永和鐵人2005年113K墾丁行

3/20/2005週日青潭堰三鐵團練注意事項:

<時間>
自由車– 0530 出發       跑步- 0630出發

<地點>
新店青潭堰(新烏路旁)

<說明>

A>      集合地點: 青潭堰下游段(北勢溪畔). 從新店走北宜右轉新烏公路(台九甲線), 一過0.5K處右方有一小徑, 下去約100M即達(看到新店客運"青潭堰"站牌及"摩亞MORE咖啡"時, 就要到了)

B>      本團練自由車部分是在0530出發, 預定練習路線為從青潭堰(0.0 k)出發 ->右轉新烏公路(台九甲線)往烏來方向 ->烏來鄉公所(12.5 k) ->右轉北107-1鄉道(13.0 k),經收費站往雲仙樂園方向 ->雲仙樂園/瀑布商圈(16.7 k) ->右接北107鄉道(17.0 k)往福山方向 ->信賢村(20.3 k) ->烏福檢查哨(21.2 k) ->德拉楠橋(福山一號橋, 27.1 k) ->福山村(27.4 k) ->到福山國小(31.5 k, 位於北107鄉道約16.8 k處)後再原路折返, 全程來回63 k.

C>      本團練只參加路跑者是在0630出發. 建議的練習路線為從青潭堰(0.0 k)出發 ->右轉新烏公路(台九甲線)往烏來方向 ->過小粗坑橋(0.8 k)右接永興路 ->經桂山發電廠(感恩橋, 1.3 k)後直走小粗坑路(往直潭) ->遇直潭路(3.2 k)右轉 ->遇圍牆(3.6 k)往右,沿直潭路繞著淨水場跑 ->直潭淨水場正門口(5.5 k) ->過思源橋遇到新潭路一段(北105鄉道)左轉 ->沿著北105鄉道(新潭路)往獅仔頭山方向跑 -> 紅瓦厝土雞城(11.5 k, 位於新潭路三段81巷1號, 北105鄉道約8.1 k處 )後再原路折返, 全程來回23 k.

D>      補給方面, 在集合點(也是自由車, 路跑起終點)有永和慢跑團練定點補給. 自由車沿線多有商家(但是可能還沒開門). 跑步路線在折返點紅瓦厝土雞城可購買礦泉水及飲料(價格應屬合理, 沙士一罐20元).

E>       本團練自由車路線包括台九甲線, 北107-1鄉道及北107鄉道, 全線起起伏伏, 大致來說去程上坡多一些.  要特別注意的是, 台九甲線(單程13.0k)雖然路況良好, 但有幾個路段呈180度轉彎, 且假日8時候車會漸多(這也是為何自由車要提早出發).  北107-1鄉道雖短(單程4.0k), 但其中有連續1.5 k的陡上坡(去程), 算是此路線最具挑戰性的坡段, 還有兩個180度的大轉彎. 另外由於北107-1鄉道是在烏來風景區內(也是多數烏來商家及鄉民聚居處), 人車特多(在靠近雲仙樂園/瀑布商圈處尤甚).  北107鄉道最長(單程14.5 k). 但車少, 路況也比較單純, 但沿線有5-6處坍方及路基流失, 造成路面縮減, 雖可通行, 但一定小心通過(一邊是山, 一邊是懸崖). 這些地方也都有在施工要特別注意重機具車輛的移動. 此外, 在經過雲仙樂園右接北107鄉道後不久, 會經過一個短隧道, 其中無照明且路不平, 一定要特別小心通過.

F>       本日訓練份量可視個人狀況彈性調整.  在跑步方面, 去程有些上坡, 折返點前連續1.1k的上坡, 難度不下金城杯路線.  若覺得來回23 k距離不夠, 過紅瓦厝土雞城後可繼續沿新潭路跑到平廣路再折返(來回8 k, 去上回下), 或接平廣路從燕子湖接新烏路(台九甲線)跑回青潭堰(全程約37k).  三鐵方面,若要全程參與以上建議的訓練距離(自由車63K, 路跑23K), 應該要費時4.5到6個小時, 大家要有心理準備.

G>      據青潭堰救難隊員表示, 近日青潭堰水溫仍然偏低(多在12-15度之間).  為安全起見, 這次團練不包括游泳.  惟如果當日水沒那麼冷, 大家也許可在騎/跑完後自行斟酌, 下去試試水溫(救難隊有救生泳圈可借用).

H>      本團練自由車因為路況不像正規的鐵人三項賽那麼理想,大家在練習時一定要注意”安全第一”. 本團練旨在讓大家練習各項耐力運動的轉換,而不是在競速. 能平安的完成就會有所收穫.

雖然在我們的規劃中4/9還有一場三鐵團練, 但那次團練主要目的是要為416行前檢查及熱身.  因此, 這次3/20這場事實上是我們規劃較有強度訓練(Quality Training)的最後一場.  預祝大家都能把握機會練習, 將自己的體能, 技巧與心理調整到最佳狀態.

也請英謙兄將此訊息公告在"最新消息", 讓更多跑友知道.  謝謝.

3/20週日青潭堰見,

吳占夫