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再論馬拉松賽事之提升–路線丈量

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悍客99 由上至下檢視
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註冊日期: 2012-10-18
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文章選項 文章選項   引述 悍客99 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 再論馬拉松賽事之提升–路線丈量
    發表於: 2013-01-13 at 10:52am
很多人想的都是請"外國組織"來丈量,當然他們是有絕對的公信力,其實要量距離會很難嗎? 如果說我們可以聯合各個民間社團,組織一個"標準丈量認證",比照國際標準訂定標準丈量方法,以後我們也可以在賽事上註明是由該組織所認證的。這樣不也是在提升我國的馬拉松水準嗎?
跑者廣場當初設立的宗旨不是要推廣馬拉松運動嗎?除了辦活動,我們也應該加強各項有關馬拉松的標準,國際有金牌賽事的認證,難道我們不能自己也來訂一個台灣的"金牌賽事"標準嗎? 為何我們都要靠外國人來肯定我們? 例如電影好了,國外有奧斯卡金像獎,我們為何不能有金馬獎? 由目前台灣馬拉松的蓬勃發展,是該找武林各大門派的掌門人出來開個武林大會了。不要再像一盤散沙一樣各自搞各自的。
 
標準距離是好的,但是不一定要請外國來量。況且真正需要出國比賽的人畢竟不多,每年有幾場是經過國際認證的應該就夠了。既然標準距離應該是馬拉松不可或缺的要素,期待未來台灣能有自己的標準丈量組織。
健康不是一切,沒有健康就沒有了一切。跑步鍛鍊了我的健康。
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malonlon 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 malonlon 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-12 at 4:13pm

觀察安樂使大大過去的PO文水準,這一次小弟我感覺有點小失常!原因主要有兩點:一是事先資料收集有點不夠.二是事先爬的文也不夠.

如果發揮跑廣的收尋功能,以關鍵字丈量員”,”申請辦法輸入.分別可以找到過去<里程正確有那麼難嗎?>,<2008國道馬拉松成績公布>兩個和主題有關的討論串.其中國道馬那一串,早在田協的那個辦法還掛在它們網站的最新消息最頂層時,就已經被我拿來過品頭論足一番了.

所以,透過善用普查的証書登錄,或者是整理上述兩個討論串,大致可以先整理出:.國內馬拉松有認証的賽事.

.過去的討論,隨著時光的推移到現在,有哪些看法是有待商確的.

透過這樣的整理可以發現~目前這個討論串來看,澄清或補充地,大體還不脫2011年討論的範疇裡.

依此,我們再來檢驗一下安樂使整個論証(探討社團花在丈量費用的經濟性)的前題.有兩個部份~一個是價格3萬的部份.另一個有效期5年的部份.

價格的部份,還有一些變數存在,像是負担食宿的部份,…等等.

有效期的部份,變數已經有不少人提到了.像是路權申請,不見得每年就一定.或者是像太魯閣,通了一個隧道之後,路線又要再重測一次….等等.

以邏輯來說,論証是否有效?其中的一種情形:前提假,結論真,論証未必有效!

不過,這無損於其所要表達地~經濟性,確實是社團是否願意投資在官方認証路線丈量的很大因素.

那麼,是否還有其他因素?

我覺得安樂使大大,對於社團的運作應該是不陌生才是,照理,社團在面對這個問題容易面對的難題應該很清楚且可以整理出來並且就問題點給建言才是.所以我就猜不透是否有其他用意?

如果只是要時間敲鍵盤,那麼等我空閒一點可以代勞.(代續).

寧可一思進,莫要一思停.
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yswu 由上至下檢視
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註冊日期: 2009-09-17
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文章選項 文章選項   引述 yswu 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-12 at 9:51am
文章發表人 陳文進

文章發表人 達達馬蹄

文章發表人 王坤樹

(精華摘錄)~
馬拉松其實是與自己競爭的良心競賽,要真實的每一步完成,不可欺騙自己去騙張證書,至於有否經過認證,那已不重要。
 
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陳文進 由上至下檢視
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文章數: 790
文章選項 文章選項   引述 陳文進 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-12 at 8:37am
文章發表人 達達馬蹄

文章發表人 王坤樹

(精華摘錄)~
馬拉松其實是與自己競爭的良心競賽,要真實的每一步完成,不可欺騙自己去騙張證書,至於有否經過認證,那已不重要。
 
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達達馬蹄 由上至下檢視
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註冊日期: 2006-02-20
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文章數: 202
文章選項 文章選項   引述 達達馬蹄 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 10:17pm
文章發表人 王坤樹

(精華摘錄)~
馬拉松其實是與自己競爭的良心競賽,要真實的每一步完成,不可欺騙自己去騙張證書,至於有否經過認證,那已不重要。
 
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王坤樹 由上至下檢視
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註冊日期: 2003-07-04
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文章選項 文章選項   引述 王坤樹 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 8:32pm
有機會到國外跑,其實也和台灣相同,大部分的賽事是沒經過測量認證。
馬拉松算是一個很特殊的比賽,沒有固定型式的比賽場地,只要長度達42.195k,就是馬拉松,不能說無認證就非真正馬拉松。
也因如此,馬拉松可以多樣性,跑來每場都有不同味道及樂趣。
台灣其實也不缺經認證的馬拉松,一年至少有5,6場可供選擇。拿經過認證的馬拉松,最大用處是拿來報名如波士頓馬拉松的賽事,但畢竟要這條件的報名賽事少之又少,實用性其實不大。
我的意思不是反對認證測量,而是已有多場馬拉松有認證就夠了,不必追求大部分的馬拉松都要認證。
馬拉松其實是與自己競爭的良心競賽,要真實的每一步完成,不可欺騙自己去騙張證書,至於有否經過認證,那已不重要。


編輯者 王坤樹 - 2013-01-10 at 8:33pm
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常士備役小胖豬 由上至下檢視
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註冊日期: 2011-07-20
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文章選項 文章選項   引述 常士備役小胖豬 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 7:12pm
文章發表人 芳村

依賽事性質的定位,個人認為不見得每場賽事路線丈量需由國際認證合格測量員執行,相對的沒作這個動作,並不表示里程就不正確或不足,有些賽事只針對國內跑者或境內的外國人,就沒必要,若冠上”國際”這個名稱,相對應該有國際認證、邀請國外頂尖選手、高額獎金等措施,若只是民間社團以嘉年華會的方式舉辦,就沒上述的必要性,主辦單位可以嚴謹量測里程,跑者還是可以跑足一個馬拉松的里程Wink

應該說呢,國際上一些像跑者廣場全國賽會的網站,有列出全世界哪一天在哪邊會辦馬拉松

但這種網站只收錄經過李承認證的賽事

一些國際上金牌、銀牌、銅牌的賽事基本條件也是要先取得認證

不認證當然也不會是有什麼問題,但也就只是台灣自己一小部分人知道而已

當然這也不見得不好,尤其現在熱門賽事自己人都不見得搶贏了,還是要看每位跑友和主辦單位心理怎麼想而已
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芳村 由上至下檢視
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註冊日期: 2004-02-03
位置: 中華民國 台灣
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文章數: 3046
文章選項 文章選項   引述 芳村 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 4:46pm
依賽事性質的定位,個人認為不見得每場賽事路線丈量需由國際認證合格測量員執行,相對的沒作這個動作,並不表示里程就不正確或不足,有些賽事只針對國內跑者或境內的外國人,就沒必要,若冠上”國際”這個名稱,相對應該有國際認證、邀請國外頂尖選手、高額獎金等措施,若只是民間社團以嘉年華會的方式舉辦,就沒上述的必要性,主辦單位可以嚴謹量測里程,跑者還是可以跑足一個馬拉松的里程Wink
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sbj711 由上至下檢視
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註冊日期: 2011-02-23
位置: 台南
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文章數: 349
文章選項 文章選項   引述 sbj711 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 3:06pm
文章發表人 Richard.Chou

文章發表人 sbj711


文章發表人 Richard.Chou



公辦性質的城市馬比較適合. 因為路線與交管是公部門的權限比較不會改線. 其實星光馬人氣很強, 可以建議一下是不是在這方面投資品質. 

星光馬第二次路線就有微調
今年人數如果再增加 可能又要微調
 

了解。我的意思是,三到五月的活動多已定案,而星光是夏日淡季中少數的人氣活動,要加上這個丈量比較可能。當然量完就別再改了。
難啊!!
根據前兩次的經驗
市政府的氣魄VS.用路人的權益 攤商的權益
承辦單位的心臟VS.警察單位的反彈
每次開會都在角力 有時還要拜託議員出來施壓
 
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Richard.Chou 由上至下檢視
新手上路
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註冊日期: 2012-12-30
線上狀態: 離線
文章數: 38
文章選項 文章選項   引述 Richard.Chou 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2013-01-10 at 9:33am
文章發表人 sbj711


文章發表人 Richard.Chou



公辦性質的城市馬比較適合. 因為路線與交管是公部門的權限比較不會改線. 其實星光馬人氣很強, 可以建議一下是不是在這方面投資品質. 

星光馬第二次路線就有微調
今年人數如果再增加 可能又要微調
 

了解。我的意思是,三到五月的活動多已定案,而星光是夏日淡季中少數的人氣活動,要加上這個丈量比較可能。當然量完就別再改了。
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