2008 ING 臺北馬拉松賽
列印論壇: 跑者廣場
分類: 長跑相關討論與資訊
討論區名稱: 近期熱門活動告示板
討論區簡介: 張貼近期熱門的活動，提供大家新的訊息
URL: http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=5038
列印日期: 2025-05-10 at 5:18pm
軟體版本: Web Wiz Forums 9.73 - http://www.webwizforums.com
主題: 2008 ING 臺北馬拉松賽
發表人: 大熊
文章主題: 2008 ING 臺北馬拉松賽
發表日期: 2008-09-17 at 10:11am
|
2008 ING 臺北馬拉松賽 請連結到路跑協會 http://www.sportsnet.org.tw/race_detail.php?race_no=20081221 - http://www.sportsnet.org.tw/race_detail.php?race_no=20081221 ------------- 「高山擁有一種難以理解的力量，只要你靜靜不動，山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~ |
回應數:
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2008-09-17 at 10:34am
|
1.有極少數人是不參加路協的活動，認為未表現出應有之專業水平。確實在幾年前也發生過缺水缺杯的離譜情事，但跑過幾年台北馬拉松，補給及服務方面也還好。但是令人卻步的還是在於交管，異於許多國外的城市馬拉松，跑過台北馬拉松者均知汽機車的抗議是用喇叭聲與硬闖來傳達，還見過有拿一張白紙寫一個大『幹』字向跑者抗議者。因此停止兩年，今年可能參加，以爭取業績；也可能如去年前年，在街頭喊加油！
2.算是國內最大規模的馬拉松大事，參與否，自行決定自行負責。猜測全馬報名者少於2500人，完跑少於2100人。
3.最不友善的汽機車應屬中山北路那一段，尤其市民大道口、南京東路口、民生東路口、錦西街口。0831入目幾乎為紅衫軍的十公里路跑活動，親眼看到中山北錦西街口有一部機車硬是穿過跑者的人龍，而尖銳的喇叭聲不斷，蠢蠢欲動的機車也緩緩向路中央擠，就是沒像穿越的機車那般挑釁。
4.對於警消之優惠限於9k的前600名，似乎可以再增加，例如由警政署、消防局團報，一律半價優惠等，或更可吸引更多警消人員參與。警消人員有好體力，是全民福氣。
|
發表人: 獅子頭
發表日期: 2008-09-17 at 10:59am
|
壓抑的台北市民(也包括部份的台北縣民),在這個城巿有許多規距,如圾垃要分類,坐捷運要靠右,左邊留給趕時間的人,不能丟圾垃,不能隨便停車,有許多事都有規距,昨天我還看到,一群大學生有河濱烤肉,被警察趕(因為規定是不能烤肉的). 不像其他台灣的城市,那樣隨性,那樣自由,所以路口被管制這件事,變成大家疏解的出口,如果有人去訪問被路跑管制的機車族,大部的人都知道要讓一下.但是就是不爽,然後向警察嗆聲,然後有人就闖入人群,因為這時機車族已經有一股能量了,警察又不是很積極,所以就一沖而過了. 如果警察在路口放圍蘺,有警車,一付就是不讓你過的態勢,那個機車族會那麼白目,沖入人群. 就是因為警察覺得管制路口的態度不是很積極(像台中馬的中港路是台中的要道,還不是可以管制好幾個小時),就會有人要挑戰警察的決心,也就會年復一年的品質不佳.每個人也都知道要讓路跑者一下,但是就是不爽,就是要嗆聲,因為這是一個被壓抑的城市,只要在規距內,城民是最大的,所以機車族一定會去踩那條紅線,看看警察的限度有那,所以只要還是用目前的辦法(路跑活動有一定交通管制的辦法,每一個出勤的警察,主辦者都要付費的,不是其他地區可以免費使用公權力),永遠就是有人闖入路跑的人群,也永遠不能表現出一個所謂的城市馬拉松.
|
發表人: otto
發表日期: 2008-09-17 at 11:03am
礙於上次只買半票，所以有點想參加，但想到那交管、路口被#$%%^&就有點猶豫不決！ ------------- |
發表人: egmo
發表日期: 2008-09-17 at 9:11pm
|
哈 這就是我們台灣人的氣魄押 |
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2008-09-24 at 12:53pm
|
有些時候，總不免會有些自吹自擂：
「健康企業路跑王」：似乎純就報名人數為統計，沒細算多少人出席，多少人完跑，也沒算出多少人跑全馬，多少人跑半馬，多少人跑九k，則不難灌水。若專就全部報名人數算，也與該企業全體員工比率無必然關係，假設甲企業員工200人有50人報名；乙企業員工有1000人，卻有200人報名，誰參與的多呢？
「被譽為全球規模最大的馬拉松活動」：被誰稱譽？恐係自己臉上貼金。
「讓台北躍登一級賽事城市的世界舞台」：若真是一級賽事城市，應有許多國外愛好者來共襄盛舉，不錯，在台北馬拉松可以看見許多外國人，恐怕是因各項因素居留在台灣的外國人，罕有專程前來參與者。就算有專程前來參與者，除了有能力拚高額獎金的頂尖選手外，真有人有意願再來一趟嗎？強烈懷疑。
「超過50萬人次參與」：估不論是否灌水(媒體標題的十萬人，我不相信)，全馬報名似不超過2300人，完跑也在2000人以內，仍有相當成長空間。
不能否認這項活動贊助與主辦付出之財力、物力、人力，對於路跑活動的成長也有相當貢獻，但品質仍有成長的空間，尤其是交通管制。
|
發表人: 劉小禎
發表日期: 2008-09-24 at 1:55pm
|
當 台北的 捷運系統有夠好 有夠 便宜 時 大家都不用開車 或騎車時
我們就不用擔心這些問題了
君不見 東京 柏林 紐約 等大城的 捷運系統是 何等的發達
在那裡有人會去抗議嗎?
還有 如果 馬兄 起的早一點 在0600就起跑 我看 一定會更順的啦
還有 如果 大年初一辦 我看 也會順多了
所以 當今之道:建設 富而好禮的台灣 比較重要吧 ------------- 我是劉小禎 |
發表人: 安樂使
發表日期: 2008-09-24 at 2:03pm
| 會造成交通管制發生問題的原因很多，這些駕駛人尤其要付很大的責任，如果各位有注意的話，賽前不曉得多早之前，在各比賽要道都會有告示牌，提醒駕駛人某年某月某日某時在這裡會辦馬拉松賽，請注意！但這些人大概都視若無睹吧！當作沒看到，反正到時候再來衝衝衝就好了！ |
發表人: 獅子頭
發表日期: 2008-09-24 at 2:14pm
|
罕有專程前來參與者。就算有專程前來參與者，除了有能力拚高額獎金的頂尖選手外，真有人有意願再來一趟嗎.
星爺可能有所不知,真的有一位日本人(應該是琉球人),每年都來台北參加ING馬拉松(應該有超過三年了吧!),
為什麼我知道呢?因為這位日本人超討厭的,他的成績就只比我快一點點,每次都吧我輾過去,我們是在三年前的那霸馬拉松認識的,我們站在同一區塊,他先跟我打招呼,然後就是一陣比手劃腳,隔兩星期的ING,他在35K時輾過我,也跟我打招呼(他都是穿著一身黃杉,光頭,所以還很好認),然後每年都會在12月遇到兩次),嗯!真是有緣千里來相會.
 (這位仁兄會常來,我想主要是到台北比到東京快多了) 今年的長野馬拉松,我遇到一位女子,也是來台北參加過馬拉松的,所以.....
除了拿獎金的,還是有人會來我們這邊參賽的.
 只是我們自己不太好意思吧! |