魂斷中山橋?
列印論壇: 跑者廣場
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討論區名稱: 天南地北留言版
討論區簡介: 抒發關於生活上的酸甜苦辣
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列印日期: 2025-05-06 at 1:53pm
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主題: 魂斷中山橋?
發表人: cesar
文章主題: 魂斷中山橋?
發表日期: 2005-02-17 at 9:25pm
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大年初二早上，由華中橋沿著新店溪畔向西北方向跑，經過光復橋、華翠橋、萬板橋、華江橋‥‥一直跑到社子，想先嚐嚐剛完工的自行 車（腳踏車） 道有多便利，再繞著社子尾沿著基隆河向東北方向跑，經百齡橋、承德橋、中山新橋、中山便橋就沒路可跑了，也就是說到此為止，腳踏 車道還未完成連接。 在華江橋畔雁鴨公園告示牌上，標示已通車路段及未通車路段，白紙黑字寫得清楚，為何到了中山橋就成了魂斷中山橋（此路不通）害得 在下我只好使出攀岩絕活，垂直爬了上五公尺高的中山便橋，並躍過那兩公尺高的欄杆，差點把橋上的行人嚇了一跳，還以為那裡冒出個 逃犯（那天著短褲汗衫直流背脊，鞋子又沾滿了泥濘） 一月中旬報紙也報導台北市河濱腳踏車車道貫通了，我就是沖著這點而來，想先睹為快，結果落空了，這不是「台北神話」，是什麼?要 不然怎會害得我攀岩落荒而逃? 還有台北市政府對埶行公權力成效不彰，像百齡橋下被人侵佔做為網球場，市政府居然不敢行公權力將它拆除收回來，拓寬當作腳踏車道 。只能在橋墩的旁邊另開一條不滿80公分寬的腳踏車道，柿子檢軟的吃，（80公分寬跟本不能行車）「台北神話」在馬市長帶領下復 活了。萬歲! |
回應數:
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2005-02-17 at 9:54pm
| 高速公路的建設，並非全線完工再通車，往往是某段完工就先通車，經過多年陸續完成，才能全線通車。台北縣、市的河濱公園自由車道 ，也是累積多年耗費無數經費才有今日的規模，許多路段都尚未完成，能夠由景美溪的景美橋邊至兒童育樂中心後方共達三十二公里許， 已經不容易了。將來再貫通，應可以溯基隆河上游至南港汐止，至於台北縣，貫通三八也非無可能，三八者，由三峽沿三峽溪大漢溪淡水 河及二重疏洪道至八里。跑者要練長跑，自由車道絕對是不錯的選擇，只要靠邊跑不要併肩行，對於單車交通影響是很輕微的。若台北盆 地的河川整治有功，或有一天可以由碧潭泛舟至漁人碼頭，也是體力一大考驗。 |
發表人: cesar
發表日期: 2005-02-17 at 11:02pm
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其實建設這事大家都了解建設之不易，但是急就章地完成，後遺症多的是。我之所以先睹為快，是想了解為什麼報紙報導往往與事實相反 ，及該腳踏車道建設時間，為何老是落後台北縣好多年?他的工程品質如何?（品質只能用急就章來形容） 前陣子利用年假在家看了「明日帝國」（007號情報員故事續集），才知道媒體的可怕，媒體往往發佈不實的消息，也用一些已完成的 事，並誇大其詞，讓人不分真假，當然我也上了當，想像腳踏車道的美好，結果呢‥‥‥。 台北縣的市民以前真的很有福氣，因為台北縣政府裡有一位會規劃河川休閒設施的公務員-周先生，八里左岸就是他的傑作，相信大家對 八里左岸應不陌生。 我也曾跨過淡水河去八里左岸吃蛤給，在那兒跑步，享受八里左岸河邊清新的空氣。希望台北市的河濱腳踏車道之建設，也能像八里左岸 有自我的風貌。 現在這「福氣」要轉到台北來了，台北市民將有福氣可享了。因為那位擅長河川規劃的周先生，已被台北市政府挖角到市府建設局農林科 擔任科長。 有好戲看了。大家等著瞧! |
發表人: chmiao
發表日期: 2005-02-18 at 1:25pm
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往淡水騎車 http://community.taipei-elife.net/cgi-bin/vieweforum.cgi?msg_no=49886&&comm=bike&&id=&&ts - 路線，請參考 .taipei-elife.net/cgi-bin/vieweforum.cgi?msg _no=49886&&comm=bike&&id=&&ts = ------------- CH |
發表人: 貓
發表日期: 2005-02-20 at 3:26pm
貓不會講長篇道理的話 貓另外很好奇 你跑步時如何處理"細軟"呢?? 包括在捷運車廂內跑步時.... 總不會是將"細軟"背 著跑吧？  ------------- 生活態度:好吃、好睡、好跑∼ |
發表人: cesar
發表日期: 2005-02-20 at 5:15pm
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登山者總要把「細軟」的傢伙帶在身上，否則爬山到了目的地，若沒有東西可替換的，就只有‥‥‥ 同樣地跑步上班，或到其他地方，總不能露著下半腿或上半身，走進餐廳或辦公室吧! 另外「貓」如果看過人家玩滑溜板，或滑雪者，在車廂不用抓拉環，背後又有個小背包，就知道他是啥來路。 「貓」能一躍就上去，人就像「貓」一樣，跑步多少要會這些本事，對跑步真有幫助。 我們總是從「貓」身上學到很多東西，不是嗎? |
發表人: 貓
發表日期: 2005-02-20 at 9:15pm
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登山者當然要將所有「家當」背在身上啊 那不一樣的哪 人人都說跑步隨時皆可跑很方便 貓看你去那麼多地方 我怎麼看怎麼想都會覺得頭大.... 不方便、不方便、太不方便了 尤其是 裝備的問題 怎麼能背著細軟跑步呢？那多不舒服.... 總而言之 貓不是在住家附近的操場跑步或健身房跑步 就只有另途選擇參 加路跑活動 它們有提供衣物保管說.... 您拿個東西給粉圓背著 看牠還能輕巧靈活的走路嗎？只怕牠在原地打滾掙札地想要擺脫掉莫名其妙的約束哪 先生 祝福你 鍥而不捨另闢跑步路線持續地跑步 您最棒了 ------------- 生活態度:好吃、好睡、好跑∼ |
發表人: RunningYam
發表日期: 2005-02-21 at 8:07am
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帶著 "細軟" 來跑步也不算什麼, 否則全地域 (all-terrain) 的跑友又如何享受 新運動 - 荒野長跑 (wilderness distance running)? (真的是享受, 而不是折磨!) ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: cesar
發表日期: 2005-03-02 at 1:19pm
| 各位如果沒跑過這段路，而沒有什麼話可提出來討論，如果二個月後沒人再提，我只好再潦下去。 |
發表人: RunningYam
發表日期: 2005-03-02 at 2:42pm
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看不懂! 也許跟封筆兩個月巧合吧? 事實上, 我也不太懂 "潦下去" 的真意, 應該是近十年內出現的新詞彙吧? 典故為何? ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: cesar
發表日期: 2005-03-02 at 3:52pm
| 就是在提出看法。 |
發表人: 王坤樹
發表日期: 2005-03-02 at 4:30pm
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網路上大家唇槍舌劍，難免碰出火花，但應輕鬆以對，不要太嚴肅，畢竟大家都沒惡意。奇奇兄，以為然否？
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發表人: 阿德
發表日期: 2005-03-02 at 6:19pm
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就是 [在] 提出看法 ===>聽起來很臭屁. 就是 [再] 提出看法 ===>下回再續前緣. 可能是 再 誤植為 在 . |
發表人: 獨跑者
發表日期: 2005-03-03 at 5:42pm
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好叭 在此回應那位強力要求大家提出意見的凱撒大帝 小弟確實有從頭到尾都騎過這一段單車道 而且來回騎過了許多許多次(從本年度春節迄今的雨季尚未開始之前喔) 所以因而取得發言權 從景美舊橋到中山橋下兒童娛樂中心全長約計32公里 以景美舊橋算起點為0公里標示 每隔500公尺在地上以白漆明顯標示一次(如:12K+500) 五號水門─大稻埕碼頭藍色公路渡船頭附近尚有施工 可能平時在馬路上被汽機車欺負的太厲害啦 騎上這段路感覺十分美好 尤其是社子島面向關渡平原的這一段 很難得在擁擠的都市中看到這樣優美原味的河岸風光 而且單車道修的還真不錯ㄋ 兩邊都有圍攔保護單車騎士與跑者 到百齡橋後的路段有一小部份約50餘公尺較窄 可能是受限於橋柱與岸邊的空間 還是可以騎的啦 小弟至今尚未遭逢不測跌入水中 手邊有一份台北市府交通局 於2004年12月發行之河濱腳踏車道導覽圖. "內容有:社子島.關渡.雙溪.基隆河左右岸. (以上文字取材於壹百啦網) 有關怒氣大哥認為已通車的路段 在河濱腳踏車道導覽圖上是標明尚未通車段(以虛線表示) 且註明俟中山舊橋於年底拆除後即進行連通作業 騎車至中山便橋單車道末端也有一小告示牌 說明單車道至此為止 所以說如果執意要演出魂斷中山橋攀岩落荒逃的劇本 亦非全然純粹無理由 因為由華中橋8公里處一路跑至中山橋32公里處已跑了24k 如果不能連通回到市區 則須按原路再跑回華中橋 全程可能超過一個全馬進入超馬的領域 而且沿途補給不甚方便 若是小弟路跑至此的話 可能早已怒急攻心口出穢言嚕 立刻跳上TAXI打道回府啦 大王發怒有理生氣無罪 |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2005-04-06 at 10:24am
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奇奇在二月已經說過台北市端的河濱自行車道已經通到中山橋了,一直想到親臨其境,又找不出時間,昨天(清明節)總算有空,墓也掃 了,也每有團練,八點出門時,陽光普照,徐風微微,是一個慢跑的好日子,說也巧,跑不到一公里就遇到奇奇,不敢跟他說要去探險. 沿路跑到忠孝橋,都是老路線,再過去的藍色碼頭,公園還在施工,但也給自行車留下通過的路徑,再過去就是國華盃跑過的路段,一直 到中國海專,沿著淡水河跑.在此轉了一個大彎,進入了基隆河流域,到兒童樂園這段路是比較窄的一段.最後停在中山橋下,那時已經 沒力再回頭了,好不容易在捷運橋下翻過河堤,結束探險的行程. 這段路如獨跑者介紹的,由景美橋算起,有32公里.是很適合慢跑者的路徑,大部份路段人車分離,沿途的風景也還不錯,里程標示清 楚,90%是柏油路,可以開發為訓練路徑. 另外我看到由洲美快速道路,可以過橋到關渡去,又是一條值得開發的路徑. 這幾年台北市與台北縣在自行車道的競爭上,增加了許多河濱的車道路徑,我看大部份的騎士享受的可能沒有我們跑者多,這真是我們跑 者的幸福. |
發表人: 黃榮俊
發表日期: 2005-04-06 at 11:16am
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據我所知，連通中山橋下的自行車道正在施工中。期待早日完工，打通任督二脈，造福跑友及單車騎士。 過了中山橋後進入大佳段，順著基隆河跑，到了南港抽水站，因為捷運施工關係，就已經是盡頭了，必須折返。在施工之前，以前可以繼 續跑約1k才到盡頭，那地方好像就是所謂的「員子山分洪道」，是屬於基隆河整治的重大工程，大水時，水量可以經由「員子山分洪道 」往北流，流至北海岸出海，以分擔基隆河的水量，減少水災發生。 現在的基隆河在經過三年前納莉颱風和水災之後，已經整治的更漂亮了，幾乎沒有臭味，而且自行車道全部都是平坦的路面，不像以前騎 到一半，必須下車，再扛著單車上下階梯。廣大的草皮經常在割草，印象裡面，幾乎每週都在割草，割完一輪後，前面的草又長了，如此 週而復始，永遠都在割草，而我偏偏非常喜歡割草的味道，於是乎，「去聞割草味」變成吸引我每週一次去河濱跑步的原因。 曾經有報導，說在台灣的外國人越來越喜歡台北城了，而喜歡的最重要原因是--有漂亮乾淨的河濱公園可以運動！ |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2005-04-06 at 3:36pm
| 原來整段路真的可以跑到淡水,下次有空來一次淡水河之旅,由景美橋出發,洲美橋過基隆河,到淡水,再坐渡輪到八里,由八里,三重 ,大漢橋,回永和,也可以到新店,全程應該有70公里,來一趟級馬拉松之旅.跑步要帶一點瘋狂,再來一點隨性,是值得回味的. |
發表人: 黃榮俊
發表日期: 2005-04-06 at 4:10pm
| 報告會長大人，我跟您一樣，在縣、市自行車道貫通以後，瘋狂的跑上一圈，管他100k也好、200k也好，只要我有一雙「金鋼腿 」就可以！聽說膝蓋可以動手術，改裝不銹鋼，可以讓人跑三天三夜都不會痛。不好意思，會長，我又在做夢了..... |
發表人: cc500210
發表日期: 2005-04-08 at 12:31am
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發表人: RunningYam
發表日期: 2005-04-08 at 12:08pm
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下次可以在此步道辦個超馬, 緬懷孕育大台北文化的淡水河, 就像 050402 - 美國之河 80K (American River 50M) 一樣, 就叫做 "淡水河64K" 如何? ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2005-04-08 at 12:38pm
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在中國海事技術學院附近，就轉入基隆河了，在華江橋以南則為新店溪，還有一段是景美溪，不過都算是淡水河的上游與支流。將來打通 仁督二脈，還可以跑到南港甚至汐止去，真要來回就可能跑一百公里了。不過如此漫長的路，補給還真是不容易，頗費人力物力財力。 |
發表人: RunningYam
發表日期: 2005-04-08 at 12:49pm
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補給站不必多設, 每 8K 到 10K 一個就可以了 (不要把跑者寵壞, 自己帶水瓶, 也可減少紙杯的消耗), 每一站由一兩位受訓過的工讀生, 應該足夠, 跑超馬的人應該不會很多, 且彼此相距甚遠, 可以好好替跑友服務. ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: cesar
發表日期: 2005-05-28 at 10:44pm
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給獨跑者： cesar不是凱撒大帝，凱撒大帝是caesar非cesar，cesar 這字是法語，可譯成「塞薩」或「西沙」，他是地中海邊的一位小漁夫。不會也不敢強烈要求大家發言，他祇是提出個人的看法，就像坤 樹兄網路上大家各抒已見而已。 您說標示牌下方有括弧註解，四月份有再去一趟，果如您所說的，是我沒注意到下方有加註說明，謝謝您的提醒! 給眾跑友： 停止上網或減少發言，是因三、四、月有要事待做，現已完成，今將繼續提出個人的意見。 上上週為了參加迴瀾鐵人三項，騎車由景美舊橋出發，練習騎自由車至三十二公里處時，才發覺該道路已打通了，但因中山橋施工關係， 目前尚未開放。我先睹為快，在32里處突破封鎖線，騎車穿過中山橋底，直接騎上建國、新生抽排水站加做的懸臂車道，騎至上塔悠水門出來，總長約有40公里多。 如果今年底台北市仍有辦十公里的路跑或馬拉松活動，這條路是不錯的選擇，可避開繁忙的市區交通，減少交通警察的工作，也可減少路 跑工作人員及降低報名費。更何況市民可攜老扶幼來此玩，他們除了參觀河濱公園及散步外，還可充當觀眾替選手加油，這對推動全民體 育風氣有加分作用，希望大家能發起在此辦活動的要求。 給永慢施會長： 下次 貴會有路跑活動，建議選在這條路辦理。因這條是不錯的選擇，而且交通方便，遠道來的跑友，可從在捷運公館站下車，走路到福和河濱 公園很近，開車停車也方便。 貴會前後在此舉辦過二次跑步活動，成效不錯，盼日後能考慮在此地再舉辦活動。 給阿德： 謝謝您的抓包。我是把「再」錯打成「在」字，難怪人家看了，覺得文章有點不通順。 再三地謝謝您! |
發表人: cesar
發表日期: 2005-06-17 at 9:47pm
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上週為要參加關渡的節能休閒跑，特地騎腳踏車沿基隆河右岸，由承德橋下洲美里的自行車道，因入口未有標幟牌說明，讓偶騎到社子往 淡水快速道路橋下，始知此路不通，又無備用出口，只得迴轉到洲美里入口，重新由慢車道騎自行車到關渡，已來不及報名參加休閒組， 只好充當觀眾，沿路替選手拍手叫喊加油!加油! 對於誤入未完成的道路（路線中斷），又無法越過四公尺高的堤防牆，不得已走回頭路，才會浪費半小時的時間，而無法參加休閒組。怪 在自已事先對路線已完工的認知不足，騎進去後才會循原路騎到入口起點出來。 早知如此，就不會騎進入這條未完成的自行車道，去參加休閒跑而誤了時間。 |
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2005-06-19 at 1:36pm
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那一天乖乖的走大馬路前往關渡跑休閒組，回程探路，原來在洲美快速道路必須要將單車扛上階梯，仍然可以騎過去。卻不知，何年何月 才有類似關渡大橋或秀朗橋已經有的單車專用道，便利單車族南來北往。 |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2005-06-19 at 2:05pm
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太晚看到奇奇的留言,我在6月18日由永福橋開始再一次淡水河之旅,為的是開發新路線,上次跑完台北市政府規劃的32公里自行車 路線,這次則由洲美快速道路過基隆河,為的是要到關渡,或是自通淡水. 但是沒有看到奇奇的留言,在過基隆河時,走洲美快速道路的左側人行道,結果硬闖工地,花了半小時才脫困,此時才發現右側是可以通 行的,下次還是不要太鐵齒,要聽人家的警告. 目前此路段,除了洲美快速道以外,其他部份應該是可以通行的,如果再加上中山橋的也通行,以後我們就很有得跑了. |
發表人: cesar
發表日期: 2005-06-19 at 7:40pm
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台北市政府的分段開放腳踏車道做法，似乎太過粗糙了，以我所知有些地段潛藏著危險，如華翠橋下的環南市場排水溝便橋，就有一個近 乎180度大迴轉，再上坡（相對方向是下坡再急迴轉，太危險了。）如果是跑步還感覺不出來，我騎腳踏車來回幾好趟，都可感受到這 段路問題重重。 星爺說他是扛腳踏車上洲美快速道路，再到基隆河對岸騎車，我想他應該會看到華翠橋下的急彎，及中興橋附近不合理的90度轉彎，這 兩處白天還好，但是到了夜晚就不敢想了。 如果各位跑友有興趣的話，下週六早上跑完萬華區慢跑後，要不要挑戰 「衝破32度封鎖線」由華中河濱公園往社子、承德橋、中山橋，突破32公里封鎖線，直奔大佳河濱公園? |
發表人: cesar
發表日期: 2005-06-23 at 1:12pm
今早騎自行車上班，路過中山橋，看到橋面工程還在進行，橋下的基柱已完成，但道路還未開放通行，一側腳踏車的車道空盪盪的，如果 橋上施工不影?橋下面通行，我們何不找一天的時間試著通過橋下，相信不會有危險的。（以學工程的經驗來說，應可分開通行。）再不 然就在那段路，先來個裸奔比賽，（來回約有六百公尺）看看各界的反應如何！反正距離夠遠，沒人會注意到的！ 
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發表人: cesar
發表日期: 2005-07-01 at 6:20pm
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昨天下班，沿士林洲美路的河濱腳踏車道，騎著腳踏車由洲美路下去，沿著百齡右岸河濱公園騎到中山橋，才發覺車道已通至圓山河濱公 園，但因中山橋尚在施工中，有鐵門阻擋，無法直接進入，只好把腳踏車抬著繞過鐵門，再騎到圓山河濱公園，然後再騎上坡經中山便橋 、新生北路、民生東路、敦化營路、南京東路回家。 中山橋下方腳踏車道的鐵門，上面有寫明年二月中山橋完成才開放鐵門，但不知是真？是假？即然已完成腳踏車道施作，為何一直不開放 ？現在中山橋也沒有在施工，因看不到半個工人在工地，不知道是怎麼一回事？ 即使施工中，也可用工地圍籬方式隔開工地與車道，不會影響騎者之安全。 台北市多處道路，地下捷運不也是正在施工中麼？他們並沒有全面封閉道路呀！為什麼會有這雙重標準？ 是否因道路交通流量大，才會開放道路？ 而腳踏車道沒幾個人用，所以才不開放？
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發表人: cesar
發表日期: 2005-07-17 at 5:11pm
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昨天參加北投區路跑活動，鑒於上次沿基隆河洲美自行車道的失誤，這次改走承德路經大度路直抵關渡宮，時間較上次快些了，沒有遲到 。六時半準時開跑，原先簡章說明跑十公里，但是現場十公里標示竟放在距終點一公里處，變成要跑十一公里，有沒有搞錯? 跑完剛好有人騎車沿堤防旁自行車道回台北，我也跟著騎進自行車道，一路騎呀，騎在堤防上， 居然被我們闖進北投焚化廠前剛宣成的水泥橋，再進入未完成的自行車道，到焚化廠前就中斷，祇好越過未完成的堤防，由洲美快速道路 下再往前行，地上乾泥沙積了三公分厚，我們像在沙漠中行車，黃沙滾滾，前方堆土機正作業中，原來路面還在施工中，僅走300公尺 就覺得困難重重，只好放棄探險，從工地圍籬旁的邊門離去。 在圍籬外側看了工程標示牌，說明堤防工程將於93年8月25日完工，但延到現還未完工，連帶地腳踏車道也跟著延期。 由於全身沾滿灰塵，出了圍籬，順道至北投焚化廠旁附設的溫水游泳池游泳，洗去一身灰塵與汗臭，再由堤防旁馬路騎腳踏車回家。 突然間像發現新大陸似地，北投焚化廠附設的溫水游泳池居然是免費的（限北投、士林、內湖三區的居民，憑身份證免費入場。）各位跑 友如果是上述三區的市民，不要放棄您的權利。 原來這段車道早已完成，但因堤防施作關係，被擱在一旁。下次打算再從承德橋下騎進洲美、北投焚化廠的自行車道，再騎到關渡，試試 這條路到底如何!
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發表人: 許正輝
發表日期: 2005-07-17 at 10:01pm
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cesar兄： 星期六之北投區路跑賽我也有參與，其里程標確實有誤，但實際里程應不會多於十公里，因為上一次在關渡宮的比賽，終點所在的位置比 這次還要遠個一百公尺左右，那也是個十公里的比賽（好像是什麼節約用電的比賽，忘了~~），星期六我還破了個人十公里的最佳紀錄 ，所以應該不會有跑了十一公里的情況發生吧！ |
發表人: RunningYam
發表日期: 2005-07-17 at 11:36pm
一般人所厭惡的焚化場, 回收能源, 提供免費溫水游泳池, 回饋居民, 非常好的作法!  ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: cesar
發表日期: 2005-07-17 at 11:53pm
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我正奇怪，好像自已跑步進步多了，十一公里跑進56分55秒，比起四年前陽明山的路跑十公里58分45秒進步多了，原來是路標被 放錯了，而且少了100公尺。按此推算，速度應與四年前是一樣的差不了多少。 謝謝正輝兄的提醒! 在最後六公里處居然被曉晴輾過，她的成績55分15秒，比我快了一分半，真佩服她的能耐，也使自已覺得有點丟臉--速度太慢了， 居然會輸給女生。
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發表人: RunningYam
發表日期: 2005-07-18 at 12:05am
輸給女生, 有何丟臉之處! 女生本來就很會跑, 只是多數女生不把它放在心上, 比如說, 把繁瑣的家事與顧家的心情都丟給男生, 那就會有更多的女性跑友. ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: 許正輝
發表日期: 2005-07-18 at 9:50pm
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cesar兄： 記得去年的四、五月，我的十公里成績也大約是55分左右，但經過這段時間來的勤跑，已經進步了七、八分鐘，您的成績還與四年前大 約相等，可見得都沒在努力哦~~ 再加把勁吧！ |
發表人: cesar
發表日期: 2005-11-16 at 2:51pm
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魂斷中山橋自今年推出，沈寂了一陣子，最近報紙（20051110自由時報） 有一聳人的標題「中山橋意外，疑千斤頂減半肇禍」 覺得很好奇。前天去看看，才知道是懸臂鋼構移動時不慎摔落工人，是工安事件。 還好不是自殺。否則就真的成了「魂斷中山橋」。 |
發表人: RunnerTracker
發表日期: 2005-11-21 at 11:38pm
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其實去年我已試走八里到碧潭,一切都在建設中,年初又走了一遍,已經是大大改觀,關渡橋下也接通便道,台北橋下則尚未打通要繞出 去.現在不知如何.台北這一邊,從漁人碼頭可以通到關渡平原,但接不到百齡橋這邊,可能建設中,但百齡橋已有便道打通.圓山飯店 下不曉現在是否打通,不然可以接到內湖南港.至於外雙溪這一段只通到東吳大學前,不過溪水清澈. ------------- RunnerTracker |
發表人: cesar
發表日期: 2005-11-21 at 11:50pm
| 其實中山橋步道早已打通，祇因上方中山新橋正在施工中，市政府基於安全起見，已以鋼板封住兩邊道路，但封不住愛跑者的腳，我就曾 偷渡二次，由景美舊橋沿淡水河跑到社子，進入基隆河，穿過中山橋到建國抽水站便道跑至撫遠街附近麥克阿瑟一號橋下，再從基河水門 出來。圓山飯店那邊也一樣，之前我曾騎腳踏車從北投焚化廠騎到中山橋下，再走出圓山。目前河濱公園已整平，也綠化大地。假日沒人 施工時可偷渡看看。 |
發表人: RunnerTracker
發表日期: 2005-11-22 at 12:20am
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雖然我常利用河堤來往內湖與北投之間,但河堤跑步或騎車是我的第二選項,第一選項還是山區跑步或騎車或爬山. ------------- RunnerTracker |
發表人: cesar
發表日期: 2005-12-02 at 7:07pm
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今早騎腳踏車路過中山橋，祇見橋面三根未完成的鋼構骨架橋樑，一根已安放在橋墩上，另兩根一長一短，橫懸在基隆河上，此外橋面看 不到一個工人在施工的影子。不知是否因11月6日發生一死二傷的工安意外，而被逼無限期停工? 就我所知，工地一旦出了事，停工待調查是必然的事，但是從來沒看過工地停這麼久還不能復工的事，高速公路若發生車禍，只要警察記 錄車禍情形，並拖吊肇事車輛離開現場後，就可恢復交通，為何橋樑一出事，就要被逼無限期停工? 何時我們才能輕鬆地在這座名橋下慢跑? 從景美舊橋跑到基隆河旁的麥師橋下。
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發表人: 大熊
發表日期: 2005-12-05 at 9:41am
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從景美舊橋到考試院這一段約二公里左右的自行車道，目前也正在大興土木。因為河道在此呈一個Ｓ型彎道，腹地有限，尤其是世新大學 門前這一段河岸更是被河水切割成陡直的峭壁，勢必要架設懸空的棧道，而且車道也要有相當的高度才能安然度過夏季的汛期，所以有相 當的工程難度。至於埤腹到考選部這一段，原本就是腹地寬廣的河濱公園，所以應該可以很快就能完成。期待明年能打通完工通車，這樣 我就可以從家門口直接騎車上自行車道了!! ------------- 「高山擁有一種難以理解的力量，只要你靜靜不動，山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~ |
發表人: cesar
發表日期: 2006-01-03 at 11:59pm
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今早騎車經過中山橋，發覺橋地工事又動起來了，是否因2006年新年的關係，才開始再動起來? 但願橋能如期在今年12月前完成（公告牌上的日期），則2006年12月的台北國際馬拉松路線就可移至此地舉行。由市府廣場經市 民高架道下環河北路轉入淡水河，再經台北橋、中山高速橋、重陽橋、繞經社子島跑到百齡、承德、捷運圓山、中山等橋到大佳河濱公園 ，再跑出水門直上基隆路高架橋，然後下到終點的台北市政府，則可不用再飽受汽車廢氣、運將、機車族們的漫罵，且可悠閒地跑，一邊 欣賞河濱公園的風光，還有‥‥ 這樣不是我們跑友之福麼? |
發表人: 黃榮俊
發表日期: 2006-01-04 at 9:10am
| 我也很期待趕快施工完畢，讓我可以從基隆河跑到淡水。前兩天跑到圓山時，有一些新的變化，例如樹立了新的路標地圖，還有在大直橋 下，新設了淋浴室若干間，好像還有里程標示。不知這是否為2月25日世界杯而準備？ |
發表人: 獨跑者
發表日期: 2006-01-04 at 10:12am
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Cesar 大哥, 多謝提供最新消息, 這條路線也是小弟在訓練上運用十分頻繁的路線, 單車路跑兩相宜. 去年好幾次至此含恨越堤進入市區後再回返至大佳河濱公園的單車道上. 十分不便. 惟大哥提及若將 ''台北國際馬拉松路線就移至此地舉行....則可不用再飽受汽車廢氣、運將、機車族們的漫罵，且可悠閒地跑，一邊 欣賞河濱公園的風光，還有‥‥這樣不是我們跑友之福麼?'' 小弟認為該路線若是舉辦小型賽事或團練則足敷使用, 惟若是像台北國際馬拉松這類大型的賽事動則上萬人者可能尚須詳加考量與規劃. 另一條跨越洲美橋的單車道可由社子島至關渡的那一段想必也已完全開放. 剩下來的就是由景美舊橋再往上去的路段囉 這些路段的陸續開通真是市民之福 我想接下來須加強的就是軟體的建設, 其實也就是一般最簡單的公民與道德. 平時騎在或跑在這些路線上, 時常可見到一些闖進狹窄單車道的機車甚或汽車. 常不假以詞色的加以譴責(但也擔心橫遭惱羞成怒者予已追打). 最近異想天開打算騎車路跑之際隨身攜帶小型數位像機一台. 凡遇逕闖入單車人行道的汽機車一律拍照存證(車牌號碼務必清楚). 之後以e-mail寄至市長信箱. 看愛運動的小馬哥如何處置?
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發表人: RunningYam
發表日期: 2006-01-04 at 1:21pm
有時候 "守成" 會比較難, 希望這些美好的公共設施能受到大家的愛護. ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: 大熊
發表日期: 2006-01-04 at 2:39pm
景美舊橋到寶橋這一段目前也在趕工中，如能順利開通，或許可以規劃全馬路線如下: 市府廣場--信義快速道路--木柵路四段--接下來有80%的路程就是完全跑在自行車道上，如此對市區交通的衝擊可謂最小，而且 前半段路幅夠大，不怕大隊人馬會造成塞車，後面景觀又有山(信義、木柵山區)有水(景美溪、新店溪、淡水河、基隆河)，如此繞行 台北一圈，相信對跑者而言一定是難忘的體驗!! ------------- 「高山擁有一種難以理解的力量，只要你靜靜不動，山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~ |
發表人: cesar
發表日期: 2006-01-04 at 5:49pm
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「獨跑者： 小弟認為該路線若是舉辦小型賽事或團練則足敷使用, 惟若是像台北國際馬拉松這類大型的賽事動則上萬人者可能尚須詳加考量與規劃.」 上面是獨跑者的話，事實上在台灣跑全馬沒麼多人，從來也未超過1000人，台北市如能有2000人一起跑全馬，就很了不起! 如果一萬多人同時起跑，應不是問題，因為市民高架道有十公尺，寬度已夠寬了，等跑到十公里以後就不可能有大隊人馬壓境，所以河濱 公園的六公尺道路應可容納前頭快腳等這些人（最窄處也有二公尺寬）。當然還是要細心規劃，這樣跑起來才好玩! |