與高科技共舞於寒風中

             與高技科技共舞於寒風中─記2012年中科馬拉松

    一夜冬風帶來細雨綿綿，我與內人於清晨4時30分起床，走出溫暖的臥房，望望暈黃路燈投射出的雨絲在呼呼北風中飄散，真的要在寒風細雨中跑步嗎？或許台中的天氣要比三義好！我很篤定地自我催眠。4時50分開車上高速公路，過了火炎山之後，果然不再飄雨，過了中清交流道，風力增強而雨絲也變成雨點，等到進入科學園區之後，風力似乎可與新竹南寮的東北季風比美。走進科學園區管理大樓，裡面早已擠滿了不畏淒風苦雨的跑者，我也趕快找到領隊領取號碼布，準備接受今晨低溫與風雨的洗鍊。

    6時整，鳴笛起跑，大夥在昏暗中隨著領頭羊開跑。說真的，我雖不是首次造訪中科園區，但以往都是搭著車從大門直接到管理中心廣場，對於園區的地理環境相當陌生，或許可以藉著今晨的路跑好好認識中科園區，何況還要跑上兩趟。說是要認識此地環境，卻也困難重重，因為此時只是還未天亮的6時許，加上北風呼呼與陰雨飄飛，大夥只能低著頭跟著前人腳步往前跑，好不容易，跑到了位於科園路上的第一個補給站，緊接著就是一段小小的爬坡道路，望右前方望去，山腳下的台中市燦爛奪目，縱橫交錯的街燈加上點點閃爍的車燈，點綴出寧靜中璀璨，許多跑友拿出相機捕捉這難得一見的黎明前台中夜景。接下來為一小段下坡道路，這是科園三路，盡頭處為尚待開發的相思林，我們也在這裡踩過第一道電子匝道而跑回科園路。通過第二個補給站時，天色已大白，終於可以掌握前後左右的方位，也看清楚此地的林相，它是一片栽植在紅色土石之上的相思林，再加上隨風搖蕩的芒草，這是大肚山的典型。氣喘吁吁地通過了位於相思林中的松鼠小徑爬坡道，來到中科園區的最高點，我在道路盡頭處接過第一個信物往回跑。

    雖說天氣寒冷不必遭受太陽曝曬之苦，但像這種跑在淒風苦雨中，不但要忍受風切帶來的刺骨寒意，又要忍受逆風中舉步維艱之苦，增添了中科馬的難度，就這樣好不容易跑下了科園路的下坡路段，往南跑進東大路二段。這是一段平直的道路，路面寬闊且位於山腰地帶的背風面，跑起來相當舒服，我也利用機會多趕上一些進度，輕鬆地跑至國安路的折返點，此時正是7時整，在風中雨中還能維持時速8.5公里，我很滿意這樣的成績。回程之後，又要逆風行走，還好此時風勢減低，而且身體已熱開了，加上東大路轉向科園路又是一段下坡路面，跑起來更是有如神助，很快地跑至水堀頭公園的折返點，再經一陣衝刺，來到友達光電的門口，前方人聲鼎沸，因為又來到中科路的往東方向。來到這裡終於喚起了一些記憶，因為幾年前曾參加服務單位舉辦的組織學習，參訪的企業正是友達光電，高科技產業畢竟與傳統產業不同，廠房裡几明窗淨、安靜無聲，工作人員都穿著無塵衣，這裡的工作環給我留下深刻的印象，今晨終於再度光臨，只是無暇入內參訪。

    這段往東的中科路極為寬闊，又屬下坡路段，還來不及細看便已跑至福雅路的折返點，我們在服務人員的指揮下，安全穿過大馬路而跑向中科路的另一邊。跑到此約12公里的距離，總共經過三個必須橫過大馬路的路口，全賴服務義工朋友有條不紊地指揮，讓我們安全地通過路口，真是謝謝主辦單位周延的計畫與周到的服務，尤其是那些熱心的義工朋友，天還沒亮就頂著強風冒著飄雨，忍受7度C的低溫，站在補給站、道路口給我們提供無微不至的服務，他們的熱誠讓每位跑在刺骨寒風中的跑友獲得了更多的暖意。跑回科雅路，另一邊已有許多跑友陸續往回跑，原以為這段道路不長，也就是說自己與那些往回跑跑友相距不遠，可是越往前跑越不見道路盡頭，而往回跑的跑者也越來越多，這才想到距離問題，約莫20分鐘前才通過12.5K的補給站，而十分鐘前望見遠方的起終點，以此推估還有約9公里的路程，換句話說，這段科雅路將近有4公里長，看看手錶果真如此，因為此時才7時30分許。就在估算距離的時候，跑友占夫兄的夫人秀澤陪著一位女孩從後趕來，原以為是他們的千金，仔細瞧瞧卻又不是，這位才國中三年級的女孩名叫黃瑜，今年二月初在彰化市馬拉松比賽時，我曾與她合影，現在的小孩真不得了，小小國中三年級年紀已經跑過三場馬拉松，這樣的成就誰還敢說他〈她〉們是草莓族？我們幾位邊跑邊聊，直到15k的補給站，大夥喝過水後各奔東西，我也不敢鬆懈腳步，大步向前邁進，抵達中清路口的折返點，並於8時30分回到科管局，開始第二趟的路程。

    此時天已大白而且風歇雨停，心想上天疼憨人，終於不需跑在淒風苦雨中，但望向前方遙遠的路程，這才知道中科園區也不是那麼平坦，因為這是一段長而陡的上坡路段。好不容易跑上2.5K的補給站，旁邊有座風帆狀的高挺建築，隨口問服務人員，始知那是提供整個園區用水的水塔，我望著她出神了一會，水塔居然可以蓋成風帆而象徵著中科鼓風揚帆蓄勢待發，誰說科技是硬梆梆的東西？誰說科技不能與藝文結合？事實上今晨沿路所見不管是廠房還是辦公大樓，甚至焚化場或是廢棄物處理場，外觀上都是一座座當代裝置藝術品，現代科技早已與藝文結合，讓入園參觀者或是在此工作者，彷如投身於一座戶外雕塑公園之中，而且園區的道路寬闊，路邊栽滿樹木，幾年之後林木成蔭時，那又是另一座森林公園。這使我想起幾年前到新加坡參訪的一個意外收穫，那時我也利用沒有行程的下午時間，沿著海邊道路往前跑，不知不覺來到一座密林深處，以為那又是一座濱海公園，待進入始知是一座四處冒著蒸氣的大型工廠，那時我就這樣想，假如企業家能更多花一些錢，購置更寬闊的工廠用地，再保留更多空地，多栽植些常綠喬木，利用人造森林將工廠與居民社區隔離，不就能達到經濟發展與環保共存的境界嗎？或許我是痴人說夢盡說些不切實際的話！前兩年在Time雜誌的一篇報導，卻也讓我燃起了些許希望。美國有些企業深感人類用水遭受污染之苦，認為與其花大錢從事飲用水的消毒不如花錢保護水源，於是捐錢認養森林，也就是捐錢成立基金會並雇用當地居民保護水源地的森林，這不也是經濟與環保共存的例子嗎？

    跑這想著這些有意義的事，不知不覺我一跑過了32公里路標，再有10公里即可完跑，可萬萬沒想到當時狂風大作，而這正是向北長而直的科雅路，逆著呼呼北風，腳步不聽使喚，明明是往前踩，落點卻是忽左忽右，再加上寒冷異常，讓我不敢停下腳步以免受寒，就這樣使出全副氣力抗風抗寒，4公里的逆風段花了將近50分鐘，不但打斷了原先的計畫，也讓我耗盡了氣力。好不容易度過這段最艱苦路程，來到中清路口折返點，時間已是11時，還有4公里估計可以在半小時跑完，於是放鬆心情，一步一步往回跑，終於在11時33分回到終點，以5小時32分完成第69個馬拉松，也給自己今年的跑馬計畫劃上快樂的句點。