113賽後感之一
感謝天,感謝地,感謝父母,感謝主辦單位,感謝所有工作人員,感謝所有夥伴,感謝撥冗來加油的會員,感謝路上熱情加油的小朋友, 以及路過的民眾與遊客,很幸運的在年近47的中齡〈此年齡雖非高齡,但依國人平均壽命已屬來日不如去日多了〉完成了今生第一次鐵人三項挑戰,還是超越51.5的113。非敢狂傲自大越級挑戰,實在因為本來應是第一回嘗試的花蓮洄瀾鐵人三項,因故由0318延期到0520,所以113的活動就變成第一次嘗試了。
台灣有能力海泳兩公里者,應不下十萬人,沿海不少漁民或多次海上長泳活動的龐大泳士,應均有能力海泳兩公里。力能持續騎單車九十 公里者,說不定也有十萬人以上,全國各地都有許多單車愛好者,只是未曾大集合,難以精確統計其人數。有能力跑 21公里者,依歷次台北馬拉松全馬及半馬往往超過五千人參加,可以猜測出歷年應累積數萬人跑過21公里以上。但是要海泳二公里、單車90公里、跑步21公里連續完成,恐怕就僅數千人許,成為菜鳥鐵人,就是113 公里,絕非空前絕後,也屬異類。原先萬分耽心海泳的問題,風不算大波也平緩,始得順利完成,接下來的單車雖然也耗了不少時間,仍 有餘裕時間可以跑步,感受還好,於是經過七小時三十六分後抵達終點,運氣真好,但不能說沒有一些實力, 113的艱鉅任務,豈有可能完全靠運氣完成?否則阿貓阿狗路人甲路人乙都可以來玩,相信有不少人多次完成51.5公里,卻沒敢嘗試113,就如同完成113者,未必敢於挑戰226,相同的,不乏跑過多趟半馬,還沒敢報名全馬;或者完跑全馬,不敢挑戰50公里的跑友。
完成後兩腿痠痛或全身疲乏的主觀感受,竟然比跑完50公里還好些,可見113並非想像中的艱困,由此推論226要比路跑100公里好些。在226簡章尚未問世之前,由於現場氣氛的醞釀,說不定報名已經超過百人,在前往墾丁之前,也曾想過若能完成113則會對226動心,對於以比時限提前54分鐘完成113,已經萬分訝異、驚喜。但最後敢於報名者,最關鍵者還在PANDA兄:一則身上無報名費,又無使用信用卡之資格〈2003年陷入財務危機,於該年五月間退票250萬元而拒往,迄今曾經申請多家銀行信用卡均資格不符,包括列為副卡〉,承PANDA兄義助,以其信用卡代為繳交9500元,始得於北返前一刻完成226之報名,真的是前一刻,因為完成報名後約十分鐘就上路北返了。再一個關鍵為僅能以736完成,對於限時才17小時的226,實無把握於時限內完成,而素來若非於時限內完成,就不會有完跑證書。但去年PANDA兄的成績為817,今年突非猛進至747,都有勇氣報名226 ,豈可落居人後,既然有伴同行,就毅然也填的報名表。當場多人還拱明華兄,但他比較尊重夫人的感受與意見,不似我先斬後奏,所以 就未當場報名。據悉:四月九日當天報名者依其參與113之年數分別繳交8500元〈如占夫兄〉、9000元〈如PANDA〉及9500元〈如在下〉,翌日起一律要繳一萬元,天啊,這筆費用可以跑一年馬拉松了,除了國道、太魯閣需800元,另則澎湖少於600元外,餘幾乎都是600元,一萬元可在國內跑16場了。但是待遇不同,精細比較後實不能算貴。
還在猜測,永和會有誰還來參與,咸認為正通大哥、象錄兄、鴻龍兄、鎮國兄及阿謙嫂可能有意願參與。當簡章問世後,應該都還有一段 時間可以報名,大家且看看有幾人一起遠征。歸程在車上,又在做時間分配的規劃了,要在 17小時內完跑,三項均預估一個比較保守的目標,目前所想到的是海泳3.8公里,努力在2小時內上岸〈依明華兄計算在113我的海泳耗52分鐘的客觀事實言,這算是合理的推論〉,單車若能維持一公里三分鐘,則可在9小時騎完,還有六個小時來跑一個馬拉松,似乎是可行的計劃,保守的規劃,當每項都可提前,心情就是輕鬆愉快的,如同這回113一般。體力比我好的以上永和諸君,若能參與,應該都在我之前完成,大可不必考慮完成與否的問題。
關於單車項目,雖然以單車為日常生活之交通工具,但騎在馬路上僅一、兩分鐘就不免因紅燈而停車,與競賽時無紅燈要持續騎乘不同, 況規劃路線往往有上下坡,日常生活騎單車自非即有助益於單車實力。空想多年,遲至去年底繳交兩場 6800 元報名費後,才積極看車,並於元旦訂車,翌日取車,三個月期間有多場馬拉松,有多次假日下雨,僅屈指可數的幾次練車,總里程尚少 於400公里,這回騎單車與預定之四小時三十分接近,若能於未來四個月加強練習,單車應有進步空間,做如是想,信心更增。
實力固然重要,運氣也不可少。就如同朝文兄於2004 年很不幸就發生擦撞前車而摔跤,導致前輪歪掉,即使能夠完成,其心情及成績自必大受影響。又如同週六騎單車至終點外〈約單車出發 八公里處而已〉,已見有人停於路邊,一個輪子拆下來,有人詢問有無打氣設備,當時我係見有水而停車洗手,旋見有人取來打氣筒,聽 聞裁判出聲:讓他自己來。原來車胎出狀況,不得不停下來費時處理,裁判又不許外人相助。又聽聞有目擊一部單車摔到田裡去的,這些 狀況每個人都有可能碰上,而沒碰上就是運氣好。若欠缺處理爆胎經驗、沒攜工具備胎如我者言,有此狀況可能要飲恨鵝鸞鼻了,淚灑恆 春半島了。
比起單純路跑,三項是有變化多了,趣味性也較高,而游、騎兩項異於跑步者,於停止身體動作時,仍可繼續前進,但身體不持續動作則 影響成績而已。單車於上坡時固然讓人疲憊不堪,下坡時卻可不踩踏板而快速前進,據說有人駕車跟著頂尖選手的單車,汽車時速竟高達 70,天啊,這麼勇敢。我的印象中僅曾經在106縣道下長直坡時到46而已,殊難忘其項背。這麼有趣的活動,對於跑馬者言,嘗試之後,會上癮亦非怪事。
不過異於跑馬之單純,三項的裝備可就不簡單了,單車尤其麻煩。游泳只要泳裝蛙鏡,慎重一些則防寒衣,為求慎重則魚雷浮標,總金額 應不算高。在簡章中並未限制單車的規格,理論上騎娃娃車也可以,但聽說最簡陋也要菜籃車。菜籃車騎 40公里已屬不易,若非公路車要騎90公里甚至180 公里,實在太累人了。外行人光看車,不易判斷其價格與等級,若有四百部單車排成一列,總價將超過千萬元,僅一萬九千元購買的單車 ,應屬低價者。萬元以下的單車,恐屬鳳毛麟角了。
五千元算是很高昂的報名費了,一萬元亦然,聽說國外的226要價450元美金,估以32元計算,折合新台幣14400元,出國旅費更嚇人。5000元的賽事,有迎賓之夜〈賽前〉及選手之夜〈賽後〉,自助餐吃到飽,並有完跑DVD ,而全場動員之人力與耗費之金錢,絕非馬拉松可比,光維護海泳之萬全,非但頗費心思,也必支出龐大費用。若非有廠商贊助及政府補 助,自難以區區報名費完成這樣的活動。
心懍於南台灣熱帶太陽的威力,因此打算穿著長袖衣跑,真是正確的抉擇。後來見到不少人手臂均已經紅白分明,想必又痛又癢,甚至可 能脫皮,熬一兩週才得脫困,週一仔細看手背,雖然略黑,但也還好。
脖子之痠痛亦屬彎身仰望的必然結果,為防日曬而將帽子套入安全帽內,多少影響視線,如果單車騎到三千公里,想必會更適應。
報了名,就有動力,不能偷懶,未來四個月必需加強單車練習,游泳為次,至於跑馬則相較為個人強項,每週一次團練亦足維持實力了。 黃姊雖稱鄭老師要安排實地練習,不過家居千里迢迢〈若駕車來回幾乎要一千公里了,而古中國之一里為 500 公尺,千里亦相近了〉的台北,要前往參與,金錢精神時間均甚不經濟,可能全部放棄,但台北地區可以練車之場地、路徑亦屬綦多,如 陽明山國家公園內、三峽、土城、中和山區、106縣道、9號省道,要參加226 ,單車路線可能還是會拉長到九鵬大沙漠來回一趟,因此山路騎乘技巧與體力都亟待增強。若有機會應該要去外木山游泳,以加強海水、 波浪適應能力。捷泳固然較快,但既已適應蛙式,能將蛙式熟練,和另習捷泳比起來,相信成本更低而成績影響也不大。
只有頂尖的選手才能三項均衡發展的強,多數選手可能各有強項,游泳快者,未必騎車在行;擅跑步者,可能罩門在游泳;單車高手,也 許跑得慢,若在個人弱項能夠有一定水平,再發揮自己的強項實力,參與過 113者,應該能夠在時限內完成226 ,前提要件當然是要有錢:報名費就要一萬元,交通食宿都要花錢,其次還要有心,尤其後段班的我們更要有覺悟,一定要透過付出代價 來練習,提昇自己的體力與實力。今年226既屬空前,不參加實在可惜,聽說有些活動辦過一次就後繼無力,以台灣鐵人活動日益發展,自不可能僅辦一次,但能夠參與第一屆台灣226,不管完成與否,成績好壞,都是無上榮耀。
出發前幾天練跑時,還想到如果226可以由三人接力完成,就邀坤樹兄一展長泳實力,郭老師輕鬆跑一馬,自己夾在中間騎單車,因緣際會順利完成113 ,似乎有些不可一世的驕傲,竟然也在眾人皆報的情況下不知天高地厚〈也絕非完全無潛力,已如前述〉的報了名,為了讓一萬元花得值 得,就不能不利用時間加強鍛鍊。
永和慢跑有不少曾經完成113而成績優於我者,豈能不心動?0604101800
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