10/4台東123半程超鐵賽

日前看到一則消息，台鐵將開放小摺專用車廂，應該不用攜車袋，為何沒考慮這一群專為賽事奔走的族群，所以各主辦單位及地方政府更應主動與台鐵溝通，若躭心妨礙其他乘客，不妨加掛行李車廂，並於簡章中或另行公告，那些班次有行李車廂可放車子，如此許多車友方不致於因車馬費過鉅而放棄賽事，尤其花蓮、台東，甚至宜蘭的賽事，若失去這些靠火車載運的族群，將使賽事大大失色

星期六晚上進站時，剪票時台鐵人員也就單車問題嘀咕了幾句，當時不下十部單車，均以攜車袋攜帶，後來不了了之。其意思似謂依規定應該要買票云云。不可否認，在狹窄的車門或列車上，體積不小的單車會造成其他乘客一些輕微的困擾，也會佔用不小的空間，因此若定出規則，酌收費用，在某金額以內(如每車附加50元)個人認為尚符情理，至於有被要求為愛駒付出800元代價，任何人都很難接受，自然會降低日後參與之意願。