，那些風力發電桿，就像少林寺十八銅人陣一樣，忽而二人組，忽而十八人一齊出動，變化萬端讓人目不暇給。不只濕地那段沼澤地的紅樹林（水筆仔樹）散發著葉綠素的氣息，連偶都情不自禁地如脫僵的野馬，從柏油路面越過兩公尺高的堤防，來到那條由碎石舖成的海邊小徑，沿著小徑跑，左手邊是堤防，右手邊的海平面離腳下不到一公尺高，邊跑邊吸一吸水筆仔樹的芬多精，嗅一嗅海風清新的氣息，聞一聞海水的味道。啊!在這邊跑步真是何等的享受啊! 

跑到30至33公里的標示牌處，這兒盡是高美濕地的精華地，外星人不只陶醉在濕地的海邊，彷彿一下子又回到33歲沒有婚姻咖鎖的那一年，快樂自在地跑。最後的九公里，一半是躲在木麻黃防風林裡，讓風吹掉身上的汗臭味，另一半的里程，則借助港區的消防車澈水來對抗酷熱。就這樣，偶在大太陽下完成了台中港的處女之旅。