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我的第三馬--恆春機場馬拉松 |
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cmc0507 
manager 
註冊日期: 2009-09-21 位置: Taipei,Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 629 |
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 主題: 我的第三馬--恆春機場馬拉松發表於： 2010-10-19 at 9:14am |
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依當天狀況延後半小時看來是正確的決定,6點風雨還不小,等到6點半風雨已經變小!!
何況補給站被吹垮人家也需要時重新佈置啊!! 其實補給算不錯啦!!以前全馬與半馬路線相同時,會擔心回程30K~42K的路上補給會不足,這次都沒發生! 總距離與補給間距雖有變動,但是整體而言還算是一場優質的比賽,值回票價(加量不加價)!! 也非常感謝當天的所有工作人員,在風雨中為大家所做的服務,THANKS!! |
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張智敏 Chihming Chang
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飛龍
Senior Member 
註冊日期: 2008-10-06 線上狀態: 離線 文章數: 1552 |
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發表於： 2010-10-19 at 8:59am |
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曾二度在恆春地區服務，深知在恆春舉辦賽事困難，夏日炎熱，秋冬強勁落山風，此次飛安盃即遇落山風加大雨來襲，打亂承辦單位一切準備，實難以預料與苛責，賽前與工作人員接觸，才知工作人員整夜未眠，急欲補救，可嘆時間短促，總有未及圓滿之處；而跑者既來參加，不妨視之泰然，畢竟絕大多數選手並非真正能獲得奨金的選手，不如視為一種跑步的享受，更何況以後要在機場跑步的機會可能難以再現。
 編輯者 飛龍 - 2010-10-19 at 9:00am |
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民間公證人陳永星
Senior Member
註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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發表於： 2010-10-19 at 8:42am |
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1.補給的狀況，大會已有公開說明，絕大多數跑友應可體諒與接受。
2.起跑未久，補給需求少，有些跑友往往跳過第一個補給站，小弟就是其中之一，一方面也因人員密集，略微擁擠。
3.沒有喜悅？真是可惜。老天幫忙，罕見人影(地上的影子)，有山有水，有花有蟲有鳥，又完成一馬，有許多甜美回憶。
4.推延起跑，主要應係天氣因素，許多布置被強風吹壞，應變要花時間。某年某月某日曾經因主辦單位老大姍姍來遲，還要上台長篇大論，台下跑友就有人高嗆起跑了。某年某月某日因某社團遊覽車輪胎滾入側溝，等一車人而推延起跑。
5.補給真的相當優，若跑得夠久夠多，偶爾可碰上僅有水水水的馬拉松，甚至於鬧旱災的補給站，相對而言，這場頗佳。
6.我是很後段的，跑機場跑道並未見任何人切西瓜。眾目睽睽之下，竟有人厚臉皮切西瓜？而未有人鼓起道德勇氣指責？跑友也要檢討。
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穆先生
Senior Member
註冊日期: 2008-10-31 位置: 台南 線上狀態: 離線 文章數: 128 |
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發表於： 2010-10-19 at 7:33am |
雖有點小缺失，但也無傷大雅啦，跑者心胸是很寬闊的，期待下次有更美好的路跑活動，辛苦長青慢跑工作人員和志工們。
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ikai75
Senior Member
註冊日期: 2010-01-17 位置: 高雄 線上狀態: 離線 文章數: 139 |
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發表於： 2010-10-19 at 1:28am |
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昨天跑得真是十分不爽，為了要在六點抵達賽道，提前在凌晨2:50起床開車前往，到達時還不到五點，不久後大會宣佈延後半小時，又多等了半小時，有點無奈，想想可能天雨體量遠道的朋友多等會兒也沒什麼，一起跑卻先繞機場跑道一圈，想想這也是難得的體驗，不過這一圈大約也有四公里，然後卻一直苦等不到第一補給站，因為手持著ＧＰＳ記錄器所以很清楚里程到了８ＫＭ左邊有個補給站很多跑有不顧安全跑過馬路，當時路中車行時速都在8０以上，看了令人捏把冷汗，到了1０Ｋ附近才終於見到補給站，所以十分珍惜的每個食物都往嘴裡送，沒想到2公里外又有一站接下來的站都還不太遠，令我感到最難以置信的是最後的3８／４的標示，明明我的GＰＳ顯示４１Ｋ怎麼還有４Ｋ，當下氣力全盡，成了歩兵，最後轉進機場想想走也是要走4Ｋ不如跑跑不用花那麼多時間，但過了機場北端發現轉折點是會移動的，而且任由跑者切西瓜，繞不繞都可以，當場又洩了氣那有公平可言呢？最後我還是通過了終點沒有喜悅，只覺被戲弄，不說出來不舒服，相信大家都想要一個公平的規則，雖然我們不可能去爭前幾名，但是太不尊重跑者的感受就不是成功的賽事，畢竟大家都是交錢去跑的，辦不好就是該讓大家評一評的。
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dm9ak79i
新手上路 
註冊日期: 2010-10-18 線上狀態: 離線 文章數: 3 |
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發表於： 2010-10-18 at 6:23pm |
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其實想一想也是有道理，起碼我又超越我自己了，期待11/21屏東大華公路盃來臨。
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民間公證人陳永星
Senior Member
註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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發表於： 2010-10-18 at 5:53pm |
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回應極快，誠意十足，與路協好像從來不在乎跑友的感受、批評，有天壤之別。值得賀采！並且深信，下一場會更好，其實也曾跑過西子灣馬拉松，也是超優的。不須氣餒，日後續辦，也許場地不同、路線有別，還會有很多人捧場。
平安，是最高的價值，達到了。快樂，是優先的要求，多數人感受到了。
大家加油！向所有工作人員致上最謝意，尤其補給站人員的熱情服務！
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mbj9630
新手上路
註冊日期: 2008-03-30 線上狀態: 離線 文章數: 20 |
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發表於： 2010-10-18 at 5:46pm |
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DAER 跑友： 首先，代長青慢跑協會先向各位跑友致歉 諸多的不便、突發狀況處理不週...... 我們未能事先預防、克服，難辭其咎.......... 賽事不周之處，會檢討改進！ 長青慢跑 玉蓉 ---------------------------------------------------------------- 另，倘若您有空，可否撥冗細看下文.... 以前，我也在每場賽事中評論著每場賽式的優劣 而慢跑隊開始舉辦比賽，我開始在賽事中擔任志工 也才明白，身為主辦單位的辛苦 我們都要相信，沒有一場賽事是要惡整選手的！不是嗎？ 既是為健康而跑，那，就享受跑過的每一公里！ ● 寫在恆春機場馬拉松∼感謝有你！ 機場跑道，乃飛行安全的重地！本應不可能用來作為他用！ 適逢這樣的機會，克除飛行安全、飛機行班停駛、繁 雜的行政流程後.... 在數度的協調、排除萬難後，首度萬選手而開！！！ 真的是場空前的盛事！ 當報名情況比預期熱烈時，長青慢跑，真的很榮幸有大家的支持！ 謝謝大家前來共襄盛舉！ ● 檢討、改進 公里數錯誤、交管不週、接駁不利.......... 一切的疏失，長青慢跑亦在虛心檢討、承擔一切 很抱歉造成各位跑友的不便、也讓大家失望了........ ● 迎風而跑∼ 本該是旗海飄揚、一望無際、寬敞無礙的機場 本該是依著藍天、長龍橫亙的機場跑道 � 一場雨、一陣陣狂風，澆熄了本應的美好賽事 � 搭好的帳棚、鷹架、起終點拱門……在半夜一點多應聲而倒 � 駐守機場的工作人員，僅數十位… � 大家徹夜未眠，把被風雨肆虐後的景象復原 � 臨時搭起衝氣的拱門（本來是鷹架搭的美麗拱門） � 所以賽事……也迫於無奈而延後了…… 迎風而跑，長青慢跑逆著風，在挫折中努力著 � 逆著風，飛機才能升起！不是嗎？ � 我們逆著風而行，期許突破困境，高飛！ � � 再次致上12萬分的歉意！ � 讓跑友們累了…受驚了…委屈了…… 長青慢跑� �玉蓉 |
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派漢
Groupie 
註冊日期: 2009-11-24 線上狀態: 離線 文章數: 60 |
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發表於： 2010-10-18 at 5:27pm |
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本人在昨天(10/17)的恆春機場馬拉松賽會場─恆春機場候機室男廁所洗手檯上，拾獲一只電子錶，先代為保管，請遺失的跑友儘速向我領回，本人近日將參加「10/24土城馬拉松賽、11/6太魯閣馬拉松賽」或請利用時間其他時間、地點聯繫(個人手機0921-826026)。
王派漢99.10.18.
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malonlon
Senior Member
註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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發表於： 2010-10-18 at 4:37pm |
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市面上有一本仕女運動雜誌,叫做MY SPORT.大致是專為女生介紹的一些運動穿著及活動注意方面,每期會有一個大運動品牌的置入性行銷. 今年暑假它推出了一份特別號專刊,在 豐原的X品書局,這本專刊被放置在外文雜誌這區.封面有L.A馬拉松的專題介紹小弟很有興趣(因為選手號碼布上的字樣似乎都不一樣)於是購買來看. 其中有關於<號碼布>的部份,比較像是之前永和超馬先前曾經嘗試過的兩塊號碼布中背後那塊,有空白可以讓跑者在上頭塗鴉的.不過LA馬拉松似乎在報名時,就可以事先讓跑者選擇你要在空白處(這一個區塊算是主體,號碼在比較小的一角)印上自己的姓名或隊名或其他字樣,字體也可以選擇,也可以選擇空白事後再塗鴉.在報到時就可以領到已經列印好所選字樣的號碼布. 看電視轉播一般世界田徑大獎賽,號碼布也是秀選手名字的.所以要說在號碼布秀名字的作法是不是台灣馬首創有待觀察和考証. |
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