|
2012 SKINS 台灣極限鐵人賽 |
發表回應 
|
頁面 <1 34567 13> |
| 作者 | |
joeyang34 
新手上路 
註冊日期: 2010-05-05 線上狀態: 離線 文章數: 5 |
 文章選項
 引述 回覆
 主題: 2012 SKINS 台灣極限鐵人賽發表於： 2012-10-25 at 10:11am |
|
根據小弟的觀察，今年跟車狀況比前兩次改善很多，比賽中有看到一些後段班的騎車間距有跟車嫌疑，前段班我沒有看到任何選手跟車，根據我的經驗，台東超鐵是唯一有在處罰跟車的單位，沒辦法抓到全部的違規也不該被責難，人力物力裁判水準，的確還有很大進步空間，但是以民間社團的性質本來就很難跟國外的IRONMAN公司競爭，只能希望慢慢累積經驗，越辦越好。不管有沒有頒發獎金，與選手投入的時間金錢相比，根本就是杯水車薪，頂尖選手來不來也不至於影響其他分齡組的選手參賽意願，雖然是比賽，自我挑戰的性質居多，精神勝利，自己知道自己的成績即可，要違規做弊也只能在心裏嘲笑一番，老實說就算第一名的成績也跟國外頂尖選手有一大段差距，但是每個人有每個人的故事，這是鐵人賽吸引人的地方。
|
|
 |
|
|
酷斯拉
新手上路
註冊日期: 2012-03-13 線上狀態: 離線 文章數: 13 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-25 at 8:45am |
ddt先生，為什麼你跟台東超鐵没有任何關係，台東超鐵之前要辦顧問杯，你稱呼(本周貴會)，你聽說裁判長没裁判證一事，只是聽說，没有證實之事，不要只會在那裡打嘴砲(傅先生的口頭禪)，上面你請我解惑的幾點事項，本人不是内部幹部，所以無法幫你解惑疑問，建議ddt先生你的疑問要請之前擔任過台東超鐵的理事長，秘書長：傅祺育先生及前任理事長吳宏達先生來解釋會比較清楚，因為在台東超鐵的活動，這兩位辦最多。而且欠台東超鐵的反光背以及傅先生未經台東超鐵理事會通過213600元都還未歸還(台東超鐵開大會有證實)，所以ddt先生你可能要請他們解釋會比較清楚，不好意思了。
|
|
|
|
|
常士備役小胖豬
Senior Member 
註冊日期: 2011-07-20 線上狀態: 離線 文章數: 618 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 9:56pm |
|
226每年才辦一次
小弟相信，平時其他賽事都沒遵守規定了，不可能到了這一天才突然變成守法的好選手 這足以證明這個問題責怪台東超鐵沒用，根本是台灣自行車界早就歪風不斷  |
|
|
|
|
酷斯拉
新手上路
註冊日期: 2012-03-13 線上狀態: 離線 文章數: 13 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 5:38pm |
|
|
|
|
|
各安天命
新手上路
註冊日期: 2009-06-03 線上狀態: 離線 文章數: 18 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 2:58pm |
|
實在不想加入您們的論戰，但基於對運動的狂熱與期許同好們以和為貴、共存共榮，還是粗淺地發表個人的拙見。 為甚麼真正Top的選手不參加？如果226冠軍獎金上百萬的話，肯定精采可期！哪怕是淪為政客侈言提振觀光產業配角的「3天3項」，也會是重賞之下有勇夫的！ 但個人仍樂於活在提倡奧運「業餘精神」的70-80年代，那時的「職業選手」禁賽奧運論述，直比現在的「禁藥」問題一般！「業餘精神」隨著時代的變遷，在資本主義及全球商業化潮流的主要衝擊下，就連國際奧會為了維持Top與永續經營，也不得不放寬規則，取消了業餘規定，並開放給全世界最Top的職業選手參賽，業餘運動精神在高競技運動社會中幾乎已然蕩然無存......。即使器材科技與訓練法不斷地翻新，但KONA的冠軍成績至今也始終無法突破8小時呀（甚至與20年前的最佳成績也相去不遠）！ 如果說追求「自我實現」是人生的最高需求，那屬附加價值的獎金一定不會是226參賽者的唯一選項，而只會是考量投資報酬率的重要參數之一吧！畢竟辛苦了8至17小時，總是希望有所「得」嘛！亦即完成1場226能證明什麼？就是各人會選擇參與與否的動機了。 鐵人好手7E7兄說的好，「完成一場鐵人賽，......背後也隱含了您犧牲的時間與戮力維持生活平衡，這都不足為外人所道，只有自己明瞭。」但他即使不拿獎金，也寧願選擇參加海外貴孳孳的IRONMAN賽事呀！ |
|
|
|
|
yes_arthur
Groupie 
註冊日期: 2011-10-19 線上狀態: 離線 文章數: 89 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 2:08pm |
|
小弟連兩年都有參賽, 希望主辦單位能嚴格執法, 以加強比賽的公信力, 這樣參加這場比賽所拿到的成績, 也才有價值.
私人補給 這一點可以取消了, 競賽規則裡定的非常嚴 , 不得有外力協助,連借工具都不行, 結果簡章裡, 開放個私人補給, 甚麼叫不影響交通安全? 先不論公平性, 一開放就會補給車到處跑, 確實影響了選手的參賽安全. 輪車部分 去年我有目睹 也看到裁判抓 事後也公佈了被扣分的選手跟其所屬團隊 今年一樣有看到輪車 人數不少 但沒看到有人被抓 被罰時間, 規則訂的也太輕鬆 還第一次警告 第二次扣3分鐘... 不要把此比競賽 變成NS的單車挑戰賽. |
|
|
|
|
ｄｄｔ
新手上路
註冊日期: 2009-06-19 線上狀態: 離線 文章數: 6 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 1:28pm |
|
裁判長沒有裁判證的事我本來只是聽說的而已,謝謝酷斯拉大大幫我證實 其實我跟傅大及台東超鐵沒有任何淵源及關係,無意介入你們之間的紛爭 只是單純就事論事而已 看了前面幾位大大的描述比賽違規的情形及長久的觀察,心中就難免有幾個疑問 為甚麼台東超鐵辦的比賽每次都會有那麼多違規的情形發生呢? 是台東超鐵把比賽當成挑戰活動來辦? 還是台東超鐵的裁判專業不足? 還是反正只此一家別無分號,隨便辦一辦大家還是搶著比? 還有為甚麼真正Top的選手不參加? 收了七.八千塊的報名費為甚麼不能發獎金給得獎的選手呢? 為甚麼你們口口聲聲說辦比賽會虧錢,但還是積極的搶著要辦比賽? 不知酷斯拉大大可不可以再幫我解惑一下 |
|
|
|
|
酷斯拉
新手上路
註冊日期: 2012-03-13 線上狀態: 離線 文章數: 13 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-24 at 10:19am |
|
ddt先生，你好像忘記了，去年2011年，你辦的台東超鐵226及標鐵51.5，也是用同一個裁判長，請問傅先生，你和當時的吳理事長，舉辦的是比賽還是活動呢?祺育先生，這樣你們的水準？
|
|
|
|
|
ｄｄｔ
新手上路
註冊日期: 2009-06-19 線上狀態: 離線 文章數: 6 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-23 at 10:53pm |
|
一個連裁判長都沒有裁判證的比賽，你能指望這個比賽(應該算活動吧)有甚麼水準
|
|
|
|
|
敢想不敢言
新手上路
註冊日期: 2012-04-16 線上狀態: 離線 文章數: 7 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2012-10-23 at 7:05pm |
|
1. 屏除個人情緒與無謂口水, 此回226簡章本來就開放"某些路段"可進行私人補給.
2. 國內女性敢挑戰226已屬難能可貴了, 先不論公平性與否, 若沒下苦工訓練, 就算有跟班隨時補給, 想必也無法完賽! 3. 對於跟車及輪車情形, 個人雖感不屑, 但那顯示出渠等平時團練的習慣, 只要平安就好; 只不過大會明令禁止卻無從落實執法, 才是令人遺憾之處! 至少領先至T2的前幾位, 都是紮紮實實的獨推, 榮譽至極! |
|
|
|
|
發表回應
|
頁面 <1 34567 13> |
| 討論區選單 | 討論區權限 您 不能 在此討論區發表新文章 您 不能 在此討論區回應文章 您 不能 在此討論區刪除您的文章 您 不能 在此討論區編輯您的文章 您 不能 在此討論區舉行投票 您 不能 參加此討論區舉行的投票 |
分享文章
可列印版本
Delicious
Digg
Facebook
Furl
Google Boomarks
Google Buzz
MySpace
Newsvine
reddit
StumbleUpon
Twitter
Windows Live
Yahoo Bookmarks
文章選項