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豪雨!各地的情況如何?

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cesar 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 豪雨!各地的情況如何?
    發表於: 2009-08-16 at 11:37pm
謝謝糖小粒發聲,知道一切安好,也就放心了。
颱風過後大家都會很忙,不只淹水地區,
我們這邊也一樣忙慘了,因為我服務的公司雖沒有淹水,但是因強風的關係,建築物屋頂、牆壁、窗都在漏水,所以要維修的地方就多著。
(這是20年前,建築物監造不確實的後果,卻要由我們這些基層人員去維護、修補。)Angry
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otto 由上至下檢視
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註冊日期: 2007-11-20
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文章選項 文章選項   引述 otto 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-16 at 10:43pm
文章發表人 cesar

阿龍兄:
或許可問問跑友糖小粒是否有需要協助,比如颱風後淹水的房屋需清理房舍,有可能需要人手,以加速清理。
但是,有些跑友可能不好意思開口。
若有電話聯絡,可問問他看看,也許他知道何處需人手,這樣當志工的機會會更快。
我是上班族,只有週六、日可服務。
謝謝奇奇老哥及大家的關心Embarrassed,小粒這邊沒什麼大礙,因為房子夠高,所以進水不嚴重,沒有很大的財損,目前已經回復正常的生活了。
這禮拜回公司正常上班,每天總要忙到半夜11∼12點才回家,也沒有時間看電視,剛開始還以為林邊溪右側沿海地區淹水,直到前幾天雞大姊講說去佳冬大同村幫忙,才知道同學家哪麼慘Confused,昨天才去電得知人員皆平安有些財損,心裡總算能寬心Confused
這幾天海陸弟兄借住我家附近的國小,中午到隔壁村買午餐,看到海陸弟兄整票人掛在椅子上、晾在地上,大家都累翻了Dead,有他們的幫忙,使得隔壁村能更快回復到正常的生活,真是辛苦他們了Clap


編輯者 otto - 2009-08-16 at 10:52pm
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cesar 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-16 at 9:25pm
阿龍兄:
或許可問問跑友糖小粒是否有需要協助,比如颱風後淹水的房屋需清理房舍,有可能需要人手,以加速清理。
但是,有些跑友可能不好意思開口。
若有電話聯絡,可問問他看看,也許他知道何處需人手,這樣當志工的機會會更快。
我是上班族,只有週六、日可服務。
 


編輯者 cesar - 2009-08-16 at 9:26pm
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阿龍 由上至下檢視
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註冊日期: 2007-10-16
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文章選項 文章選項   引述 阿龍 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-16 at 2:50pm

直升機平常執勤高度為1000(約300公尺)英呎至1500英呎(約500公尺)之間,承載機種數量(裝載武器不適用)、可飛行高度安全、班機航線重疊、維修保養時間數量、飛行員安全法定休息時間、高山1000米至2000米雲分布及能見度,山區部落有沒運送農作物之流籠線等等因素,都是派遣重要因素考量,詳細說明不想說了,以後也不想談了,大家一起協助重建吧!

原計畫17日開始(星期一至星期五)前往協助清理工作,星期六、日時段讓上班族發揮,法鼓山第一階段16日名額已滿,第二階段須等20日才決定;上網屏東縣政府社會局每日200人額滿至23日;打電話至台東縣政府留電話要等通知。
我是下班族,經歷不少,做過很多職業,學會多樣事物,切菜炒菜也行,刀具會自備,我是跑單幫未加入慈善機構無連絡平台,跑友需要協助或ㄧ同前往清理家園訊息,請告知。
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安樂使 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 安樂使 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 2:39pm
文章發表人 阿龍

每種交通工具都有時間運作間隔,捷運列車最密的間隔只能兩站,小於兩站時後面的列車會等待安全距離範圍才能往前行駛,直升機的要求更高,因為駕駛以目視為主,看導航為輔,雲、雨、風等天候,以及電線、建築物、樹都是它的致命傷害,況且旗山附近小小區域飛行間隔密已飽和,航管密度太高,我想航管人員都要得心臟病了,這是非常基本的常識。
水災土石流,尤其在較深山的大災害,各國救難隊較不會支援的,第一需要深入山區,對地形地物不熟悉,第二深入範圍太廣耗費體力,第三水災後生存的人須靠機具(直升機、車輛)運送,所以目前他們救災多以震災為主,地點及範圍明確的地方,搶救及搜尋有生命的人,避免深入受災山區救人反要被人救,影響到救災工作。
現在只有高雄旗山有難?這次台灣中南部災害地區這麼廣大,直升機的飛行間隔已飽和了?今日中午看新聞提到台東的大武鄉海邊已有海軍軍艦登陸送救援物資,那其他縣市鄉鎮村落山裡面的災民怎麼辦?有些受災地區並沒有受到相同的對待(例如水災發生的最初幾天沒被人知道的阿里山地區),他們目前可能還處在斷糧(或是不足)的狀況。

編輯者 安樂使 - 2009-08-15 at 2:40pm
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阿龍 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 阿龍 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 7:47am
每種交通工具都有時間運作間隔,捷運列車最密的間隔只能兩站,小於兩站時後面的列車會等待安全距離範圍才能往前行駛,直升機的要求更高,因為駕駛以目視為主,看導航為輔,雲、雨、風等天候,以及電線、建築物、樹都是它的致命傷害,況且旗山附近小小區域飛行間隔密已飽和,航管密度太高,我想航管人員都要得心臟病了,這是非常基本的常識。
水災土石流,尤其在較深山的大災害,各國救難隊較不會支援的,第一需要深入山區,對地形地物不熟悉,第二深入範圍太廣耗費體力,第三水災後生存的人須靠機具(直升機、車輛)運送,所以目前他們救災多以震災為主,地點及範圍明確的地方,搶救及搜尋有生命的人,避免深入受災山區救人反要被人救,影響到救災工作。

編輯者 阿龍 - 2009-08-15 at 9:52am
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肉莉 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 肉莉 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 7:38am
親愛的
災民很感激我們
他們知道我們是志願的
我要出門了
小禎您辛苦了
拜~


編輯者 肉莉 - 2009-08-15 at 6:45pm
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劉小禎2 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 劉小禎2 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 6:52am
肉莉
看妳如此轉變
你们有被  災民罵?
 
燥鬱症 只是內分泌的化學成份改變而已 吃點藥 .出來跑馬流點汗 .看點陽光的書 .當個義工.貢獻一下社會 .會好多了
這世界 有太多美好的事 我還沒去發現哩
再難的路 只要去走它 一定可以度過的
從2000起 我開始吃 紅藍包的藥 ......現在 好多了
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肉莉 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 肉莉 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 4:31am
小禎兄謝謝您細膩的顧慮
您能考慮的我們也都想過了
其實村中已經佈滿怪手/山貓(但僅清了一丁丁腳落/天文數字的爛泥)
整體規劃?
我想只要近期再一個"大雨"
真得會變成~無語問蒼天!
就醬囉
謝謝大家的討論與關心
請大家回到正常的生活軌道
 
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安樂使 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 安樂使 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2009-08-15 at 12:27am
文章發表人 阿龍

有人自己在歌頌九二一的政績與這次水災相比,想想九二一受災時間不到2分鐘就結束,救災及重建同時並行,八八水災一直持續多天土石流淹沒災情,土石流隨時淹沒救災人員,假如你是部隊長,你敢派出沒受過山訓及野外求生的草莓兵上山救災嗎?特戰弟兄前往多已困難重重,ㄧ般部隊只能負責第二階段重建的清理工作吧!目前還在跟閻王搶人中,還不是重建階段,何況目前山區土質尚未穩定隨時崩落,兩個災情搶救的困難度不一樣,災害特性也不一樣,講難聽ㄧ點就是拿那個比雞腿。
光講台電復電的困難度比較,九二一時將倒的電線桿重立就可復電,這次災情,很多電線、電桿及道路都流失或被覆蓋不見了,復電困難度可想而知。
 
完全無法認同這種推卸責任之詞!Angry台灣的軍隊還有很多的直升機及救災用的上的設備可用,有些受困暫時救不出來的人可能需要空投救命物資,這些裝備為何不能有效利用?非等到舊直升機出了事才開始重視、動用其他的大型直升機出動。人員的部分,台灣目前有27萬多人,三分之一留守也還有18萬人可以動員來救災,這些人為何不用?
養兵千日用在一時,「救災視同作戰」不是嗎?因為有可能發生危險就不出動,那戰爭發生的時候因為有可能會傷亡,也躲著不出來嗎?這真令人痛心。
救災效果很差,指揮調度亂成一團,這不是台灣媒體的報導,而是世界上各主流媒體(如日本的NHK、美國的CNN等)對台灣這次災害救援狀況一致的報導,國際上已有超過三十個國家表示對台灣這次災害的關心,可見得這次的水災真的非常的嚴重,政府當做是一般的小災害?
先不論台灣的救災能力是不是真的這麼差勁,台灣的軍隊資源及設備真的這麼差,就算是政府(或軍隊)能力不足好了,既然能力不足,為何還拒絕國外的專業救援?反而快速的接受中國的捐款?政府的考量是什麼?台灣在災難發生最初的黃金救援時期需要錢做什麼?我們需要的是人命的援救不是嗎?
人民的眼睛是雪亮的!


編輯者 安樂使 - 2009-08-15 at 1:08am
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