再論馬拉松賽事之提升–路線丈量
列印論壇: 跑者廣場
分類: 長跑相關討論與資訊
討論區名稱: 比賽感想
討論區簡介: 抒發與交流比賽的感想與心情
URL: http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=13033
列印日期: 2025-08-21 at 8:12pm
軟體版本: Web Wiz Forums 9.73 - http://www.webwizforums.com
主題: 再論馬拉松賽事之提升–路線丈量
發表人: 安樂使
文章主題: 再論馬拉松賽事之提升–路線丈量
發表日期: 2013-01-08 at 9:29pm
| 剛剛在臉書的社團（臺灣長跑競技網）看到如主題之討論，有人提到「台灣連辦馬拉松賽都不願意申請合法丈量」、「一場比賽收了那麼多報名費，合法丈量一次可以用五年（國際田徑規則）」、「在台灣卻被大多數的主辦單位認為多此一舉」，並且po出中華民國田徑協會相關的連結（ http://www.cttfa.org.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=990105102&Category=351313" rel="nofollow - http://www.cttfa.org.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=990105102&Category=351313 ），跑了多年馬拉松的我才第一次真正的去了解這部分的相關內容，在此就教於各位馬拉松界的先進。 1、丈量一次馬拉松路線只需要30000元，卻可以使用五年，如果像大腳丫的泰雅馬拉松已辦到第八屆，相信以後應該也會「永續經營」，如果花3萬元丈量路線，平均一年的費用才6000元，比起其他的開銷，這部分的成本可說是相當的低，而大多數民間社團或地方鄉鎮辦的馬拉松賽的主辦人、承辦比賽的馬拉松界的前輩們是不知道這個費用的多寡，還是真的都覺得這是「多此一舉」，還是沒必要浪費這個錢？ 2、以台灣目前馬拉松人口的大暴增來看，「推廣」跑馬拉松應該已經不再是問題，「提升」賽事品質反而應該變成是目前的重點，而賽事品質的提升也許有多面向，路線距離的精準與否也許對許多跑者來說也並不重要，但這「不重要」的條件只要花一點點成本就可以達到賽事品質的提升，何樂而不為呢？如果一場比賽有3000人報名（現在大概很難少於此報名人數了吧？），一個人只要多繳2元的報名費即可立即將賽事提升，為何做不到？ 3、有時候一個觀念的改變往往是一瞬間的，如果有哪個組織或主辦單位倡導這個觀念，然後開始有人同意提倡的話，可能只要短短的時間，合法丈量就會變成是賽事的必備條件（說實話，有丈量才能說是一場真正的馬拉松賽）。如果跑者也都有這個觀念的話，也會反過來要求主辦單位要給一場合法丈量的賽事，這樣一來，大家的PB也才有憑有據而不被別人質疑，自己也能確信自己的最佳紀錄是在42.195km（允許的誤差為千分之一）所跑出來的，這應該是一件對主辦單位及選手皆大歡喜的事吧！ |
回應數:
發表人: 順元
發表日期: 2013-01-08 at 10:18pm
|
有丈量的賽事是品質的保證，算是正字標記來號召跑友參賽的公信力。在下也更希望每場賽事的路線，每公里都有里程數牌，讓跑者能多點數據資訊，跑起來心裡上比較篤實點。 ------------- 陳順元 |
發表人: sbj711
發表日期: 2013-01-09 at 3:41pm
|
如果不考慮路線會變更的話 看起來的確不貴!! 很多比賽路線選手人數少時勉強可以過關 人數爆增的話 會為了動線流暢而變更路線 那錢不就白花了!! 更有些比賽經過都市要道 往往被用路人幹譙 就變更路線 那不就每年都要重新測量~ 有時候既然選擇了參加比賽 就選擇相信主辦單位吧!!
|
發表人: Richard.Chou
發表日期: 2013-01-09 at 7:58pm
| 不曉得有多少馬場是年年固定路線的? 古都馬跟去年一樣但不知固定幾年? 或許有公辦性質的城市馬比較適合. 因為路線與交管是公部門的權限比較不會改線. 其實星光馬人氣很強, 可以建議一下是不是在這方面投資品質. |
發表人: 安樂使
發表日期: 2013-01-09 at 9:34pm
|
我所舉的「泰雅馬拉松」應該就可以永遠不變更路線吧！ |
發表人: Maraman
發表日期: 2013-01-10 at 12:36am
|
泰雅馬是有經過丈量，只是非經過正式管道，而是透過關係，請了兩位國際丈量員，花了一整天的時間，來丈量。 ------------- If you don't hurry ! life is full of fun and joy ! |
發表人: 飛龍
發表日期: 2013-01-10 at 6:54am
| 連續辦了二年的里港馬拉松就請了田協具國除丈量頁資格的人來測量，第二年更應路線微調重新再花錢又量了一次，第二次更有國內馮拉松名將許績勝老師參與，路線距離絶對合符國際，路線每一公里標示牌也是非常準確的，有心辦蹇事的協會也是有的，當然希望在國內馬拉松賽事蓬勃發展之下，各項賽事中配合的工作都能逐步提昇，那跑者真是有福了! |
發表人: sbj711
發表日期: 2013-01-10 at 8:52am
星光馬第二次路線就有微調 今年人數如果再增加 可能又要微調 |
發表人: 郭居恒
發表日期: 2013-01-10 at 8:52am
非完全交通管制的賽道,採取制式量測方式,對於跑者來說較為吃虧的.
由於,標準量測是依跑者方向,取最短距離為準;因此,泰雅馬若依單一方向(靠右邊)來跑,總結可能會超標1K左右.
田協既然有心要將賽道制式化,何不將標準量測方式公告;如此,必能達成各式賽道標準化.當大眾水平接近時,認證化也更易為主、承辦單位接納(扣除標準費用,還得加上一些有的沒的.).
|
發表人: Richard.Chou
發表日期: 2013-01-10 at 9:33am
了解。我的意思是，三到五月的活動多已定案，而星光是夏日淡季中少數的人氣活動，要加上這個丈量比較可能。當然量完就別再改了。 |
發表人: sbj711
發表日期: 2013-01-10 at 3:06pm
難啊!! 根據前兩次的經驗 市政府的氣魄VS.用路人的權益 攤商的權益 承辦單位的心臟VS.警察單位的反彈 每次開會都在角力 有時還要拜託議員出來施壓 |
發表人: 芳村
發表日期: 2013-01-10 at 4:46pm
依賽事性質的定位，個人認為不見得每場賽事路線丈量需由國際認證合格測量員執行，相對的沒作這個動作，並不表示里程就不正確或不足，有些賽事只針對國內跑者或境內的外國人，就沒必要，若冠上”國際”這個名稱，相對應該有國際認證、邀請國外頂尖選手、高額獎金等措施，若只是民間社團以嘉年華會的方式舉辦，就沒上述的必要性，主辦單位可以嚴謹量測里程，跑者還是可以跑足一個馬拉松的里程
|
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2013-01-10 at 7:12pm
應該說呢，國際上一些像跑者廣場全國賽會的網站，有列出全世界哪一天在哪邊會辦馬拉松 但這種網站只收錄經過李承認證的賽事 一些國際上金牌、銀牌、銅牌的賽事基本條件也是要先取得認證 不認證當然也不會是有什麼問題，但也就只是台灣自己一小部分人知道而已 當然這也不見得不好，尤其現在熱門賽事自己人都不見得搶贏了，還是要看每位跑友和主辦單位心理怎麼想而已 |
發表人: 王坤樹
發表日期: 2013-01-10 at 8:32pm
|
有機會到國外跑，其實也和台灣相同，大部分的賽事是沒經過測量認證。馬拉松算是一個很特殊的比賽，沒有固定型式的比賽場地，只要長度達42.195k，就是馬拉松，不能說無認證就非真正馬拉松。也因如此，馬拉松可以多樣性，跑來每場都有不同味道及樂趣。 台灣其實也不缺經認證的馬拉松，一年至少有5，6場可供選擇。拿經過認證的馬拉松，最大用處是拿來報名如波士頓馬拉松的賽事，但畢竟要這條件的報名賽事少之又少，實用性其實不大。 我的意思不是反對認證測量，而是已有多場馬拉松有認證就夠了，不必追求大部分的馬拉松都要認證。 馬拉松其實是與自己競爭的良心競賽，要真實的每一步完成，不可欺騙自己去騙張證書，至於有否經過認證，那已不重要。
|
發表人: 達達馬蹄
發表日期: 2013-01-10 at 10:17pm
 |
發表人: 陳文進
發表日期: 2013-01-12 at 8:37am
|
發表人: yswu
發表日期: 2013-01-12 at 9:51am
|
發表人: malonlon
發表日期: 2013-01-12 at 4:13pm
|
觀察安樂使大大過去的PO文水準,這一次小弟我感覺有點小失常!原因主要有兩點:一是事先資料收集有點不夠.二是事先爬的文也不夠. 如果發揮跑廣的收尋功能,以關鍵字”丈量員”,”申請辦法”輸入.分別可以找到過去<里程正確有那麼難嗎?>,<2008國道馬拉松成績公布>兩個和主題有關的討論串.其中國道馬那一串,早在田協的那個辦法還掛在它們網站的最新消息最頂層時,就已經被我拿來過品頭論足一番了. 所以,透過善用普查的証書登錄,或者是整理上述兩個討論串,大致可以先整理出:一.國內馬拉松有認証的賽事. 二.過去的討論,隨著時光的推移到現在,有哪些看法是有待商確的. 透過這樣的整理可以發現~目前這個討論串來看,澄清或補充地,大體還不脫2011年討論的範疇裡. 依此,我們再來檢驗一下安樂使整個論証(探討社團花在丈量費用的經濟性)的前題.有兩個部份~一個是價格3萬的部份.另一個有效期5年的部份. 價格的部份,還有一些變數存在,像是負担食宿的部份,…等等. 有效期的部份,變數已經有不少人提到了.像是路權申請,不見得每年就一定.或者是像太魯閣,通了一個隧道之後,路線又要再重測一次….等等. 以邏輯來說,論証是否有效?其中的一種情形:前提假,結論真,論証未必有效! 不過,這無損於其所要表達地~經濟性,確實是社團是否願意投資在官方認証路線丈量的很大因素. 那麼,是否還有其他因素? 我覺得安樂使大大,對於社團的運作應該是不陌生才是,照理,社團在面對這個問題容易面對的難題應該很清楚且可以整理出來並且就問題點給建言才是.所以我就猜不透是否有其他用意? 如果只是要時間敲鍵盤,那麼等我空閒一點可以代勞.(代續). ------------- 寧可一思進,莫要一思停. |
發表人: 悍客99
發表日期: 2013-01-13 at 10:52am
|
很多人想的都是請"外國組織"來丈量，當然他們是有絕對的公信力，其實要量距離會很難嗎? 如果說我們可以聯合各個民間社團，組織一個"標準丈量認證"，比照國際標準訂定標準丈量方法，以後我們也可以在賽事上註明是由該組織所認證的。這樣不也是在提升我國的馬拉松水準嗎?跑者廣場當初設立的宗旨不是要推廣馬拉松運動嗎?除了辦活動，我們也應該加強各項有關馬拉松的標準，國際有金牌賽事的認證，難道我們不能自己也來訂一個台灣的"金牌賽事"標準嗎? 為何我們都要靠外國人來肯定我們? 例如電影好了，國外有奧斯卡金像獎，我們為何不能有金馬獎? 由目前台灣馬拉松的蓬勃發展，是該找武林各大門派的掌門人出來開個武林大會了。不要再像一盤散沙一樣各自搞各自的。 ------------- 健康不是一切，沒有健康就沒有了一切。跑步鍛鍊了我的健康。 |