2012南橫經典超級馬拉松賽

成績及證書說明：

有選手裸露上身(沒別號碼布)及陪跑問題，因而造成部份成績需待確認；完賽證書現場未領取者，近日完成寄出。

另建議選手將來賽事請勿裸露上身，也是對女性選手的尊重！馬拉松及鐵人賽規範均不得裸露身體。

編輯者 傅祺育 - 2012-03-12 at 8:30pm

編輯者 視障跑者 - 2012-03-15 at 7:22am

視障跑者，抱歉，讓您疑惑。 1930後，引導選手是我決定的，我來報告原由: 1、本次賽事限時14小時，讓選手繼續圓夢是我們的熱情，希望下回有意願都能跑進時限。

我的第10馬入袋。好多伴手禮，尤其是布農族的護身手鍊及SKINS慢跑帽更具紀念價值。感謝台東超鐵舉辦這麼優質的賽事，讓我行程滿滿，回憶滿滿。

貴於視障跑者的感言：
1.去年速度正常，於時限邊緣完跑，未獲邀上車。
2.今年速度驟降，至下馬時，據稱已穩居墊後之軍，離下馬不遠即一再被邀約上車，均稱載至初來橋再跑，婉拒再三，自忖體力有餘。
3.天色漸黑，路尚可辨，工作人員加班駕車於後，照明道路，熱誠至感，延誤義工下班，至感抱歉。
4.一路跑一路有人邀約上車，本擬跑到底，多次表達無須相伴，絕對可自力完成，但工作人員不捨。
5.最後據告有警方對會長強大壓力，深恐發生危險，於完跑84公里以上(已過指標197之後)上車。前行三公里許，另一位跑者堅持慢慢往前跑，經徵得同意後下車又跑了500公尺。兩位同遭強力要求上車，路上又接了兩位，直駛至208公里處勒令下車。沿途所見共約20名許，此際印象。
6.缺少的10.5公里，本擬於進終點前在9號省道上補足，後來想到會延誤工作人員下班，改變主意，先進終點，領取提袋，寄物後再去補足所缺里程。
7.往前跑時，超過百馬張老師及愛路迷黃會長，心感不對，趁機會往路旁跑去，在一段頗為平直寬敞而少有人車的路上，來回多跑了兩趟，自以為補足兩公里。
8.再出公路，左右未見任何跑者，始往終點前進。其間曾經有機車汽車跟班，一再以手勢要求逕往前開，此地路已夠明亮平坦，必可從容進終點。
9.路上亦被裁判要求穿上反光衣，以策安全。
10.未能一貫跑入終點，也曾累得走了一段路。
11.為取提袋而往終點跑，有人報號碼，且上車非所願，就進入終點，因此大會的時間應該是跑92公里許的時間，此際尚未完跑100公里。
12.最短時間領取提袋，此際寄物處應僅有四個人未領，我領之後，應剩三人。旋即去領取餐盒，均置於車站內，一個人往九號公路向南跑去，約由333.3公里處，跑至338公里處折返，前後約費90分鐘許，自以為週六總跑步及徒步前進之里程，超過100公里，頂多101公里吧！
13.據悉亮華大哥後於我進場，後觀公告成績果然如此。
14.大會有修正規則之權力，基於安全考量，要求龜速者如我取消不安全路段，自屬大會裁量權。
15.若以日本國作法，上車就是直接送終點，並不可能發任何證明。
16.以台東人之熱情與同情心，就算龜速也已盡力，況最少都跑了87公里以上(可能在9號省道195公里以後被要求上車，於208公里放下，短了不及13公里)，核發證書亦屬合情。但若能作出區別，當更合理。由裁判紀錄被接上車之大約里程數，扣減短少之里程。於大會成績公告時，全程完跑者全部列於前面，其後依照短跑之里程，由少而多排列，均列於其後，如能於證書上載明確實里程，更為合理。例如甲於指標195公里被命令上車，等於少了13公里，證書載87公里。乙於指標203公里處被命令上車，則載95公里。
17.管見以為本場之證書，馬拉松普查應該承認。因有人少跑係出於協辦單位(警方)之要求，絕非跑者所願，況所謂之馬拉松為42.195公里，本場列有成績者，至少都跑87公里，為標準馬拉松之二倍以上。個人自認為落馬，人在關山，心想年增體衰，不適於再跑百公里。回到台北，卻想今年此處落馬，明年舊地雪恥，力拚時限完跑。
18.有不平之鳴，亦屬常情。大會已無紀錄曾經有哪些人上車，除有確證外，不宜懷疑列名其上者曾經上車。
19.身經百戰，罕有戴錶，疏忽時間，未能完跑，咎由自取。但既跑過風光明媚的好山水，行囊滿滿，無可遺憾。
20.大會調整路線，亦非空前，某年三重馬拉松因外在單車活動因素，極前段之飛毛腿與後段所跑路線即有差異，其里程是否無誤差？因安全考慮而調整路線，讓龜速如我者上車至指標208公里放下，若能註記於成績公告及證書上，當更合情合理。