2012 SKINS 台灣極限鐵人賽
列印論壇: 跑者廣場
分類: 長跑相關討論與資訊
討論區名稱: 鐵人三項討論區
討論區簡介: 發表從人鐵人三項的鐵人心得
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列印日期: 2026-10-24 at 2:34pm
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主題: 2012 SKINS 台灣極限鐵人賽
發表人: 傅祺育
文章主題: 2012 SKINS 台灣極限鐵人賽
發表日期: 2012-08-03 at 10:10pm
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2012 SKINS 台灣極限鐵人賽 競賽時間：101年11月23日(星期五) 06：00至 競賽距離、地點及時限：距離合計 游泳 自行車 跑步 ※前兩項總計的關門時間為24小時，亦即參賽者必須在24日06：00之前開始路跑。 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
回應數:
發表人: 高清海
發表日期: 2012-08-03 at 10:57pm
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這個可以時限完成真的是鐵人了啊,鐵打的人...
------------- 享受活著短暫青春,用腳步來體驗人生 |
發表人: netx
發表日期: 2012-08-04 at 12:16am
| 完賽人數應該接近0了吧 |
發表人: 呂北
發表日期: 2012-08-04 at 2:38am
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不管是敢挑戰的人或是主辦單位
心臟真的都要夠大顆....加油!! ------------- 『不要動, 這是搶劫!!把你的折返點信物交出來!!』 個人blog http://www.peopo.org/puzzles |
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2012-08-04 at 10:23am
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距離長，而且跑步和自行車還包含山路啊..........能完成的人真的很了不起 一般人恐怕會騎到睡著吧？差不多是1/3圈台灣了 |
發表人: Eugene Huang
發表日期: 2012-08-04 at 1:14pm
| 請問一下有報名網頁嗎? 剛剛上網查了一下沒查到耶謝謝!! |
發表人: nix
發表日期: 2012-08-04 at 5:34pm
這個真的是玩大了，致命的吸引力呀。
------------- 羅介均 |
發表人: 42.195
發表日期: 2012-08-05 at 5:05am
這是台灣最強的鐵人賽，我只有嚐試過113而已，也不太會游泳，應該是没有資格參加，況且體力不知道可不可以來應付36小時，，不知道主辦單位有沒有人親身體驗過？如果主辦單位有人體驗36小時的鐵人，請主辦單位報告一下心得及整個路況如何？這樣要對選手才有安全的說服力及公信力。 
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發表人: TerryLinTW
發表日期: 2012-08-05 at 8:36am
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這太恐怖了~ 敢報名的人我就覺得很了不起, 在時限內完成的應該是神了吧~ 然後我發現, 跑步的路線幾乎和南橫100K重疊, 天龍->栗園->天龍->海端->天龍
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發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-05 at 8:39am
| 選手應該對這場台灣極限鐵人賽應該可以放心，傅祺育先生和吳宏達先生是擔任過台東超鐵前任的理事長，尤其是傅先生還擔任過秘書長，他們擔任理事長時期，常常說比賽前要辦顧問杯讓自己親身體驗完成賽事，這樣對選手才會有認同感，所以他們比賽前兩人應該會親自下場體驗36小時極限鐵人，等他們兩人或參與者體驗完成賽事，報告心得後，來報名也不會太晚，台灣極限鐵人賽，加油！ |
發表人: wezom
發表日期: 2012-08-05 at 9:36am
| 太鐵了....真的要很強大的體力才有辦法完成阿 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-05 at 12:37pm
| 最後路跑 跑南橫...這嚇到我了! Orz |
發表人: netx
發表日期: 2012-08-05 at 12:47pm
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有沒有志工可以當啊!! 順便來去拜神
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發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-05 at 1:07pm
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想像一下 游了2.5趟"泳渡日月潭" 後 騎一趟單車NS300 一天一夜沒睡 從半夜開始 要再跑一個接近 "勇闖南橫100K 超馬" |
發表人: 高清海
發表日期: 2012-08-05 at 1:41pm
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我想台灣的勇者很多,應該還是會有人挑戰的..... ------------- 享受活著短暫青春,用腳步來體驗人生 |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-05 at 9:05pm
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有實力的歡迎參加，打嘴砲的歡迎幫忙(志工)，祝大家健 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: 各安天命
發表日期: 2012-08-05 at 9:32pm
 以226預計11小時完成的實力而言, 游泳7.7K預計以2.5~3小時完成, 自行車295K(平均時速29.5K/H)約10~11小時完成, 前2項就需13~14小時了; 最後的路跑85K理想狀況下以10小時完成, 就以挑戰24小時完成為自我目標吧!
 建議比照蛙人特訓的魔鬼日, 最後再加上"天堂路", 完成獎章就請傅兄幫我釘在胸膛上吧(這句是來亂的, 電影看太多了)! |
發表人: 永慢陳永星
發表日期: 2012-08-05 at 10:17pm
| 這個，對於外國超鐵參與者，也會有致命的吸引力，或許可以考慮擴大參與，把消息放出國外去。台灣有勇氣挑戰者，或許100人上下吧！時限尚稱寬鬆，有志者加油加油加油加油！ |
發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-06 at 8:57am
| 依照傅先生的說法，貴協會(傅先生，吳先生現在是台灣路跑馬拉松協會，而不是台東超鐵)，是没有人可以完成這場36小時極限鐵人賽喔!這有挑戰性，代表性，耐力性，最重要[危險性]的活動，主辦單位没人挑戰過，所以表示[危險性]真的很高，祝活動順利，加油！ |
發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-06 at 9:25am
| 忘記先恭喜各安天命先生，表示你要挑戰極限，你可以在24小時左右完成此賽事，不用到36小時，加油！比賽時要注意危險路段哦! |
發表人: 賁俊蓮
發表日期: 2012-08-06 at 11:00am
沒事．只是路過
卡打車我會怕，游泳更不用說了．
那天聽飛龍大人說到比二二六更極限的這個比賽．我啊，再投胎五次都沒有能力參加的
∼∼喔．還有人設定了完成時間？我原本還天真的以為我們夠格來當陪跑志工．
看來只適合來這裡跪拜∼真是佩服啊！
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發表人: joeyang34
發表日期: 2012-08-06 at 11:13am
| 大家只看到南橫的恐怖路線，但是11月下旬的強烈東北季風在台東騎往花蓮時，會先把參賽者的意志摧毀。 |
發表人: tsaikuochu
發表日期: 2012-08-06 at 11:57am
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這真是[太享受]了啦！每個單項都是鐵人三項中的極限，而三項加起來更是極限中的極限、自虐中的自虐；沒有參加過226鐵人＆南橫100K，應該想都不敢想吧！我可能完成第一項，在第二項騎車到一半就睡著了，哈哈！！ ------------- 赤腳是手段、非目的，是啟動雙腳潛能的方法; 足底即時的回饋、感受，是最貼身的跑步教練。 ∼赤腳阿助(蔡國助)∼ http://blog.xuite.net/tsaikuochu/twblog" rel="nofollow - http://blog.xuite.net/tsaikuochu/twblog |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-06 at 12:34pm
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http://www.iutasport.com/" rel="nofollow - http://www.iutasport.com/ http://www.multisport.com.mx/" rel="nofollow - http://www.multisport.com.mx/ http://www.spartathlon.gr/results/participants.html" rel="nofollow - http://www.spartathlon.gr/results/participants.html
9/28-29斯巴達松246公里，36小時完成。 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: 天行者
發表日期: 2012-08-06 at 10:09pm
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很有意思的1種挑戰，想來應屬1次超級重口味的「團練」吧（非比賽）！ 個人比較好奇的是長跑（山路）時，推算應已入夜並橫跨凌晨，三更半夜中沿路還有多少工作人員（安全性）？會不會有「黑熊」或「毒蛇」陪伴（攻擊）呢？或者如各安天命兄規劃的以14小時完成前兩項（晚上8點前回到市區），睡一覺後隔天清晨再開始85k的超馬，相信在36小時內完賽並非難事。 誠摯建議超長時間的挑戰賽還是以短程管制的「繞圈賽」較為「文明」，一如東吳24小時超馬賽（或台東226），否則一批人如鳥獸散地「放入」荒山野嶺，安全性真令人捏好幾把冷汗呀…….！ |
發表人: noonrain
發表日期: 2012-08-07 at 10:17am
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發表人: 芳村
發表日期: 2012-08-07 at 11:42am
參加這種賽事，是要靠訓練，絕不是一時衝動就可，2010的226賽事苦練了近半年，才能於賽程中不致於過度痛苦，不過回想訓練過程之苦，卻是往後這兩屆一直裹足不前的原因
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發表人: 王坤樹
發表日期: 2012-08-07 at 3:51pm
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賁子說投五次胎也沒膽玩這款賽事。
我倒不這麼認為，若她學會三鐵，我猜她會不猶豫的跳下報名。
老王也是來此話燒一下而已，51.5都不玩了，這款大玩意兒，那更不用說，看看就好。
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發表人: 賁俊蓮
發表日期: 2012-08-07 at 4:29pm
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沒事，再次路過． 這輩子不能說”絕對”但也應該是不會想玩三鐵的．除了自己的運動細胞很差之外，倒沒誇張，跑步還是簡單一些，腳踏實地比較安全啊∼不騙人啦，卡打車一快一下坡，我就會驚驚．我還是當觀眾．
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發表人: 飛龍
發表日期: 2012-08-07 at 5:07pm
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發表人: 敢想不敢言
發表日期: 2012-08-07 at 10:29pm
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[QUOTE=noonrain] 這種超級極限鐵人賽在國外並不是新聞, 還有著名的斯巴達松也是一去不回的賽事, 路上各種地形氣候加上晝夜交替, 人家都敢辦敢參加, 吳大哥和傅大哥的Guts這麼夠, 我相信也絕對辦得起來,......! 國（民）情畢竟不同……；在國外敢參賽，簽了切結書就代表「完全自行負責」！但本地卻有「道義上責任」的原罪；倘若賽事進行中發生了意外事故，主辦單位是絕對難辭其咎的（民事賠償部份），尤其是面對家屬的責難，更別說是看戲鄉民們的落井下石了……。 呼應天行者兄的意見，短程管制的繞圈賽對主辦單位而言可能更來得省事（不論是補給或安全上之考量），否則果真發生野生動物攻擊參賽者，甚或參賽人員不明原因人間蒸發的憾事時，恐怕是超夠Guts的傅兄所永遠無法承擔的！ |
發表人: noonrain
發表日期: 2012-08-08 at 12:24am
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發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-08 at 2:37pm
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謝謝各位朋友寶貴的意見或建議， ”短程管制的繞圈賽”或是10.5公里內折返跑會比較安全，補給也方便，我們會依地形路線考慮調整。 再次感謝！ ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-08 at 4:21pm
| 記得休息站 要放行軍床喔 |
發表人: scs
發表日期: 2012-08-09 at 12:42am
Taiwan Province Of China意思是中國台灣省，傅先生有機會以台灣省名義去參加一下,我會微笑以對 |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-09 at 11:29am
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Taiwan Province Of China意思是中國台灣省，傅先生有機會以台灣省名義去參加一下,我會 [/QUOTE]
轉貼官網資料，請”微笑以對”。 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: scs
發表日期: 2012-08-09 at 11:36pm
| 謝謝傅先生的指導,祝你健康! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
發表人: nix
發表日期: 2012-08-10 at 7:57pm
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我個人還蠻期待路跑路線是南橫的，雖然很確定自己實力不夠，不過還是會盡量努力練習，希望到時候能有報名和參賽的信心。 傅大哥真的是愈玩口味愈重，我愈來愈煩惱明年的關山7日連馬如果成真辦出來了該怎麼辦才好呀... ------------- 羅介均 |
發表人: chrysler
發表日期: 2012-08-10 at 8:47pm
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剛才劣者，稍微推估了一下時間和運動強度，時限 36小時，看起來好像沒有難度。可是看到大家的留言，好像大家一致認為很難。 游泳7.7公里：台東活水湖，限6小時。 自行車295公里：限18小時。 跑步85公里: 剩餘12小時。 經過重複再推算之後，奇怪，怎麼越看時限越鬆？告訴我到底什麼地方弄錯了。 |
發表人: august0638
發表日期: 2012-08-12 at 10:58pm
| 難度來自 生理時鐘 日夜溫差 倍增的乳酸 以及”南橫” |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-13 at 5:09pm
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剛才試過報名網頁 發現有問題 無法完成報名 ”Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers 錯誤 '80040e14' [Microsoft][ODBC Microsoft Access Driver] 查詢運算式 'sn =' 中的 語法錯誤 (少了運算元)。 /a1001117/html/program/sport/d.h, 列165” |
發表人: Eugene Huang
發表日期: 2012-08-13 at 6:24pm
| 小弟填報名表的時候也遇到一樣問題希望到時候有機會跟您認識阿!! |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-13 at 8:40pm
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別急！還沒正式上線！ 簡章及系統還有很多需討論增修，正式上線會通知大家！ 會增設鋼鐵接力組！ ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-14 at 12:54pm
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沒有限制輪車 ! 不過我擔心 游太慢 也找不到人輪, 人太少 路上也很難找到人輪吧 路跑這一段的補給 不知道狀況如何? 夜騎跟夜跑南橫 的照明 不知如何解決?
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發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-14 at 12:57pm
以上都是幫朋友問的
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發表人: 天行者
發表日期: 2012-08-14 at 1:30pm
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希望報名費不要太貴！ 初步構思，大會補給應只需游泳段及跑步段（含T1及T2），畢竟自行車路線拉太長，建議由選手至沿路超商自行補給，以降低成本考量…...。
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發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-15 at 6:30am
| 東海岸夜騎有危險性，因為那裡車速快，又遇週末夜，小心飆車族，南横夜跑很涼爽，高山下雨機會相當高，也要小心野生動物出現，報名費一定會讓大家很驚訝，請大家期待。 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-08-15 at 12:42pm
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東海岸夜騎機會 應該不大! 晚上應該多數選手已經到台九線. 如果晚上還在台11線, 應該可以關門了. 台九線夜間, 路兩旁有路燈, 照明還可以. 沿途有商店跟派出所可以補給. 個人也贊成 單車不必設補給點, 以節省成本. 依個人騎過NS300的經驗推估. 應該會在半夜騎上南橫, 如果維持原路線的話. 山上沒路燈情況下, 光靠自行車上的車燈或頭燈, 照明不夠. 參加過瘋系列的人應該更清楚. 遇到下坡路段, 有相當危險性. 路跑補給是可以維持10K 一個補給, 選手自帶水袋或腰包. 但是, 那麼長的比賽時間跟慢慢長夜的南橫. 對跑者與工作人員都是嚴苛的考驗. 對於第一次辦這樣比賽的主辦單位, 是非常大的挑戰. 暫定的16000元報名費 對多數參賽者來說 是一筆不小的負擔. 再加上交通食宿費用, 至少要花費2萬以上.
是否有再節省的空間? 說不定比較低的報名費 可以吸引更多人參加 以降低每人成本. 或許也可以在相同路線與資源下, 同時舉辦超馬賽, 以增加收入, 分攤成本. |
發表人: dinner
發表日期: 2012-08-16 at 10:48am
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一開始小弟看到1萬6的報名費也是心頭驚了一下， 不過後來想想活動進行中所有可能以及該應付的狀況和人力物力，加上申請路權是以里程計費(雖然不知道非完全封路的單車活動是不是也要申請路權？繳交費用為何？)，所以也倒是稍有理解。
只是假如確實以此收費等級，其實非常期待主辦單位更要以選手為本來設想， 思考一下各種速度的選手，能力不好、只求完賽的人可能夜騎上南橫會危險，可是能力好的選手如果要夜跑南橫風險其實也很高，假如前不著村後不著店一個人跑出去，搞不好中間不見了，主辦可能都不知道從何找起(所以是不是某個時段進南橫的要有引導車?)，真希望看到這些狀況規劃的簡章內容。 當然，除非這場活動就是打定要讓選手簽狀自己負責，那就無須再討論了。請傅大哥參考。感恩。 |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-29 at 3:48pm
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有興趣可以一起來試試！ ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-30 at 3:52pm
| 要試就試全套，不要試一半的，這是你，傅先生經常掛在嘴邊的，你不是超級鐵人，要就試36小時，388公里全程，没有就不要玩，這也是你經常說的，期待你們玩程的心得報告，記得：游泳7.7公里，6小時，自行車295公里，18小時，跑步85公里，12小時。要玩全程，這樣才會令人矚目。ps:給傅先生小建議，游泳部份，少三百公尺，要補足，這樣才有388公里。為你們9/1日祈禱，加油，小心雨後的落石。 |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-08-30 at 11:01pm
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簡章及規則近日公告，另考慮增加80公里超馬賽。 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: 賁俊蓮
發表日期: 2012-08-31 at 8:42am
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我來亂一下．不會很亂 ．當陪跑志工．
∼∼還是我想太多？他們還是可以把可能只去跑步的我們”輾”過去 ！
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發表人: ｄｄｔ
發表日期: 2012-08-31 at 9:23am
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按照酷斯拉 |
發表人: 王坤樹
發表日期: 2012-08-31 at 9:42am
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好像有點火藥味？
試跑，就像大廚師試鍋湯味道，喝一二口即可，不必全鍋喝完才叫試吃吧？
環法自由車或法國縱跑一千公里，也沒聽說主辦單位有人下去試跑全程。
選手報名時就會衡量你自己能耐，絕非靠主辦單位試跑才能決定是否報名參賽。
台灣話有句：有狀元學生，沒有狀元老師。試跑何嘗不是如此狀況。
要試跑全程，個人認為大可不必如此為難主辦單位。
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發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-08-31 at 11:37am
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ddt先生，我現在已經下台東的途中，明天見。 忘記提醒你，傅先生，1，你欠台東超鐵的反光背心，還未歸還，記得要歸還。2，最重要的是，你未經台東超鐵理事會通過的213600元的津貼，要歸還台東超鐵，3，傅先生你坐火車，不要買孩童票，我們關山當地人都知道，以上請盡快處理，不要失去你的誠信，不要讓你操守出問題。 |
發表人: 秦大支
發表日期: 2012-09-05 at 11:31am
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加油
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發表人: Eugene Huang
發表日期: 2012-09-11 at 3:08pm
| 還沒開放報名呀? |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-09-12 at 11:51am
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能不能跟車? 能不能陪騎? 有人陪跑固然不錯, 能陪騎就太讚了 路線這麼長 如果規定不能跟車 陪騎 很難執法 如果開放 那麼沒人陪騎 或是跟車的很吃虧 |
發表人: awen
發表日期: 2012-09-12 at 11:25pm
| 我只參加過一場51.5 但看到這比賽很激動 並不是因為想參加 而是 我想去專程看比賽 我要到終點看每一位完賽的選手(不論是否在時間內) 因未能完成的真是屌到爆了 光看衝路終點的感動 就值回票價了!!!! 加油 祝參加選手順利!!!!! |
發表人: picky2tw
發表日期: 2012-09-13 at 10:10am
| 哇..這完成真的是極限鐵人...加油 祝各參加選手順利完成............. |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-09-17 at 1:24pm
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我認為 還是不要開放跟車或陪騎好了. 避免有失比賽公平性. 至於 無法執法的問題, 就採榮譽制吧. 反正這項比賽 也不是比名次 比的是完賽
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發表人: 敢想不敢言
發表日期: 2012-10-19 at 9:42am
開始報名了嗎? 我不怕死! 
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發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-10-19 at 11:39am
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SKINS：籌備時間不足及部份協辦事項尚未協調完成，賽事延期。
11/24南橫天龍飯店舉辦團練體驗研討會，歡迎參加！ 有意參賽者，歡迎加入極限鐵人FB官網。 ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: nix
發表日期: 2012-10-19 at 10:56pm
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請問傅大哥目前有決定大約是會延期到什麼時候嗎？要參加這場的話要提早擬定訓練計劃呀。
------------- 羅介均 |
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2012-10-19 at 11:23pm
小弟去年首次參加騎上武嶺、今年首次挑戰226才有接觸腳踏車賽事 發現玩自行車的好像都把大會規章視同無物  賽前選手之夜，主辦單位還在講說不能跟車怎樣的 當時小弟還想說怎麼可能會有這種人？就算有也很少吧？ 沒想到第二天，小弟至少就看到將近十位選手有補給跟車、或是同伴騎摩托車過來幫忙維修 其他選手看到也沒講什麼，似乎這在台灣已經是常態！？  |
發表人: nix
發表日期: 2012-10-20 at 6:51am
常態+1 ------------- 羅介均 |
發表人: j吳宏達
發表日期: 2012-10-20 at 2:13pm
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極限賽事是自我考驗，要獨立完賽為最高榮譽。違規作弊不可取，也讓辛苦的成績蒙塵，有何樂趣?
看盧明珠在斯巴達奮戰的心得，字字艱辛，卻處處自信，越戰越勇。是真正振奮人心，自我挑戰的典範!
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發表人: kellbid
發表日期: 2012-10-22 at 11:25pm
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先前主辦單位執法不嚴格 造成這種跟車甚至是補給車跟隨的可笑情況 主辦單位應該也要負起一點責任吧! |
發表人: 傅祺育
發表日期: 2012-10-23 at 8:47am
那一場？哪個主辦單位？ ------------- 生活可以將就，也可以講究。 「不把速度、耐力和成功放在心上，反而獲得更多啟發與收穫。」 |
發表人: 正港台南人
發表日期: 2012-10-23 at 8:52am
單車界林X玲嗎?..我只有在下水前驚鴻一瞥..
我想跟都跟不上...
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發表人: edw0205
發表日期: 2012-10-23 at 3:39pm
今年的226,相信一堆人都看到了 ------------- achu-nali 阿助那裡自家烘焙咖啡 |
發表人: kellbid
發表日期: 2012-10-23 at 6:46pm
前二年台東的比賽這種跟車和輪車的狀況就很多了 補給車跟隨的也不在少數
不過呢! 今年除了有更多的跟車 輪車和補給車
還有難得一見的私設補給點出現在比較不容易察覺的 都蘭7-11
有個團隊就公然擺桌在這裡設起私人補給點了 厲害吧!
台東的鐵人三項活動 真的有很多笑話可以看喔! 哈哈! |
發表人: 敢想不敢言
發表日期: 2012-10-23 at 7:05pm
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1. 屏除個人情緒與無謂口水, 此回226簡章本來就開放"某些路段"可進行私人補給. 2. 國內女性敢挑戰226已屬難能可貴了, 先不論公平性與否, 若沒下苦工訓練, 就算有跟班隨時補給, 想必也無法完賽! 3. 對於跟車及輪車情形, 個人雖感不屑, 但那顯示出渠等平時團練的習慣, 只要平安就好; 只不過大會明令禁止卻無從落實執法, 才是令人遺憾之處! 至少領先至T2的前幾位, 都是紮紮實實的獨推, 榮譽至極! |
發表人: ｄｄｔ
發表日期: 2012-10-23 at 10:53pm
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一個連裁判長都沒有裁判證的比賽，你能指望這個比賽(應該算活動吧)有甚麼水準
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發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-10-24 at 10:19am
ddt先生，你好像忘記了，去年2011年，你辦的台東超鐵226及標鐵51.5，也是用同一個裁判長，請問傅先生，你和當時的吳理事長，舉辦的是比賽還是活動呢?祺育先生，這樣你們的水準？ 
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發表人: ｄｄｔ
發表日期: 2012-10-24 at 1:28pm
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裁判長沒有裁判證的事我本來只是聽說的而已,謝謝酷斯拉大大幫我證實 其實我跟傅大及台東超鐵沒有任何淵源及關係,無意介入你們之間的紛爭 只是單純就事論事而已 看了前面幾位大大的描述比賽違規的情形及長久的觀察,心中就難免有幾個疑問 為甚麼台東超鐵辦的比賽每次都會有那麼多違規的情形發生呢? 是台東超鐵把比賽當成挑戰活動來辦? 還是台東超鐵的裁判專業不足? 還是反正只此一家別無分號,隨便辦一辦大家還是搶著比? 還有為甚麼真正Top的選手不參加? 收了七.八千塊的報名費為甚麼不能發獎金給得獎的選手呢? 為甚麼你們口口聲聲說辦比賽會虧錢,但還是積極的搶著要辦比賽? 不知酷斯拉大大可不可以再幫我解惑一下 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-10-24 at 2:08pm
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小弟連兩年都有參賽, 希望主辦單位能嚴格執法, 以加強比賽的公信力, 這樣參加這場比賽所拿到的成績, 也才有價值. 私人補給 這一點可以取消了, 競賽規則裡定的非常嚴 , 不得有外力協助,連借工具都不行, 結果簡章裡, 開放個私人補給, 甚麼叫不影響交通安全? 先不論公平性, 一開放就會補給車到處跑, 確實影響了選手的參賽安全. 輪車部分 去年我有目睹 也看到裁判抓 事後也公佈了被扣分的選手跟其所屬團隊 今年一樣有看到輪車 人數不少 但沒看到有人被抓 被罰時間, 規則訂的也太輕鬆 還第一次警告 第二次扣3分鐘... 不要把此比競賽 變成NS的單車挑戰賽. |
發表人: 各安天命
發表日期: 2012-10-24 at 2:58pm
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實在不想加入您們的論戰，但基於對運動的狂熱與期許同好們以和為貴、共存共榮，還是粗淺地發表個人的拙見。 為甚麼真正Top的選手不參加？如果226冠軍獎金上百萬的話，肯定精采可期！哪怕是淪為政客侈言提振觀光產業配角的「3天3項」，也會是重賞之下有勇夫的！ 但個人仍樂於活在提倡奧運「業餘精神」的70-80年代，那時的「職業選手」禁賽奧運論述，直比現在的「禁藥」問題一般！「業餘精神」隨著時代的變遷，在資本主義及全球商業化潮流的主要衝擊下，就連國際奧會為了維持Top與永續經營，也不得不放寬規則，取消了業餘規定，並開放給全世界最Top的職業選手參賽，業餘運動精神在高競技運動社會中幾乎已然蕩然無存......。即使器材科技與訓練法不斷地翻新，但KONA的冠軍成績至今也始終無法突破8小時呀（甚至與20年前的最佳成績也相去不遠）！ 如果說追求「自我實現」是人生的最高需求，那屬附加價值的獎金一定不會是226參賽者的唯一選項，而只會是考量投資報酬率的重要參數之一吧！畢竟辛苦了8至17小時，總是希望有所「得」嘛！亦即完成1場226能證明什麼？就是各人會選擇參與與否的動機了。 鐵人好手7E7兄說的好，「完成一場鐵人賽，......背後也隱含了您犧牲的時間與戮力維持生活平衡，這都不足為外人所道，只有自己明瞭。」但他即使不拿獎金，也寧願選擇參加海外貴孳孳的IRONMAN賽事呀！ |
發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-10-24 at 5:38pm
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發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2012-10-24 at 9:56pm
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226每年才辦一次 小弟相信，平時其他賽事都沒遵守規定了，不可能到了這一天才突然變成守法的好選手 這足以證明這個問題責怪台東超鐵沒用，根本是台灣自行車界早就歪風不斷 |
發表人: 酷斯拉
發表日期: 2012-10-25 at 8:45am
ddt先生，為什麼你跟台東超鐵没有任何關係，台東超鐵之前要辦顧問杯，你稱呼(本周貴會)，你聽說裁判長没裁判證一事，只是聽說，没有證實之事，不要只會在那裡打嘴砲(傅先生的口頭禪)，上面你請我解惑的幾點事項，本人不是内部幹部，所以無法幫你解惑疑問，建議ddt先生你的疑問要請之前擔任過台東超鐵的理事長，秘書長：傅祺育先生及前任理事長吳宏達先生來解釋會比較清楚，因為在台東超鐵的活動，這兩位辦最多。而且欠台東超鐵的反光背以及傅先生未經台東超鐵理事會通過213600元都還未歸還(台東超鐵開大會有證實)，所以ddt先生你可能要請他們解釋會比較清楚，不好意思了。
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發表人: joeyang34
發表日期: 2012-10-25 at 10:11am
| 根據小弟的觀察，今年跟車狀況比前兩次改善很多，比賽中有看到一些後段班的騎車間距有跟車嫌疑，前段班我沒有看到任何選手跟車，根據我的經驗，台東超鐵是唯一有在處罰跟車的單位，沒辦法抓到全部的違規也不該被責難，人力物力裁判水準，的確還有很大進步空間，但是以民間社團的性質本來就很難跟國外的IRONMAN公司競爭，只能希望慢慢累積經驗，越辦越好。不管有沒有頒發獎金，與選手投入的時間金錢相比，根本就是杯水車薪，頂尖選手來不來也不至於影響其他分齡組的選手參賽意願，雖然是比賽，自我挑戰的性質居多，精神勝利，自己知道自己的成績即可，要違規做弊也只能在心裏嘲笑一番，老實說就算第一名的成績也跟國外頂尖選手有一大段差距，但是每個人有每個人的故事，這是鐵人賽吸引人的地方。 |
發表人: 王坤樹
發表日期: 2012-10-25 at 10:13am
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局外人本不該插嘴。但....
樓上的酷斯拉大大，你的中文理解好像有點問題。
「本週貴會」若直接白話是：這星期你們會。你似乎誤解成：這星期我們會。
中文使用，禮貌上稱對方為：貴，謙稱自己為：敝
所以ddt說與某會無關聯，就此來看並無誤啊。
家務事可以的話，是否可就此打住，別在此一直口水戰，別人感覺我是不知，但我看了是蠻覺厭煩的。
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發表人: kellbid
發表日期: 2012-10-25 at 10:15am
大哥:
單車賽和鐵人賽的國際規則差異很大 不能混為一談喔!
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發表人: kellbid
發表日期: 2012-10-25 at 10:22am
何況這還是一個標榜國際鐵人三項的競賽 就應該以國際規則看待
如果一個參賽者藉由補給車的協助 他不需要輪胎破胎時換胎而直接換輪組 甚至利用補給車協助破風
試問如果因為這樣造成排名上的差異 甚至影響到獎盃的頒發 那以不公平方式得獎的人 獎盃要不要被追回?
我尊敬每一個靠自己實力獨力完成的參賽者 不管他是第一名 最後一名 還是超過時間 至少他是靠實力
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發表人: ｄｄｔ
發表日期: 2012-10-25 at 10:58am
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就跟你說我跟貴會及你們的傅前理事長沒任何關係,硬要說我跟你們這群人有關, 難道要我學政治人物去廟裡砍雞頭發誓嗎?
酷斯拉大大,消費者(參賽選手)在這裡反應比賽的缺失,無非也是希望主辦單位如果 有看到的話可以多做參考改進缺失,不要自己”見笑轉生氣”開始揭自己會裡的鳥事
給別人看笑話,貴會跟妳們傅前理事長的糾紛,你們那麼在意而且有確切的證據的話,
應該是去法院告他並求償,而不是在這裡扯爛污.
我相信既使他們不改進明年還是會有一堆人報名參賽,但要參賽的人可是要先想一想 你的報名費,會像酷斯拉大大所講的情形發生的話,是不是該多思考一下呢?
那次的比賽是我覺得有史以來最公平的一次,很欣賞那個協會的作法及裁判的專業,也證
明了阻止輪車違規的發生不是用喊的就可以,是主辦單位要有決心及找專業的裁判來執
行,一定能收到成效。
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發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-10-25 at 12:41pm
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聽說 Ironman 對於輪車違規 是直接叫下來罰停沒錯. 我覺得這很好. 這次單車部分 看到巡迴裁判不多 到是小小的跑步賽道裡 常常冷不防有 巡迴裁判從後面騎機車 衝出來 雖沒發生事故 但是 卻被驚嚇幾次 下次請改進 |
發表人: 天行者
發表日期: 2012-10-25 at 2:16pm
轉移戰火一下，繼往開來；請參閱歷屆Kona Ironman前10名成績：
http://www.slowtwitch.com/News/Top_Ironman_Hawaii_Finishers_Archive_58.html 真的！除了1979至1980年成績突飛猛進外，即使後來有了防寒衣（wetsuit）及計時車的加入並推陳出新，1986年後冠軍成績幾乎呈現「停滯」狀態……。同好們，進化吧！ 其實台東的優點很多，除了人情濃郁外，賽道（游泳+跑步）及景觀（單車）都會是吸引優秀選手參賽的最佳利器。同好們，繼續努力吧！ |
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2012-10-25 at 6:58pm
小弟沒研究過還真不太清楚 意思是單車賽允許補給車跟著選手跑以及由非選手幫忙維修嗎？ |
發表人: 天行者
發表日期: 2012-10-25 at 10:25pm
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......小弟沒研究過還真不太清楚 意思是單車賽允許補給車跟著選手跑以及由非選手幫忙維修嗎？ [/QUOTE] 悉地!!! 請上Youtube搜尋"Tour de France"可發現上述景象.....; 還有採訪車為搶畫面而不慎撞倒選手呢!
不僅有技師幫忙維修, 還可直接換車!
.....但原汁原味的鐵人三項, 創始精神就是強調要靠獨力完成的哦(即便ITU已開放跟車)!
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發表人: ｄｄｔ
發表日期: 2012-10-25 at 10:45pm
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以下是2012 ITU最新規則簡體譯文，請各位自行參考P.21 規則5.5尾隨 http://images.sport.org.cn/File/2012/03/20/1131581170.pdf" rel="nofollow - http://images.sport.org.cn/File/2012/03/20/1131581170.pdf
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發表人: bx4ai
發表日期: 2012-10-25 at 11:46pm
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我已連續參加3年226,輪車的問題在一念之間, 老實說我也很想輪車,可是當貼上前車屁股後,罪惡感由然而起, 也因此會進速逃離,或成並排打個招呼交個朋友,我已用這種方法認識許多鐵友, 其實規章都很明確,選手本身的素質要有所提升,輪車的超鐵相信完成也會心虛, 我親身感覺絕大部分的選手都很OK,沒有像樓上所說的那麼嚴重, 也希望有抱負或者有意見的請來親身體驗,自我要求,做ㄧ個真正的鐵人. 並給守規矩的選手一點掌聲,畢竟要完成一場226的賽事實在不是ㄧ件容易的事啊! 我很認同大樹哥的觀點,以及樹哥宏觀的論述.希望有機會在鐵人賽會中會再相見. 祝大家:健康快樂,晚安! |
發表人: kellbid
發表日期: 2012-10-26 at 7:32am
請上Youtube搜尋"Tour de France"可發現上述景象.....; 還有採訪車為搶畫面而不慎撞倒選手呢!
不僅有技師幫忙維修, 還可直接換車!
.....但原汁原味的鐵人三項, 創始精神就是強調要靠獨力完成的哦(即便ITU已開放跟車)! [/QUOTE]
ITU開放跟車 應該是僅限於51.5的賽程
畢竟那距離太短 很難不跟車吧! 特別是菁英組選手
今年的奧運就很經典 幾十位選手全部跟在一起
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發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-10-26 at 4:02pm
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剛好找到這張照片 |
發表人: yes_arthur
發表日期: 2012-10-26 at 4:06pm
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是不是輪車 各位自行判斷 這一集團 本人也目睹 偶從後面超過時 還出言跟他們說: 輪車會被抓喔... 不過應該沒人被抓 (賽後成績表沒看到有人被罰秒) |
發表人: 王坤樹
發表日期: 2012-10-26 at 5:29pm
要在三鐵賽事相見，可能不容易。
一場比賽的摔車，讓我萌生退意，私下已非正式宣布退出三鐵賽。
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發表人: 李佳燕
發表日期: 2012-10-28 at 7:42am
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這次台東超鐵226的競賽規則第四點:
4.開放親友團為226K選手補給，但限於大會規定區域內或在不影響選手及交通安全範圍情況下才得許可，違者取消參賽者資格。
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發表人: 李佳燕
發表日期: 2012-10-28 at 8:38am
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kellbid:
網友將此文張貼在我臉書上的私訊，讓我看到最不想看到的言論攻擊。 謝謝kellbid的批評指教，但請你先看清楚這次台東超鐵226的競賽規則:. 我沒有輪車，單車也沒出任何問題，就只有接受食物上的補給，被你批評我做秀，我只能謝謝你看得起我，因為一位既平凡又不起眼的我，要做秀給誰看? |
發表人: netx
發表日期: 2012-10-28 at 8:49pm
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我很想問一下!!到底這場比賽有多少人報名阿!! 好好奇唷!!
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