101.10.28 石岡馬拉松

文章發表人 常士備役小胖豬 基本上大致都辦得很棒 風景優美、補給佳、到達終點動線安排還不錯、伴手禮很棒等等 但有幾個缺失真的會讓人抓狂，以大腳丫的水準來說不應該犯這種錯誤： 1. 將近4000位選手的賽事，全馬半馬居然一起跑 這不就是路協常被批評的缺點之一嗎？大腳丫居然不願意讓半馬晚至少一小時起跑？ 路協辦的賽事至少起跑後馬上接三、四線道的跑道，超過晶片感應區後就不太會擠，但石岡水庫馬根本沒這條件 擠了數百公尺後才比較有空間可以奔跑，尤其小弟差5分可以進330，一開始沒被擠到的話總覺得挑戰機會很大...... ~~恕刪

第一點就是我個人不願意跑路協活動的原因之一，以往民間慢跑社團辦的路跑活動大多參與人數不若路協的活動人數那麼多，大家擠在一起出發也還好，近年參加路跑活動的人數大幅成長，以石岡馬的活動會場大小和參與人數來看，我覺得區隔開全馬、半馬等不同組別的出發時間會讓整個活動順暢許多和讓跑友跑起來舒服許多。
只是個人的觀點，希望大腳丫能在泰雅馬嚐試分別不同路跑距離組別的出發時間，讓跑友們來評價哪一種方式是大部分的人覺得較適合的方式。
謝謝大腳丫辦的石岡馬，風景真的是棒呆了...

到處都有人在說石岡馬的好，阿成真是與有榮焉哪(關偶啥事？這表示小弟選馬的功力深厚、遇馬不俗啊)！

記得昨日開跑後不久，有跑友因補給站的密度較低，不禁感嘆馬賽排在阿里港後頭實在有點吃虧，不過再往前跑，就逐漸顯現大腳ㄚ辦馬的功力，經驗老到的志工，吃的、喝的樣樣不缺，海綿、大冰桶來降溫，後面幾站還有隱藏版的神祕飲料…但更出乎阿成意料之外的…是今日跑者獨享的腳踏車道、落落長的神祕坑道、跨大甲溪壯麗的鐵橋，還有在高點可遠眺美景的路彎…這才是石岡馬的精髓哪！就在享用視覺大餐後，連最後加碼相送的坡道，都不好意思抱怨了…

還有不同於上週阿里港用全鄉的熱情來擁抱跑者，不知何時會出現的小加油團也另有一番不期而遇的驚喜，阿成印象最深刻的是跑上腳踏車道不久，左右二排超級無敵有活力的啦啦隊，真的是用盡全力來為大家加油打氣！就在大家簇擁下，以英雄凱旋之姿完成一段星光大道，好有備受尊寵的FUㄛ~~

最後，要感謝辛苦的交管人員，阿成可明顯感受到大會以跑者為重的辛苦，畢竟要犧牲用路人的權益，儘量讓道給這群很多人無法理解的瘋子，是要承受相當大的壓力，尤其這是假日很夯的觀光景點！

感謝主辦單位、辛苦的志工…及所有為比賽付出的無名英雄，這是第一屆，阿成衷心期盼能有第二屆來重溫舊夢，尤其是這次奸巧的阿成原本計畫晚晚出發(一開始和耀耀在拱門前就玩得很快樂)，以晶片時間來出奇制勝…結果事與願違啊~~

文章發表人 algebra0001 路權這個問題在台灣竟然是個問題 這代表台灣有些地方還是需要再次教育 那在國外動輒萬人以上的馬拉松不就不用辦了 要記得 路權不是只有駕駛的權利，應該是所有用路人的 再加上已經事先申請 要不然迎神拜拜時怎麼沒聽到有人敢怎樣罵呢 這就是素質問題了 以上個人意見而已

根據警察友人表示

那些宗教遊行活動，除了台北外，都是自己封街的，沒經過申請，警察也不太想管，管了會出事，說什麼政治迫害之類的

文章發表人 Maraman  關於全馬與半馬分開起跑的問題，當初會考慮一起起跑的原因之一，就是交通考量。  在開第一次協調會時，警局方面，對封路跑步，就很有意見，雖然後來接受我們的建議，還是希望，將豐勢路由石岡至東勢的大雪山入口處封掉一半道路，另一半改為調撥車道的瘋狂行為，盡量縮短。  事實說明，他們的考量，還是有道理，當天中午的午間新聞，就被記者好好修理一頓，報導的不是比賽辦的多熱鬧成功，或是給地方帶來多少觀光效益，增加多少知名度，而是民眾抗議，被路跑比賽影響堵車的新聞! 就像上週里港一樣，只會報導意外新聞，實在讓人倍感失落!也是我們將跑者集中出發考量之一。

編輯者 noahtsai - 2012-10-30 at 9:21am

好熟悉的話XD 上個單位也是說要開檢討會