"日月潭鐵人國際公開賽" 有可能嗎?

   我在<<既生岳, 再生馬 --- 尋求 "台灣百馬">>提出這樣的一項比賽, 在此摘錄,

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把"日月潭泳渡"擴展成"日月潭鐵人國際公開賽" (Sun Moon Lake International Ironman Triathlon, 3.8km 游泳 + 192km 自行車 + 馬拉松路跑), 不是完全取代, 可以是一個在上半年(三月的鐵人賽), 另一個在下半年(九月的泳渡).

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不知各位跑友有何意見? 特別希望曾參加過"日月潭泳渡"的朋友, 談談她/他們的經驗, 感想, 與看法.

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RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆主題: "日月潭鐵人國際公開賽" 有可能嗎? 發表於： 2002-09-20 at 11:10pm
	我在<<既生岳, 再生馬 --- 尋求 "台灣百馬">>提出這樣的一項比賽, 在此摘錄, <QUOTE> 把"日月潭泳渡"擴展成"日月潭鐵人國際公開賽" (Sun Moon Lake International Ironman Triathlon, 3.8km 游泳 + 192km 自行車 + 馬拉松路跑), 不是完全取代, 可以是一個在上半年(三月的鐵人賽), 另一個在下半年(九月的泳渡). </QUOTE> 不知各位跑友有何意見? 特別希望曾參加過"日月潭泳渡"的朋友, 談談她/他們的經驗, 感想, 與看法.
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-20 at 11:12pm
	感謝Maraman 在<<熱鬧的週末>>有以下的報告, <QUOTE> 至於日月潭橫泳，是一個具有傳統的活動，不是比賽，起點為朝霧碼頭，終點為德化社碼頭，總長3000公尺，今年參加的隊伍有600隊，人數達15000人，號稱全世界最大的泳渡活動，非常壯觀，風景非常棒，今年天氣很好，溫度適宜，游在湖中，非常舒服，我們公司的兩位老外顧問，游完後也贊不絕口，遺憾的是我是第一次參加，用蛙式游，中間沒有多少時間欣賞風景，我看到不少有經驗的選手，就趴在魚雷浮標(每個人需自備的救生工具)游完，邊游邊聊天，邊欣賞風景，我想這應是人生一大享受。有一點遺憾的是，大會雖號稱已經舉辦20屆，可是秩序一團亂，下水無法管制秩序，以致讓大部分選手再大太陽下曬了一個多小時才下水，當然人多加上部分不守法，也是原因，但是既然舉辦這麼多屆，尚無法控制場面，讓大家抱怨連連，是需要改善。 </QUOTE>
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

陳英謙成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單系統管理註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 2014	文章選項發表回應引述陳英謙檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-21 at 1:08pm
	我想最大的困難大概是要有主辦單位吧? 辦一個比賽需耗費許多人力與金錢, 若有人願意費心去找俱樂部人員或學校學生當義工, 又向政府或企業爭取補助, 以及與當地旅遊業者溝通, 那是最好了我建議要有游泳1500公尺, 自行車40公里加跑步10公里的小鐵人比賽, 或者可利用當地多山環境, 加入攀岩獨木舟野外定位垂降等有趣活動, 否則3.8km 游泳 + 192km 自行車 + 馬拉松路跑恐怕沒幾個台灣人敢參加我也十分喜歡日月潭美景, 欣聞今天台灣省體育會在日月潭辦一個每人跑1公里, 30人接力的比賽, 而且補助與獎金還蠻優厚的, 盼望台灣能有更多元化的運動

RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-22 at 5:36am
	其實我對日月潭周遭, 記憶已不那麼深刻, 我只去過一次吧, 或許是兩次吧, 而那是近 20 年前的事了, 當然比賽距離要看附近的路況與環境而定, 希望此次回國能去日月潭走(跑)一趟. 是的, 真正的鐵人賽, 不是有那麼多人敢參加, 所以如您所說, 可以先從小鐵人或半鐵人開始. 如同國內路跑風尚日增, 未來會有更多人有能力, 有興趣從事鐵人運動. 在此我是有點大言不慚, 因為辦比賽遠比訓練去參加比賽困難, 複雜得多. 或許我還有點科學中大膽的精神, 提出一個構想, 未來有機會實現.
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

cesar 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-07-17 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 3500	文章選項發表回應引述 cesar 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-23 at 1:13pm
	上星期剛剛橫游日月潭回來，看了大家的想法，個人也有一些感想，不錯，本屆下水秩序是稍嫌亂些了，原本規定以報到次序下水為準，但因主辦單位破例讓後到的台北市長那一隊，以貴賓名義率先下水，引發秩序大亂。但上岸後回程秩序較好些，因控制遊覽車進場得宜，沒有發生大塞車的憾事，是我參加五次以來，返程秩序最好的一次。至於鐵人三項運動，我支持再舉辦，但要有人出面推動才行。

RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-23 at 2:11pm
	嗯.. 這讓我感覺有搞特權之嫌, 希望一項活動能完全以參加者為出發點, 而不要迷信"官大學問大"的陋習. 所謂"貴賓", 我覺得應是與活動本身有關的人物, 比如說紀錄保持者, 參加次數多者, 等等, 這些是能啟發參加者, 所有參加者有興趣, 樂於見到的人, 而不是官高, 權大, 錢多的媒體寵兒. 這也許曲高和寡, 但有朝一日, 我們有機會參與活動的決策, 莫忘今日同是天涯路跑人(或水中兒)多為參加者著想.
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-23 at 2:48pm
	人多的比賽, 難免會亂. 我參加許多次過一個號稱是世界最多人的路跑賽 --- Bay to Breakers (http://www.baytobreakers.com), 六萬人在舊金山市區跑 12K, 絕大部分的跑者, 一開始是動彈不得, 可是比賽單位會將精英(elite), 種子(seeded), 次種子(sub-seeded) 跑者與其他人分開, 讓他們好好比賽, 其他人也都不以為杵, 就當作是參加一項盛會. 其實大多的比賽, 一開始都會比較亂, 一但距離拉開後, 就可能會比較有秩序, 所以問題是如何縮減一開始的亂. 有一個簡單的方法, 就是將速度快的排在前面. 舉(馬拉松)路跑賽為例, 起點處可依序標明多個配速區域, 如 3:00min/k, 3:30min/k, 4:00min/k, 等等, 或依預估完賽時間依序分為3:00, 3:30, 4:00, 4:30 等區域, 參加者在其區域就定位. 而比賽單位在報名表上, 可讓報名者填入預估完賽時間, 如此便可掌握所有參加者的速度分配, 在其起點區域的安排會更為妥當. 如此, 起點亂的情形, 應會有所改善, 不知國內比賽由無類似做法?
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

Dale Huang 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單版主註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 267	文章選項發表回應引述 Dale Huang 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-23 at 9:41pm
	我曾經在1993年10月16日參加"日月潭鐵人三項比賽". 當時,曾受到當地計程車司機們的抗議. 在比賽結束之後, 據說主辦單位曾"付錢"擺平司機的怒潮. 其理由是:在比賽的當天, 他們無法做生意. 所以, 主辦單位需要"賠償"無法做生意的"損失". 其結果可想而知. 賽事雖獲得好評, 但是, 誰願意甘冒危險繼續辦比賽呢? 當然, 沒有第二屆了. 以我之見. 前車之鑑, 恐怕很少有哪個單位會冒險去"觸犯地頭蛇"吧!
	Dale Huang

RunningYam 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國線上狀態: 離線文章數: 2797	文章選項發表回應引述 RunningYam 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-23 at 10:50pm
	謝謝 Dale Huang 提供一項易受忽略有關"地頭蛇"的問題, 我想主辦單位應對當地生態, 作深入的評估, 無論是自然或是人文, 看比賽活動對當地有何影響? 負面的應如何補救? 在這個例子裡, 計程車行業是當地觀光業收入來源之一, 若能將當地計程車納入選手接駁的交通工具, 規律其收費, 應可有所改善, 皆大歡喜, 不知 Dale Huang 認為如何?
	我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年）只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。

cesar 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-07-17 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 3500	文章選項發表回應引述 cesar 檢舉文章引述回覆發表於： 2002-09-24 at 2:15am
	我曾經在1993年10月16日參加"日月潭鐵人三項比賽". 當時,曾受到當地計程車司機們的抗議. 在比賽結束之後, 據說主辦單位曾"付錢"擺平司機的怒潮. 其理由是:在比賽的當天, 他們無法做生意. 所以, 主辦單位需要"賠償"無法做生意的"損失". 其結果可想而知. 賽事雖獲得好評, 但是, 誰願意甘冒危險繼續辦比賽呢? 當然, 沒有第二屆了以上是借用Dale Huang 的話，我也有參加那一屆的比賽，賽後曾接到主辦單位的通知下次比賽歡迎再參加，但十年來一直未再舉辦第二次，原來是這問題引起的，難怪當時的我一直想不透。事實上這並不是問題所在，像太魯閣國際馬拉松比賽時，就曾封路八至九小時不准汽車進入比賽場地，讓選手能全心放鬆跑步。也沒有引起太多的抗議，太魯閣國家公園管理處能，為什麼在日月潭辦比賽就不能做到?何況太魯閣是世界級的風景地區。可見事在人為，只要主辦單位事先規劃週全，應該沒問題，說不定可創造雙贏的局面。