令人傻眼的交通管制!!
列印論壇: 跑者廣場
分類: 長跑相關討論與資訊
討論區名稱: 比賽感想
討論區簡介: 抒發與交流比賽的感想與心情
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列印日期: 2025-07-01 at 3:05am
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主題: 令人傻眼的交通管制!!
發表人: mingderp
文章主題: 令人傻眼的交通管制!!
發表日期: 2005-12-19 at 10:55am
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去年因為是攔到身後的人 .所以只是聽說而已 今年很(幸運)的被攔在第一順位 . 才有機會見識到台北的馬拉松傳奇 穿著黃衣的交管人員 (沒看清楚是義交還是大會工作人員) 中山南路一站 .雙手一攤 . 活像稻草人 . 通通停下來.... 身旁兩位高大的外國人 . 第一時間還沒會意過來 懷疑的用英文說著...發生了什麼事?? 等公車和機車從他們的眼前經過 . 兩人的音調更是尖銳 真是不敢相信 . 我們正在比賽耶..... 隨後後面的人群一直往前擠 . 一位中年的跑者很大聲的跟交管人員爭執...$#$%&/*-/%#@ 最後我只很清楚的聽見一句... (要死你們去死好了. 我不管了) .就退到路邊 我看了一下左邊管制的車輛 . 哇..還真不少 . 看不見車尾盡頭 比賽的人要等車隊通過嗎? 還是車隊要等比賽的人通過? 此刻真正的台灣傳奇發生了..... 公車橫向開(速度非常的慢 . 我不覺得是司機的錯是因為交管指揮他們通過的) . 人群筆直往前衝 . 幾乎是貼著公車在移動 . 天哪....我只能用真是....不可思議. 我想台灣想辦數萬人的大型馬拉松的話 只能在高速公路或快速道路上辦了 就真的是國道馬拉松了 算我見識到了台灣的馬拉松傳奇 有機會也真該請請馬市長和主辦單位來體會一下 .共襄盛舉才是
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...來形容回應數:
發表人: mingderp
發表日期: 2005-12-19 at 11:09am
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忘了一提第二個路口的情形 因為前一個路口被攔 . 所以中間有一段不小的空隙 等到了下一個交叉路口 . 一輛裕隆的應該是尖兵的老車吧 不顧正式交通警察的攔阻 . 硬是往前開 . 算他倒楣 . 到了路中央的時候 . 我們的百萬大軍剛剛好也抵達 我沒有往後看 . 只聽見好幾聲引擎蓋被用力敲打的響聲 外加不絕於耳的咒罵聲........... |
發表人: 步行者
發表日期: 2005-12-19 at 11:15am
| 昨天我也親眼看到 就在中山北路三段跟民族東路口(約八公里) 當時我正接近路口 而機車族正做勢要衝開跑步的人群 當我到達路口時 機車已成功突破我們 而這時換成我們要突破機車與汽車群 因機車大都已經通過 剩下汽車因速度較慢 所以被我們跑者給逼退 雖然這中間僅僅兩三分鐘的事情 但是交通管制卻形同癱瘓 完全無力維持應有的管制 讓人傻眼!! |
發表人: 蕭萬呈
發表日期: 2005-12-19 at 11:19am
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此情此景歷歷在目，台灣奇蹟之一。 中山南路與市民大道路口的精彩演出， 兩軍對陣，小巴士開到路中央，選手繞著車前繞著車後都不是，喇叭聲臭罵聲代替掌聲。 一手牽著賴智傑，嘴裡一直喊慢慢慢，就怕撞翻或被撞。 台灣的怪事處處有，跑步的時候特別多。 感謝警愛跑的長官們，也感謝淇釧與智傑三人近乎一起輕鬆完成此役。 放寒假兩個月，再見，2005，馬拉松。 祝福大家。感謝大家。
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發表人: destine
發表日期: 2005-12-19 at 11:41am
  汽機車應在前一街口攔截轉道,以免造成對峙及跑者心裡負擔.
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發表人: 大熊
發表日期: 2005-12-19 at 11:42am
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我可能比較幸運，生平第一次離開仁愛路在中山北路上開跑，始終未遇上汽機車衝撞情事，不過幾個路口如:市民大道、南京東路、民權 東路、民族東路等，都看到機車騎士齊按喇叭，或是在與警察大小聲，我知道，以這種局勢看來，警察恐怕也無法再繼續維持多久，只好 繼續奮力往前。 因為自己也是機車一族，平常為了討生活也常在市區車陣中穿梭，所以比較能體會，昨天會帶頭衝撞的這些騎士可能是連週日也要上班的 "艱苦人"，老闆可不會因為你上班時間被馬拉松活動管制遲到了就不會扣你薪水，所以他們可能也是迫於無奈而要衝撞人群吧!!而且 一旦前面有人夠狠帶頭衝破防線，後面的即使是良善百姓大概也會跟著衝吧，這是台灣人的習性，想要改變，我想很難吧!!
------------- 「高山擁有一種難以理解的力量，只要你靜靜不動，山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~ |
發表人: oouuii
發表日期: 2005-12-19 at 1:27pm
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這種事還是有可能改善的，只是舉辦單位沒有去想去做而已。 譬如： 1.把路線改為較外圍的地區，而非必經之途的市中心，沒有必要非得市政廣場不可吧！可盡量降低影響人數。 2.在管制區的前一路口就設好路障或導引到別的替代道路，連堵在路口聽見有人猛按喇叭的機會都不會有了。 ....很多方法啦...我不信解決不了，想不想改進而已。 也不能全怪那些心急的司機們，也許他們平日工作繁忙，不一定會得知馬拉松賽事和交管的消息，也許那天還要趕上班快遲到了也不一定 ..我覺得還是由主辦單位好好規劃才能解決問題的。 |
發表人: 阿亮
發表日期: 2005-12-19 at 3:29pm
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重要路口應該要多派幾位警察吧!!!只有一個警察加一個義工(交)可能太少了!!! 我過民族東/中山北路口時, 民族東路兩邊機車騎士往前擠到中山北路寬只剩不到2公尺, 從中間穿過時只有一位警察杯杯很有Guts的站在中間跟騎士們講道理, 有點一夫當關的味道!! |
發表人: 阿亮
發表日期: 2005-12-19 at 4:05pm
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by the way, 謝謝永慢的林先生義助擦勞滅, 讓我抽筋狀況疏緩, 順利完跑!!! 感恩啦!!!
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發表人: Robin
發表日期: 2005-12-19 at 5:58pm
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我也算是好運一族，沒被擋下來 因為算準前面八公里一定是驚險鏡頭不斷，於是前八公里就緊咬著大集團不放 心想這樣就不會被擋下來或者要準備跟車子玩貓捉老鼠，果然，計策成功 在台北跑這幾次城市路跑，就只有這一次沒被擋下來 不過，喇叭聲、咒罵聲還是聲聲不絕 ㄞ，習慣了，也不足為奇了 大概只有政治遊行的時候才有權力封掉週邊道路，然後不用擔心被按喇叭被衝撞 「萬人迷」馬英九跟葉金川不是也有跑10K跟21K嗎？難道他們經過管制路口時沒人敢叭？有點懷疑... ------------- 典範是社會要的謊言。 如果人生是趟旅行，多數人都是在「跟團」。傻呼呼地跟著團走，永遠看不到心裡期待的風景，那麼，這趟旅行，豈不無聊透頂？ |
發表人: 肉腳胖
發表日期: 2005-12-19 at 8:12pm
小弟跑馬經驗不多，之前只有參加過幾次太魯閣馬拉松，可能太魯閣遊客心態較優閒，而且車輛不多，旁觀者都是以跑者抱以掌聲和鼓勵 ，其中還有很多外國朋友用癟腳的中文喊加油， 讓人覺得超感動，這次聽說ING花了很大的精神和金錢加上廣告不斷還以為會有民眾夾道歡呼，想說要來感動一下，結果是有夾道啦， 只是被大小車夾道，歡呼也有啦，不過聽起來比較像喇叭和幹譙聲 ，有點失望說，看來台北要號稱國際水準的都市還有一段路吧。
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發表人: 富哥
發表日期: 2005-12-19 at 10:17pm
| 總歸一句：如果你是跑在領先群，就沒有這些問題，如果你是在中間及後面的選手，趕時間的車主可就沒有耐性了，應該責怪主辦單位的 交通管制措施未盡完善 |
發表人: 陳信利
發表日期: 2005-12-19 at 11:06pm
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關於ING這場賽事我的意見： 以上二段文字是我去年的感受，今年上述情形依然存在，去年有幸全程未被擋住去路，昨天則停了二次，親眼看到人車爭道，險象環生的 情形，很多跑友一直拿國外城市馬拉松和台北作比較，是理想卻也難以達到，個人認為台北市的秩序，是建立在人與人彼此近距離的相互 監督，本來生活在任何環境都不能丟垃圾，而身處台北有些不丟垃圾的原因是怕別人看到，因為人多容易被看到 。 要建立一個友善而好客的城市， 真不是嘴巴說說就可達到，偏偏台北市的生活型態又非常多樣性，要多數人週日都不上班真的很難，我倒是建議可以推廣無車日運動，一 年可以有五∼六天，約二個月一天，市區內需要員工上班的公司，只能利用慢跑 、走路、捷運三種方式上班 ，在無車日裡就可以辦很多市民可以共同參與的活動，當然包括馬拉松了，如此一來市民彼此互動增加，友善的城市應指日可待，以上純 屬個人意見。 |
發表人: 肉腳胖
發表日期: 2005-12-20 at 12:24am
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因為小弟自認為後段班，不想擋住前段班去路，而且想說反正晶片計時沒關係，所以磨蹭到7:10才出發，結果一路穿梭人群還有幾個 車陣弄得節奏大亂，直到上中山橋才回復正常 |
，到自強隧道更誇張，選手跑內線，還有外線給車走，密閉空間空氣超差，到一半塞車時還有不耐煩的摩托車乾脆衝到內線和選手一起跑
，超危險的，其實只要用點心這些都可避免，其實主辦單位也很努力值得鼓勵，但我們也希望能給點建議，希望活動能一次比一次更好， 不知道主辦單位會不會上來看看大家的意見。發表人: gwx01
發表日期: 2005-12-20 at 11:54am
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跑到中山北路從市民大道開始一路「國罵」、「台罵」、「喇叭罵」，雖然在自強隧道前被迫2次讓汽車先過，以400完成無法突破3 59魔咒，但用同理心去對待急著上班的機車族，路線上的交通都被我們搞亂了，人家也是賺吃人，也應該向他們說聲抱歉與感謝，更要 感謝警察杯杯也為我們被罵，希望來年請「路邪」在路線上應重新規劃出各方面多能接受及容忍的新路線， 國內馬拉松人口不如先進國家人民參予的踴躍，大型競賽就像體育大拜拜一樣，用高額獎金吸引國外選手參賽為活動打知名度，而不是以 全民運動推廣方式辦理，如要像那霸馬拉松全民參予的盛況，將有好漫長.........的路要走，請大家共同努力邀請想要跑、喜 歡跑的各族群加入跑的行列。 ------------- 跑出健康、跑出快樂人生---TP飛龍 |
發表人: KITE
發表日期: 2005-12-20 at 12:15pm
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看了大家的發言!屬於後段班的我!這些情況幾乎每次都會看到!而那種心情卻是五味雜陳! 前陣子整理小學時候的剪報!其中有1984;1985年台北國際馬拉松的新聞!那時候的台北市幾乎是以辦喜事的心情來舉辦這樣的 活動!當時還有殘障的跑友坐輪椅帶手套完成42.195km...也有年事以高的長者拿著羽毛扇!邊跑邊煽風 !而民眾也真的是以開心的心情來為選手加油打氣! 曾幾何時...這一切的美好!...已經被國罵聲...咒罵聲...喇叭聲以及衝撞所取代了...!看來台灣民眾的熱情真的是隨 時間的流逝! 同時也變得愈來愈淡薄了!
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而且當時的台北市沒有鐵路地下化和捷運!競賽路線還是仁愛路.忠孝東路....等主要路線發表人: iloveeba
發表日期: 2005-12-20 at 12:44pm
| 我建議以後都用拒馬把主要幹道的車子擋起來好了, 像我經過中山北路-市民大道, 就差點被硬闖的機車撞到 |
發表人: sainteye
發表日期: 2005-12-20 at 5:24pm
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這兩天看了一些新聞，其中這兩篇提到了有關於 我想，台灣在推動這些活動上還需要加油，應該還有很長的一段要走吧。 |
發表人: 慢跑散戶
發表日期: 2006-02-15 at 12:16pm
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自從參加過2004的ING馬拉松之後，就將這個比賽列為拒絕往來戶。因為 1.交管做的太差了， 2.起跑時根本『走』不出起跑線。 主辦單位也不用心，為何不將不同組別的起跑時間錯開來？另外，路線的規劃也是有問題!以中山南路一路向北的路線而言，如果做到絕 對的交管，請問車輛有替代路線可以走嗎？也許汽車可以走市民大道高架，那機車呢？有東西向的高架橋可以走嗎？主辦單位應該檢討路 線，另外台北市政府也應該規劃汽機車改道路線，多加宣導。向2005的那種廣告，只是要駕駛人『忍耐』，可能收到廣告效果嗎？還 不如印些改道的路線圖實際些！ （可以暫時開放市民高架、忠孝東路與中山北路路口快車道地下道等路線供機車行駛) |
發表人: wubae
發表日期: 2006-03-31 at 9:16pm
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其實，台灣很多地方的路跑活動還是都有這情形，我覺得很難去掛誰，當然主辦單位的用心是活動好壞最大關鍵，只是主辦單位其實也是 好意，最重要的是...在台灣的跑步人口太少，而人民的文化素質太差才是主要原因。 所以城市的馬拉松賽，在台灣還是不容易，但是，加油吧！期待有一天我們能有真正的馬拉松國度。 |