左右腳打架的澎湖馬拉松

三度跨海而來

2005年國內馬拉松賽程之多可謂創歷年來新高，對追馬一族而言，時間、體力、金錢三者都是大消耗量。下午起跑的澎湖國際馬拉松 ，剛好夾在土城桐花盃與太魯閣之間的三週三馬，全馬人數已在預料之中。記得2003年台灣本土聞SARS色變，連搭飛機都被視為 不宜之際，在岐頭親水公園起跑點看到工作人員戴口罩時，我們還是以台語謔稱自己今天要「脫」口罩。2004年號稱世界華人馬拉松 賽時驚見西瀛虹橋夜色之美，也純一色是台灣的華人在跑，可見跨海之不易。

不過，與台灣島內其他縣市相比，離島的澎湖三年來連續有馬拉松路跑賽活動，可說是難能可貴。

之前就一直放風聲，一定要當日趕回來，還信誓旦旦的說，只要420跑回來就可搭上未班機，毅然將證件交給會長，有請他先幫我劃位 ，我隨後就到，這一番話聽的會長心中十五吊桶，跑也不是，不跑也不是，事後才發現自己真的是天真，不知死活，要不是會長保留體力 ，用wire硬是把飛機拉住，當晚就須露宿澎湖了

會長，謝謝你?牲大我，成全這個不成才的小我，歹勢！！這次領隊領的離離落落

1.左腳和右腳打架，是阿湯哥去年跑澎湖馬拉松的遊記中所提及者，今年親往體驗，果然略有左腳踢到右腳或右腳踢到左腳的情況，但 不嚴重，據去年也有來的跑者聲稱：今年風勢比去年小多了。

2.會長也落馬？聽說是真的，為了大我犧牲小我，由於推遲一個小時起跑，仍然要趕上八點十分的飛機，還要提前去機場劃位：為自己 也為了星期天要上班的領隊芳村兄。若非急於趕往機場，會長豈會落馬？

3.一直以為自己是永和最後一位歸來者，回到終點才知道後方猶有一人。後面的一位也落馬了，因為天氣過冷，害怕感冒，影響星期六 的太魯閣馬拉松。據說收容車上有七八位跑者，收容車對於跑得很慢很慢的跑者，也不會精神〈心戰〉喊話，迥異於不少跑友在台中馬拉 松的不愉快經驗。

4.後面二十公里：前望有時候僅見一兩人，有時候不見人，最多但得見三四人，距離都很遠，因為全馬報名者全部僅有205人〈依秩 序冊名單計算〉，還以為可以領取150或160的名次卡，誰料到，回終點取得的名次卡竟然是256名？後來領取完跑證明，為11 8名，分組30名。這一組報名僅39人，後面可能僅有三五人。

5.水站海綿站都很標準的每五公里一個，服務很好，雖然內容不如金城盃，已可接受了。市區的民眾還很熱情加油，比台北人好太多了 。明年還來不來，可能不來了，如果本島就有足夠的馬拉松可跑，不打算花如此高的成本爭取一馬。

6.機場街頭飯店，處處可見跑友，這應該算是澎湖觀光的淡季，辦活動吸引跑者前來，多少都會消費，促進產業繁榮，增加商家收入， 相信以後年年會再續辦。強風馬拉松，也許可以作為一個賣點，向國際宣傳，邀請愛跑者前來接受強風狂襲的挑戰。不過白天能跑完，也 許比較好些。