魂斷中山橋?

在中國海事技術學院附近，就轉入基隆河了，在華江橋以南則為新店溪，還有一段是景美溪，不過都算是淡水河的上游與支流。將來打通 仁督二脈，還可以跑到南港甚至汐止去，真要來回就可能跑一百公里了。不過如此漫長的路，補給還真是不容易，頗費人力物力財力。

給獨跑者：

    cesar不是凱撒大帝，凱撒大帝是caesar非cesar，cesar 這字是法語，可譯成「塞薩」或「西沙」，他是地中海邊的一位小漁夫。不會也不敢強烈要求大家發言，他祇是提出個人的看法，就像坤 樹兄網路上大家各抒已見而已。

    您說標示牌下方有括弧註解，四月份有再去一趟，果如您所說的，是我沒注意到下方有加註說明，謝謝您的提醒!

給眾跑友：

     停止上網或減少發言，是因三、四、月有要事待做，現已完成，今將繼續提出個人的意見。

    上上週為了參加迴瀾鐵人三項，騎車由景美舊橋出發，練習騎自由車至三十二公里處時，才發覺該道路已打通了，但因中山橋施工關係， 目前尚未開放。我先睹為快，在32里處突破封鎖線，騎車穿過中山橋底，直接騎上建國、新生抽排水站加做的懸臂車道，騎至上塔悠水門出來，總長約有40公里多。  

    如果今年底台北市仍有辦十公里的路跑或馬拉松活動，這條路是不錯的選擇，可避開繁忙的市區交通，減少交通警察的工作，也可減少路 跑工作人員及降低報名費。更何況市民可攜老扶幼來此玩，他們除了參觀河濱公園及散步外，還可充當觀眾替選手加油，這對推動全民體 育風氣有加分作用，希望大家能發起在此辦活動的要求。

給永慢施會長：

     下次 貴會有路跑活動，建議選在這條路辦理。因這條是不錯的選擇，而且交通方便，遠道來的跑友，可從在捷運公館站下車，走路到福和河濱 公園很近，開車停車也方便。 貴會前後在此舉辦過二次跑步活動，成效不錯，盼日後能考慮在此地再舉辦活動。

給阿德：

     謝謝您的抓包。我是把「再」錯打成「在」字，難怪人家看了，覺得文章有點不通順。

  再三地謝謝您!

那一天乖乖的走大馬路前往關渡跑休閒組，回程探路，原來在洲美快速道路必須要將單車扛上階梯，仍然可以騎過去。卻不知，何年何月 才有類似關渡大橋或秀朗橋已經有的單車專用道，便利單車族南來北往。

台北市政府的分段開放腳踏車道做法，似乎太過粗糙了，以我所知有些地段潛藏著危險，如華翠橋下的環南市場排水溝便橋，就有一個近 乎180度大迴轉，再上坡（相對方向是下坡再急迴轉，太危險了。）如果是跑步還感覺不出來，我騎腳踏車來回幾好趟，都可感受到這 段路問題重重。

   星爺說他是扛腳踏車上洲美快速道路，再到基隆河對岸騎車，我想他應該會看到華翠橋下的急彎，及中興橋附近不合理的90度轉彎，這 兩處白天還好，但是到了夜晚就不敢想了。

如果各位跑友有興趣的話，下週六早上跑完萬華區慢跑後，要不要挑戰

「衝破32度封鎖線」由華中河濱公園往社子、承德橋、中山橋，突破32公里封鎖線，直奔大佳河濱公園?

昨天下班，沿士林洲美路的河濱腳踏車道，騎著腳踏車由洲美路下去，沿著百齡右岸河濱公園騎到中山橋，才發覺車道已通至圓山河濱公 園，但因中山橋尚在施工中，有鐵門阻擋，無法直接進入，只好把腳踏車抬著繞過鐵門，再騎到圓山河濱公園，然後再騎上坡經中山便橋 、新生北路、民生東路、敦化營路、南京東路回家。

中山橋下方腳踏車道的鐵門，上面有寫明年二月中山橋完成才開放鐵門，但不知是真？是假？即然已完成腳踏車道施作，為何一直不開放 ？現在中山橋也沒有在施工，因看不到半個工人在工地，不知道是怎麼一回事？

即使施工中，也可用工地圍籬方式隔開工地與車道，不會影響騎者之安全。

台北市多處道路，地下捷運不也是正在施工中麼？他們並沒有全面封閉道路呀！為什麼會有這雙重標準？

是否因道路交通流量大，才會開放道路？

而腳踏車道沒幾個人用，所以才不開放？