打破圍牆高雄航向何方？參與鐵騎挺世運的省思


   　　今年(2009)五月在高雄光榮碼頭，參與醫藥界發起「鐵騎挺世運」活動，感受到「打破圍牆」是高雄都巿轉型的一項壯舉，從到處充斥圍牆到港巿合一大開放。但是，更應該令人關心的是：高雄，您到底將航向何方？
到處充斥圍牆
　　早期的高雄，無論從海陸空進入，到處都充斥著圍牆。例如，同樣是港都，到基隆一下火車站，迎面就是海港；在高雄，還要花數十分鐘趕到鹽埕、鼓山，才能看到海洋。如果坐飛機，從高雄國際機場進入中山路，同樣是高牆。另外，如果陸路進入高雄，少年輔育院兩米多的高牆聳立在中正路上。文化中心剛成立都是四面圍牆，即使最驕傲的高雄加工區，整個園區還不是被高高的圍牆阻斷。
　　其中最誇張的莫過於高雄港，戒備森嚴的碼頭區，已經成為早期高雄子民最深刻的影象。
港巿合一大開放
配合工作搬到高雄，一住三十多年。剛到高雄印象最深的兩件事：一是炎熱的太陽，二是高高的圍牆。今年5月10上午在「高雄光榮碼頭」集結，八點出發經過海邊路、同盟路、馬卡道路、左營南門、蓮潭路及中海路，直達世運主場館南二門入口場面熱烈。到場者包括高雄巿長、議長、醫藥界及高雄巿民。

除役後的高雄13號光榮碼頭，卸下了遙不可及的面具，成為市民的親水空間。位於高雄市海邊路上，拉倒最後一片圍牆，也象徵著打破水陸藩籬，它不再神秘。以前這裏是軍用港口，擔任載送後援物資與服役官兵前往金門的重責大任，在眾人拉倒最後一片圍牆，也勾起許多曾在金門服兵役的士兵，難忘的回憶。
　　曾經是戒備森嚴的軍用港口，一道長長的圍牆把它與高雄市民分離。圍牆內，擁有許多人永難忘懷的回憶。當年，這些老兵們就有說不完的故事，有感傷的，也有英勇的，他們也都因為13號碼頭而驕傲。如今佈滿鐵騎，往事在只能懷念，留下心中無限感傷。
　　如今，因為高雄港區開放，不祗是光榮碼頭，包括海洋之星、真愛碼頭、鹽埕觀光碼頭、漁人碼頭都是深受雄巿民喜愛的親水區城。少年輔育院搬遷、文化中心、國中國小圍牆早已陸續拆除。
　　　 高雄世運主場館
　　2009高雄世運會，由國際知名建築師伊東豐雄設計監造，新建一座可容納四萬個固定座位，一萬五千個臨時座位的世運主場館，除了世運開幕閉幕活動，還有七人制橄欖球和飛盤都會在這裡進行。它拋開傳統體育館的設計概念，是全球第一座開口型的巨蛋，螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成，讓這個世運主場館兼具藝術與律動之美。元月十五日完成照明測試。
　　當天，鐵騎體會中海路的造街工程，體驗主場館周遭環境整體融合，同時與捷運呈現自然之接續性。其次是考慮未來擴建商業設施之空間，俾利主場館在世運會落幕之後，仍能朝多角化之永續經營，達到美觀、效率、環保、多功能及融入人文與社會。 　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結語
相較於台北、台中，他們熱衷於縣巿合併的都會大型化，高雄還是無動於衷。陸客訪台避開高雄，商家認為是宿命。工業大城勞動大鎮，碰到金融海嘯也很認命。身為企業公民，為了配合世運必須局部停爐減產，真叫人情何以堪；尤有進者，是不是因為世運而無餘力，進而停辦今年的高雄體育季路跑賽？
以巿民的立場，欣見高雄巿能打破圍牆、港巿合一大開放，同時願意迎接世運、挺世運。但是，我們更應該知道世運結束之後，面對不可知的未來，高雄到底要繼續航向何方？
 
點閱：活動照片
全文完


編輯者 tgchen - 2009-05-31 at 9:57pm

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tgchen 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章拜訪成員首頁加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2002-08-06 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 940	文章選項發表回應引述 tgchen 檢舉文章引述回覆主題: 打破圍牆高雄航向何方？參與鐵騎挺世運的省思發表於： 2009-05-31 at 9:35pm
	今年(2009)五月在高雄光榮碼頭，參與醫藥界發起「鐵騎挺世運」活動，感受到「打破圍牆」是高雄都巿轉型的一項壯舉，從到處充斥圍牆到港巿合一大開放。但是，更應該令人關心的是：高雄，您到底將航向何方？到處充斥圍牆　　早期的高雄，無論從海陸空進入，到處都充斥著圍牆。例如，同樣是港都，到基隆一下火車站，迎面就是海港；在高雄，還要花數十分鐘趕到鹽埕、鼓山，才能看到海洋。如果坐飛機，從高雄國際機場進入中山路，同樣是高牆。另外，如果陸路進入高雄，少年輔育院兩米多的高牆聳立在中正路上。文化中心剛成立都是四面圍牆，即使最驕傲的高雄加工區，整個園區還不是被高高的圍牆阻斷。　　其中最誇張的莫過於高雄港，戒備森嚴的碼頭區，已經成為早期高雄子民最深刻的影象。港巿合一大開放配合工作搬到高雄，一住三十多年。剛到高雄印象最深的兩件事：一是炎熱的太陽，二是高高的圍牆。今年5月10上午在「高雄光榮碼頭」集結，八點出發經過海邊路、同盟路、馬卡道路、左營南門、蓮潭路及中海路，直達世運主場館南二門入口場面熱烈。到場者包括高雄巿長、議長、醫藥界及高雄巿民。除役後的高雄13號光榮碼頭，卸下了遙不可及的面具，成為市民的親水空間。位於高雄市海邊路上，拉倒最後一片圍牆，也象徵著打破水陸藩籬，它不再神秘。以前這裏是軍用港口，擔任載送後援物資與服役官兵前往金門的重責大任，在眾人拉倒最後一片圍牆，也勾起許多曾在金門服兵役的士兵，難忘的回憶。　　曾經是戒備森嚴的軍用港口，一道長長的圍牆把它與高雄市民分離。圍牆內，擁有許多人永難忘懷的回憶。當年，這些老兵們就有說不完的故事，有感傷的，也有英勇的，他們也都因為13號碼頭而驕傲。如今佈滿鐵騎，往事在只能懷念，留下心中無限感傷。　　如今，因為高雄港區開放，不祗是光榮碼頭，包括海洋之星、真愛碼頭、鹽埕觀光碼頭、漁人碼頭都是深受雄巿民喜愛的親水區城。少年輔育院搬遷、文化中心、國中國小圍牆早已陸續拆除。　　　高雄世運主場館　　2009高雄世運會，由國際知名建築師伊東豐雄設計監造，新建一座可容納四萬個固定座位，一萬五千個臨時座位的世運主場館，除了世運開幕閉幕活動，還有七人制橄欖球和飛盤都會在這裡進行。它拋開傳統體育館的設計概念，是全球第一座開口型的巨蛋，螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成，讓這個世運主場館兼具藝術與律動之美。元月十五日完成照明測試。　　當天，鐵騎體會中海路的造街工程，體驗主場館周遭環境整體融合，同時與捷運呈現自然之接續性。其次是考慮未來擴建商業設施之空間，俾利主場館在世運會落幕之後，仍能朝多角化之永續經營，達到美觀、效率、環保、多功能及融入人文與社會。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結語相較於台北、台中，他們熱衷於縣巿合併的都會大型化，高雄還是無動於衷。陸客訪台避開高雄，商家認為是宿命。工業大城勞動大鎮，碰到金融海嘯也很認命。身為企業公民，為了配合世運必須局部停爐減產，真叫人情何以堪；尤有進者，是不是因為世運而無餘力，進而停辦今年的高雄體育季路跑賽？以巿民的立場，欣見高雄巿能打破圍牆、港巿合一大開放，同時願意迎接世運、挺世運。但是，我們更應該知道世運結束之後，面對不可知的未來，高雄到底要繼續航向何方？點閱：活動照片全文完編輯者 tgchen - 2009-05-31 at 9:57pm
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一兵成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2008-03-14 線上狀態: 離線文章數: 573	文章選項發表回應引述一兵檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-02 at 7:19pm
	「這個題目實在太大了，讓那些長官傷腦筋吧！」新兵吐吐舌頭：「目前我只想知道：高雄捷運甚麼時候真正延伸到岡山來？」
	非關老將，不是新兵。讀書學劍兩不成，力盡穹蒼，江山依舊？還我千里獨步！

5028大肚魚成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2009-03-24 線上狀態: 離線文章數: 1264	文章選項發表回應引述 5028大肚魚檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-02 at 7:30pm
	編輯者 5028大肚魚 - 2009-12-03 at 2:42pm

劉小禎2 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2009-03-14 線上狀態: 離線文章數: 192	文章選項發表回應引述劉小禎2 檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-02 at 10:19pm
	我常用一種想法在支撐著我ㄉ人生 :
	燥鬱症只是內分泌的化學成份改變而已吃點藥 .出來跑馬流點汗 .看點陽光的書 .當個義工.貢獻一下社會 .會好多了這世界有太多美好的事我還沒去發現哩再難的路只要去走它一定可以度過的從2000起我開始吃紅藍包的藥 ......現在好多了

劉小禎2 成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2009-03-14 線上狀態: 離線文章數: 192	文章選項發表回應引述劉小禎2 檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-02 at 10:28pm
	20年後我ㄉ城市是甚麼 30年後呢 40年後? 也許很多人會笑我痴人說夢話但是我從不懷疑這一生我可以做些甚麼因為我跑馬前從沒想過我可以完成一次42.195km的賽事而今我完成了那我為何還懷疑我的國家我的城市不會變的更好呢? 沒有理由ㄚ所以我很快樂ㄉ當ㄍ跑馬ㄉ後段班身上總有很多寶物和後段的跑友分享而我發現在我之前就有人這樣做只是現在更多ㄌ \\\\帶著跑馬ㄉ寶物和大家分享
	燥鬱症只是內分泌的化學成份改變而已吃點藥 .出來跑馬流點汗 .看點陽光的書 .當個義工.貢獻一下社會 .會好多了這世界有太多美好的事我還沒去發現哩再難的路只要去走它一定可以度過的從2000起我開始吃紅藍包的藥 ......現在好多了

清決成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單新手上路註冊日期: 2009-03-07 線上狀態: 離線文章數: 28	文章選項發表回應引述清決檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-03 at 9:12am
	好文章總是讓人感動的讀完陳老打破圍牆高雄航向何方參與鐵騎挺世運的省思後總覺得這幾年高雄進步太多了市政府團隊的一流表現大家有目共睹此次世運會在高雄市舉辦可能是在臺灣舉辦世界級大形運動會的第一次也有可能也是最後一次可說是空前絕後了為何因高雄市此次爭取到舉辦世運動會的時機是利用大陸剛拿到2008年奧運會主瓣國時政治及人權空窗期時中國不敢打壓下拿下世界運動會主辦城市是ㄖ鐵騎挺世運活動在下也有參與在夢時代成功路旁的西臨港線自行車道一直到光榮碼頭路上即讓我感受到高雄市之美從光榮碼頭出發延著整治成功的愛河兩岸忽左岸忽右岸經過光之塔愛河之心微笑公園高雄巨蛋左營車站蓮池潭全長也有24.5公里如果高雄地區一些較大的民間慢跑團隊高雄長青百信建設鳳山慢跑等等來舉辦幾場高雄愛河假日馬拉松該有多好

黃榮俊成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2005-03-02 位置: Taiwan 線上狀態: 離線文章數: 2168	文章選項發表回應引述黃榮俊檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-03 at 10:01am
	其實愛河和台北的基隆河一樣都是中度污染但對我而言已經是很難得的運動場所了何況能跑步的場所實在不多所以有個愛河可以跑步就很滿足了從我高雄老家新莊仔的微笑公園出發，往南到出海口約9K，往北到蓮池潭約3K。不過到了出海口，就像篤恭兄講的，港市合一的關係，高雄港解放了，許多碼頭都已開放民眾自由進出了，加上政府整修，碼頭變成跑步好所在，這都是這幾年的事而已，時代變的實在太快了。同樣的，世運主館以前是屬於海軍用地，現在也釋出土地做為運動場所。翻開高雄市地圖，左營區約有4分之1的面積是海軍軍區，聽說左營軍港要遷移到附近的援中港，佔地要縮小，而原來的左營軍港要開發為漁港並重劃土地加以開發。在以前，因為軍港的關係，左營不能蓋高樓，將來軍港遷走後，左營應該會有一番新氣象吧。想在高雄投資房地產嗎？請把目光聚焦到左營吧！

王坤樹成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 manager 註冊日期: 2003-07-04 位置: 中華民國台灣線上狀態: 離線文章數: 10094	文章選項發表回應引述王坤樹檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-03 at 10:40am
	一年中都有幾回到高雄出差，每次去都可感受高雄在進步中。上回獅子頭說：高雄捷運很難坐~~要等很久才一班。可是今年4月下高雄出差，特捨計程車就捷運，實際體驗在地捷運，除車次也很密集外，車內及站體也很乾淨舒適。沒獅子頭說的那狀況！但也可能是搭不同線的落差。整體言，高雄是個年輕充滿活力的城市，加油！

賁俊蓮成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2005-02-19 位置: Taiwan 線上狀態: 離線文章數: 12319	文章選項發表回應引述賁俊蓮檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-03 at 10:59am
	落腳高雄也有二十多年的時間了．像篤恭大哥說的一樣，以往的高雄，處處是圍牆．人與都市少了親切感．這些年來市容改變了不少，景觀的佈置更用心．就我的觀察，文化中心，城市光廊及愛河及新光碼頭至左營的路線．高雄的夜晚，美麗的不少．最大的差異，至少圍籠縮短了人與人之間的距離，人與人，人與城市不再疏離．不過由我來看，高雄落後台北的大差異是，沒有像北市市區通行無阻的人行道．在我看來，這是一個城市的敗筆．高雄是如此，人行道上要走路都不太容易．這是我覺得最要改善的．這是我跑步常到台北看到的差別．至於捷運，我也會從車站及車上看市民的水準．還好，車上的清潔還是和剛開通一樣，希望能和台北一樣，用了許多年還是很乾淨．從公廁也是可以看出一個城市的進步與否．在台北跑山路，不少公廁都還算乾淨．但高雄的公園等地，有些地方真的就有點可怕了．期許高雄的這些地方能更進步．說到高雄捷運的班次，大概搭乘人口過少吧，運氣不夠好的話，要等八分鐘．高雄是個熱情的都市，是個友善的都市，有我們的一起努力，希望這裡成為更美麗的城市．

碧湖杜成員個人檔案發送私人留言尋找成員文章加到我的好友清單 Senior Member 註冊日期: 2007-10-17 線上狀態: 離線文章數: 1260	文章選項發表回應引述碧湖杜檢舉文章引述回覆發表於： 2009-06-03 at 11:10am
	高雄, 也是我出生, 成長的地方. 最近幾年, 進步很快, 下次回去, 要去世運主場舘看看. 就在下高鐵左營站不遠處吧. 高雄捷運, 許多人並不看好, 但習慣會變, 觀念可改. 有了種種的硬體, 接下來就是人文吧. 在發展的過程中, 值得保存的過去, 卻不應全數抹煞. 4月趁公務之便, 造訪馬六甲. 大興土木, 建構現代化shopping mall同時. 將荷蘭人, 華人先民遺留下來的文物, 建築, 維護的更精緻. 得以列入 “世界遺產” 的殊榮. 高雄, 不希望如同台北一樣, 被稱為沒有記憶的城市.
	享受起點到終點的過程.