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2005關西自助行

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文章選項 文章選項   引述 日子 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 2005關西自助行
    發表於: 2005-03-12 at 4:34pm

不知是否因為我只到過日本,所以不太知道其他國家的情形。因為都是跟自己所居住的國家相比,所以覺得無論如何比起台北的空氣,日 本的空氣自是清新多了!至少在街上從未發現烏賊車,不過,我必須強調這純粹是主觀感受的問題!

而且基本上我並未到過日本真正的工業城市,或許還未見到真正的實情!不過,以京都議定書是在日本所簽訂的情形來說,空氣污染這問 題,日本人應該也是有相當的體驗吧?!

我在通往赤穗的路上,曾經看過在姬路附近有許多的工業區,也看過許多直衝天際的煙囪,但是否有空氣污染?老實說,不知道!只是我 的經驗,走在日本的街上,即使是走在汽車的後方,也不太會覺得有怪味。當然日本的綠化工作的成功或許也是一個重要因素。

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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-03-12 at 12:50am
文章發表人 日子

...

走在日本的街道上感覺很舒服,一來是空氣乾淨...

好像聽說日本都市也有相當的空氣汙染問題, 還是只限於東京呢?

我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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文章選項 文章選項   引述 日子 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-03-11 at 6:28pm

在日本的電車上,因為有暖氣之故所以很容易就睡的跟死豬一樣,但我呢,則是有任務在身,因為朋友在京都車站地下的三省堂書店買了 數本小孩的漫話書,我得充當翻譯,其中一本叫做『大象的動物園』,是本相當有趣的童話書。

在經過約四十分的車程之後我們到了大阪車站,因為我所住的飯店在西天滿,所以到了大阪之後得再轉撘環狀線,之後再改搭東西線,其 實大阪的地鐵也是四通八達,地鐵的出口也是多得不可思議,只要找到最接近的出口,其實路程應該都可以在五分鐘內抵達。

放下行李後我就四處逛逛,因為走在日本的街道上感覺很舒服,一來是空氣乾淨,再者則是可以享受到駕駛充分尊重行人的感覺,更何況 我喜歡探索那個城市的新鮮之處,所以即使出發的前一夜,是通宵完成工作才匆匆收拾行囊往機場去,雖然當時已經很累,不過我還是很 想到處走走。

沿著曾根崎道我走到阪急百貨,這裡有阪急車站,也有數家的百貨公司,沒想到鬧區中竟也有摩天輪。走了約分鐘,瞧見數百公尺遠之處 有一棟大型的建築物,按奈不住好奇心所以就往前走,沒想到原來那就是大阪站,原來用步行的方式只要十多分鐘就到,真是坐慣了地鐵 ,霎時間還真無法區別東西南北。建議到大阪住宿的遊客可以到附近走走,因為這附近有許多可以瞧瞧的日本次文化。一堆急著出頭的年 輕人佔據天橋的角落,就這樣盡情地演唱著自己所創作的歌曲,說實在的還真是吵人。

來到這個地方我還是想找尋令人感動的拉麵店!皇天不負苦心人!看見大排長龍的人潮,我知道發現目標了,店名叫做『龜王拉麵』,是 九州拉麵,最大的特色就是他的叉燒肉,真是入口即化。但是小店面只能容納約十五人左右,所以想吃麵得排上十多分鐘,在這裡你真的 可以感受到拉麵職人的敬業精神,吃麵不只是吃味道,也可以吃到傳統的精神。

在這裡,還有幾家大型的數位賣場,不過價格會令我們買不下手就是。例如:一個128MG的數位筆叫價14000日圓!折合台幣約4300元!其他的就可想而知了。

此外,附近還有一家九層樓的書店,從一樓到九樓都是在賣書,名叫「旭屋書店」,不過,因為當天是週末,所以只營業到八點,我想星 期一時再來瞧瞧!因為我必須找一些跟論文有關的資料,如果是想要找一些通俗的書籍的話,在大阪車站地下街中可以找到數家書店,營 業時間應該是到十一點,其實日本大車站的地下街都是相當大的,而且都是呈現放射狀,所以不知到哪裡逛的人,往地下一鑽其實會有相 當大的收穫的!

 

 

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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2005-03-11 at 12:08pm
文章發表人 日子

...京都車站的地下室是個美食者的天堂,因為有許多的攤位皆提供試吃,除了醬菜外尚有許多的甜點,日本茶則更是不在話下,但是 也有諷 刺的畫面,在邊緣的地區也有著許多的遊民,我想,這也是日本的另一個社會問題吧,遊民的數量整個車站內我預計應該有近百人。.. .

一位日本朋友建議我, 不想花錢住旅館, 就偽裝成遊民, 夜宿車站, 我們也長得像日本人, 朋友也說日本治安好, 我頗為心動, 因為不花錢, 且又行動自如.

我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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京都車站是座相當具有現代感的建築,地下三層地上有十三層,最特別的是在通往頂樓的途中,除了電扶梯外尚有開放性的樓梯,從一樓 直通頂樓,頂樓有相當好的視野可以俯瞰整個京都市區,印象中三月二十日時還會開放頂樓的空中花園,為此當地的鐵路業者還推出優惠 專案。

在京都車站吃飯的話,我推薦往十樓的餐廳區試試,因為選擇多且較便宜,至於地下室的美食街則是差強人意。

京都車站的地下室是個美食者的天堂,因為有許多的攤位皆提供試吃,除了醬菜外尚有許多的甜點,日本茶則更是不在話下,但是也有諷 刺的畫面,在邊緣的地區也有著許多的遊民,我想,這也是日本的另一個社會問題吧,遊民的數量整個車站內我預計應該有近百人。

在車站吃了晚餐也逛了將近一個半小時,我們領了行李準備回大阪的飯店chick in,於是我們又搭上來時的電車往大阪車站出發。

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東西本願寺都位於七條通之上,所以沿著七條通走個數分鐘就可以到東本願寺。東本願寺的正門就位於正對京都車站的大道──烏丸通之 上,一座有數百年歷史的建築物就在鬧區之中,這大概就是京都的特色吧,商業氣息中卻帶有著古味。

 

東本願寺據說是德川家康用以對抗西本願寺宗教勢力所整修而成的,當時的武士其實是相當在意宗教對一般民心的影響的,只不過德川家 康的作法與織田信長、豐臣秀吉動不動就燒山,或殘殺異教徒的方法不同,在手段上勿寧是較高明的。

 

走到東本願寺時已經是接近五點了,大概也有心理準備,這裡似乎是無法進去了!所以只得延著護城河繞上一圈。東本願寺雖然是在烏丸 通的大道上,但兩旁種滿銀杏,所以並不會與人相當的壓迫感,與西本願寺不同,從外圍的圍牆來看,就知二者間的歷史有著相當的差距 ,與京都盡是維持原木色澤的建築不同,東本願寺的圍牆則是漆上鮮艷的百色漆,而且,牆門上的窗戶數似乎也較多,雖然該天無法進入 ,但因為就在車站附近,未來的幾天還有機會進去,所以就不覺得可惜了。

 

於是,我們沿著烏丸通準備到京都車站走走,順便解決民生問題。

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對不起,近日因為感情因素影響心情,所以暫停一段時間,尚請見諒。明天,就繼續行程。

 

 

 

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西本願寺曾經發過過大火,許多建築物都遭到燒毀。在一六一七年的改建中,從伏見城及聚樂地等處移築許多在豐臣秀吉時代的有名裝飾 品,所以在城門的外觀上可以見到華麗的桃山文化風格。雖然說是金碧輝煌,但我覺得與日光相較,豐臣的風格與德川的風格似乎有很大 的差異。因為豐臣是初自於平民之身所以在其所經營的建築中,相當強調造景,似乎這就是擠身上流武士甚至是公卿家的象徵?南禪寺似 乎就是這樣的代表。而德川式的呢,說穿了,愛用黃金,這一點走一遍東照宮及大猷院就知。

在西本願寺中最大的建築物當推御影堂莫屬,不過我們到的時候正值維修期,只見該堂被龐大的鷹架及帆布所覆蓋住,看到人家維修古蹟 的用心就覺得,人家觀光業的發達不是沒道理的,印象中似乎還要一年才會完成,無法親眼窺視內唐雖然是憾事,但此刻天空卻飄起霜來 ,這是一次相當難得的經驗,輕飄飄的霜落在參道的小碎石上立刻就化為烏有,真是神奇!到了西本願寺一定要抬頭看看大門上的黃金燈 籠,八角型的雕飾品相當耀眼。而大門上貼金箔的柱子上還發現許多聳立的長針,這是用來防敵人的嗎?我忘了查資料了!

第一次聽到西本願寺時是在大河劇織田信長中,因為信長在發布天下布武令時希望當時的天下可以以其命令為依歸,但是有些武士卻不聽 信,信長認為當初擁有龐大信眾的西本願寺是背後的靠山,所以曾經派兵燒西本願寺。我是有個疑問,當初執行燒寺命令的是誰,因為當 時豐臣秀吉是信長的麾下,若當初是他去燒,結果在秀吉執政後又改建的話,就真是奇怪了,也代表宗教與日本武士間的矛盾情結。

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因為自由行酒店的部份是由旅行社所提供的名單中挑選,而且又都在大阪,位於京都與機場之間,為了節省時間所以我們就將行李給帶至 京都車站,待晚上回大阪時再帶至旅館chick in 。所以到車站的第一件事就是找置物箱,但是因為同行者有人無出國經驗硬是帶個大行李來,所以即便京都車站處處有置物箱,但卻無合 適的尺寸。還好意外發現,黑貓不只送宅急便也可暫寄行李,就在地下一樓電梯轉角處,旁邊就是三省堂書店。

第一站是東寺,就位於車站附近所以步行十多分鐘即可到達。在走往東寺的十多分內,遇見不下十家的Mister Donut ,沒錯就是在台灣讓人搶破頭的那間,我是沒有排過隊買的經驗,但聽過有人排隊排了一個早上就為了吃他的甜甜圈,想想既然這裡沒人 就吃吃看。其實口感是相當不錯,不油且軟,但是有排四個小時的價值嗎?這裡的店似乎沒有太多人光顧耶!

穿過幾條馬路後就是東寺。這座寺在第九世紀時就已經存在了,原來日本的首都是在奈良,但八世紀時又遷都京都,這座寺的存在等於是 在見證那段遷都史。寺的周遭有護城河環繞,寬度大約是三米吧?在寺中最著名的建築非高度五十七米 的五重塔莫屬!雖然這是一座已經有千年之久的古蹟,但是因為戰火的緣故而燒毀,現存的建築其實多半是江戶時代才又重建的。日本的 戰國時代很奇怪,僧侶似乎都會選邊站,選對人的後來會受到照顧,選錯人的,可能在攻伐的過程中就會遭到包圍,甚至被放火燒毀。東 本願寺還有比叡山也都是如此,還好在德川家光,也就是江戶時代的第三代將軍時,將許多的古廟給復原了,不然今天有許多的古蹟大概 都只能看到地基而已,甚至是只能立牌坊做紀念。

在東寺還有可以看的景點,一個是金堂另一個則是講堂,不過必需付費才能進去就是,我想之後還會在許多地方看見更具規模的陳列品, 所以就只有在外圍給繞了一圈,並未交那總數是八百圓日幣的?觀料。但是光是看那些免錢的古物,就已經夠讓人目不暇己了,錢留在後 面較有價值的地方花。在參觀約半個小時後,我們又走往約十分鐘路程的西本願寺。



編輯者 日子
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原本在二月中旬就該出國了,但是因為想省錢所以買團體機票,所以必須湊足人數才夠,就這樣又延至二十七日後又改到二十六日。一度 擔心出不了國,因為三月初研究計畫又要開始,四月底五月初可能必須到一橋大學一趟,所以必須先做前置作業。到了二十二日終於確認 可以成行,時間是二十六日。

到了機場時才知道這是一班熱門的航班,原因無他,早上八點二十飛晚上六點四十回來,只要行程設計的對可以玩足五天。上機時櫃檯問 我可否改搭中午的班機,因為位置超賣,如果我們願意換航班,條件是下一班坐商務艙,外加免費的大阪來回機票。我的答案當然是 NO因為我已經迫不及待了!

到了關西機場後,出關花了一個多小時是當天的敗筆,因為我們還要再花一個多小時的時間到京都。好不容易終於出關,就先到JR的綠窗口換票,因為我?買了關西的兌換券,在此強調他有多划算。 我在台灣買的票面價是二千日幣,但是關西機場到京都車站坐特快車???的話,光是票面價加特急券就須要三千元,而且當天在關西地 區,除了新幹線之外只要是JR的火車或電車的話都不用錢。

我買了二天的份,一天是用於從機場到京都,因為這是最快的方法,另一天則是用於到兵庫方面,因為路程較遠而JR的速度較快,且這條路線不太需要走其他分支路線,所以買JR 地周遊券最理想。在換完車票後我們終於開始往嚮往已久的京都出發,八十分後終於到了京都車站,這是日本政府最近五年花了二百億才 完工的新車站,百貨公司與車站共構,內有十三層樓的伊勢丹百貨。

 

 

 

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