98年7~8月天南地北哈啦版 - 事件日期: 2009-07-01 - 2009-08-31

國家的大都會必須具備的條件：一空港、二海港或是重要的道路網點，1990年台北市統籌規劃台北大都會，包刮台北市、台北縣、桃園縣及基隆市，如日本東京都一樣有空港與海港，當時也提出說明，最後也沒談攏無疾而終，台北縣市合併也談很久。

聽說原來木柵線使用的一百個車廂全部暫停使用，要經過改造才能再適用於新的系統。聽說現在使用的一個車廂，要價四千六百餘萬元。近幾年來，很幸運都搭乘淡水線新店線，雖然在尖鋒時刻人很多，基本上比起內湖線的狀況好太多了。車廂會窄小，才能適應轉大彎的需求，所以當初路線規劃者大有問題。九月學校開學後，會有成千上萬的學生加入內湖線的搭乘，屆時恐怕難以想像的擁擠與不暢。因為提供的服務不佳，在年底前在柵湖線各站進出者，打六四折『回饋』消費者，反正不需要主事者自掏腰包，樂得作順水人情。