好消息：永福橋下打通了

兩天沒有跑步後，週三再不跑腿就要生鏽了。在圖書館將關門時離開，前往同安街，本擬由此過河堤往北跑至華中橋折返，後來好奇想試試永福橋下是否已打通，遂往南跑。
路上劃了白線，還有指示標誌此為單車及行人專用道，很遺憾卻有機車經過，帶來廢氣。前方竟還有汽車停放，台北市政府的管制太寬鬆了。經過小橋一片陰暗，有一小段泥土路，臨深履薄而行，旋即進入師大路底至永福橋間的河濱公園，這時機車來的，上下放氣：除了排氣管外，還有駕駛的吞雲吐霧，趕忙向路邊躲。前行在汀州路24巷底天橋下方空地，停了四部車，有人組合了桌椅飲食聊天〈回程算一下有八人〉。續前陰暗處，有四部汽車停放，但未見如媒體報導之會搖幌，合理推論車上有人，因為若停車前往逛街、辦事，無庸如此大費周章，且四部車互有相當距離，均離燈光甚遠，顯然不願有人打擾。
繞到永福橋下方，新工程已近完工，但仍有黃色塑膠帶纏繞於入口處，輕易可過，續前為坡道，但中間設兩道階梯，單車可騎但非有相當功力不可。有人騎單車在階梯上上下下，有如特技。跨越黃色塑膠帶即進入自行車道，既來此就打算跑至景美橋再回頭。
已然夜間九時多了，河濱公園還很熱鬧，兩位身頗高的西洋人，赤裸上身，腳踏現代風火輪〈直排輪〉 快速交錯而過。還有不少人在或跑或走，或騎單車。籃球場上不少人你爭我奪、俟機投籃，玩得不亦樂乎。續前在棒球場上，還有幾個人在練打擊與接球，這麼晚了還沒休息。慢慢跑著碰上兩個小朋友也是直排輪高腳，覺其迎面過來的速度還比單車快。在新店溪旁這一段，或因另一個尖峰時刻，車聲隆隆實為不美，轉入景美溪段就清靜多了。到處還是可看到運動及散步的人，這時來到河濱若不快走或慢跑，還真清涼。當然，也有些情侶在河邊卿卿我我，如膠似漆。
到近景美橋邊再往回慢跑，速度似乎慢了下來，回程所見依舊熱鬧，還很多人沒這麼早睡，跑回斜坡又往下跑一百公尺，續往上跑，騎單車時頗覺其陡，慢跑卻反不覺其陡峭，或因過短。
回同安街過了天橋，就騎單車回家，路上見某商店的鐘為十時四十分，難道十公里許竟要跑一百分鐘？這是不太可能的，管他跑幾分鐘，有練跑就可以維持體力，以應付週日上午合歡山的陡昇陡降坡。
其實原來在永福橋下就有隧道〈嚴格講應為：涵洞〉可連接思源路及河濱公園，貫通工程已完工，將來就可由景美橋邊通向社子了嗎？

媒體報導：
宜蘭縣政府公告列管自行車道不得行駛汽車、機車，最近警方連接在列管的冬山河自行車道及宜蘭河自行車道，總共開出十一張罰單，籲請民眾不要任意把汽車、機車騎上自行車道，以免受罰。

淡水河新店溪景美溪河濱公園也禁止汽機車進入，跑一趟路來回見到至少二十部以上汽機車，但不知台北市政府一年在河濱公園開幾張罰單。當然汽機車在此通行，似乎對安全之危害不大，但空氣污染應是最主要令人難受的地方。