土城馬 設置前導車??

     

 

                                                         說到終點:狀況有下列情形:                                             跑到終點.沒進終點  新手才會發生ㄉ 跑第一名.不會這麼菜ㄉ.

沒到終點.跑進終點  放棄ㄌ進站休息 或記錯ㄌ.中段班常發生ㄉ.

沒到終點.沒進終點  中途放棄ㄉ

跑到終點 跑進終點  完成馬拉松贏得掌聲

     終點裁判 真費周章                                                                                     說到東吳24H馬拉松.30位跑者在場上繞圈.路途太近.沒辦法設前導車.運動場邊加油ㄉ觀眾.霧煞煞.真不知哪一位是領先者??裁判大費精神.一圈一圈紀錄.公佈在旁邊ㄉ資料欄 知道答案

176公里超馬 或許路途遙遠.不敢設置前導車.哪位是領先.? 沿路加油ㄉ旁觀者也霧煞煞?這場超級馬拉松 第一個跑進終點ㄉ .就是第一名..終點裁判也不需大費周章 <可惜跑到終點進終點只有3分之1>

   前導車 跟眾生 <中段班. 後段班 >一點關係也沒有.<知足常樂>.你也是中段班ㄉ跑者.   既然知足.理當常樂.不要造成一失足成千古恨.  勉之  勉之

編輯者 心感如泉 - 2008-10-13 at 9:19pm

文章發表人 Robin 前導車的另一個好處是：在土城這種繞圈來、繞圈去的比賽，常常繞圈繞到不知道到底誰是領先者，有前導車帶領，也方便終點裁判判斷（這一點，辦過比賽，站過終點裁判的人，就知道了）。

文章發表人 知足常樂       前導車設置.有待商榷.      這次土城桐花盃馬拉松.增設前導車.有優點.也有缺點.大家討論討論??  依個人淺見: :讓人一目瞭然知道第一名的跑者.增加領先群競爭性.跑4 圈領先者都不同人.很有看頭.但第一名.成績沒進入3小時以內.值得商榷? 根據曾經領先者感想說法.前導車.使他配速亂了.當第 一名.跟近前導車時.前導車又加速.向前行.忽然加快.跑者再使出力追趕.前導車為了保持距離.再加速.力已使盡.接下去的情形.大家可想而知.領先換別人.原來領先者速度ㄧ下減慢許多.哪能再度超前??如此如此循環.領先.又不領先........      再說河堤跑道.狹小.容納來回4圈.已是.千頭鑽動.加上前導車.來回穿梭.有時要閃車.吸一些排出的廢氣.摀鼻跑步.哈哈哈.有看頭..........

編號：0308 姓名：張家銘  男戊  成績4:13:40  名次：107    通基追風隊
http://tcja.taipeimarathon.org.tw/GoldenCityRace/2008/pic/%E6%AF%94%E8%B3%BD%E6%83%85%E5%BD%A2/slides/IMG_2144.html
這位"曾經領先者"看他的成績，應該是跑爆掉了吧！
http://tcja.taipeimarathon.org.tw/GoldenCityRace/2008/pic/%E9%A6%AC%E6%8B%89%E6%9D%BE%E8%A1%9D%E7%B7%9A/001~250/slides/IMG_4963.html
前導車看起來還挺專業的。

每一場比賽都是經驗的累積，也都有很好的 Moral Lesson 可以學習。但如果一昧歸咎於經驗不足，態度就不對了。前導車的設置早非一朝一夕，也非土城首創，更非土城馬多年來第一次設置前導車，為何從來沒聽說過有人會跟著前導車速度跑，造成中途爆胎？

我們當然樂見有新血輪加入頂尖跑者的行列，但如果要以這種態度尋求眾人「你是強者」的認同，我只能說，免了吧！或許你確實可以跑出很好的成績，但能否得到所有人的尊重，那可是另外一回事了。（當然，也可以千山我獨行，眾人之謗於我亦無傷，如果是這樣，我無話可說，那是個人選擇。）

真正的「強者」會先反求諸己，尋求真正的原因，然後在下一場比賽中修正，而非抱怨。印象中國內這幾位經常在大小比賽中居於領先地位的業餘跑者，莫不謙遜自處，反而讓人真正尊重。

前導車的另一個好處是：在土城這種繞圈來、繞圈去的比賽，常常繞圈繞到不知道到底誰是領先者，有前導車帶領，也方便終點裁判判斷（這一點，辦過比賽，站過終點裁判的人，就知道了）。設置有其必要，但設不設置、導一圈或從頭帶到尾，則是主辦單位自行考量 -- 還有，東吳 24 小時這個例子舉得「很爛」，在操場繞圈跑，何需前導車？太魯閣、ING 也沒有前導車喔？那大概是路協把來參賽的外國選手都當熟門熟路了，自己跑就好，不需要前導 -- 跑錯你家的事。（這樣恐怕就違反了路協的專業原則了吧？）

星爺說得也對，作法上可以因地制宜。

回星爺：吾人稀少得可憐的國外參賽經驗，東京有前導車。奧運也有。相信其他世界知名的馬拉松亦然。另，前導車上的計時鐘，某一方面也確實可以讓領先群瞭解自己的速度。


編輯者 Robin - 2008-10-12 at 2:23pm

       我們希望後浪推前浪.土城馬.確定有強手參加.只緣於地形.經驗.場地.人文.氣候....所以沒跑進3小時以內.如果敗在經驗.實在令人扼腕.        最近一年比賽看來.花東縱谷176公里.88公里.台灣祈福100公里.高雄中寮山50公里.三峽50公里..ing42K.太魯閣42K.曾文水庫42K.梨山42K.永和50公里.永和假日42K.三重42K.都沒設置前導車.      <東吳24小時也沒有>

編輯者 知足常樂 - 2008-10-12 at 12:32am