深坑-阿柔洋產業道路-貓空自行車練習記

自從上上個月因為騎車姿勢不當而導致下背肌嚴重拉傷後，可說是有一段時間沒有練自行車了，最近重新檢討了一下原因，雖說是後避震器太軟導致一使力就腰部下沉，但無奈彈簧已經壓到最底，因此重新修正座椅及把手的高度，減輕腰部下沉時的下背與腳的夾角變化，在經過這星期六的貓空試騎後效果不錯，雖然迎風面積略為增加，但是我主要是用來做連續爬坡訓練因此沒有很大的影響，同時也調整背包的位置，將背包盡量往上背調緊，同時也捨棄以往用的兩公升的大水壺，改成一個一千cc與兩個七百cc的小水壺，如此可以三個並立裝在海綿袋子裡，背起來更為一體(由於小弟的需水量奇大無比，裝在車上的那個水壺都是當作最後的燃料補給)，

這次的試乘路線是從安坑出發，經碧潭，在中興路轉往老泉里便道，在東山高中外之高速公路紅色鋼製高架橋下籃球場附近轉河堤外之腳踏車道，再從政大後門上山直取前門當作爬坡前的熱身，再轉動物園前的秀明路，直攻深坑，在加油站處右轉往阿柔洋產道上山，這條路前陣子是永和弟兄們作為LSD的訓練路線之一，山路長七公里與風櫃嘴相似，但是坡道變化較為平均，在漫長的爬坡中使用最近新學的三呼三吸的節奏，雖然談不上是輕鬆，但是感到在不是非常陡的坡道上使用深深大力之三呼三吸的節奏，可以感受到很確實的將吸入的氧氣非常地深深大力的壓進肺的最底部，那種將橫隔膜深深提起的感覺真是妙不可諭，有點像是那種武俠片中的一股真氣直達丹田的感覺；

在通過最後一段坡道考驗後就順利的登頂，接下來的水泥坡道就是被我暱稱為”碎心坡”的A級陡坡，之前小弟我都是從東山高中那邊出發經貓空過來此，不管我多麼的努力就是從來沒有辦法一口氣地連續爬坡登頂，目前個人最高紀錄是在靠近終點前的陡升大轉彎處倒下來，若要征服此坡看來我的18段變速的最小齒輪比是不夠用的，可能要借一台擁有更小的齒輪比的21速或是24速以上的登山車方能不在”碎心坡”上心碎滿地了；

沿著碎心坡而下真是感觸良多，下完碎心坡，有一處用水管接下來的清涼山泉，洗洗臉後來個灌頂真是痛快，到達岔口處若左轉上山就是往筆架山的登山口，沒有階梯，我曾經騎上去過，沿著台電的維修車道下去可以接到北宜公路也頗為有趣，

此後一路就是平順的貓空段，再沿著往老泉里的東山高中呼嘯下山，順利地安抵回安坑，雖然此次試騎感覺到腰部的負擔減輕很多，但個人還是對這個後避震器非常地感冒，除了還要再校正把手高度之外，現在正努力的存私房錢準備買一台Giant的碳纖入門車，準備加入鐵人家族的行列中，還請大家多多指教一下囉，^_^，^_^，^_^。

Dear Maraman前輩，

我要買的是Giant TCR Composite 3，是一台碳纖公路車，車重8.3KG，搭配的變速系統是SHIMANO 105，雖然變速器不是高檔貨，但對於鐵人賽應該是夠用了。目前的這台GIANT登山車是因為以前小弟常常在山區做OFFROAD的消遣而購買的。

Maraman是鐵人界的經驗豐富的老前輩，小弟以後還要多多向Maraman兄多多請益指教囉，^_^。



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Dear Dr. Yam,

The promoted price of the Giant TCR Composite 3 is about $NT42,000, please refers to this web site http://www.naxin-bicycle.idv.tw/ .



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