**本記錄之時間僅供參考,請詳加評估個人體能狀況,若有意外狀況責任自負**
2011初春•能高越嶺道單日橫斷
日期:2011/3/12 總花費時間:13小時整 平均時速:5.02km 路線:屯原登山口至銅門派出所,能高越嶺道西進東出,總里程數約為65.3k,其中包含越嶺段26k以及林道公路段39.7k 裝備:頭燈、拖鞋、小背包、毛巾、水600ml(途中多處可取水源補給)、行動糧
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前言: 對於越嶺的行程,我總是有著莫名的熱血 一來是因為我不喜歡走回頭路,二來是喜愛那種穿越的感覺 加上我家就住在花蓮吉安 因此,能高越嶺道西進東出一直是我計畫許久的路線 2009年底就已走過能高越嶺西段 今年過年又騎單車從花蓮進去,探查東段磐石保線所之前的路線 也參考了許多山友的行程
這次所安排的行程是挑戰單日橫斷能高越嶺道,屯原→銅門 採輕裝越野跑的方式來完成
交通:
因採西進東出,交通接駁便成為較棘手的問題,無法自行駕車前往 故本路線之規畫原則,採取二端搭乘大眾運輸
- 西段:廬山部落至屯原於台14線96k處路況不佳,需高底盤四輪傳動車輛方可通行
出發前需先確認路況,可能要有多走6k(外加爬升600m)的心理準備
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- 客運:台中->埔里
- 南投客運:埔里->廬山部落 http://www.ntbus.com.tw/5-21.htm" rel="nofollow - http://www.ntbus.com.tw/5-21.htm
廬山部落在檢查哨,需搭乘有至「廬山」的班車方可抵達(一日四班)
- 廬山部落->屯原登山口:本段約9公里,由民宿業者付費接駁至登山口(含住宿每人750)
- 東段:一般車輛僅可至銅門檢查哨,東段保線道自磐石保線所後路況不佳,若請專業登山接駁業者,需先確認路況
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- 銅門:可搭乘花蓮客運南支線至花蓮總站,或請一般計程車接送
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記錄:
廬山部落接駁至屯原登山口:
其實想早點出發的,但馬籃民宿的老闆兼開早餐店,一直叫我們去吃早餐,不太好意思,就跟老闆約了6:00用餐。 (馬籃民宿: http://puwalun.okgo.tw/roomcontent.html?rid=1905" rel="nofollow - http://puwalun.okgo.tw/roomcontent.html?rid=1905 )
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早餐是店裡早餐任選吃到飽,但為了接下來的行程,不敢吃的太飽,怕跑不動(淚) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865862.jpg" rel="nofollow">
很快的用完餐,就搭上老闆的九人座箱型車出發 台14線96k的路況頗差,不過高底盤箱型車要通過沒什麼問題,但中巴或小型車可能就無法通行 加上下雨泥濘不堪,極有可能打滑困住
前一日出發的隊伍就無法通過96k,只能由96k開始步行 幸好我們不用步行這段,否則至少要多花費2小時以上
0k 7:00 屯原登山口
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登山口的天氣不怎麼和善,霧中挾帶著小雨,頗令人喪氣,說好的好天氣呢? 但,都長途跋涉來到這裡,今天無論如何是一定要殺到銅門 很快速的整裝拍照後,就踏上了能高越嶺道
能高越嶺西段為不斷的爬升,速度其實快不太起來,加上路上都是爛泥,更拖慢了速度 此段僅能以快走+小跑步的方式前進
4.5k 7:55 雲海保線所 分段花費時間:55分
天氣很差,怕身體冷掉,所以並沒有停下來休息 簡單的拍照記錄後便繼續前行
跟2009年來的狀況差很多,6k的大崩壁已經弄的蠻好走,有一段高繞也沒看到,應該是打通了 這段有些路段蠻陡的,為保留體力,僅採取快走方式,以避免體力消耗過快 隨著高度爬升,氣溫也越來越低,加上風勢及霧雨,這段跑來頗為辛苦
13.1k 9:40 天池山莊 分段花費時間:1:45 (休息3分鐘)
終於抵達天池山莊,也代表辛苦的爬坡段結束了。 接下來就是一路下到銅門,內心的不安有稍稍平定一些 天池山莊整個拆光光施工中,整個山莊外搭滿帳篷 有些搭不下的甚至搭到路上去了...
這裡的氣溫很低,著單薄衣物的我們不敢多作停留,僅吃了一些補給及上廁所便繼續出發
15.6k 10:15 光被八表碑 分段花費時間:32分 (休息+拍照 10分)
原以為能高鞍部會是強風陣陣,但到達光被八表碑卻完全無風 空氣好像也是較暖的,於是就在這裡休息加拍照 只可惜天氣仍舊很差,360度完全無展望,連光被八表碑都拍不清楚,真的是有點可惜
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簡單的休息後便繼續出發,自此開始進入能高越嶺道東段 一路陡下,但路況不如西段良好,許多破碎地形 整體上的行進速度並沒有辦法提升,甚至比前面上坡段還要慢 但在體力花費上相對西段輕鬆很多
途中碰到一支17人隊伍正在過地形,這是我們今天碰到的唯一一支隊伍 也是今天要出能高越嶺東段,在奇萊山莊搭乘接駁車 輕裝的我們為了趕行程,只好超越他們繼續前進
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20.2k 11:40 檜林保線所 分段花費時間:1:15 (休息+拍照 15分)
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下降到檜林保線所,氣溫也隨著上升,天氣好像也轉好了 檜林保線所居然有電還有電視,也太舒服了吧...= = 裡面還有榻榻米房間,好想躺下來休息啊!!
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可惜後面還有很長的路要走,在這裡依然是簡單的補給及拍照
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隨著高度下降,居然走出了雲霧,久違的陽光居然出現了!! 原來說好的好天氣是在山下啊(茶),心情也隨之愉悅了起來 傳說中的五甲崩山高繞出現在眼前,實在是相當大的高繞 爬的很辛苦,稜線上俯看五甲崩山非常壯觀 美麗的雲海讓人不由自主的多停留了一會兒
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26k 13:50 奇萊登山口 分段花費時間:1:55
抵達奇萊登山口,也代表著越野段已經結束了 但,仍舊有40公里的公路段在後頭,幾乎是還要跑一個全程馬拉松 可居然已經接近下午二點,看來今天是勢必要摸黑了
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29.2k 14:25 奇萊山莊 分段花費時間:35分 (休息+補給 11分)
奇萊登山口至奇萊山莊的路況頗差,僅有林道等級 沿路都是碎石路,路面並不平,即便用跑的也跑不太起來
奇萊保線所空無一人,沒辦法進去,也找不到廁所,在此補給及休息 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865874.jpg" rel="nofollow">
33.6k 15:10 天長隧道西口 分段花費時間:34分 (整裝 7分)
終於抵達傳說中的天長隧道,因為隧道積水嚴重 為避免跑鞋濕透影響後續路程,在此換穿拖鞋穿越隧道(雖然跑鞋早已微濕) 並戴上頭燈
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一直都想來天長隧道朝聖,今天終於踏進這裡 隧道壁全是開鑿的痕跡,隧道頂有許多像鐘乳石的石棒,但都很小
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一進去就是一個小小的左彎,通過彎之後是一路筆直 所以可以看到遠方非常小小小的光點,那就是隧道出口啊
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這是由西口進入的好處,看的到終點令人安心許多 便悠哉的開始拍照了起來 雖然那出口是遠在1公里之外
隧道裡的積水還不淺呢,已經淹到腳踝了
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34.8k 15:40 天長隧道東口 分段花費時間: 23分 (整裝 7分)
帶著不捨的心情走出隧道東口 迎面而來的是一片大霧,剛剛的好天氣到哪去了呢? 只是過了一個隧道,居然變成了截然不同的世界 再度換回半濕的跑鞋,繼續跑下去
到這裡已經持續行走九個小時了,加上公路段的跑速較高 體力開始下滑,開始感到有些疲憊 一路上沒有持續的補給,離上次的補給已二個多小時 肚子開始有飢餓感,體力掉的很快,但還是決定撐到磐石保線所再補給
42.4k 17:00 磐石保線所 分段花費時間:1:13 (休息+補給 15分)
抵達磐石保線所,幾位接駁的司機在這裡煮食 一邊休息一邊跟他們閒聊,解釋了好幾遍,他們才意會到我們是今天早上從屯原登山口過來的 在這裡吞了二個麵包,也把今天的600ml水源喝光了 原本想在這裡裝一些山上的水源 司機先生們超級好心的拿了二罐瓶裝水給我們,真的是太感謝了
在這裡真的是累了,是全程休息最久的一站 但停太久怕身體冷掉,也怕失去繼續跑下去的意志 加上不想摸太多黑,補給完後就與司機先生們告別,離開磐石保線所
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磐石保線所過後,便一路下坡至溪谷 前面因為沒有持續的補給 剛剛的補給無法立刻轉換為能量,造成體力無法衍接上 加上天色慢慢的暗了下來,前方卻還有23k的行程 跑起來的感覺依舊十分的辛苦,精神已經接近潰散狀態 所幸補給慢慢發生效用,加上一路的下坡慣性,還有同伴的相互打氣 隨著溪谷的接近,腳步也加快了起來
55.4k 18:40 龍澗發電廠 分段花費時間:1:25
龍澗發電廠,到這裡天色已轉黑,剩下最後的10公里 雖然很疲憊,不過慢慢磨還是能跑完十公里的 一心只想趕快抵達終點的我們沒有停留的就繼續向前 也因為天色的關係,已經沒有拿出相機的動力了
這一段隨著溪谷偶有上坡,大腿已經沒有什麼力量 只能採快走方式前進,也因此時速下降不少 很可惜的,看不見壯觀的峽谷明隧道 這段的峽谷風景也很美,不輸給太魯閣 只好下次再來個能高越嶺東段練跑
65.3k 20:00 銅門派出所 分段花費時間:1:20
抵達檢查哨,警察遠遠的看到我們的頭燈,就幫我們打開柵欄 站在派出所門口 翻著包包,例行性的拿出登山證交給警察 很high的跟警察伯伯合照 這代表我們終於回到文明世界了
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當他聽見我們今天早上從屯原登山口過來的時候 好像有點呆掉的感覺,一直要我們趕快進去休息(可能我們看起來是很累的樣子) 不過今天的終點是訂在銅門派出所,還有800公尺呢
雖然雙腿已經不像自己的,但真的完成了這個計畫許久的行程 踏進銅門派出所,手上的碼表準確的停在13:00:00 充實又精實的旅程也在此結束
後記:
- 原先以為申請一天越嶺的入山證會被打槍,所以先申請了二天越嶺的入山證。
出發前一週,我又再申請了一日越嶺的入山證。 結果證明了入山證不是隨隨便便審核的,警政署的小姐隔天就打了電話來 問我們是不是填錯日期了,她說從來沒看過有人申請一天的 經過很多的解釋與溝通,才讓她瞭解這行程是正確的 隔天也順利的審核通過取得入山證。
- 我家住在吉安,離銅門只有10公里,所以並沒有搭客運或計程車,是叫我爸來載的
不過我爸是開計程車的,10分鐘車程就可以到銅門接人 如果有叫車的需要,在這邊小小工商服務一下(0919909465 游先生)
- 長時間運動的定時補給很重要,以避免體力急速下滑
- 一般小型車應可通行至磐石保線所。若體力不足,可將行程終點訂於磐石保線所
再請車輛接駁(磐石保線所無手機訊號,請先聯繫妥當),行程難度會降低許多
- 一路上水源充足,不需要背太多水,可減輕負重
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