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台灣θ計畫 |
發表回應 
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| 作者 | ||
盈即贏 
Groupie 
註冊日期: 2009-01-03 位置: 北台 線上狀態: 離線 文章數: 93 |
 文章選項
 引述 回覆
 主題: 台灣θ計畫發表於： 2009-02-04 at 10:15pm |
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有可能雷聲大.雨點小.參加的大貓.沒幾隻?
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盈之有道.則迎之贏之.贏之無道.則營之熒之.
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知足常樂
新手上路 
註冊日期: 2008-09-28 位置: 台灣台中 線上狀態: 離線 文章數: 25 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-28 at 9:25pm |
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構想優.挑戰性.超馬先鋒.以後1000公里.台灣本土不缺.東吳郭教授.用心.值得肯定
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知足常樂 一失足成千古恨
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m383508
Senior Member 
註冊日期: 2008-04-27 位置: 故鄉南投 線上狀態: 離線 文章數: 144 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-27 at 11:15am |
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看來前半段.比較挑戰性.值得參加.
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余無言 言無余
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ultrailrunner
Senior Member
註冊日期: 2007-10-18 位置: 舊金山矽谷 線上狀態: 離線 文章數: 860 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-27 at 6:30am |
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但個人認為, cesar 兄已跑了精彩的高山段與東部後花園, 也是不虛此行了! |
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ultrailrunner
Senior Member
註冊日期: 2007-10-18 位置: 舊金山矽谷 線上狀態: 離線 文章數: 860 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-27 at 6:25am |
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應該要有路線地圖 - 因為以上只是路線敘述, 高度圖 - 因為路線有高低變化, 沿途使用許可證, 安全醫療, 週邊車旅配套, 比賽網站, 補給站資料 - 包括地點, 飲食內容, 開放時間, 等等. 相信十分繁瑣, 正式比賽前一年, 就可能需要人力, 物力, 財力, 與長時間規劃 ($$). 甚至可能需要一些全職人員.
高山補給站的設立, 若車輛難到達處, 在美國的比賽, 是用直昇機空投, 但也是少數, 因為補給站多設於道路步道銜接點. 高山補給站中的通訊, 在美國普遍採用 HAM. 可逐年或分季部分試辦, 多數跑友也較有機會參與 (因請假不易  ), 待時機成熟, 經驗累積, 才可竟全功, 而有更多跑友一起參與分項或全程的活動. |
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鐵彈子
Senior Member
註冊日期: 2009-01-08 線上狀態: 離線 文章數: 157 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-25 at 12:05pm |
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如果有此賽事,台灣超馬之最希望能群策群力儘速達成夢想不致淪為空談.
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cesar
Senior Member
註冊日期: 2002-07-17 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 3500 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-25 at 11:59am |
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看到這則消息，很是想參加，但是，
以我目前體力的情況，與工作問題，最多只能請假一星期參加前半段。
即由嘉義起跑，上阿里山，翻過玉山進入八通關下玉里，由玉里經花東縱谷到花蓮，再由太魯閣經蘭陽平原，經東北角到台北。
後面的路程暫時放棄不跑，等以後有時間再補上去。
謝謝m383580的解釋。
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m383508
Senior Member
註冊日期: 2008-04-27 位置: 故鄉南投 線上狀態: 離線 文章數: 144 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-25 at 11:00am |
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14天環繞與橫越台灣，由嘉義起跑，上阿里山，登玉山，踏八通關古道，下<花東縱谷>.到花蓮，接太魯閣，順蘭陽平陽，出宜蘭，循台灣東北角海岸，基隆.萬里.金山.石門.<萬金石>入台北.經桃竹苗.台中.彰化.，達嘉南平原，由高雄.屏東.東轉台東大武，終點關山，全程1120公里....。 編輯一下.這樣比較簡單.清楚.編輯者 m383508 - 2009-01-25 at 11:00am |
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盈即贏
Groupie
註冊日期: 2009-01-03 位置: 北台 線上狀態: 離線 文章數: 93 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-25 at 1:01am |
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台灣θ計畫
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盈之有道.則迎之贏之.贏之無道.則營之熒之.
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野馬
Senior Member
註冊日期: 2008-03-22 線上狀態: 離線 文章數: 491 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2009-01-24 at 11:35pm |
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很美也很好的計畫。
若能推出，屆時考慮參加。 編輯者 野馬 - 2009-01-25 at 9:46am |
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發表回應
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