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偷跑/提前起跑 |
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蔡振曉 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2002-05-07 位置: 台北市/新北市 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 1375 |
![]() ![]() ![]() ![]() 發表於: 2014-04-16 at 8:33am |
三重馬我另外所知及看法是
1.承辦單位規劃不好:無晶片感應,折返點採取給信物又無法給1人1物,多拿信物或發送時掉地上很多就容易被撿起,由跑友給未到折返處的跑友用。
2.跑者不自愛的做法千奇百怪。
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持續,規律的練跑做為路跑勇者 心開運開、運開福到 開運人生、夢想成真! ---------------------------------- 蔡振曉敬筆 |
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hundred horse2 ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2014-03-11 線上狀態: 離線 文章數: 22 |
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這次2014年三重馬拉松42k基本上有三種顏色號碼布(2014年紅色號碼布,2010年黑色號碼布,2010年藍色號碼布) , 至於21k是2014年紫色號碼布 , 會有那麼多種號碼布原因就是臨時報名的大會就直接用2010年剩下的號碼布代替 偷跑很多都是不知者居多,很多人報名通常就是一句話,他們的協會就能報名和拿物資,至於要每位跑者熟讀簡章實在不太容易(對不愛唸書的人來說更是不容易) 防止偷跑(先跑,或沒繳錢的跑者)其實很容易做,就是**隔離**,類似電影院一樣,憑票入場!!嚴格管制 , 重點在於要不要做而已
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erictsao ![]() 新手上路 ![]() 註冊日期: 2013-12-24 線上狀態: 離線 文章數: 33 |
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感謝各位前輩糾正 原來如此
在此跟大家說聲抱歉 因為當天真的看到很多顏色的號碼布在跑全馬 搞到我都不知道到底這些人是跑哪一組的了 |
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安樂使 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2008-04-13 線上狀態: 離線 文章數: 796 |
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如果沒有使用晶片來控制提前起跑行為的話,要隔離的話也要環境允許,個人當天是跑8km,幾乎是排在第一排起跑,眼睜睜的看著起跑後約100公尺以上才看到路邊有一著紅色背心的8km跑者看到領先集團過去之後才接在後面起跑,最後應該也是8km總排前幾名的人,今天是只有100公尺,影響較小,如果他是在折返點等著「起跑」,比別人少跑4km的話,也不會有人知道的。這就是因為「環境」的控制不易,檢錄也流於形式,完全沒辦法預防這樣的作弊行為。
說到最後,比賽如果能使用晶片的話,應該會把這樣的狀況排除,但晶片要能設定不同組別不同起跑要有不同的感應時間,不能讓提早10分鐘起跑的人上凸台,這樣才符合公平原則。
編輯者 安樂使 - 2014-04-16 at 10:33pm |
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永慢陳永星 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2011-12-15 位置: 台北市 線上狀態: 離線 文章數: 872 |
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1.聽說東京馬拉松不同時段(依照個人成績區分)各自在不同地點集結,很嚴格控管,不容500的混入400的陣容,不過應該要有相當大場地,也要有不少人力管制。
2.有些簡章內容不切實際,大家集思廣益修正它。如不得接受他人補給,實際上則往往有善心人士提供補給,有些對於特定人,有些對於不特定人,還有人會掏錢買冰棒、沙士、啤酒,許多簡章這些行為都要判定失格。據說那霸馬拉松民間補給站遠遠超過大會的補給站,民眾的熱心參與,應該值得鼓勵和嘉許。情理上言之,要判獎金的選手,過捕給站都不減速,會經過補給站(不管大會或私設)駐足飲食者,恐多已完跑為滿足,不求成績了。 3.參加活動還是詳閱遊戲規則,否則記錯起跑時間,也可能損失自己權利,比方簡章是0600起跑,誤記為0700起跑,也許就遲到了,也許起跑感應區已經關掉,就不再有成績。 |
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algebra0001 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2011-05-20 線上狀態: 離線 文章數: 1052 |
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我比較好奇
不是幾乎都有使用晶片了嗎? 只要進站時確認一下起跑時間,不就可以確實管制了嗎? 我是覺得台灣作法幾乎都是空有立法,卻少有執法,或者根本不理執法者 反正只是跑馬,何必這麼認真呢? 我另外提一個想法,不是使用補給站的補給,不是自己身上帶的補給,也不是自己當下跑去買的補給 而是好朋友(我看到的幾乎都是社團)騎著車協助補給 這樣子可以嗎? |
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ㄚ福 ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2008-05-08 線上狀態: 離線 文章數: 379 |
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三重馬從上面討論的「號碼布」問題,到小氣的獎勵、陽春的補給、里程數不足、傳統檢錄方式、賽後沒有便當、賽道擁擠險象環生、醫護站聊備一格、成績證明需長達35天寄發、蘆洲堤防柏油路面不跑,改跑平行的堤外水泥路面!... 三重馬已連續舉辦十屆了!主辦單位經驗豐富,還辦成這樣的賽事品質?究其原因∼省很大! |
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林春福
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phchou ![]() Groupie ![]() ![]() 註冊日期: 2010-08-11 線上狀態: 離線 文章數: 88 |
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我覺得三重馬 雖然補給陽春, 但是至少不缺水缺糧 雖然里程不足, 但是至少在誤差範圍 雖然檢錄方式傳統, 但是至少競賽還算公平 雖然沒有便當, 但是至少有賽後涼點 雖然賽道擁擠, 但是至少風景有特色 雖然醫護站聊備一格,但是至少足以做基本處理 雖然成績證明要35天寄發,但是至少計時還算準確 至於是否賺很大? 我覺得不盡然ㄟ... |
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安樂使 ![]() Senior Member ![]() 註冊日期: 2008-04-13 線上狀態: 離線 文章數: 796 |
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而且不同晶片對於不同項目的不同起跑時間可能也沒有一定有做設定,我記得某場比賽,大會規定全馬先起跑,半馬晚10分鐘起跑,就有不少半馬的人跟著全馬的人一同起跑,結果他們回來也一樣有成績,大會只看他回終點的時間啊!就是有這樣的狀況嘛!這樣的晶片系統就有這樣的問題。
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Jay18 ![]() Groupie ![]() 註冊日期: 2011-03-07 線上狀態: 離線 文章數: 97 |
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個人觀察國內馬拉松許多都停留在活動嘉年華層次,距離賽事層次有不小距離
舉凡裁判資格.規則執行.流程規劃.計時技術.責任分工.成績申訴...等,多是只求有不求專業的狀況 在自行車賽事及三項賽事中,分梯出發是很普遍的狀況,對於未依梯次出發之篩選及處置,早有成熟作法可以參考 一般來說晶片系統的使用及裁判是此問題之關鍵,但若沒有晶片可否作到?當然也可以,這需要出發動線、號碼色塊識別及人力管制...等,需要更多的配套人力及時間執行,只是以現在只求熱鬧拼場的辦馬現況,這似乎很難落實... 編輯者 Jay18 - 2014-04-17 at 10:48am |
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