2003台北國際國道霖園馬拉松賽.

因事未報名，夜在十週年晏上聽來的：
1.喝春酒時，許多前輩都寄以厚望，希望能創佳績，甚至誇下海口，結果一片慘綠。
2.因腳傷未癒，跑二十一公里後無以為繼，走路撐完後半段，創個人最長時間者。
3.前三十五公里以穩健配速前進，後七公里在熱情太陽招呼下，慢走完成。
國道因無交叉路口，且還算平緩，路幅也夠寬，應該是創佳績的好機會，不過天不如人願，那就沒辦法了。
再依民生報頭版兩位肯亞選手串同配速以取得前二名，均分八萬元獎金，其為兵不厭詐乎？勝之不武乎？不過總是有相當實力，且冠軍也是拚出來的，個人以為其應欠缺可非難性。

國道馬拉松賽結束後,據說有一小部份的道路使用者強烈地向高公局抗議.因封路辦馬賽,他們付費但是卻無法使用該路段,發出極度不滿之聲. 高公局繼續舉辦該賽會的動機和意願可能會受負面的影響.
我於昨天寫了感謝的信函給局長. 說明該路段辦馬賽的重要姓. 從高公局的形象建立,給駕駛人的機會教育,對國家體育的奉獻......給予高度的肯定和鼓勵. 雖然路協的辦馬賽風評不佳,我們仍然要對高公局的努力克服萬難,持續地支持國道馬賽,給予肯定並向該局表達支持和感謝之意.否則,高公局若是受了少數人的抗議而停辦,造成劣幣驅逐良幣的惡果. 那就是所有愛跑者的夢懨了.
籲請各位網友每人一信,向高公局表示支持和鼓勵, 給他們信心.
發信對象為:交通部高速公路工程局-局長信箱. (可以自政府機關的行政院-交通部高速公路工程局-局長信箱找到收信處.)
大家一起來吧!!!
Run happy.

國道係在高架路上舉辦，就高速公路用路人言，仍有原來高速公路車道可用，且一大早起跑，午間即解除管制，回復常態，況假日車輛無多，原來之高速公路亦應不致擁塞，對駕駛人之真正影響微乎其微，不應因三百六十五天中一天極輕微之不便，即排除提倡全民體育可能帶來之正面效應。易言之，就整體社會言，短暫封路辦馬拉松是有利的。

看到會長國道馬拉松的成績超過五小時，深感詫異，因以往成績均在三小時餘，看到本欄始恍然大悟，原本是半路見義勇為，拔手相助，當童子軍日行一善耽擱咯，真是令人欽佩，希望我們跑者均能有此胸襟，進而推展至全民，讓社會充滿一片祥和。

十週年宴當晚聽來的：免繳報名費的五公里休閒組拿到的物質獎勵最佳，包括毛斤背包帽子紀念衫等，言者心中有不平之鳴。
或者因為有廠商贊助，可是主辦單位似應對繳了高額報名費的跑者更好的回餽，始為公允。