各縣市舉辦馬拉松比賽 假運動真撈錢？

這幾天上廣場都是來去匆匆，竟把這篇曠世鉅作給辣掉了，沒三天的時間馬上蓋到5層樓，而且都是很有見地的回應(不是只按個”讚”或”+1”、”+2”、”+3”…不是好心來灌水，就是來亂的)，阿成當然已經擠不出啥上的了檯面、更獨特的見解，大家該說的也都說了，只是咱飛虎剛好辦過2場馬拉松，真的是搞不懂辦馬拉松有這麼好賺嗎？莫非咱當家的不善理財？

回想去年初辦元旦馬，要不是高人指點，硬把百年健走綁在一起，再加上熱心人士無怨無悔的奉獻(尤其是主事者三哥，很多帳都是用”準”的，自個兒硬吞下來)，飛虎百年基業才不致毀於一”旦”，哪有暴利可言？不過阿成綜合各家言論，還是不甘寂寞的給他歸納出如下幾個賺錢的充要條件：

一、 充分條件：

政府經費高額補助、贊助廠商很有肉概括承受、主事者朋友多且口袋深、報名人數多到爆…

二、 必要條件：

學過數學的都知道，光有充分條件是不夠的，如何才能賺到錢呢？其實很簡單，就是一個字…”敢”！反正比賽不愁沒人參加，稍稍廣告一下，還沒跑有誰知道葫蘆裡賣什麼藥？更重要的是反正大家都很健忘，錢入口袋深似海，陽春一點，讓人家問候個幾句又不會少一塊肉，下次想賺時，頂多換個包裝，又是一條好漢了！

不過分析歸分析，跑友也不是傻子(而且越跑可是越靈光呢)，黑心的主辦單位又有幾個？所以阿成最後的結論是，”阿”兄有掌握到賺錢的要領，這篇的字數還蠻多的ㄜ…

今天國內的馬拉松運動風氣，不是馬英九帶動起來的，也不是紀政...而是所有跑者與民間社團共同努力的結果！

「舉辦路跑賽事有何好處？...舉辦馬拉松是個賺錢的生意，既得實利又得生意」顯然筆者未曾參與民間社團主辦馬拉松（意指主辦人員非跑者），不知舉辦一場賽事，須要動員多少人力、物力資源，或許筆者只是馬拉松散客，就逕以主辦單位角度評論「舉辦馬拉松路跑好處說不完」，如此武斷，已言過其實！

「一場賽事撈個百萬千萬 都有人捧場」經統計100年國內馬拉松（含超馬）約53場，其中約12場為官方主辦（包括委託路協），其餘多數為民間與官方合辦或民間自行主辦，但民間社團在沒有官方補助下或補助有限下，多處虧損，尚需自掏腰包或外界贊助，然，真正「扛著健康大旗」咬著「肥肉」的...「以一場馬拉松賽事參加的人數少則2000人，多則5萬人(富邦馬拉松2011年底那場號稱5萬多人)...5萬人繳900元共收入4500萬！」筆者似乎非常清楚是那隻「肥貓」在「撈錢」！但卻為了文字聳動而一竿子打翻一條船！

「台灣賽事模式 傳統又古老 毫無創意」如果筆者參加過今年2月高雄馬拉松，會發現不一樣的面貌「42.195公里幾乎踏遍了高雄市區的各重要景點，啦啦隊及市民們的加油聲不絕於耳，補給站除了官方外，還有超商、廟宇、商店、住家...都主動提供飲料補給，印象中除了前幾站須進站自取飲料外，之後，都是熱心志工或市民主動把飲料用歡迎的雙手奉上，反映出市民與選手的最佳互動」這是個人賽後心得，反觀，近年來台北馬拉松，除了仁愛路與中山北路外，其餘都在風景優美的「河濱」或「高架」車道，省卻了不少交通管制，但卻阻隔了市民的共同參與；事實上，台灣唯一較具國際規模，也僅有台北馬拉松，能和東京馬拉松相提並論，遺憾的，主辦單位只想「賺錢」與「便宜行事」，結果當然「傳統又古老 毫無創意」，這從競賽路線的規劃就可詳見端倪。

「我已經跑過多國馬拉松...依照跑者速度分區，讓速度快的跑者先出發，以免慢跑者擋道...只有中國及台灣都是不分快慢，通通一起出發」，顯然筆者在台灣跑馬經驗有限，以管窺天，不錯！筆者所指「不分快慢，通通一起出發...主辦單位好大喜功想要捕捉『萬頭鑽動』的出發熱況」也唯有路協主辦的台北馬拉松夠資格稱為「萬頭鑽動」；「分區起跑」高雄馬拉松及部分民間社團，都早已實施。

「運動是歷史文化 不能靠馬英九下垂乳頭」台灣馬拉松運動的掘起，是國民對健康的自覺，絕非少數政治人物的高呼，筆者以「馬英九下垂乳頭」為詞，引喻失義！