永和鐵人2005年113K墾丁行

永和鐵人們,

很敬佩, 也要恭喜大家, 因為我們每個人都作了一個可能是困難, 勇敢, 甚至是"昂貴" - 但也應該是值回票價 - 的決定, 本會2005年恆春半島113K半超鐵參賽團得以在距離賽事還有110天的現在, 就得以成軍.

細數此次參賽夥伴, 正通兄, 明華兄, 朝文與小弟本人在2004年417恆春半島113K半超鐵賽事已經在永和鐵人參賽陣中.  正通兄已經是國內鐵人三項賽事資深選手, 全島跑透透, 重要賽事幾乎無役不與.  其奮戰不懈的精神, 小弟個人至為感佩.  相信大家在未來與正通兄並肩訓練或比賽過程中, 也會多有體會.  明華兄則是今年417賽事中少數幾位"戴紅色泳帽"的(第一次參加三鐵賽事者).  雖然那次沒能完賽, 從明華兄勇氣十足的選擇113K的距離作為他的初鐵賽, 並在後來的統一杯與台東之美51.5K順利完賽來看, 明年的墾丁行應該是明華兄給自己最好的一個自我超越的機會.  如果我記憶沒錯, 朝文今年417是以本會最佳, 傲人的6:19完賽, 可惜該組競爭過於激烈而高居落選頭.  此外, 朝文對腳踏車的專業可說是一等一, 大家可多向他請益.  明年仍有朝文在陣中, 對本會整體參賽戰力絕對會有所提昇.

本會其他參賽夥伴奇瑾, 鎮國兄及象錄兄也都有不同程度的三鐵賽事經驗.  身為本參賽團的唯一一位女性參賽夥伴, 奇瑾的賽事表現可一向都是會讓人家跌破眼鏡的, 馬拉松如此, 鐵人三項賽亦然.  今年417奇瑾原來已經報名, 可惜卻臨時因腳傷未癒只好放棄比賽, 加入永和啦啦隊的行列.  明年再來, 一定可有全新體驗.  鎮國兄(及夫人九柑姐)除了是國內登山界最"年輕的"百岳耆老(已經在登第二次百岳), 也是三鐵賽的資深選手.  他同時也有多次海上長泳賽事的經驗( 距離超過6 K), 但明年的113K半超鐵賽對鎮國兄來說還是頭一遭.  象錄兄以其累積數十馬的良好體能基礎, 針對其較弱的游泳項目強化訓練, 在短短數個月從祇能游一, 兩百公尺進步到能在規定時間內完成今年6月的統一杯賽事, 其終身學習的強烈企圖心及專注精神, 正是眾多有志嘗試三鐵運動跑者的最佳學習典範.  小弟也深信象錄兄可在明年的賽事更上層樓.

在此要歡迎友會北大一彰兄及樂山水文傑兄加入永和參賽團的行列.  一彰兄雖然沒有參加今年417的賽事, 卻也已經是國內許多三鐵賽及馬拉松賽的常客.  小弟與文傑兄尚未謀面, 但是從短暫的電話對談中得知文傑兄已經參加過花蓮鯉魚潭三鐵賽及今年ING全馬賽事.  在此也預祝兩位友會夥伴明年416賽事中能更上層樓.

根據小弟今年417的參賽經驗, 對多數選手來說這項比賽的最大挑戰在自由車與路跑.  自由車路線會經過台灣海峽, 巴士海峽及太平洋, 沿線美麗島最南端風景的秀麗自然不在話下, 但是其部分路段有長且陡的坡路,急轉彎及出名的落山風, 挑戰性絕對會讓人在當時哀聲連連, 但事後卻回味無窮.  在海泳2公里, 並疲累不堪的騎完90公里自由車回到歐客山莊時, 21公里, 先上後下 - 如無意外應該是在烈日下 - 的半馬好戲才要開始呢. 

個人以為, 此項賽事體力耗費相當於60-70公里的超馬.  基本體能方面必須要提升到能"'輕鬆的完跑全馬"(倒是不一定要多快).  當然, 長距離及坡路自由車, 自由車及路跑的轉換, 以及長泳能力的強化都是不可缺少的訓練重點.  未來我們應該也可以針對這些面向規劃幾次團練.  也歡迎各位及其他三鐵先進在此分享經驗及看法.

Thanks,
吳占夫

hi∼∼占夫大哥，
看到永和鐵人大軍，可能會進行幾次的團練計畫，
如果有機會的話，是不是可能對外開放其他團體呢？
因為小弟想找幾個志同道合的朋友，
一同來參加1、2次，吸收一下轉換訓練的要點。
另一方面，也可以增加訓練時的氣氛張力。
以求模擬最接近比賽的臨場感。

謝謝∼∼
Best Regards!!

不知咱們坤樹大還寡人有疾，「脊椎側彎」就不知是彎那一段，還能跑得那麼快咧!

其實半鐵賽，還是在忍受範圍內，鐵人賽，就真的不要亂玩，參不參賽其實就看個人的抉擇，不必勉強，阿樹大來了，我又退一名，不來 少一個哈啦朋友。

至於我，成績很濫還一直鼓吹，不知道的還以為我是高手，其實我是命賤，非得用爬得回來，不死心的那一型!成績就不用管了!

不過從現在開始又有四個月日子不好過了!

針對2005年墾丁半超鐵賽的團練, 已經被規劃完成如下.  歡迎永和鐵人及所有三鐵運動愛好者來與我們一起練習.  請注意:

1) 團練時間, 日期若有更改, 我會儘早通知, 請注意本版留言.

2) 第一場團練就是在1/8週六, 結合永和慢跑的"定時定點活動", 該場地相關注意事項在本文最下方.

3) 安全第一.  在每次團練前我會再針對不同路線公告注意事項(主要在安全方面).  也歡迎大家分享經驗.

4) 多數的路跑路線(以及部分自由車路線)都會與永和慢跑的團練活動路線重疊, 因此補給不成問題.

在此預祝大家在未來三個半月都能有計劃的練習, 有效提昇體能與技巧, 設定目標與策略, 在生理與心理方面都能完成準備, 接受416的半超鐵洗禮.

Happy New Year,

吳占夫 敬上

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1/8/2005週六青年公園新店溪畔三鐵團練注意事項:

A> 集合時間地點: 0600, 水源路高架路段下方(新店溪中正橋台北市端, 開車者可由青年路與水源路的紅綠燈正下方的一號水門進入)

B> 青年公園晨泳時段0530-0730, 收費標準50M室內池50元, 50M室外池30元

C> 本團練從集合點(也是自由車, 路跑起終點)來回游泳池需上下中正橋, 並跨越水源路,該處車多且車速快,來回宜團體行動, 請勿脫隊.

D> 本團練自由車路線從起點先往西騎, 到馬場町紀念公園後折返往東騎, 經過中正橋, 永福橋, 福和橋, 一直到景美橋下折返, 回到集合點.  這樣一趟距離約14.4K,兩趟就是28.8K.  本路線有的路段較窄(中正河濱公園天橋交會處), 有的較彎(近中正橋處中正與古亭河濱公園交會處,近永福橋處), 或人較多(福和橋與景美橋間), 行進間請適時減速,以策安全. 以前在過了永福橋後必須下車牽車上下階梯, 以銜接景福自行車道到景美橋折返.  聽說現在已經有做引道, 不需要再牽車上下階梯, 但是實際狀況還需進一步了解.

E> 本團練自由車因為路況不像正規的鐵人三項賽那麼理想,因此並不建議參加者騎用公路競賽車,登山車或較粗輪的自行車可能反而比較理想. 本團練旨在讓大家練習各項耐力運動的轉換,而不是在競速. 能平安的完成就是就會有所收穫

唉！〝三項鐵人〞這個頭銜如果那一天也能掛在我身上，大概作夢也會偷笑！

對於諸位鐵人不斷展現出勇於自我挑戰的高昂鬥志，真是由衷的佩服。

希望有那麼一天我也成為〝命賤，非得用爬得回來，不死心的那一型〞!

諸位鐵人，在此為你們加油！

哦！忘了自我介紹，小弟連煌基，94年1月1日起嫁入永慢當媳婦，還望諸位鐵人照顧，謝謝！