2019基隆五分山馬拉松

煙雨上五分山
    雖說曾經多次參加基隆五分山馬拉松，這次再回到這個賽道，卻已相隔3年半！
    3/24清晨6時許，陰陰的天氣涼涼的風，我們趕到基隆暖暖運動公園，先做好賽前準備工作，續與跑場的新知舊雨噓寒問暖，就等鳴笛起跑。
    7時10分，汽笛聲響起，全馬組、半馬組、12公里組一起衝出起跑拱門，東碇路下坡路段形成的五彩巨龍，像在浪濤中翻滾甚是壯觀。待我右轉走進台2丙的東勢街時，人潮已退，身邊跑友雖寥寥數人，但身邊大小車輛卻頗多，還有突然從左側竄出的機車，讓人膽戰心驚防不勝防，還好有盡心的交管朋友忙著指揮人車，讓我們安全地走過市區道路。
    走過水源橋，我依服務朋友的指示左轉進入水源路，這是依山傍水的鄉間小徑，左邊是流水潺潺的基隆河，小徑右方山麓還幾個有被鐵網封住的山洞，或許那是日本殖民時期留下來的防空洞。走在這條幾乎無車的小徑上真舒服，我也不知不覺加快腳步，想拉近與前面跑友的距離。走過暖暖水源區資料館，半馬與12公里組左轉而我們則繼續望前走，走上山路走進人煙更稀少的山區，身邊的跑友漸多，因為這是長坡路段，他們也多變成步兵。
    今年的賽道與3年半前有點改變，當年從東碇路下來即直接左轉並沿著台2丙到基平隧道的平溪端才回頭(那場賽事係以基平公路掛名)，今年少了基平隧道這一段而多了水源路。走過自來水廠之後，我發現今年的難度較之三年半前有增無減，因為這裡也是一路上升的山路。
    走過水源路的折返點，下坡了，我開心地加快腳步，可是後面的跑友一個個超前，看來我又要領總1獎(倒數第一)了！回到水源區資料館前，我跳過補給站直接右轉，再轉進暖暖街，我與前面幾位跑友維持約2百米的距離，因為從此之後將是緩坡不斷，他們走走停停而我則是穩定向前。
    基隆的暖暖怎麼會有一個這樣軟綿綿的疊字名字？我有點懷疑，上網查詢始知那是從凱達格蘭族的「那那」社而來，泉州人到此開墾時，把「那那」唸來唸去不知不覺就唸成「暖暖」。說起泉州人，就想起清朝時期在台灣長達百年之久的漳泉械鬥，而一些資料也顯示閩客械鬥，我很好奇怎麼「漳泉械鬥」變成「閩客械鬥」，是不是漳州人講客家話？兩周前到上海，無意間在街上遇到一位帶著孫子的婦人，聽她口音應屬閩南話，於是向她詢問，她回答說她講的是閩南話，我又問她是不是泉州人，她說她是漳州人。我又問漳州人不是講客家話嗎？她說漳州人與廈門、金門人講同樣的閩南話，反而泉州人的閩南口音與金廈不同，這我才明白，原來當年的漳泉械鬥只是操不同閩南口音的閩南人之間的械鬥，而不是客家人與閩南人的械鬥！
    繼續往前走，我與前面步兵的距離逐漸拉近，走進東勢坑產業道路時，我趕上他們，方才守候在我身旁的幾位摩托車騎士也消失了。越往上走步兵逐漸增多，我從總1慢慢地變成總15以上。8時30分之後下雨了，我趕緊拿出半截式的簡便雨衣，穿在身上可以護住胸腔不致失溫，我真擔心那些未帶雨衣者，尤其是許多只穿短褲短T或背心的年輕跑友！
    走過粗坑口觀景平台，下坡了，這下我不再擔心會落單了，因為半馬回程的跑友漸多，而全馬跑友也多流連於補給站內豐沛的補給品與賽道上繽紛的杜鵑花與櫻花美景。我則加腳步，雖不時望向籠罩煙雨中遠山，卻也未鬆懈腳步又向前推進一個補給站，這是我第一次進站補給，先給小水瓶加滿水，再抓了一把葡萄，邊走邊吃在高低起伏的山徑上繼續趕路。
    10時10分來到路標20公里處，進入106道路的靜安路4段，此後將有7公里的爬坡直到五分山頂，這是本項賽事的賣點，也是最辛苦的一段賽道，我早有心理準備。106道路從雙溪口到十分寮之間由於景點繁多，因此大小車輛很多，且不時會遇到討厭的超跑與重機。過了十分寮之後即車少人稀，因為那些討厭的東西在十分寮之前即轉入更寬廣的台2丙而往雙溪去了。
    好不容易走過蜿蜒曲折的道路而來到106最高點萬善祠，終於有段平路可以讓我緩口氣。繼續往前走，來到五分山入口處，先在補給站裝滿水，再拿了一個馬卡龍點心充飢，隨即進入煙雨迷濛的五分山。三個月前陪內人走這段路，冬陽和熙微風徐徐，菅芒花在陽光下閃耀著亮光，基隆嶼彷彿漂浮在碧波中，連遙遠的基隆山都清晰可見，3年半前走在這裡也是「藍天白雲、青蔥大地，蜿蜒山路任我行」，哪像今朝這樣，狂風吹得芒草瑟瑟作響，千山鳥飛絕，連那三隻喜歡盤旋於高空的老鷹都躲回老巢。幾次拿出手機想拍下虛無縹緲的基隆嶼，也因雙手潮濕而讓手機動彈不得，別拍了，還是抓緊斗笠以防被風吹飛。
    從靜安路4段進入三段即進入平溪區的轄區，然而轉進氣象局五分山雷達站的大門口又回到靜安路四段1巷，這1巷只有一個門牌號碼，它是新北市瑞芳區靜安路4段1巷1號，主人是官衙的中央氣象局五分山雷達站。氣象局為了讓上山的遊客有個舒適的觀賞風景空間，不但把4公里外的大門都拆了，更把道路鋪設得寬敞平滑，舒適得連滑板愛好者都可以從山頂一路狂飆下山。或許氣象局更喜歡徒步上山的遊客，他們的同仁們貼心地為遊客在每個轉彎處都設定顯示里程的雲寶路標。我真的衷心希望來遊山賞景的遊客把車子停在山下，徒步走上來，一路觀賞芒草的搖曳生姿、波滔壯闊的基隆外海、漂浮的基隆嶼、仿如金字塔狀的基隆山以及逆風高翔於空中的老鷹與跳耀於草叢的燕雀！
    來到煙雨中的五分山顛，見不到那顆隱在濃霧中的白色巨球，我在雷達站的大門拍照以示來過，該回頭了。運動軟體報出26公里路程，時間為4小時5分許，還有將近3個小時走16公里，時間綽綽有餘，何況接下來的7公里緩下坡路可以趕一點時間，就這樣施展草上飛的功夫，一路輕鬆下山連中途的補給站都略過，半小時後回到入口處，裝水順道拿了甜點繼續趕路。
    回到東勢坑產業道路，雨停了，但還有點冷，還是把半截式雨衣穿在身上以保暖。這是緩上坡路，我放慢腳步，這才發現這一帶的櫻花樹已長滿翠綠的新葉，這段道路都在樹蔭下，即是在夏季也該是涼爽宜人，以後可以帶內人從十分寮走過來，再沿著今天的賽道走回暖暖車站搭火車回家。走著想著，我又往前推進而回到福安宮，終於爬完最後一段上坡路，以後全是下坡或平緩路面，還剩下7公里。
    裝滿水繼續往前走，走過觀景台不久，該右轉了，還有3.7公里，但要小心，因為這一段是長年不見天日的溼滑道路，而且陡峭崎嶇，我採取保守策略，儘量走在光滑的水流路面而不敢踩上兩旁長著青苔的路邊，因為這表示人車走過的路雖濕但不滑。就這樣提心吊膽地走下山，來到高樓矗立的碇內路，我又回到人車吵雜的人間，還有不到2公里繼續加油吧！
    走進寬闊的東碇路，我走上地磚人行道，較乾淨也較安全，繼續加快腳步，想撥電話給內人，細雨又讓手機停擺，還是趕路吧！走過碇內國中，前面坡頂就是終點，我反而放緩腳步藉以舒緩心情，也擦擦汗整理服裝儀容。1時48分許終於回到終點，「氣喘吁吁步履蹣跚也想單騎闖天關」的斗笠翁又以6小時37分走完這場號稱難度不亞於石碇馬的五分山馬。感謝主辦單位的貼心與服務朋友的熱心，我把五分山巔的雷達帶回家了，也把第116場頑走證書拿到手。(3年半前的基平路五分山馬是我的第6場頑走馬)