2011富邦台北馬拉松開始報名了
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主題: 2011富邦台北馬拉松開始報名了
發表人: 常士備役小胖豬
文章主題: 2011富邦台北馬拉松開始報名了
發表日期: 2011-08-30 at 11:44am
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這次比較值得注意的是路線更改，主要在跑河濱公園 小弟連續跑了四年都在高架橋，終於可以換換口味了  另外這次有個老手推薦新手活動，被選出來的200組參加報名的選手可以免報名費，還可另外獲得特殊紀念獎牌 |
回應數:
發表人: nenb
發表日期: 2011-08-30 at 12:19pm
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早上已經傳真過去了，希望可以被選上。 ------------- ~激盪夢想 閃耀明天~ 【信心】+【決心】=【奇蹟】跑出堅持 跑出意志 |
發表人: caryshih
發表日期: 2011-08-30 at 4:50pm
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我去年有參加富邦半馬,今年想挑戰全馬,不曉得有沒有人可以當老手推薦我?? 去年富邦半馬成績02:25:22 今年陽明山半馬成績02:44:08 11月的艋舺馬會先去嘗試初馬,富邦會是第二馬.
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發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2011-08-30 at 4:53pm
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跑河濱公園，2004年就曾經有過，印象較深刻者係當年的台北馬拉松，產生了台灣第一位百馬前輩，有人舉著旗子陪跑(未參與)，跑到淡水河畔。時隔七年而已，百馬俱樂部會員已排到近200名了，若再七年，或有上千。
不管如何，近年盡量減少對於交通的衝擊，依舊會是台灣最盛大的場面。依舊參與，尚未確定以何方式，或許僅當觀眾。
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發表人: noahtsai
發表日期: 2011-08-30 at 5:02pm
看到路線變成河濱公園，心裡其實有點擔心，這場原本人就多的賽事，擠在河濱的道路上，應該會比前面跑在仁愛路或中山北路更慘....就算只有全馬加半馬的人在河濱公園，補給站想必會塞爆.... 。
以前跑過一次PUMA十公里的，也是從大佳往成美那邊跑，擠到一個不行，好像參加百貨公司周年慶。  ------------- ****蔡昌智**** 愛跑馬，但不瘋馬。 愛創紀錄，但不強求。 健康跑馬，身心舒暢才是王道。 |
發表人: 歐里桑
發表日期: 2011-08-30 at 6:23pm
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各位前輩好..我是第一次前往而且是隻身往台北
所以~住的方面真的沒有資訊 .請問市民廣場附近是否有曾經住過的旅館或是飯店單晚價格在1000-1600左右的可以推薦給小的
感恩"""謝謝.... ------------- 有馬就跑.幸福ㄝ |
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2011-08-30 at 9:26pm
台北馬有別於其他馬拉松比賽的不同，在於捷運會提早發車 可以考慮住遠一些但也有捷運站的地方 市府附近太多高級飯店，可能找不到這種價位的吧  |
發表人: afan
發表日期: 2011-08-30 at 9:55pm
2004中華汽車盃就是跑基隆河兩岸，全馬和半馬擠在一起完全沒辦法配速。
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發表人: jackie
發表日期: 2011-08-30 at 10:51pm
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今年的路線半馬是和去年一樣的,所以半馬和全馬跑到中山北路就會分道揚鑣了,只有全馬跑河濱應該是不會太擠希望如此~ ------------- |
發表人: yun
發表日期: 2011-08-31 at 1:09am
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有點搞不太懂，為何路協的賽事都不放路線圖?
這不是應該是最基本的東西嗎
若我想報某個城市馬拉松，我第一個一定是先看course map
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發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2011-08-31 at 4:19am
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依文字敘述，應該全馬半馬依舊同時起跑，仁愛路往西至中山南路右轉，到達台北美術館時分道揚鑣，全馬右轉往濱江街跑去，半馬上中山橋後向右岸的北安路跑。河濱公園不夠寬，真的，光由水門進堤外就會壅塞，雖然此時已無半馬，全馬至少有三千人以上參與。基隆河左岸、右岸都跑到，應該會過橋，但隊伍已拉長，不會太塞吧？地圖應該晚些會出現，但這部分似乎應該同時推出，以利跑者。
老手推薦新手活動是先搶先贏，各200組名額理應很快就額滿。個人對文字的理解，我也有資格當9公里組新手，因未參與2010年9公里路跑。(不過機會應該要讓給沒跑過全馬、半馬及九公里，僅曾跑過三公里者)
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發表人: 石頭
發表日期: 2011-08-31 at 9:11am
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難怪.
最近去基隆河河濱公園, 發現大佳公園的單車道正在擴寬, 約加了一倍的寬度.
應該是路協和台北市政府溝通好了, 所以有擴寬之舉, 以後河濱公園的慢跑活動會增加了.
惟尚不知其擴寬的範圍?
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發表人: 失意人
發表日期: 2011-08-31 at 9:27am
看樣子,路協是有心調整路線.
 如果,半馬跑者不經過河濱,而且在河濱規劃的不是來回使用同一場地(如2004中華汽車盃).
 何況,開跑後至此已有一段里程.
理論上,不會出現太多人擠在一起的畫面才是.
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發表人: 失意人
發表日期: 2011-08-31 at 9:32am
石頭兄:早安!
您的見解,對了不少.
然而,不是路協出面要求;應是北市府的統一政策.
 近日,發現多處河濱自行車道都有路面整修&拓寬工程.
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發表人: 土城烏龜阿財
發表日期: 2011-08-31 at 10:11am
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根據全馬路線來看，我配合台北自行車道地圖， 從中山美術館後河濱路線： 1. 會右轉往大佳河濱公園前進，然後一直到麥帥一橋越堤道過河， 2. 到了河對面後，再回頭往士林方向跑到百齡河濱公園然後在百齡橋越堤道過河 3. 過河後，在往大佳方向跑，一直到健康路上麥帥二橋。 4. 接下來下基隆路到終點就跟去年一樣了。 根據路線來看，小弟認為雖然全馬有3千人，不過河濱應該不會太塞，因為重疊部分只有的1、3兩部分。 但是當領先集團跑到第三段3時，還在第一段的跑友應該相對來說算少的，所以不太會塞。 ------------- |
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2011-08-31 at 10:18am
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的確，以台北人在假日單車活動之盛況，現有路寬實在嚴重不足。有些人竟然還併騎，會車時就產生必需閃避之困擾，還有單車道也有不少跑者，若還要併肩跑，大概只有新店溪畔的單車道才夠寬敞。增加水泥地，相對的就是減少綠地，是必要之惡？台北馬拉松使用晶片計時蓋有年矣，這回應該多處會有感應紅毯。 老手推薦新手的活動，光從文義言之，若小明前年跑全馬、半馬，去年沒跑，依舊可以當今年9公里組之新手被推薦，好玩，但不甚合理。也許原文
『
一、全程馬拉松200組：1位全程馬拉松老手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松全程馬拉松跑者)，推薦1位新手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松半程馬拉松跑者)挑戰全程馬拉松，兩人一組報名。 二、半程馬拉松組200組：1位半程馬拉松老手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松半程馬拉松跑者)，推薦1位新手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松9Km跑者) 挑戰半程馬拉松，兩人一組報名。 三、 更改為： 『一、全程馬拉松200組：1位全程馬拉松老手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松全程馬拉松跑者)，推薦1位新手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松半程馬拉松且未曾跑過歷年台北馬拉松之跑者)挑戰全程馬拉松，兩人一組報名。 二、半程馬拉松組200組：1位半程馬拉松老手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松半程馬拉松跑者)，推薦1位新手(曾完跑2010富邦臺北馬拉松9Km且未曾跑過歷年台北全程馬拉松、半程馬拉松之跑者) 挑戰半程馬拉松，兩人一組報名。 三、 |
發表人: 小小
發表日期: 2011-08-31 at 10:20am
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看了路線圖,實在看不懂. |
發表人: Lisa
發表日期: 2011-08-31 at 10:56am
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老手推薦新手只有200個名額,很快就額滿喔~ 唉~去年跑半馬,今年挑戰全馬,朋友們沒有人可當老手推薦 看來只有明年再來找半馬新手搭檔了>"< |
發表人: 土城烏龜阿財
發表日期: 2011-08-31 at 11:52am
第一段 http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%BB%81%E6%84%9B%E8%B7%AF%E5%9B%9B%E6%AE%B5&daddr=25.0389553,121.5201011+to:25.07226,121.52394+to:25.07611,121.53431+to:25.0737024,121.5570552+to:25.0715957,121.5631901+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.060332,121.560802&spn=0.049294,0.078106&sll=25.060099,121.534538&sspn=0.049294,0.078106&geocode=FSALfgEdpOM-Bw%3BFWsQfgEd5T8-BylfEbTXdalCNDG7Vrx2XPy-Jw%3BFYSSfgEd5E4-BynRpMJDTqlCNDGx15srjCd2aQ%3BFY6hfgEdZnc-BylXBAPVqq5CNDG40aWD85R7Pg%3BFSaYfgEdP9A-BykdX76vC6xCNDGPfX5yKqiO0Q%3BFeuPfgEdNug-Byl37YQ7dKxCNDEYcLL3UYknMQ%3BFbRDfgEdTAY_Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b,0&dirflg=w&mra=dpe&mrsp=1&sz=14&via=1,2,3,4,5&z=14" rel="nofollow - http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%BB%81%E6%84%9B%E8%B7%AF%E5%9B%9B%E6%AE%B5&daddr=25.0389553,121.5201011+to:25.07226,121.52394+to:25.07611,121.53431+to:25.0737024,121.5570552+to:25.0715957,121.5631901+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.060332,121.560802&spn=0.049294,0.078106&sll=25.060099,121.534538&sspn=0.049294,0.078106&geocode=FSALfgEdpOM-Bw%3BFWsQfgEd5T8-BylfEbTXdalCNDG7Vrx2XPy-Jw%3BFYSSfgEd5E4-BynRpMJDTqlCNDGx15srjCd2aQ%3BFY6hfgEdZnc-BylXBAPVqq5CNDG40aWD85R7Pg%3BFSaYfgEdP9A-BykdX76vC6xCNDGPfX5yKqiO0Q%3BFeuPfgEdNug-Byl37YQ7dKxCNDEYcLL3UYknMQ%3BFbRDfgEdTAY_Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b,0&dirflg=w&mra=dpe&mrsp=1&sz=14&via=1,2,3,4,5&z=14 過河後，第二段 http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=25.0734244,121.5623711+to:25.0763799,121.5242638+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.087212,121.517308&spn=0.012321,0.019526&sll=25.071217,121.55767&sspn=0.024645,0.039053&geocode=FWFHfgEdKA8_Bw%3BFRCXfgEdA-U-BykdDUWKc6xCNDEGdQZEsCt3MA%3BFZuifgEdJ1A-BykDfewPTalCNDEJOt62pTXkag%3BFYbUfgEdXyk-Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442abf9609f8c95:0xc0216a51d005c34a,1,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b&dirflg=w&mra=dpe&mrsp=1&sz=15&via=1,2&z=16" rel="nofollow - http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=25.0734244,121.5623711+to:25.0763799,121.5242638+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.087212,121.517308&spn=0.012321,0.019526&sll=25.071217,121.55767&sspn=0.024645,0.039053&geocode=FWFHfgEdKA8_Bw%3BFRCXfgEdA-U-BykdDUWKc6xCNDEGdQZEsCt3MA%3BFZuifgEdJ1A-BykDfewPTalCNDEJOt62pTXkag%3BFYbUfgEdXyk-Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442abf9609f8c95:0xc0216a51d005c34a,1,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b&dirflg=w&mra=dpe&mrsp=1&sz=15&via=1,2&z=16 再過河，第三段 http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=25.0760636,121.535523+to:25.0740741,121.5698391+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.060935,121.5693&spn=0.012323,0.019526&sll=25.064201,121.568506&sspn=0.012323,0.019526&geocode=FXjRfgEdCiQ-Bw%3BFV-hfgEdI3w-BymLqzK2qq5CNDGC_uHL7kCdjQ%3BFZqZfgEdLwI_BymnfrzMcKxCNDFMFY8x4cihOA%3BFXZzfgEdzPw-Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442abadec7543e7:0x5dbcdd8252aeabe7,0,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b&dirflg=w&mra=dme&mrsp=3&sz=16&via=1,2&z=16" rel="nofollow - http://maps.google.com.tw/maps?saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=25.0760636,121.535523+to:25.0740741,121.5698391+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=25.060935,121.5693&spn=0.012323,0.019526&sll=25.064201,121.568506&sspn=0.012323,0.019526&geocode=FXjRfgEdCiQ-Bw%3BFV-hfgEdI3w-BymLqzK2qq5CNDGC_uHL7kCdjQ%3BFZqZfgEdLwI_BymnfrzMcKxCNDFMFY8x4cihOA%3BFXZzfgEdzPw-Bw&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3442abadec7543e7:0x5dbcdd8252aeabe7,0,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b&dirflg=w&mra=dme&mrsp=3&sz=16&via=1,2&z=16 第四段，出河濱接麥帥二橋，下基隆路匝道，後面就跟去年一樣了。 以上是我根據路線說明，大致看起來就是這樣。 有些路線可能因Goggle map無法規劃得很完整。 先勉強參考一下吧！ ------------- |
發表人: jetgo_007
發表日期: 2011-08-31 at 12:35pm
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今年有好多馬拉松競賽唷 感謝路跑協會的精心安排在12月以前還有許多有意義的暖身半馬競賽
好像三商路跑聽說有跑高架然後又到大佳河濱公園
跑一跑又跑到松山機場耶
我找了他的網址 請大大們參考
http://www.3375.com.tw/2011Race/index.html" rel="nofollow - http://www.3375.com.tw/2011Race/index.html
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發表人: 土城烏龜阿財
發表日期: 2011-08-31 at 12:38pm
Jetgo兄， 絕大部分的馬拉松競賽都不是路跑協會辦的。 你應該感謝的是各路跑團體才對。 ------------- |
發表人: YC-K
發表日期: 2011-08-31 at 1:20pm
| 如果可以的話,我可以搭配,電話:03-483-3311(622), |
發表人: 草山程
發表日期: 2011-08-31 at 1:40pm
| 這個星期天有在基隆河右岸做自我練習跑，地上已有黃色噴漆註記里程，依簡章路線應是路斜噴的，成美右岸折返點應是在成美橋附近，折返點距離約為17公里，百齡橋越堤點應為27公里左右 |
發表人: 民間公證人陳永星
發表日期: 2011-08-31 at 4:16pm
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河濱路線好，汽機車禁入，有心人士隨時可以去現地實際體驗。跑在河濱公園，雖也沒啥遮蔭，景觀較跑高架橋好些，高架橋的視線，常為隔音牆擋住。草地是綠的，河水是灰的。 |
發表人: 草山程
發表日期: 2011-08-31 at 8:05pm
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第二圈至大直橋下約為33公里 |
發表人: 石頭
發表日期: 2011-09-04 at 12:55pm
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更正.
今天仔細觀察, 河濱公園的擴寬路段是迎風公園的後半段, 而非大佳河濱公園.
若從林安泰古庴旁進入大佳河濱公園, 本就有寬敞車道, 不必跑單車道, 大佳公園又是台北建設較好的.
此汽車道延續到迎風公園的前半截, 後半截無汽車道, 其單車道正擴寬中.
再就是觀山河濱公園-或曾謂成美左岸河濱公園, 前半段的汽車道有點凌段, 後半段目前僅有單車道-無汽車道,亦無擴寬跡象.
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