1.      在台北街頭，為紅衫軍加油，雖未盡全力嘶吼。據說這裡有一萬六千多位紅衫軍，而全世界有百萬名紅衫軍，同在八月最後一個週日跑10k。

2.      人多，好辦事？人多，就難服務週到。8k處的水站，來不及供應飲水，還有跑者致謝，沒聽到抱怨，相信不滿的心聲仍然會存在。跑得夠快，從容經過，中段尖峰時刻，自然就要壅塞了。

3.      異於台北馬拉松的管制，往南車輛在忠孝東路就勸導繞道，因此或許仁愛路不聞喇叭聲。中山北路的車輛，南北向往南繼續讓車輛通行於慢車道，時間早，車多也不太塞。市民大道還好，錦州街錦西街口，就有蠢蠢欲衝的機車大隊，還真有機車不耐久候，由跑者中央穿梭而過，萬幸，沒撞上人。有些路口就聽聞警察與民眾爭辯，民眾認為行人穿越沒關係，警察想必怕跨越馬路的民眾被快速奔馳的跑者撞上。

4.      約0750許離開，沿路還不少人，自是步兵居多。走到新生北路口踩單車南行，在中山北路民族東路口，猶見零星跑者，他們絕無可能在時限內趕到終點。由於大隊人馬已過，已撤銷交通管制，這幾位就在人行道上孤寂的走著。

5.      起點，聽說買路協專用袋、寄物，都要排隊。終點，處處見人龍。人多，總還有辦法縮短參與者排隊時間吧？

6.      500元(含晶片100元可退)跑10公里，似乎也些貴。但在某些人認為很貴而捨不得參加的同時，卻有一萬六餘人參與，有些人認為500元還算合理吧？

7.      一萬六千餘人起跑就是一個萬分壯觀的場面，本來就預估起跑會超過十分鐘以上，果然。在0613許，卻猶見散落各處的約上百名紅衫軍，完全未見要跑出去的跡象，主持人催促著，聲言15分鐘要將起點感應關掉，就不能算成績了。後來還是有人不跑，為何？卻似相識的一群人，難道，路跑也有『公關票』，基於某些身分、地位、關係，主辦單位發給號碼衣，邀約來參加？

8.      起跑前，氣溫已是27度，完跑後應要30度以上，還好雲夠多夠密，因此曬到陽光的機率還不算太高，卻也夠熱了，因此飲水就不能免。(當然，也不能排除有人全程不進滴水)

第二，我全程沒有飲水，一方面只是10公里的短程跑步，一方面我第一次看到喝水竟然是從一百多公尺前開始排隊的。主辦單位面對這麼多人的活動，收取如此高額的報名費，卻沒有相對高品質的服務，我倒不認為喝不到水還跟工作人員道謝是有禮貌或是有修養的行為，我反而認為這是造成主辦單位不把跑者當一回事的原因之一。

第三，終點動線混亂，既然是號稱一萬六、七千人的活動，場地的規劃竟然和三商巧福的場地差不多，光排隊就排到不知道自己究竟在排哪一項，七點跑完，光排隊、找同伴卻反而耗到九點半，唯一讓人欣慰的是總算有喝到台啤紅麴黑麥汁，7-11一罐要28元，還滿好喝的。

第四，有聽到王坤樹的名字，恭喜恭喜！當然，第一名是吳文騫，真希望他在奧運時的表現也能有出色的成績。

文章發表人 峰仔 唯一讓人欣慰的是總算有喝到台啤紅麴黑麥汁，7-11一罐要28元，還滿好喝的。

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馬拉松的不二法則：充分準備＋穩定配速^_^

2.以所見8K水站言，要應付一萬六千餘人，前後尚足，中段絕對不夠。桌子要兩側排列，人員要三倍以上，還要先裝好足夠的水。曾經在仁愛路近中山南路附近見過水杯疊了幾層，這就比較能夠應付尖峰時段的需求。國外城市馬拉松也有數萬人參與的情況，其關於補給、出發各方面的服務，應有足資借鏡之處，或許路協應聘請跑過多場外國馬拉松之跑者前輩當顧問，並遵循其提供之意見，服務品質應可提昇。

3.永和武厚議先生救了一個暈倒的跑者，詳情不知。所見聞情況為：厚議兄由8K水站前方逆向跑來，要水，稱有人暈倒了，拿了一箱水就快速跑開。後來路上未見有人躺在地上。

4.若全馬若超馬(如中寮50K、永和50K)，女性參與者的比率相對較低，但上月底這場，年輕人與女性的參與率頗高，是好現象，雖然他們未必會演化到真正的馬拉松跑者，若肯持續運動，對於個人家庭社會國家，都是好事。

5.500元都有這般多人參加，若報名費降到300元、200元，會不會更擁擠？

6.晚上看電視新聞報導，方知馬先生也來跑，但是跑半程，號碼依舊是000009。當時由於人就在市府大樓前，毫無所悉。

 

 

莫非那個老王有一個不會跑步的攣生兄弟,為了要讓我們不會起疑心,假裝去澎湖感冒了,回來還吊點滴(所以我就說這種天氣那會感冒),所以在三義就可以明正言順的不跑了,本尊才跑到台北去得獎.

嗯!如果是這樣,也太用心良苦了吧!

 

 

 

跑完十公里後的感想，比四十二公里的馬拉松還累人，太久沒有拚速度了，對我來說是快，對別人來說雖然不快，但比賽後竟然耳嗚了一小時，很慘！

 

比賽感想：聽說交管早在二週前就公告，可惜一早還是看見不少火氣很大的民眾．有點可惜，或許這也是城市馬拉松的無奈！所以理當謝謝辛苦的交管人員，讓我能跑在這麼棒的大道上．

週六看黃金海岸馬拉松，民眾臉上的神情就叫人愉快多了．

 

 

台北馬拉松號稱全球第一，不過眾所週知是明顯灌水，全馬報名似未曾超過2500人，完跑也在2000人以下，加上半馬、九K、休閒組等，第二天媒體(或當天電子媒體)就號稱九萬、十萬。幾年來的觀察，台北馬拉松的跑者，幾乎跑完就打道回府了，會在現場徘徊者，並不多。

下個月還有一場三商巧福，就在大佳河濱公園。印象中去年終點前就排長龍，領取名次卡，所以中段跑者就無法進行衝刺，可能距離終點拱門約100公尺就要被迫『站住』了，今年會如何，且讓我們拭目以待。大佳河濱公園的道路不寬，人一多，就只有散步了，超人很難，實力夠好者要爭取好成績，真的就要即早到起跑線後佔個好位置。若速度不快，硬要欠缺自知之明的站到前方去，就只有成為他人的道路障礙。

太魯閣馬拉松也是人夠多的一場，第一個折返點(亞泥前)的感應紅地毯太窄了，又設置在折返點處，連續兩年都嘗到寸步難行滋味，很難期待今年會有所改善。心中所想改善方案有二：一為加寬，讓感應區如起跑點一般寬。一為感應區要離折返點50公尺以上，跑者直線通過，就可合理期待減輕壅塞的情況。

人多要有好品質，確屬非易。