阿田醫師,

很高興聽到台東超鐵今年將更上層樓,籌辦三合一超鐵盛會. 個人有幸參與了兩屆123K,今年本來鐵了心,想專注於馬拉松,但是看到226K的賽事規劃成形,對超鐵賽的憧憬與熱情,再在心中悄悄燃起. 看來,如無意外,今年個人在下半年的練習得先針對226K來準備了….

有關此主題,個人也覺得226K與123K同一天進行,的確有許多優點. 如果能再兼顧到以下幾點,那就更好了:

• 是否要考慮調整賽事距離,讓超鐵距離(目前是226K)直接等於半超鐵距離(目前是123K)的兩倍--路線方面超鐵兩趟,半超鐵一趟,游/騎/跑都一樣? 這樣,選手比較不用對場地路線差異去記那麼多,同時,大會在人員物資配置,交管,整體活動的進行與控管,以及對選手的實質服務上,應該都可做得更有效率,且更週到.
• 比賽會在週五或週六進行? 這會影響到選手整個參賽行程安排. 對226K選手來講,"那一天比"可能不是最重要的. 因為,根據個人僅有一次的參賽經驗,我相信多數226K選手是"信念堅定如鐵"(highly motivated),會想辦法去調整自己的行程,儘量來配合這場睽違已久的超鐵盛會. 所以,可能要多聽聽123K選手的想法.
• 應該會有選手之夜吧(含賽前說明及賽後頒獎)--賽後的選手之夜會選在那天進行? 目前國內半超鐵以下的賽會選手之夜多在比賽結束當晚進行,但是今年台東如果超鐵與半超鐵在同一天進行,則選手之夜勢必不可能在比賽當晚進行(就算是上午七時下水,超鐵選手在賽會時限17個小時內回來也已經時近午夜,不可能再去參加選手之夜….)
• 如果沒記錯,2006年在屏東進行,國內首場226K超鐵賽事主要時程如下供參考,如有任何謬誤,歡迎當年有參與的夥伴補充更正.:
  • 226K超鐵賽事本身是在週五進行,賽前說明則提前到週三晚進行,週四讓選手視察場地,休息並醞釀賽前氛圍(週五當晚應該還有針對週六要進行的標鐵51.5K作賽前說明).
  • 隔日週六,則在標鐵51.5K賽事完成後,進行超鐵與標鐵的選手之夜.
  • 第三天,也就是週日,還在統一渡假村進行了小鐵人的賽事活動.

Thanks,

吳占夫

剛剛看了台東超鐵的網站消息,才知道會長宏達兄已經帶領團隊進行單車及路跑的路線探勘 http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/article?mid=1639&prev=-1&next=1639&sc=1 - 226k - 自行車篇 - - 奇摩部落格#yartcmt#yartcmt ,真是辛苦了. 從另一方面來說,個人上述第一點有關調整賽事距離之議,可能還需考慮場地的限制,實際不見得可行,聽聽就好.

Thanks,

吳占夫

小弟參加2008年ITU舉辦的O3賽(Olympic*3倍距離)，
這個距離是ITU用來測試作為抗衡WTC的Ironman距離而成，
當時游泳距離為4公里(2公里*2圈)，同場同時舉行Olympic距離賽事，
2公里為1大圈、1.5公里為一小圈，當時賽事2組距離加起來不過數百人。

當時是O3組先出發，待O3組接近完成第一圈時，
再放Olympic距離組的下水，泳帽顏色以玆區分。
可能一者蘇比克灣海域寬闊、一者參賽人數也不多，所以並未感覺擁擠。

單車則採AB點折返，單程20公里，
O3組折返三趟、Olympic距離則為一趟...
O3組單車項目結束後，大概Olympic距離的參賽者也大多結束賽事了。

以上措施未必十全十美，但或許可藉他山之石參考看看囉。

個人認為是分開比比較好，因為如果可以形成一個嘉年華式的盛會，而可跳脫例假日辦比賽的思維困境的話，分開比賽可確保比賽品質與單純性。