星期五：記錯了時間，在0715許匆匆到達現場，並未如所預期見到熱鬧場面，既然來了，姑且四處閒逛，去年來玩12+6，基本上就在特定路線繞圈圈，廣大的新生公園，仍然有不少區域，未曾踏過。逛回會場附近，聽到有人打招呼，方悉下午三時才起跑，沒多久即有小貨車抵達，也沒趕其他活動，就幫忙卸貨。不久之後義工們陸續到達，開始搭起拱門，一群外行人花了一段不短的時間才將拱門組合起來，將塑膠條掛上，最後將拱門豎起來，還拿了四個白色大水桶，由鳳嬌姑娘在最近處裝滿了水，以小拖車拉過來鎮壓，以防拱門被強風吹倒，之間曾經略雨，地面還濕了，僅屬短暫陣雨，旋即雨歇。一群人去搭舞台，協會有組合式的起終點拱門與舞台，想必自費購買之財產，經常舉辦活動，自購可以省不少錢。一部大貨車送來了飲水，在補給站下貨。不旋踵即離場，午後奉命駕車前往三峽，歸來已近2100，遂未再前往當觀眾。

星期六：本來打算上午去福和橋下簽名就趕往會場看熱鬧，橋下但見一人，騎單車不遠處，又懷疑團練在中正橋，半路遇龍哥，在同安街底的陸橋下方鎖了車，兩人併跑至福和橋，再跑至國興路底天橋下分手，到國興路逛了一圈，買了八根香蕉三個番石榴，遂打道回府，時間已晚，下午又奉命駕車前往大園中壢一遊，直到晚餐之後，終於忍不住趕往會場。依例停車在松江路入口處，風勢不弱，很幸運在12小時完賽前約30分鐘到達，除了48小時及24小時組，猶可見更多12小時與12小時接力的跑者，相當熱鬧的活動，有更多啦啦隊，主要還是跑者的親友居多。見到百信小姐也在漫步，週一方知女子組居冠，沒見最後衝刺，或許前段已經夠拚命，且確定冠軍入袋。站在風口旁觀一段期間，有人步履蹣跚，有人依舊健步如飛，跑得快者多係接力隊的跑友，一個人拚一個小時，當然可以全力以赴。鳴聲響起，12小時的鏖戰結束，賽道頓時冷清了許多，順著前進方向繞了一圈，在起終點觀看成績顯示，並沒有太多意外，且跑者所見者僅有圈數，觀眾亦然，要換算為里程還要一番工夫，通常之人心算能力沒那麼好吧？但對於自己的名次，則一目瞭然，相較於早年東吳的一對一掀牌，如今的晶片計時實在精確方便，只是顯示器於有多人陸續通過時，將會因立即更新產生快速跳動現象，為了容納更多資料，字體也不算大，若跑得快，不停頓的通過，恐怕就難以看清楚了。為了看清楚，必需減速，甚至得駐足。記得去年十月十日在台北體育場的50公里，在看台上固然有很醒目，尺寸很大的螢幕，但同時能呈現的人數有限，仰望也頗累。要十全十美的顯示，恐怕不易。有人跑12小時，身心狀況欠佳，還不及五十公里就下場休息，當然跑滿一個馬拉松里程，能夠在馬拉松普查添一馬是必要的，只要身心狀況不是太惡劣。在完跑之後，卻毅然決定將騎來的機車留在原處，搭計程車返家，等日後再來將單車騎回。經過一夜好眠，星期天就可以來騎機車，順便觀戰。夜漸深，慢慢更冷清，由於允諾前往雙溪做工，不敢逗留太久，約2130許就打道回府。

星期天：這個終戰日依承諾前往雙溪賞花一遊，在雙溪搭1301的列車回台北，出站後不需要深思熟慮，就拉出單車，直街騎往會場，約1430許才到達，有人已經不良於行了，有人仍然在最後衝刺，自己也玩過六回12小時(三回東吳；圓山公園、海洋技術學院及北大各一回)，每回在中後段也會疲累而走多跑少，而最後階段再活過來，奮力跑向高峰，這最後半個小時，仍有餘力者自然拚命向自我挑戰，至於身心俱疲者，雖然已經痛苦不堪，仍然以緩慢的速度將成績向上累積。為了安全，總有人在醫師評估建議下，不得不提前離場，48小時絕非易事，當身心狀況欠佳時，個人體驗就是50公里也會跑到想要睡著，何況48小時中可能已極少睡眠休息，身心俱疲的窘況，非身歷其境者難以體會。也有人在全馬的紀錄墊底，但在長時間的拚戰中，靠著過人的毅力，擺脫短距離(42公里、50公里)吊車尾的命運。24小時的優勝公告及頒獎的舉行，在48小時跑者繼續奮戰中舉行，永慢兩位參加者均獲頒獎牌，得獎率百分之百。即使到了崩潰邊緣，靠著意志力的支撐，多數跑者繼續前進到最後時間終了。讓人不能忘的是蘆洲慢跑的加油團，如同去年的敲鑼打鼓，依舊製作一頂簡單的轎子，讓48小時女子冠軍上轎遊行，可惜電子媒體沒興趣，未見來一部SNG車，將這感人的畫面分享給全國民眾。蘆洲慢跑加油團跳起了騎馬舞，則為去年所未見，也引發了數十人圍觀的場面。團體合照及頒獎在最後階段順利舉行，同時義工也快速收拾善後，集中應用物資，準備要回家好好休息。一定有些人在場始終不離不棄，包括選手及家眷，部分工作人員，這般的工作負荷，非有驚人的體力和超人的毅力，無以達成。在頒獎完成後，不久即打道回府，吃午餐去也，明年若沒報名參與，也會當觀眾，領受感動。