歡迎您們到台中港來...

文章發表人 m383508

文章發表人 m383508

   台中港和梧棲港在相同地方吧.那天有經過梧棲港.梧棲漁港.中港是商港.糖果美眉.這樣說對不對.台中港是將梧棲港.擴大建為國際港.距離大陸最近.兩岸直航.方便.又近.發展可期. 
各位大大,兩岸通商直航,請看以下中時報導…
標題： 直航露曙光 台中港準備好了 
日期： 2008/3/25 
內容： 中國時報　　C2/中縣新聞　　　　　 【賈先發／台中港報導】 
　　台中港旅客服務中心和客運碼頭，如今隨著馬蕭當選兩岸直航露出曙光。台中港務局表示，旅客服務中心硬體設備完備，人員也已整合，可以快速通關，台中港以距離大陸最近的優勢，貨運量也將會更活絡；緊鄰台中港的梧棲鎮已磨拳擦掌，準備風華再現。
　　台中港務局旅客服務中心和客運碼頭，耗資8億多元興建，民國九十年六月十五日完工。
　　馬蕭當選後，兩岸直航和放寬大陸觀光客來的競選政策等待落實，而距離大陸福建省廈門和福州最近的台中港，也成為各界矚目焦點。
　　台中港務局副局長王俊友說，台中港旅客服務中心和客運碼頭的硬體設施早已完成，人員的部分也由台中港務局整合海關、移民、檢疫與海巡等CIQS人員，以宗教直航經驗，可一天順申快速處理2000多名旅客，各單位都有便民和快速通關的共識。
　　台中港務局指出，目前台中港旅遊的船公司只有不定期台中港往返烏坵的金門快輪，而定期台中港往返澎湖的華達輪並無航行，仍在補件申請延期；定期台中港往返金門的中友輪也無航行，船公司申請期限到今年六月。
　　王俊友表示，貨運的部分，台中港碼頭有48座都外包民營，有8座是貨櫃碼頭，40座是散裝雜貨碼頭，使用率只有50％，貨物進出口總量每年有成長，去年為9079萬噸較前年成長4.11％，兩岸若直航可省時間與成本，台中港以距離大陸最近優勢，貨運量預計會更活絡。
　　台中港務局於民國九十四年十月成立「境內關外」、「貨物通報不通關」的自由貿易港區，目前已有國內的20家物流業者，預計兩岸直航也會有國外業者進入。
　　梧棲鎮長陳廷秀表示，梧棲鎮二期重劃新市政中心明年初將完成，梧棲老街也進行再造，該鎮每年五月舉辦海洋嘉年華會，西濱梧棲匝道工程也將開工，商業區也會有大賣場和觀光飯店設立，都將為兩岸直航吸引大陸觀光客停留梧棲做好準備。

<<懷念的台中港>>龍頭老大在說話,您有沒有在聽!您不聽!您不聽! 您不聽!您沒有在聽嘛!嘻嘻….要打屁屁喔!
話那要說透譏,眼淚是剝不離,麻煩跑友大大請<用心>.<耐心><用感情>滴看看以下吧!看看我們龍頭老大,慢跑比外的專業的一面~~猴賽雷!
臺中港務局李龍文局長致詞：》
『臺中港，是我國十大建設之一，於民國65年10月31日，完成第一階段建設並開始營運，目前港區面積3760公頃，具有48座碼頭、17個專業區，以及3個自由貿易港區。
臺中港因為具有土地遼闊及交通便利之優勢，所以非常適合廠商以BOT方式來港投資設廠，更適合發展自由貿易港區。
臺中港自由貿易港區，於民國94年10月底開始營運以來，目前已經有20家廠商進駐，不論就進出口貿易值或進出口貨物量而言，他的成長績效都非常優異。
臺中港的貨物裝卸量在95年已經達到9000萬噸，預計未來在BOT投資廠商，完成設廠開始營運後，裝卸量突破一億噸，當指日可期。
臺中港竭誠歡迎各界航商、業主到臺中港來參觀、指教。』

A.迎向地球村之浪潮，世界各國互動頻繁，國際貿易活動近年也大大開放，臺灣加入ＷＴＯ後，對外貿易更是完全開放，成為亞太市場之要角。
由於落實自由貿易港區境內關外的理念，台中港港成功整合了<物流>、<商流>、<資訊流>、<金流>等多面向，創造了臺灣與世界接軌的環境，達到「投資臺灣、運籌全球」之目標，使臺灣成為跨國企業設置區域營運總部的最佳地區。 
B在經營策略方面，以宣導自由貿易港區之利基，成立招商小組及設置單一窗口、建立與廠商互動聯絡網，並建構國際行銷網站，積極行銷臺中港。 
多元發展、活力十足的臺中港，除了遼闊的作業空間及便捷的聯外交通網外，各項航港服務品質亦深獲港區業者之肯定。近年來，臺中港在整體服務品質、服務效率、船舶進出港作業效率、貨櫃裝卸效率及各項繳費作業等，均廣受船舶運送業、船舶代理業、裝卸承攬業及貨櫃集散經營業者高度之讚賞，凸顯出臺中港以服務為導向，在顧客至上、服務不打烊之理念下，今日的臺中港正扮演著台灣工商業發展之催化劑。 
C在棧埠業務方面，除了完善的前線裝卸與後線倉儲軟硬體設施外，並完成各式營運碼頭；寬廣的港區，更規劃十七個性質不同的專業區，國內外知名大廠近年來紛紛進駐，從傳統產業到高科技工業均涵蓋其中，充分展現了臺中港多元而繁榮的活力。
秉持著一貫的專業領航，臺中港已是國際海運業中的耀眼新星，與國際重要港口皆有密切的互動交流，包括長堤港、卡斯翠港、西雅圖港、菲沙河港、甘比亞港等都是臺中港重要的姐妹港。
D站在我國海運最前端的臺中港，擁有<航運業>及,<進出港簽證管理>、<海運技術人員管理>、<船舶管理>、<港口國管制>等五大航政資訊系統‧近年更致力於開發專業區，以港區優勢條件及優惠措施，大力邀集業者投資設廠，並已創造許多重大投資的成功合作經驗，包括與臺電公司共同開發電力專業區、臺灣中油公司設置天然氣接收站、中龍鋼鐵公司投資興建一貫作業煉鋼廠、金豐公司投資興建臺中港重工廠、臺肥公司投資興建肥料化工廠以及臺灣大食品、中聯資源與見得行等廠商皆看好本港發展潛力，而決定在本港投資。
E.海運是重要的交通事業，港口是國家的大型門戶，臺中港未來經營目標為：拓展貨櫃業務、發展再加工出口及物流中心、成為全國最大化學品及油品儲運中心，以及開發濱海遊憩專業區與親水遊憩專業區等。
F.活力中港，世紀領航，結合自然與人文景觀，今日的臺中港走在新世紀前端，充滿活力與朝氣，有著無限發展的可能，是結合<工商>、<觀光>、<遊憩>等不同功能的國際港口，更是寶島的成功見證~~
倫家是志工,不是港務局的員工啦!這應該由鷹揚勾勾或莫利勾勾來回答會比較恰當啦!若轉述得不好,請多包涵,畢竟,隔行如隔山嘛!不要把我抓去關呢!”安ㄟ”會找不到夜間部同學呢! 嗚~~