2011年8月7日巴拉卡公路團練

   都忘了還有領隊報告!
領隊報告:(請稍息)巴拉卡公路是陽明山的後花園,雖沒有美麗的花朵,樹木,有的是原生的植物群,由山下的常綠喬木,竹林,過于右任墓的箭竹林,再來是大草原,在這季節總是生意盎然,還有不時出現的多種蝴蝶,這就是巴拉卡公路的美麗.巴拉卡公路是我最喜愛的路線之一,連續14公里的上坡路段,沒有急升坡,所以兩腳一定承受的了,到小油坑遊客中心,一回頭又是14公里的緩下坡,可以馬力全開,又不怕急下坡震的兩腳酸痛,而且樹蔭不斷,在這盛暑的季節就有涼意,可說是優等的團練路線!

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獅子頭成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單系統管理註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 13194	文章選項發表回應引述獅子頭檢舉文章引述回覆主題: 2011年8月7日巴拉卡公路團練發表於： 2011-08-09 at 9:46am
	都忘了還有領隊報告! 領隊報告:(請稍息)巴拉卡公路是陽明山的後花園,雖沒有美麗的花朵,樹木,有的是原生的植物群,由山下的常綠喬木,竹林,過于右任墓的箭竹林,再來是大草原,在這季節總是生意盎然,還有不時出現的多種蝴蝶,這就是巴拉卡公路的美麗.巴拉卡公路是我最喜愛的路線之一,連續14公里的上坡路段,沒有急升坡,所以兩腳一定承受的了,到小油坑遊客中心,一回頭又是14公里的緩下坡,可以馬力全開,又不怕急下坡震的兩腳酸痛,而且樹蔭不斷,在這盛暑的季節就有涼意,可說是優等的團練路線!

木雅成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2008-07-13 線上狀態: 離線文章數: 543	文章選項發表回應引述木雅檢舉文章引述回覆發表於： 2011-08-08 at 11:12pm
	跑在巴拉卡公路上，才知道臺灣西部海岸線最偏北的一段有多麼溫婉動人。跑在巴拉卡公路上，才知道有這麼一個角度看陽明山國家公園；藍天晴陽下仰望大屯山的草原，那樣素顏純粹、天開地闊。感謝領隊獅子頭，感謝參加團練的朋友，感謝碧蓮姐特地留給我的南瓜米粉。尤其要感謝世勳和順達組長，兩位鼓勵我從二子坪繼續跑，世勳說到陽金公路前都有樹蔭、不怕曬、風景很美；順達很誠懇的說，他願意等我，我至少應該再往下跑個兩公里。就是這兩公里，讓我一早開車67k的悶氣，延遲45分起跑的憂心忡忡，都作煙雲消散。英津

獅子頭成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單系統管理註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 13194	文章選項發表回應引述獅子頭檢舉文章引述回覆發表於： 2011-08-01 at 9:23am
	8/7(日)巴拉卡公路團練,5:30華國小出發,到陽金公路25K,到小油坑遊客中心28K. 興華國小位於淡水北新路三段與縣道 101 甲交界也是淡水鎮與三芝鄉交界路程簡介：巴拉卡公路編屬縣道 101 甲，是從淡水、三芝等地前往陽明山區最重要的道路，從淡水北新莊到陽明山竹子湖附近接陽金公路為止，全長約 12.6 公里（公路總局資料），高差約 788 公尺（最低點北新莊，最高點二子坪停車場），經過百六戛、于右任墓園、大屯自然公園與二子坪遊憩區等地，沿途林木參天，幾個迴頭彎是賞景的好地方，但此道路利用率一直偏低，直至近年來單車運動風行，爬坡長、景色優、車輛少的巴拉卡公路一躍而升成為單車族新寵，與士林通往風櫃口的萬溪產業道路並列大台北地區兩大「必騎」朝聖路線。但清晨時分，巴拉卡公路連單車都稀少，清新的空氣、清麗的山景、靜謐的道路，更值得到訪。交通指引：從關渡出台北市，沿台二線（中正東路、登輝大道）至北新路口右轉 101 縣道，由此前行約 2～3 公里，過往小坪頂的「北3」路口（小坪頂路）再往上3公里「北新莊」路標。，為明顯「路標」。台北市區至此車程約 45分鐘。注意事項：請自備餐具，並歡迎愛好跑步者一同前來參與。本路段巴拉卡公路在到達大屯自然公園停車場前約 9 公里全為上坡，亦即出發後有連續 9 公里上坡，請務必斟酌自身體能狀況決定折返位置。巴拉卡公路除百六戛至二子坪段為兩線車道外，多數為單線雙向通行，部份路段路幅偏窄（特別是北縣市界至陽金公路一段），在這些路段請不要並排前進。去程單車較少，但回程下山時對向單車數量將明顯增多（上山），下山時請務必靠右跑，不要切最短路徑或逆向跑，以免與單車騎士發生碰撞造成意外事件。 . 本次特別商請陳順達組長在二子坪補給,特此感謝! (以上資料抄錄至ROBIN領隊日誌) 編輯者獅子頭 - 2011-08-01 at 9:26am