土城馬 設置前導車??

有經驗的頂尖選手配速不可能被前導車帶著跑，他們都非常清楚自己的配速感覺。那位「曾是第一名」的跑爆了，原因竟然是跟著前導車的配速跑，表示自己比賽經驗不足，既沒有考慮天氣因素，也不知道自己最適當的速度為何 -- 前導車可不是幫你配速的！

所以，前導車的配置，一點問題都沒有，不需商榷。當然在土城馬的場地來說，如果用腳踏車或許會好一點（新竹風城馬就用腳踏車，真是佩服那些騎士，上上下下的路線咧！） -- 問題是有一段自行車道的地板不平整，騎起來對騎士來說頗受罪的。

我們哪一次看過國際頂尖選手，乃至大家熟悉的發哥、洪國欽領頭時，會跟著前導車的速度跑，它慢他也慢，它快他也快，然後跑到爆掉？

另，土城馬第一名沒進三小時（也沒進 310），不意外，一是真正的強者沒有來跑（發哥、洪國欽、占夫大哥、王源鋐都沒有下場），另一是天氣又熱又悶，要創造好成績非常困難。


編輯者 Robin - 2008-10-11 at 4:50pm

      前導車設置.有待商榷.      這次土城桐花盃馬拉松.增設前導車.有優點.也有缺點.大家討論討論??  依個人淺見: :讓人一目瞭然知道第一名的跑者.增加領先群競爭性.跑4 圈領先者都不同人.很有看頭.但第一名.成績沒進入3小時以內.值得商榷? 根據曾經領先者感想說法.前導車.使他配速亂了.當第 一名.跟近前導車時.前導車又加速.向前行.忽然加快.跑者再使出力追趕.前導車為了保持距離.再加速.力已使盡.接下去的情形.大家可想而知.領先換別人.原來領先者速度ㄧ下減慢許多.哪能再度超前??如此如此循環.領先.又不領先........