百公里長征
列印論壇: 跑者廣場
分類: 慢跑俱樂部
討論區名稱: 北馬會務留言版
討論區簡介: 新北市馬拉松協會會務留言板
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列印日期: 2025-05-12 at 8:41pm
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主題: 百公里長征
發表人: 蕭萬呈
文章主題: 百公里長征
發表日期: 2002-11-13 at 4:47pm
上午請總幹事規劃一次訓練，名稱為【百公里長征】。預定在下月底執行，路線從永和--新店--北宜到礁溪游正通大哥的家。他的家寬敞舒適，約可容納50人。
備開導車兼補給、休息，每人高興跑多少就跑多少，類似本會1997年從屏東跑回台北，也歡迎喜愛長跑的朋友一起來。 也請大家表示一下意見，怎樣籌備才能讓訓練充滿歡笑、回味。 
其實沒甚麼，不要低估自己的潛能。明年1/18及三月都有超馬，大家都可以來試試。 
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回應數:
發表人: Dale Huang
發表日期: 2002-11-13 at 7:42pm
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日前, 自電視新聞裡, 看到澳洲的傑出運動家(板球名將),從布理斯本徒步了一千公里到達雪梨. 沿途都有電視採訪. 他們的活動是要為癌症基金募款. 到底會得到多少募款我不清楚, 但是, 透過電視畫面, 已經引起全國的注意.
我非常認同, 百公里長征的活動. 是否也來效法上述的方式? 我們不要指望他人的捐款, 而是以參加者為基礎, 一公里十元作捐款. 不要求多, 只求每位跑者出一點錢, 匯集起來, 將之捐獻給真正需要幫助的慈善團體. 只要跑者一直在做類似的事, 以馬拉松的精神, 朝目標邁進, 不怕不引起迴響. 透過健康的方式, 為我們的社會灌注點清流, 輸送些溫暖. 各位跑者, 莫因小善而不為. 為善不在多, 而在盡心. 大家認為呢? ------------- Dale Huang |
發表人: 陳英謙
發表日期: 2002-11-14 at 7:55am
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要不要考慮桶後越嶺路線, 從永和--新店--烏來--孝義--越過雪山山脈就是礁溪了
這一條路線優點是烏來過後就幾乎沒車了, 缺點是開導車在烏玉檢查哨後須趕緊折返走北宜到礁溪匏崙 ------------- |
發表人: 阿財
發表日期: 2002-11-14 at 9:51am
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台灣因中央山脈南北縱橫，有太多越嶺路可列百里長征，如果避開正規賽程，類似活動更具意義，實踐所謂用雙腳遊，而非車輪摧毀山林。永和常有桶後山訓，非常嚮往。明年起登山只申請入山證，不需嚮導，百里長征景線會更美！ ------------- 陳進財 |
發表人: 蕭萬呈
發表日期: 2002-11-14 at 11:27am
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從永和出發後把時間預算好，沿途都歡迎跑友依自己方便陸續入列，但希望採事先繳費報名登記，否則像6/15邀請賽，好多人缺席很難辦事，再則，若要募款得要出師有名且具公信，把主題找出來，如：為視障而跑。為白血病友而跑。以【百公里長征】做宣傳，希望能有迴響。
至於路線規劃、補給？則應集思廣益，統由總幹事擔綱。跑桶后溪旁，最大的享受是鳥語與山巒，且沒有上下坡的感覺，此地本是賞鳥路線，青山白雲流水一路相隨，腳步離開孝義村後因無人居住，電線桿消失了，路面依舊寬平，偶而香菇、人。據烏來鄉公所人員表示：年底要封溪，禁止垂釣。此路補給車應可駛至台電招待所旁吊橋再折返；只不知車折返後，人越過雪山山脈在安全與補給上的考量可要事先安排。 跑北宜公路的優缺點大家都知道，列入評估就好。 ------------- |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2002-11-14 at 4:09pm
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由桶后溪進入,再走桶后越嶺,風景雖秀麗,但是跑者輕裝簡服,恐不能在雪山中渡過幾小時,由其補給不能進入,迷途又不能支援,不適合百公里長征.北宜公路車輛雖多,補給也方便,如以團體接力方式也容易換手.
在百公里長征中,選手前後差距很大,補給不易,如參加選手眾多,前後補給站幾乎不能移動,補給人員就要很多,看人家跑步是一件很難過的事. 現在又有一件很不方便的事,在補給中,需要大量的車隊,但是有長征實力的人也是駕駛的能手,現在誰要下場跑,誰要開車補給,又是一門學問. 我認為要百里長征,就要由選手自己組一支補給縱隊,一輛車中有該隊的補給,替補隊員,個人裝備,也可以延途保護選手. ------------- |
發表人: RunningYam
發表日期: 2002-11-14 at 9:22pm
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事情可繁可簡, 規模可大可小. 在汐平練跑後, 剛好我曾與象錄兄談過以上的超馬路跑 --- 桶後越嶺與北宜公路. 人多熱鬧可是細節繁瑣, 故以下是我的看法, 以供參考,
北宜公路 --- 百公里長征 --- 可分以下兩組競賽, 個人 (應不會很多人, 主辦單位較能掌握補給狀況) 或 團體接力 (各組自備車, 載運選手, 自負補給. 主辦單位承擔協調, 與定點裁判, 僅需給予少許的協助): 比如說五人一組, 每人一次跑 10K, 其餘四人隨車擔任補給, 五人跑完後, 進行下一輪, 如此兩輪共為 100K. 以上是我參考我曾經參與的一個類似比賽 (192 英里 ~ 301K) 桶後越嶺 --- 由於補給不易, 定位於小規模菁英的越野長跑, 但莫蹈去年陽明山的覆輒. ------------- 我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸 -約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2002-11-15 at 1:06pm
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由台北出發,一路延台9線前進,到蘇澳約102公里,所以百公里長征,到礁溪還差二三十公里.
聽會長說,以前林士琦前輩,回宜蘭,常是跑北宜公路,而且沒有補給,真是令人欽佩. 走北宜,可行性很高,但是應如RUNNINGYAM所說,選手自付補給,主辦者只要負責終點的問題,如個人要跑全程,也要以集團的方式前進,大會並有權要求落後太多的選手上車,長征才易完成. ------------- |
發表人: 陳英謙
發表日期: 2002-11-15 at 2:02pm
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先把我們的目的與目標確定, 再來安排路徑與補給等細節較佳
有比賽性質還是純粹慢跑? 接力性質還是獨立完成? 一定要到宜蘭還是可以只在北縣山區? ------------- |
發表人: 陳英謙
發表日期: 2002-11-15 at 2:11pm
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若是一定要跑北宜公路, 我覺得可避開兩路段, 只跑台九線北宜公路約20公里就好
從永和沿景美溪堤防上溯, 經寶橋 政治大學 動物園 新光路 接深坑的外環道到石碇, 跑109縣道到坪林, 可避開新店到坪林車輛, 從坪林跑北宜約20公里後, 到上新花園入口處改跑馬古道, 避開危險的九彎十八拐路段 補充一下北宜公路里程給大家參考(約數) 新店11K 坪林38K 北宜縣界56K 礁溪72K 宜蘭80K ------------- |
發表人: 蕭萬呈
發表日期: 2002-11-15 at 2:52pm
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記得一九九七年六月二十日的活動中，首日從屏東出發到高雄市，繞了好幾條街，晚會熱鬧登場我們才休息；第二天到台南，第三天到嘉義，第四天到台中、、每天維持五十到八十公里左右的行程，踏過台一線每一條路，讓人跑得過癮痛快。八天期間受貴賓級的招待，樂在其中。
【百公里長征】是首次自理，繁複與簡單之間，因時因人因地而制宜，大家知道我的頭腦簡單，四肢也不發達，就是前面有一部插著旗幟、標語的開導兼補給車，把速度控制好，〈每公里幾分鐘都可以商量〉然後大家跟在後面跑，安全起見，跑快與跑慢大家都一樣的速度，不一樣的是公里數，車後面要有幾個人跑也不要限制，司機先安排好倒是真的；是一天一百公里還是二天一百公里都可以，只要一百公里下來同樣過癮痛快。 從整個過程中困難一定重重，但可以學到很多，以後有機會有假期隨時可以【長征】，尤其火車已環台，高山大海一趟跑步一趟火車任遨遊。人生因跑步而充實。 ------------- |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2002-11-15 at 2:59pm
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不知道的人還以為阿謙是地理系出身,把北宜的替代道路皆提供出來.
阿謙講到上溯景美溪,我想到一條路線,而且補給也容易,就是由永和出發,跑台北市的新店溪,接淡水河,橫過社子,接基隆河,到南港時,由研究院路,南深路,到深坑,再延景美溪回永和,剛好繞台北市一週. ------------- |
發表人: 陳英謙
發表日期: 2002-11-15 at 3:38pm
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昨天回去翻過去地圖與爬山、騎車紀錄, 回想起以前在坪林、雙溪、平溪等鄉鎮走過好幾條漂亮的產業道路, 而且把他們連一連, 竟也可以連成一個不下一百公里的圓圈, 想得真高興整夜沒睡好
前幾年有辦過環台接力, 或是會長參加的接力跑步活動, 除了跑步的目標外, 還有目的就是廠商要廣告, 或是反對中國併吞, 因此都是找最熱鬧人車最多的街道跑, 現在會長提出百公里長征, 是很好很有挑戰性構想, 不過我們先問問我們的目的是要辦得很盛大讓大家都知道, 還是要跑得高興大家練體力兼遊山玩水? 若是前者當然挑選最熱鬧車子最多的路, 若是後者的話就挑少人知道的鄉鎮道路與產業道路 ------------- |