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2011台灣斯巴達加油! |
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bee
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主題: 2011台灣斯巴達加油!發表於: 2010-09-24 at 3:46pm |
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財哥的敘述如身歷其境! 在網路上還有齊柏林大哥的GE飛行導覽 http://marathon.gemvg.com/?p=17 |
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彭弼聲。跑跑跑向前跑 觀山形聽海音 別稱honeycat(蜂蜜貓) 貓家老闆說"一日不讀書面目可憎、一日不運動身材可憎" 真善言啊
還有,引財哥所勉勵過的話大集成,再努力,自由隨性但認真 記憶深底的聲符地圖,路跑地圖,迷路。 |
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阿財
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註冊日期: 2002-06-05 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2047 |
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發表於: 2010-09-24 at 5:10pm |
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20k之後轉進郊區,07年夏希臘大火,灰燼遺跡猶存,還有一股焦味,第6站前後是一軍港,有油庫,不遠之處就是蔚藍的愛琴海,溫度上升,因溼度低,微有汗水,過一重工業區,空氣不好,過第8-9站略有樹林,在第10站下補給2小飯團與水,有風吹微涼,溫度約在28-29度,此站40k,我跑了3小時35分,越過一路橋下隧道,空蕩蕩的公路灰茫茫的路面,自此愛琴海就在跑者的左邊,海風沒有鹽氣,只有熱氣,右側是石灰岩塊,因2004奧運歐盟補助開築了一條全新高速公路,就在跑道的上方,跑者就綿延在山海灰藍之間,起伏上下近100m落差,沒有村莊,沒有遮陰,完全曝曬在地中海的陽光,這時的我第一次自問為何而來,但我腳步不受高溫影響不快也不慢,以0345完成42k,突來一點泛紅淚水交雜汗水之中,鼻一吸,我知道我為何而來,高溫異地不是考驗,而是過程,也因之我想,過了第一關,有信心完成!
第10站40k限時4小時15分,主辦單位會逐一登錄跑者通過時間,從此之後約有8小時溫度在30-38度之間,是跑者最大考驗。目前成績未出,勝銘、永健兄應在0340-50前通過,加油!比賽正式開始!
編輯者 阿財 - 2010-09-24 at 5:13pm |
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陳進財
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bee
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註冊日期: 2009-02-13 位置: 新竹 線上狀態: 離線 文章數: 1590 |
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發表於: 2010-09-24 at 8:21pm |
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40K CP(check point) 鄧永健大哥是 3:45,勝銘學長 3:52 通過 通過時間 編號 姓名 國籍 性別 10:45 355 DENG YEONG CHIEN TAIWANESE M 目前 已有39 人通過81K (CP 22) 1 13:30 138 LANTINK JAN ALBERT DUTCH M 13 14:15 222 KOCHI HAYATO JAPANESE M (日本男子組領先) |
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阿財
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註冊日期: 2002-06-05 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2047 |
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發表於: 2010-09-24 at 8:54pm |
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目前勝銘兄在第22站81k,8小時18分通過。
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陳進財
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阿財
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註冊日期: 2002-06-05 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2047 |
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發表於: 2010-09-24 at 9:00pm |
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目前日本領先是57歲的AKIKO SAKAMOTO 一位家庭主婦,身高150cm瘦弱,2007年是全排名21 31:09:24。
已有38位在22站前退賽或沒收參賽權。
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陳進財
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ultrailrunner
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註冊日期: 2007-10-18 位置: 舊金山矽谷 線上狀態: 離線 文章數: 860 |
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發表於: 2010-09-24 at 10:05pm |
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路程涵蓋大約 6 個馬拉松的距離, 這麼頗負盛名的比賽, 有著豐富的歷史文化, 報名費只有 150 歐元, 與一場國際性的馬拉松報名費相當, 此外, 還包括近一週的食宿, 真便宜!! 阮囊羞澀, 還是跑超馬好
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bee
Senior Member
註冊日期: 2009-02-13 位置: 新竹 線上狀態: 離線 文章數: 1590 |
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發表於: 2010-09-24 at 10:06pm |
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鄧永健大哥於8小時35分通過check point 22(81K)位置。 從時間上來看,是20個人左右的一個集團一起進站。下一次大檢查點(可查到成績)是CP 35 (124K),估計要到台灣午夜12點後才會陸續有人進站。(目前最快的 編輯者 bee - 2010-09-24 at 10:22pm |
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彭弼聲。跑跑跑向前跑 觀山形聽海音 別稱honeycat(蜂蜜貓) 貓家老闆說"一日不讀書面目可憎、一日不運動身材可憎" 真善言啊
還有,引財哥所勉勵過的話大集成,再努力,自由隨性但認真 記憶深底的聲符地圖,路跑地圖,迷路。 |
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阿財
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註冊日期: 2002-06-05 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2047 |
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發表於: 2010-09-24 at 10:48pm |
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第11站後沿山海上升下降,少綠野,單調景緻,不過海水真藍,到此才知何謂〞希臘藍〞,地中海的陽光由東方而來,跑者往西前進,雖然溫度上升超過30度以上,日照在後,相對不赤熱,跑者多為獨跑。看山看海,我依計畫20k補梅粉一包,每站補給一杯水一杯運動飲料水,隔站補一點食物,腰包4小瓶水150cc及二支補給乾糧棒,還有二小包凡士林、二小包葡萄乾,其他依計畫分裝衣物至5站。原則上,以大會補給為主,自備是緊急之用。12-13-14有13k的海景,15站後則是高地平台,叉路上有噴漆〞>sparta〞,交通流量逐增,多以運輸卡車,通過幾個小街,也有農莊,但以瓜類及橄欖樹、葡萄耐旱作物,少有葉菜及花草。16站58.8k是小鎮巴士站,市民比之前多,加油熱情讓人忘了這是萬里外的異地他鄉,時過5 h15m,07 年算是偏熱的一年,台地無涼風,沿途多為工業區及工廠,溫度上升,日照溫度過36度以上,跑者開始出現疲累,不自覺的35再成群,與其說是競爭,應該是互相鼓勵,共同通過考驗,21站是一大加油站,我與3位跑者有點加速前進也一起補給,之後是一古運河,連接內海與地中海,具相當政經價值與歷史意義,對跑者更是一大肯定,22站81k在即,第一關車站也是三大補給站,里程是三分之一。我以7h32M進站,與預估相近,事先放一包補給袋,內有一件綠T恤,脫下橘色T恤換上乾爽上衣,也因乾燥溼度30-50之間,汗水少,但汗鹽仍 多,補凡士林,在此大方休息,吃半碗白飯及一點水果,簡單自我放鬆肌肉。在此之前台灣本有點至點過百K的超馬,完全沒有經驗,唯一優勢是有6-7場24H及3 次22OK以上的賽事記憶,81K只比萬統88K少一點,休息25分後,完全從新開始與有新的未知與考驗,高溫與里程!
這一站有1O多位醫療人員及物理復建按摩,更有充分食物。其他三位台灣跑友也在30分後內一一進站檢查。
今年勝銘兄速度穩定,818進站,永健兄835,二人體力保有更多。 編輯者 阿財 - 2010-09-24 at 10:52pm |
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陳進財
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bee
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註冊日期: 2009-02-13 位置: 新竹 線上狀態: 離線 文章數: 1590 |
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發表於: 2010-09-24 at 10:55pm |
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注意到今天的天氣為多雲,下午三點溫度為27度。 目前已有兩位越過CP 35 (124K) 1 17:33 111 CUDIN IVAN ITALIAN M (約10H33M) 第三位 3 18:02 292 NUNES VALMIR BRASILIAN M 編輯者 bee - 2010-09-24 at 11:18pm |
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彭弼聲。跑跑跑向前跑 觀山形聽海音 別稱honeycat(蜂蜜貓) 貓家老闆說"一日不讀書面目可憎、一日不運動身材可憎" 真善言啊
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阿財
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發表於: 2010-09-24 at 11:00pm |
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奇怪,我收不到現場成績,貼上連結如何?
照片是多雲,還有穿外套的工作人員,所以今年溫度是常溫偏涼,25-30度,不過在後段高山及內陸低溫就比過去10-12度更低。
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陳進財
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